專利名稱：燃?xì)獍l(fā)動機(jī)用增壓器隔熱罩的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種隔熱罩，尤其涉及一種燃?xì)獍l(fā)動機(jī)用增壓器隔熱罩。
背景技術(shù)：
燃?xì)獍l(fā)動機(jī)安裝在發(fā)動機(jī)艙內(nèi)，燃?xì)獍l(fā)動機(jī)的排氣管連接增壓器，而增壓器和發(fā) 動機(jī)在工作過程中會產(chǎn)生大量的熱量，發(fā)動機(jī)艙內(nèi)溫度過高會使增壓器外布置的油路、電 路和水路溫度過高，從而使線束老化，存在安全隱患。且發(fā)動機(jī)艙內(nèi)溫度過高容易使燃?xì)獍l(fā) 動機(jī)的充氣效率降低，影響燃?xì)獍l(fā)動機(jī)的工作效率。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種燃?xì)獍l(fā)動機(jī)用增壓器隔熱罩，該增 壓器隔熱罩能夠有效的將增壓器產(chǎn)生的熱量隔離，降低了發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的溫度，從而提高發(fā) 動機(jī)的充氣效率，降低了安全事故發(fā)生的幾率。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種燃?xì)獍l(fā)動機(jī)用增壓器隔熱 罩，包括罩體，所述罩體設(shè)有用于軸向隔熱罩護(hù)所述增壓器的軸向罩部和用于隔熱罩護(hù)所 述增壓器端面的端面罩部，所述端面罩部上設(shè)有安裝孔，所述罩體上還設(shè)有用于罩護(hù)所述 增壓器和燃?xì)獍l(fā)動機(jī)排氣管結(jié)合處的隔熱罩板部，所述隔熱罩板部與所述軸向罩部連為一 體。作為一種優(yōu)選的方案，所述隔熱罩板部和所述軸向罩部的軸向方向上長度相同。采用了上述技術(shù)方案后，本實(shí)用新型的效果是由于所述燃?xì)獍l(fā)動機(jī)用增壓器隔 熱罩，包括罩體，所述罩體設(shè)有用于軸向隔熱罩護(hù)所述增壓器的軸向罩部和用于隔熱罩護(hù) 所述增壓器端面的端面罩部，所述端面罩部上設(shè)有安裝孔，所述罩體上還設(shè)有用于罩護(hù)所 述增壓器和燃?xì)獍l(fā)動機(jī)排氣管結(jié)合處的隔熱罩板部，所述隔熱罩板部與所述軸向罩部連為 一體，因此所述隔熱罩的軸向罩部軸向罩在所述增壓器上，所述端面罩部罩住所述增壓器 的端面，所述的隔熱罩板部罩著增壓器和燃?xì)獍l(fā)動機(jī)排氣管結(jié)合處進(jìn)行隔熱，隔熱罩通過 螺栓固定，這樣隔熱罩就將增壓器整個罩住隔熱，從而使增壓器的熱量盡可能的不散發(fā)在 發(fā)動機(jī)艙內(nèi)，熱量盡可能的從增壓器的排氣管內(nèi)排出，該增壓器隔熱罩能夠有效的將增壓 器產(chǎn)生的熱量隔離，降低了發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的溫度，從而提高發(fā)動機(jī)的充氣效率，降低了安全事 故發(fā)生的幾率。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。


圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是
圖1的左視示意圖；圖3是
圖1的俯視示意圖；附圖中1.端面罩部；2.軸向罩部；3.隔熱罩板部；4.安裝孔。
具體實(shí)施方式
一種燃?xì)獍l(fā)動機(jī)用增壓器隔熱罩，如圖所示，它包括罩體，所述罩體設(shè)有用于軸向 隔熱罩護(hù)所述增壓器的軸向罩部2和用于隔熱罩護(hù)所述增壓器端面的端面罩部1，所述端 面罩部1上設(shè)有安裝孔4，所述罩體上還設(shè)有用于罩護(hù)所述增壓器和燃?xì)獍l(fā)動機(jī)排氣管結(jié) 合處的隔熱罩板部3，所述隔熱罩板部3與所述軸向罩部2連為一體。所述隔熱罩板部3和 所述軸向罩部2的軸向方向上長度相同。本實(shí)用新型的工作原理是所述隔熱罩的軸向罩部2軸向罩在所述增壓器上，所 述端面罩部1罩住所述增壓器的端面，所述的隔熱罩板部3罩著增壓器和燃?xì)獍l(fā)動機(jī)排氣 管結(jié)合處進(jìn)行隔熱，隔熱罩通過螺栓固定，這樣隔熱罩就將增壓器整個罩住隔熱，從而使增 壓器的熱量盡可能的不散發(fā)在發(fā)動機(jī)艙內(nèi)，熱量盡可能的從增壓器的排氣管內(nèi)排出，該增 壓器隔熱罩能夠有效的將增壓器產(chǎn)生的熱量隔離，降低了發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的溫度，從而提高發(fā) 動機(jī)的充氣效率，降低了安全事故發(fā)生的幾率。
權(quán)利要求1.燃?xì)獍l(fā)動機(jī)用增壓器隔熱罩，其特征在于包括罩體，所述罩體設(shè)有用于軸向隔熱 罩護(hù)所述增壓器的軸向罩部和用于隔熱罩護(hù)所述增壓器端面的端面罩部，所述端面罩部上 設(shè)有安裝孔，所述罩體上還設(shè)有用于罩護(hù)所述增壓器和燃?xì)獍l(fā)動機(jī)排氣管結(jié)合處的隔熱罩 板部，所述隔熱罩板部與所述軸向罩部連為一體。
2.如權(quán)利要求1所述的燃?xì)獍l(fā)動機(jī)用增壓器隔熱罩，其特征在于所述隔熱罩板部和 所述軸向罩部的軸向方向上長度相同。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種燃?xì)獍l(fā)動機(jī)用增壓器隔熱罩，包括罩體，所述罩體設(shè)有用于軸向隔熱罩護(hù)所述增壓器的軸向罩部和用于隔熱罩護(hù)所述增壓器端面的端面罩部，所述端面罩部上設(shè)有安裝孔，所述罩體上還設(shè)有用于罩護(hù)所述增壓器和燃?xì)獍l(fā)動機(jī)排氣管結(jié)合處的隔熱罩板部，所述隔熱罩板部與所述軸向罩部連為一體。該增壓器隔熱罩能夠有效的將增壓器產(chǎn)生的熱量隔離，降低了發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的溫度，從而提高發(fā)動機(jī)的充氣效率，降低了安全事故發(fā)生的幾率。
文檔編號F02B39/00GK201925018SQ201020699658
公開日2011年8月10日 申請日期2010年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月31日
發(fā)明者周偉偉 申請人:濰柴動力西港(濰坊)新能源發(fā)動機(jī)有限公司