專利名稱：內(nèi)燃機(jī)的排氣凈化裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種內(nèi)燃機(jī)的排氣凈化裝置。更詳細(xì)而言，涉及一種防止內(nèi)燃機(jī)的排氣凈化裝置熔損的技術(shù)。
背景技術(shù)：
以往，作為回收從內(nèi)燃機(jī)排出的排氣中所含的微粒的技術(shù)，公知有安裝在排氣通路中途具有微粒過濾器的內(nèi)燃機(jī)的排氣凈化裝置的技術(shù)。上述微粒過濾器構(gòu)成為由陶瓷等構(gòu)成的多孔質(zhì)的蜂窩構(gòu)造，向下游僅排出透過了劃分各個(gè)流路的多孔質(zhì)壁的排氣。在排氣透過上述多孔質(zhì)壁時(shí)通過燃燒來去除堆積在上述多孔質(zhì)壁內(nèi)部的微粒的技術(shù)已是公知技術(shù)。但是，當(dāng)通過降低內(nèi)燃機(jī)的轉(zhuǎn)速來減少排氣流量時(shí)，排氣對(duì)微粒過濾器的冷卻并不充分。另外，當(dāng)通過減少內(nèi)燃機(jī)的負(fù)荷來增加排氣中的殘留氧量時(shí)，易于產(chǎn)生由殘留氧引起的過度燃燒。因此，存在產(chǎn)生微粒過濾器熔損的可能性增大的問題。因此，通過檢測內(nèi)燃機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)及微粒過濾器的溫度并抑制排氣流量降低來防止微粒過濾器熔損的內(nèi)燃機(jī)的排氣凈化裝置的技術(shù)已是公知技術(shù)。例如，如專利文獻(xiàn)1所述。但是，即使進(jìn)行如上所述的排氣流量的控制，也難以完全防止微粒過濾器熔損。另外，當(dāng)內(nèi)燃機(jī)在產(chǎn)生了微粒過濾器熔損的狀態(tài)下繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，存在有排氣中所含的微粒等有害物質(zhì)未被收集而排出到大氣中這樣的不良情況。現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)專利文獻(xiàn)專利文獻(xiàn)1 日本特許第4033189號(hào)公報(bào)

發(fā)明內(nèi)容
發(fā)明所要解決的問題本發(fā)明就是鑒于該問題而做出來的，其目的在于提供一種能夠防止內(nèi)燃機(jī)在微粒過濾器熔損的狀態(tài)下繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的內(nèi)燃機(jī)的排氣凈化裝置。用于解決問題的方案本發(fā)明要解決的問題如上所述，接下來說明用于解決該問題的方案。S卩，本發(fā)明是一種內(nèi)燃機(jī)的排氣凈化裝置，其具有微粒過濾器；排氣溫度檢測部件，其檢測上述微粒過濾器的下游側(cè)排氣溫度；排氣壓力差檢測部件，其每隔規(guī)定時(shí)間計(jì)算出上述微粒過濾器的上游側(cè)排氣壓力與上述微粒過濾器的下游側(cè)排氣壓力的排氣壓力差； 通知部件，其進(jìn)行基于上述微粒過濾器的狀態(tài)的通知；控制部件，其控制內(nèi)燃機(jī)；其特征在于，上述控制部件與上述排氣溫度檢測部件、上述排氣壓力差檢測部件、上述通知部件相連接，根據(jù)第一排氣壓力差與經(jīng)過規(guī)定時(shí)間后計(jì)算出的第二排氣壓力差計(jì)算出壓力差變化量，當(dāng)上述壓力差變化量為基準(zhǔn)變化量以上時(shí)，或者當(dāng)下游側(cè)排氣溫度在基準(zhǔn)時(shí)間以上持續(xù)為基準(zhǔn)溫度以上時(shí)，利用上述通知部件進(jìn)行要求上述內(nèi)燃機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)的通知，或者使上
3述內(nèi)燃機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。在本發(fā)明中的特征在于，當(dāng)上述排氣溫度檢測部件至少1次以上在基準(zhǔn)時(shí)間以上持續(xù)檢測到基準(zhǔn)溫度以上的值時(shí)，或者當(dāng)上述排氣壓力差檢測部件至少1次以上計(jì)算出基準(zhǔn)變化量以上的值時(shí)，上述控制部件利用上述通知部件進(jìn)行要求檢查上述微粒過濾器的通知。本發(fā)明的特征在于，上述控制部件與檢測上述微粒過濾器的過濾器溫度的過濾器溫度檢測部件相連接，當(dāng)上述過濾器溫度檢測部件檢測出的過濾器溫度為過濾器基準(zhǔn)溫度以上時(shí)，不使上述內(nèi)燃機(jī)啟動(dòng)。本發(fā)明的特征在于，當(dāng)在基準(zhǔn)期間的時(shí)間以上持續(xù)進(jìn)行由上述通知部件進(jìn)行的要求檢查上述微粒過濾器的通知、并且沒有進(jìn)行微粒過濾器的檢查時(shí)，上述控制部件限制上述內(nèi)燃機(jī)的輸出直至進(jìn)行上述微粒過濾器的檢查。發(fā)明效果作為本發(fā)明的效果，起到了如下所示的效果。本發(fā)明起到了能夠防止內(nèi)燃機(jī)在微粒過濾器熔損的狀態(tài)下繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)這樣的效果。


圖1是表示本發(fā)明的內(nèi)燃機(jī)的排氣凈化裝置的結(jié)構(gòu)的概略圖。圖2是表示本發(fā)明的實(shí)施方式的內(nèi)燃機(jī)的排氣凈化裝置的熔損防止控制的流程圖。附圖標(biāo)記說明1、內(nèi)燃機(jī)的排氣凈化裝置；2、內(nèi)燃機(jī)；10、微粒過濾器；20a、下游側(cè)溫度傳感器； 20b、過濾器溫度傳感器；21、排氣壓力差檢測裝置；30、E⑶；40、通知裝置；Tl、下游側(cè)排氣溫度；T10、過濾器溫度；P(n-l)、第一排氣壓力差；P(n)、第二排氣壓力差；dP、壓力差變化量；Ps、基準(zhǔn)變化量；ts、基準(zhǔn)時(shí)間；Tls、基準(zhǔn)溫度；TlOs、過濾器基準(zhǔn)溫度。
具體實(shí)施例方式以下，使用圖1來說明作為本發(fā)明的內(nèi)燃機(jī)的排氣凈化裝置的一實(shí)施方式的排氣凈化裝置1。如圖1所示，排氣凈化裝置1用于凈化、排出在內(nèi)燃機(jī)2中產(chǎn)生的排氣。排氣凈化裝置1設(shè)置在內(nèi)燃機(jī)2中，具有微粒過濾器10、氧化催化劑11、作為排氣溫度檢測部件的下游側(cè)溫度傳感器20a、作為過濾器溫度檢測部件的過濾器溫度傳感器20b、作為排氣壓力差檢測部件的排氣壓力差檢測裝置21、作為控制部件的ECU30、作為通知部件的通知裝置40寸。內(nèi)燃機(jī)2具有一個(gè)或多個(gè)氣缸，用于將通過使向上述氣缸內(nèi)部噴射的燃料燃燒而產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)動(dòng)力。內(nèi)燃機(jī)2使經(jīng)由吸氣路徑3供給的大氣與從燃料噴射閥4、4、 4、4供給的燃料在氣缸5、5、5、5內(nèi)混合、燃燒。此時(shí)產(chǎn)生的排氣經(jīng)由排氣路徑6排出。另外，本實(shí)施方式的內(nèi)燃機(jī)2設(shè)為了直列四紅，但是并不限定于此。微粒過濾器10用于去除排氣中的微粒(由碳質(zhì)構(gòu)成的煤煙子、高沸點(diǎn)碳化氫成分(SOF)等)。微粒過濾器10配置在內(nèi)燃機(jī)2的排氣路徑6上。微粒過濾器10具體而言為由陶瓷等的多孔質(zhì)壁構(gòu)成的蜂窩構(gòu)造，構(gòu)成為排氣必須在透過了上述多孔質(zhì)壁之后再排出。微粒過濾器10在排氣通過上述多孔質(zhì)壁時(shí)收集排氣中的微粒。其結(jié)果，從排氣中去除了微粒。氧化催化劑11用于氧化氮化合物。氧化催化劑11配置在微粒過濾器10的上游側(cè)，促進(jìn)微粒的氧化去除。作為排氣溫度檢測部件的下游側(cè)溫度傳感器20a用于檢測通過了微粒過濾器10 的排氣的溫度。下游側(cè)溫度傳感器20a配置在能夠檢測通過了微粒過濾器10后的下游側(cè)排氣溫度Tl的位置。作為過濾器溫度檢測部件的過濾器溫度傳感器20b用于檢測微粒過濾器10的過濾器溫度T10。過濾器溫度傳感器20b配置在能夠檢測微粒過濾器10的過濾器溫度TlO的位置。作為排氣壓力差檢測部件的排氣壓力差檢測裝置21用于檢測通過微粒過濾器10 的排氣的壓力差。排氣壓力差檢測裝置21具有上游側(cè)壓力傳感器21a和下游側(cè)壓力傳感器 21b。上游側(cè)壓力傳感器21a配置在微粒過濾器的上游側(cè)，每隔規(guī)定時(shí)間檢測通過微粒過濾器10前的上游側(cè)排氣壓力pi。另外，上游側(cè)壓力傳感器21a只要位于微粒過濾器10的上游側(cè)即可，既可以位于氧化催化劑11的上游側(cè)也可以位于氧化催化劑11的下游側(cè)。下游側(cè)壓力傳感器21b配置在微粒過濾器10的下游側(cè)，每隔規(guī)定時(shí)間檢測通過了微粒過濾器10 后的下游側(cè)排氣壓力P2。排氣壓力差檢測裝置21根據(jù)上游側(cè)排氣壓力pi與下游側(cè)排氣壓力P2每隔規(guī)定時(shí)間計(jì)算出排氣壓力差P (n-1)、排氣壓力差P (η)、排氣壓力差P (n+1)...。作為控制部件的E⑶30用于進(jìn)行內(nèi)燃機(jī)2的控制及微粒過濾器10的再生(日文 再生)控制。具體而言，E⑶30獲取由下游側(cè)溫度傳感器20a、過濾器溫度傳感器20b、排氣壓力差檢測裝置21檢測出的微粒過濾器10的狀態(tài)。而且，E⑶30根據(jù)所獲取的微粒過濾器10的狀態(tài)使微粒過濾器10再生，或者為了防止熔損而控制內(nèi)燃機(jī)2。另外，E⑶30根據(jù)來自未圖示的加速器等的信號(hào)進(jìn)行內(nèi)燃機(jī)2的控制等。而且，根據(jù)來自電鍵開關(guān)31的信號(hào)進(jìn)行內(nèi)燃機(jī)2的啟動(dòng)及停止。具體而言，E⑶30可以是總線連接CPU、ROM、RAM、HDD等而成的結(jié)構(gòu)，或者也可以是由單片LSI等構(gòu)成的結(jié)構(gòu)。在ECU30中，存儲(chǔ)有用于進(jìn)行內(nèi)燃機(jī)2及微粒過濾器10的控制的各種程序及數(shù)據(jù)。作為通知部件的通知裝置40用于進(jìn)行基于微粒過濾器10的狀態(tài)的通知。當(dāng)微粒過濾器10有可能熔損時(shí)，通知裝置40進(jìn)行要求內(nèi)燃機(jī)2停止運(yùn)轉(zhuǎn)、檢查微粒過濾器10的通知。通知裝置40由作為視覺通知部件的燈41或作為聽覺通知部件的揚(yáng)聲器42構(gòu)成。燈41用于通過燈41的點(diǎn)亮進(jìn)行基于微粒過濾器10的狀態(tài)的通知。具體而言，燈 41通過點(diǎn)亮進(jìn)行要求內(nèi)燃機(jī)2停止的通知，通過閃爍進(jìn)行要求檢查微粒過濾器10的通知。 另外，通知方法并不限于本實(shí)施方式。揚(yáng)聲器42用于利用聽覺信息向工作人員進(jìn)行基于微粒過濾器10的狀態(tài)的通知。 具體而言，揚(yáng)聲器42通過聲音進(jìn)行要求內(nèi)燃機(jī)2停止的通知、要求檢查微粒過濾器10的通知。另外，通知方法并不限于本實(shí)施方式。E⑶30與燃料噴射閥4、4、4、4相連接，通過控制燃料噴射閥4、4、4、4的燃料噴射量，能夠進(jìn)行內(nèi)燃機(jī)2的起動(dòng)及停止、輸出控制等。E⑶30與下游側(cè)溫度傳感器20a相連接，能夠獲取下游側(cè)溫度傳感器20a檢測出的下游側(cè)排氣溫度Tl。E⑶30與過濾器溫度傳感器20b相連接，能夠獲取過濾器溫度傳感器20b檢測出的過濾器溫度TlO。E⑶30與排氣壓力差檢測裝置21相連接，能夠獲取排氣壓力差檢測裝置21計(jì)算出的排氣壓力差P (η)。E⑶30將在下游側(cè)排氣溫度Tl時(shí)排氣壓力差檢測裝置21計(jì)算出的第二排氣壓力差Ρ(η)與在規(guī)定時(shí)間前排氣壓力差檢測裝置21計(jì)算出的第一排氣壓力差P(n-l)轉(zhuǎn)換為作為排氣以規(guī)定的溫度且規(guī)定的流量排出時(shí)的壓力的第二轉(zhuǎn)換排氣壓力差TP(n)與第一轉(zhuǎn)換排氣壓力差TP(η-l)。能夠計(jì)算出作為第二轉(zhuǎn)換排氣壓力差TP(η)與第一轉(zhuǎn)換排氣壓力差TP(n-l)的差的壓力差變化量dP。ECU30在下游側(cè)排氣溫度Tl的狀態(tài)下將在規(guī)定時(shí)間前排氣壓力差檢測裝置21計(jì)算出的第一排氣壓力差P(Π-1)轉(zhuǎn)換為作為以規(guī)定的溫度且規(guī)定的流量排出時(shí)的排氣的壓力的第一轉(zhuǎn)換排氣壓力差TP (η-l)。同樣地ECU30在下游側(cè)排氣溫度Tl的狀態(tài)下將排氣壓力差檢測裝置21計(jì)算出的第二排氣壓力差P (η)轉(zhuǎn)換為作為以規(guī)定的溫度且規(guī)定的流量排出時(shí)的排氣的壓力的第二轉(zhuǎn)換排氣壓力差ΤΡ(η)。因而，ECU30能夠計(jì)算出作為第二轉(zhuǎn)換排氣壓力差ΤΡ(η)與第一轉(zhuǎn)換排氣壓力差TP(η-l)的差的壓力差變化量dP。E⑶30與通知裝置40相連接，通過控制通知裝置40能夠進(jìn)行基于微粒過濾器10 的狀態(tài)的通知。E⑶30存儲(chǔ)有用于判斷微粒過濾器10是否熔損的排氣溫度的排氣基準(zhǔn)溫度Tls、 過濾器基準(zhǔn)溫度lOTs、基準(zhǔn)變化量1^、基準(zhǔn)時(shí)間ts、基準(zhǔn)期間h及在滿足微粒過濾器10有可能熔損的規(guī)定條件時(shí)計(jì)數(shù)的熔損計(jì)數(shù)N。另外，存儲(chǔ)有內(nèi)燃機(jī)2的輸出映射Ml、用于限制內(nèi)燃機(jī)2的輸出的輸出限制映射M2。接著，使用圖2來說明本發(fā)明的排氣凈化裝置1的ECU30進(jìn)行的微粒過濾器10的熔損防止控制。當(dāng)內(nèi)燃機(jī)2啟動(dòng)時(shí)，E⑶30獲取下游側(cè)排氣溫度Tl、過濾器溫度T10、第二排氣壓力差P(n)，并且根據(jù)在規(guī)定時(shí)間前排氣壓力差檢測裝置21計(jì)算出的第一排氣壓力差P (η-l) 計(jì)算出壓力差變化量dP。ECU30判斷下游側(cè)排氣溫度Tl及其持續(xù)時(shí)間t、或壓力差變化量 dP是否為各個(gè)基準(zhǔn)值以上、即微粒過濾器10是否有可能熔損。當(dāng)微粒過濾器10有可能熔損時(shí)，ECU30利用通知裝置40進(jìn)行要求內(nèi)燃機(jī)停止的通知，或者使內(nèi)燃機(jī)2停止運(yùn)轉(zhuǎn)。以下，具體說明E⑶30的控制方式。在步驟SllO中，ECU30從電鍵開關(guān)31獲取使內(nèi)燃機(jī)2啟動(dòng)的信號(hào)，之后使控制階段轉(zhuǎn)入步驟S120。在步驟S120中，E⑶30判斷熔損計(jì)數(shù)N是否為N = 0。其結(jié)果，當(dāng)熔損計(jì)數(shù)N為N = 0時(shí)，轉(zhuǎn)入步驟S130。另外，當(dāng)熔損計(jì)數(shù)N不為N = 0時(shí)，轉(zhuǎn)入步驟S320。在步驟S130中，E⑶30使內(nèi)燃機(jī)2開始運(yùn)轉(zhuǎn)，之后使控制階段轉(zhuǎn)入步驟S140。在步驟S140中，E⑶30利用下游側(cè)溫度傳感器20a獲取下游側(cè)排氣溫度Tl，之后使控制階段轉(zhuǎn)入步驟S150。在步驟S150中，E⑶30獲取排氣壓力差檢測裝置21計(jì)算出的第二排氣壓力差P (η)，之后使控制階段轉(zhuǎn)入步驟S160。在步驟S160中，E⑶30將下游側(cè)排氣溫度Tl時(shí)的第二排氣壓力差P (η)與在規(guī)定時(shí)間前排氣壓力差檢測裝置21計(jì)算出的第一排氣壓力差P (η-1)轉(zhuǎn)換為作為以規(guī)定的溫度且規(guī)定的流量排出時(shí)的排氣的壓力的第二轉(zhuǎn)換排氣壓力差ΤΡ(η)與第一轉(zhuǎn)換排氣壓力差 TP (η-1)。然后，計(jì)算出作為第二轉(zhuǎn)換排氣壓力差TP (η)與第一轉(zhuǎn)換排氣壓力差TP (η_1)的差的壓力差變化量dP，之后使控制階段轉(zhuǎn)入步驟S170。在步驟S170中，E⑶30判斷下游側(cè)排氣溫度Tl是否為排氣基準(zhǔn)溫度Tls以上。其結(jié)果，當(dāng)判斷為下游側(cè)排氣溫度Tl為排氣基準(zhǔn)溫度Tls以上時(shí)，使控制階段轉(zhuǎn)入步驟S180。另外，當(dāng)判斷為下游側(cè)排氣溫度Tl小于排氣基準(zhǔn)溫度Tls時(shí)，E⑶30使控制階段轉(zhuǎn)入步驟S480。在步驟S180中，E⑶30判斷下游側(cè)排氣溫度Tl為排氣基準(zhǔn)溫度Tls以上的狀態(tài)的持續(xù)時(shí)間t是否為基準(zhǔn)時(shí)間ts以上。其結(jié)果，當(dāng)判斷為下游側(cè)排氣溫度Tl為排氣基準(zhǔn)溫度Tls以上的狀態(tài)的持續(xù)時(shí)間 t為基準(zhǔn)時(shí)間ts以上時(shí)，使控制階段轉(zhuǎn)入步驟S190。另外，當(dāng)判斷為下游側(cè)排氣溫度Tl為排氣基準(zhǔn)溫度Tls以上的狀態(tài)的持續(xù)時(shí)間t 小于基準(zhǔn)時(shí)間ts時(shí)，E⑶30使控制階段轉(zhuǎn)入步驟S480。在步驟S190中，E⑶30對(duì)熔損計(jì)數(shù)N加1，之后使控制階段轉(zhuǎn)入步驟S200。在步驟S200中，E⑶30利用通知裝置40進(jìn)行要求內(nèi)燃機(jī)2停止運(yùn)轉(zhuǎn)的通知。或者，E⑶30使內(nèi)燃機(jī)2停止運(yùn)轉(zhuǎn)。在步驟S320中，E⑶30利用過濾器溫度傳感器20b獲取過濾器溫度T10，之后使控制階段轉(zhuǎn)入步驟S330。在步驟S330中，E⑶30判斷過濾器溫度TlO是否小于過濾器基準(zhǔn)溫度TlOs。其結(jié)果，當(dāng)判斷為過濾器溫度TlO小于過濾器基準(zhǔn)溫度TlOs時(shí)，使控制階段轉(zhuǎn)入步驟S340。另外，當(dāng)E⑶30判斷為過濾器溫度TlO為過濾器基準(zhǔn)溫度TlOs以上時(shí)，使控制階段重復(fù)轉(zhuǎn)入步驟S120。在步驟S340中，E⑶30利用通知裝置40進(jìn)行要求檢查微粒過濾器10的通知，之后使控制階段轉(zhuǎn)入步驟350。在步驟S350中，E⑶30判斷進(jìn)行了由通知裝置40要求檢查微粒過濾器10的通知的期間是否為基準(zhǔn)期間h以上。其結(jié)果，當(dāng)判斷為進(jìn)行了由通知裝置40要求檢查微粒過濾器10的通知的期間為基準(zhǔn)期間h以上時(shí)，使控制階段轉(zhuǎn)入步驟S350。另外，當(dāng)E⑶30判斷為進(jìn)行了由通知裝置40要求檢查微粒過濾器10的通知的期間小于基準(zhǔn)期間h以上時(shí)，使控制階段轉(zhuǎn)入步驟S130。在步驟S360中，E⑶30將內(nèi)燃機(jī)2的輸出映射Ml切換為用于限制內(nèi)燃機(jī)2的輸出的輸出限制映射M2，之后使控制階段轉(zhuǎn)入步驟S130。在步驟S480中，E⑶30判斷壓力差變化量dP是否為基準(zhǔn)變化量I3S以上。其結(jié)果，當(dāng)判斷為壓力差變化量dP為基準(zhǔn)變化量I^s以上時(shí)，使控制階段轉(zhuǎn)入步驟
7S190。另外，當(dāng)ECU30判斷為壓力差變化量dP小于基準(zhǔn)變化量I^s時(shí)，使控制階段轉(zhuǎn)入步驟 S140。下游側(cè)排氣溫度Tl為排氣基準(zhǔn)溫度Tls以上的狀態(tài)的持續(xù)時(shí)間t在內(nèi)燃機(jī)2停止運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下復(fù)位。另外，熔損計(jì)數(shù)N及進(jìn)行了由通知裝置40要求檢查微粒過濾器10 的通知的期間通過進(jìn)行檢查微粒過濾器10而復(fù)位。如上所述，一種內(nèi)燃機(jī)2的排氣凈化裝置1，其具有微粒過濾器10 ；作為排氣溫度檢測部件的下游側(cè)溫度傳感器20a，其檢測微粒過濾器10的下游側(cè)排氣溫度Tl ；作為排氣壓力差檢測部件的排氣壓力差檢測裝置21，其每隔規(guī)定時(shí)間計(jì)算出微粒過濾器10的上游側(cè)排氣壓力Pl與微粒過濾器10的下游側(cè)排氣壓力p2的排氣壓力差P (η)；作為通知部件的通知裝置40，其進(jìn)行基于微粒過濾器10的狀態(tài)的通知；作為控制部件的ECU30，其控制內(nèi)燃機(jī)2 ；其特征在于，ECU30與下游側(cè)溫度傳感器20a、排氣壓力差檢測裝置21、通知裝置40相連接，根據(jù)以規(guī)定條件轉(zhuǎn)換了第一排氣壓力差P(n-l)而獲得的第一轉(zhuǎn)換排氣壓力差TP(n-l)與以規(guī)定條件轉(zhuǎn)換了經(jīng)過規(guī)定時(shí)間后計(jì)算出的第二排氣壓力差P(n)而獲得的第二轉(zhuǎn)換排氣壓力差TP (η)計(jì)算出壓力差變化量dP，當(dāng)壓力差變化量dP為基準(zhǔn)變化量& 以上時(shí)，或者當(dāng)下游側(cè)排氣溫度Tl在基準(zhǔn)時(shí)間ts以上持續(xù)為排氣基準(zhǔn)溫度Tls以上時(shí)，利用通知裝置40進(jìn)行要求內(nèi)燃機(jī)2停止運(yùn)轉(zhuǎn)的通知，或者使內(nèi)燃機(jī)2停止運(yùn)轉(zhuǎn)。另外，其特征在于，當(dāng)下游側(cè)溫度傳感器20a至少1次以上在基準(zhǔn)時(shí)間ts以上持續(xù)檢測到排氣基準(zhǔn)溫度Tls以上的值時(shí)，或者當(dāng)排氣壓力差檢測裝置21至少1次以上計(jì)算出基準(zhǔn)變化量I3S以上的值時(shí)，E⑶30利用通知裝置40進(jìn)行要求檢查微粒過濾器10的通知。另外，其特征在于，E⑶30與用于檢測微粒過濾器10的過濾器溫度TlO的作為過濾器溫度檢測部件的過濾器溫度傳感器20b相連接，當(dāng)過濾器溫度傳感器20b檢測出的過濾器溫度TlO為過濾器基準(zhǔn)溫度TlOs以上時(shí)，不使內(nèi)燃機(jī)2啟動(dòng)。另外，其特征在于，當(dāng)在基準(zhǔn)期間h的時(shí)間以上持續(xù)進(jìn)行由通知裝置40進(jìn)行的要求檢查微粒過濾器10的通知、并且沒有進(jìn)行檢查微粒過濾器10時(shí)，ECU30限制內(nèi)燃機(jī)2的輸出直至進(jìn)行檢查微粒過濾器10。通過如此設(shè)置結(jié)構(gòu)，能夠向工作人員通知微粒過濾器10為有可能熔損的狀態(tài)的情況，或者能夠強(qiáng)制性使內(nèi)燃機(jī)2停止運(yùn)轉(zhuǎn)。而且，通過限制內(nèi)燃機(jī)2的輸出，能夠促進(jìn)檢查微粒過濾器10。由此，能夠防止內(nèi)燃機(jī)2在微粒過濾器10熔損的狀態(tài)下繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。
8
權(quán)利要求
1.一種內(nèi)燃機(jī)的排氣凈化裝置，其具有微粒過濾器；排氣溫度檢測部件，其檢測上述微粒過濾器的下游側(cè)排氣溫度；排氣壓力差檢測部件，其每隔規(guī)定時(shí)間計(jì)算出上述微粒過濾器的上游側(cè)排氣壓力與上述微粒過濾器的下游側(cè)排氣壓力的排氣壓力差；通知部件，其進(jìn)行基于上述微粒過濾器的狀態(tài)的通知；控制部件，其控制內(nèi)燃機(jī)；其特征在于，上述控制部件與上述排氣溫度檢測部件、上述排氣壓力差檢測部件、上述通知部件相連接，根據(jù)第一排氣壓力差與經(jīng)過規(guī)定時(shí)間后的第二排氣壓力差計(jì)算出壓力差變化量，當(dāng)上述壓力差變化量為基準(zhǔn)變化量以上時(shí)，或者當(dāng)下游側(cè)排氣溫度在基準(zhǔn)時(shí)間以上持續(xù)為基準(zhǔn)溫度以上時(shí)，利用上述通知部件進(jìn)行要求上述內(nèi)燃機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)的通知，或者使上述內(nèi)燃機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機(jī)的排氣凈化裝置，其特征在于，當(dāng)上述排氣溫度檢測部件至少1次以上在基準(zhǔn)時(shí)間以上持續(xù)檢測到基準(zhǔn)溫度以上的值時(shí)，或者當(dāng)上述排氣壓力差檢測部件至少1次以上計(jì)算出基準(zhǔn)變化量以上的值時(shí)，上述控制部件利用上述通知部件進(jìn)行要求檢查上述微粒過濾器的通知。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的內(nèi)燃機(jī)的排氣凈化裝置，其特征在于，上述控制部件與檢測上述微粒過濾器的過濾器溫度的過濾器溫度檢測部件相連接，當(dāng)上述過濾器溫度檢測部件檢測出的過濾器溫度為過濾器基準(zhǔn)溫度以上時(shí)，不使上述內(nèi)燃機(jī)啟動(dòng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的內(nèi)燃機(jī)的排氣凈化裝置，其特征在于，當(dāng)在基準(zhǔn)期間的時(shí)間以上持續(xù)進(jìn)行由上述通知部件進(jìn)行的要求檢查上述微粒過濾器的通知、并且沒有進(jìn)行微粒過濾器的檢查時(shí)，上述控制部件限制上述內(nèi)燃機(jī)的輸出直至進(jìn)行上述微粒過濾器的檢查。
全文摘要
本發(fā)明的目的在于提供一種能夠防止內(nèi)燃機(jī)在微粒過濾器熔損的狀態(tài)下繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的內(nèi)燃機(jī)的排氣凈化裝置。內(nèi)燃機(jī)(2)的排氣凈化裝置(1)具有微粒過濾器(10)、檢測下游側(cè)排氣溫度(T1)的下游側(cè)溫度傳感器(20a)、檢測過濾器溫度(T10)的過濾器溫度傳感器(20b)、每隔規(guī)定時(shí)間計(jì)算上游側(cè)排氣壓力(p1)與下游側(cè)排氣壓力(p2)的排氣壓力差(P(n))的排氣壓力差檢測裝置(21)、通知裝置(40)、控制內(nèi)燃機(jī)(2)的ECU(30)，其中，根據(jù)第一排氣壓力差(P(n-1))與經(jīng)過規(guī)定時(shí)間后的第二排氣壓力差(P(n))計(jì)算出壓力差變化量(dP)，當(dāng)壓力差變化量(dP)為基準(zhǔn)變化量(Ps)以上時(shí)，或者當(dāng)下游側(cè)排氣溫度(T1)在基準(zhǔn)時(shí)間(ts)以上持續(xù)為排氣基準(zhǔn)溫度(T1s)以上時(shí)，進(jìn)行要求內(nèi)燃機(jī)(2)停止運(yùn)轉(zhuǎn)的通知，或者使運(yùn)轉(zhuǎn)停止。
文檔編號(hào)F02D45/00GK102356219SQ201080012350
公開日2012年2月15日 申請(qǐng)日期2010年3月11日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月19日
發(fā)明者原道彥, 城之內(nèi)克成 申請(qǐng)人:洋馬株式會(huì)社