專利名稱：在傳動(dòng)機(jī)構(gòu)里面或上面的離合器或制動(dòng)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種按權(quán)利要求1的前序部分所述的離合器或制動(dòng)器，具有可以電操縱的開(kāi)關(guān)線圈和可以軸向相對(duì)該開(kāi)關(guān)線圈運(yùn)動(dòng)的、與開(kāi)關(guān)線圈一起造成摩擦鎖合或形狀鎖合的、可以相對(duì)于開(kāi)關(guān)線圈轉(zhuǎn)動(dòng)的電樞。
背景技術(shù)：
這種離合器或制動(dòng)器例如在用于內(nèi)燃機(jī)凸輪軸的調(diào)整系統(tǒng)中使用，這些調(diào)整系統(tǒng)具有疊加傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，該疊加傳動(dòng)機(jī)構(gòu)具有由內(nèi)燃機(jī)的曲軸所驅(qū)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)元件、驅(qū)動(dòng)內(nèi)燃機(jī)凸輪軸的從動(dòng)元件和調(diào)整元件，通過(guò)該調(diào)整元件由施加制動(dòng)力矩可以在驅(qū)動(dòng)元件與從動(dòng)元件之間造成相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。但是，可以電磁地操縱的離合器或制動(dòng)器也可以作為自動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的開(kāi)關(guān)元件使用，以便使那里轉(zhuǎn)動(dòng)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)部件彼此聯(lián)接或相對(duì)于傳動(dòng)機(jī)構(gòu)外殼制動(dòng)。DE 10 2006 011 806 Al描述了用于凸輪軸的調(diào)整設(shè)備，該調(diào)整設(shè)備具有制動(dòng)系統(tǒng)以及與凸輪軸從動(dòng)側(cè)地和與曲軸驅(qū)動(dòng)側(cè)地連接的疊加傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其中，疊加傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為了調(diào)整凸輪軸，將驅(qū)動(dòng)側(cè)的能量的一部分輸出到制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)。摩擦鎖合的制動(dòng)系統(tǒng)通過(guò)處于持續(xù)滑動(dòng)中的摩擦片襯里產(chǎn)生所需的制動(dòng)力，其中，開(kāi)關(guān)線圈通過(guò)電的調(diào)節(jié)，作用到上面固定有摩擦片襯里的電樞上，并根據(jù)所需的相位的不同產(chǎn)生相應(yīng)的制動(dòng)力矩。該調(diào)整設(shè)備具有附加的機(jī)械閉鎖裝置，該閉鎖裝置在開(kāi)關(guān)線圈不通電時(shí)產(chǎn)生影響，其中，將電樞借助彈簧進(jìn)行軸向移動(dòng)并且調(diào)整軸與疊加傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)元件形狀鎖合地連接。將開(kāi)關(guān)線圈與殼體固定地布置并需要相對(duì)于在調(diào)整軸上抗扭轉(zhuǎn)地和軸向能移動(dòng)地所布置的、帶有摩擦片襯里的電樞進(jìn)行調(diào)整。用于凸輪軸的類似的調(diào)整設(shè)備在DE 102 20 687 Al中進(jìn)行了描述，該調(diào)整設(shè)備同樣具有疊加傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，該疊加傳動(dòng)機(jī)構(gòu)具有由內(nèi)燃機(jī)的曲軸所驅(qū)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)元件、驅(qū)動(dòng)內(nèi)燃機(jī)凸輪軸的從動(dòng)元件和調(diào)整元件，通過(guò)該調(diào)整元件借助作用在該調(diào)整元件上的電動(dòng)調(diào)整驅(qū)動(dòng)裝置在驅(qū)動(dòng)元件與從動(dòng)元件之間產(chǎn)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。附加地，在調(diào)整元件和固定的殼體件之間還設(shè)置有電磁制動(dòng)器，借助該電磁制動(dòng)器能達(dá)到和保持凸輪軸的基本位置或應(yīng)急位置。 用于凸輪軸的這種調(diào)整設(shè)備僅示意性地示出，并且不能看出，電動(dòng)的調(diào)整驅(qū)動(dòng)裝置和電磁制動(dòng)器如何相對(duì)于殼體件和疊加傳動(dòng)機(jī)構(gòu)受支承。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的任務(wù)在于，提供在傳動(dòng)機(jī)構(gòu)內(nèi)的離合器或制動(dòng)器，該離合器或制動(dòng)器包括可以電操縱的開(kāi)關(guān)線圈和可以相對(duì)開(kāi)關(guān)線圈運(yùn)動(dòng)的、與開(kāi)關(guān)線圈一起造成摩擦鎖合或形狀鎖合的、可以相對(duì)于開(kāi)關(guān)線圈轉(zhuǎn)動(dòng)的電樞，本發(fā)明允許按照簡(jiǎn)單方式補(bǔ)償在構(gòu)件之間的軸向加工公差和熱膨脹。該任務(wù)利用具有主權(quán)利要求的特征的離合器或制動(dòng)器得以實(shí)現(xiàn)，而有利的改進(jìn)方案和設(shè)計(jì)方案可以從從屬權(quán)利要求提取。
相應(yīng)的，本發(fā)明從如下離合器或制動(dòng)器出發(fā)，該離合器或制動(dòng)器在傳動(dòng)機(jī)構(gòu)內(nèi)、例如在用于內(nèi)燃機(jī)凸輪軸的調(diào)整系統(tǒng)內(nèi)，具有可以電操縱的開(kāi)關(guān)線圈和可以軸向相對(duì)開(kāi)關(guān)線圈運(yùn)動(dòng)的、與開(kāi)關(guān)線圈一起造成摩擦鎖合或形狀鎖合的、可以相對(duì)于開(kāi)關(guān)線圈轉(zhuǎn)動(dòng)的電樞， 該傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括疊加傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，該疊加傳動(dòng)機(jī)構(gòu)具有由內(nèi)燃機(jī)的曲軸所驅(qū)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)元件、 驅(qū)動(dòng)內(nèi)燃機(jī)凸輪軸的從動(dòng)元件和調(diào)整元件，借助該調(diào)整元件通過(guò)施加制動(dòng)力矩可以產(chǎn)生在驅(qū)動(dòng)元件與從動(dòng)元件之間的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。
為解決該任務(wù)此外設(shè)置，將電樞抗扭轉(zhuǎn)地和可以移動(dòng)地居中地布置在傳動(dòng)機(jī)構(gòu)部件的上面或旁邊，以及將開(kāi)關(guān)線圈抗扭轉(zhuǎn)地以及居中地、與電樞同軸地借助膜片彈簧固定在其它傳動(dòng)機(jī)構(gòu)部件上，將電樞相對(duì)于該其它傳動(dòng)機(jī)構(gòu)部件制動(dòng)或?qū)㈦姌信c該其它傳動(dòng)機(jī)構(gòu)部件聯(lián)接。通過(guò)膜片彈簧，傳遞作用在開(kāi)關(guān)線圈以及電樞之間的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩進(jìn)而在所述的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)部件之間傳遞，其中，同時(shí)補(bǔ)償這些傳動(dòng)機(jī)構(gòu)部件之間的軸向加工公差。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)部件之間的熱力膨脹也通過(guò)膜片彈簧進(jìn)行補(bǔ)償，而不會(huì)在此產(chǎn)生明顯的或有妨礙的軸向力或徑向力。優(yōu)選的，上面布置有電樞的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)部件是傳動(dòng)軸，開(kāi)關(guān)線圈可轉(zhuǎn)動(dòng)地并且不可移動(dòng)地支承在該傳動(dòng)軸上。按照這種方式，將傳動(dòng)軸相對(duì)于上面借助膜片彈簧固定有開(kāi)關(guān)線圈的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)部件居中設(shè)置并且受支承，而傳動(dòng)機(jī)構(gòu)部件與傳動(dòng)軸之間的軸向加工公差以及熱力膨脹則由膜片彈簧吸收。在其上固定有開(kāi)關(guān)線圈的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)部件可以是抗扭轉(zhuǎn)的殼體件，尤其是可以將開(kāi)關(guān)線圈固定在用于內(nèi)燃機(jī)凸輪軸調(diào)整系統(tǒng)的疊加傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的抗扭轉(zhuǎn)的殼體件上，而電樞則布置在疊加傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的作為調(diào)整軸所構(gòu)造的調(diào)整元件上。因?yàn)橛糜趦?nèi)燃機(jī)凸輪軸的調(diào)整系統(tǒng)典型地與凸輪軸一起布置在馬達(dá)殼體內(nèi)，有利的是，將疊加傳動(dòng)機(jī)構(gòu)作為布置在馬達(dá)殼體件中的具有與曲軸連接的驅(qū)動(dòng)軸、與凸輪軸連接的從動(dòng)軸和調(diào)整軸的三軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)構(gòu)造，其中，將開(kāi)關(guān)線圈借助膜片彈簧固定在馬達(dá)殼體件上并借助至少一個(gè)滾動(dòng)軸承支承在調(diào)整軸上以及將電樞抗扭轉(zhuǎn)地和軸向可移動(dòng)地布置在調(diào)整軸上。為了在開(kāi)關(guān)線圈未加載電流時(shí)達(dá)到電樞與開(kāi)關(guān)線圈的完全分離，在電樞與開(kāi)關(guān)線圈之間布置有作用在打開(kāi)方向上的壓力彈簧。所介紹的結(jié)構(gòu)原理及該結(jié)構(gòu)原理的改進(jìn)方案明確地不局限于在用于內(nèi)燃機(jī)凸輪軸的調(diào)整系統(tǒng)方面的應(yīng)用上，而是能以相同的優(yōu)點(diǎn)也用于自動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的電子機(jī)械操縱的離合器或制動(dòng)器。


下面借助附圖中所示的實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步說(shuō)明。其中圖1示出用于內(nèi)燃機(jī)凸輪軸的調(diào)整系統(tǒng)的示意圖，該調(diào)整系統(tǒng)具有疊加傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、電磁離合器或制動(dòng)器以及電動(dòng)的調(diào)整驅(qū)動(dòng)裝置；以及圖2示出依據(jù)本發(fā)明的離合器或制動(dòng)器的經(jīng)放大的細(xì)節(jié)視圖。
具體實(shí)施方式
內(nèi)燃機(jī)凸輪軸的調(diào)整系統(tǒng)包括疊加傳動(dòng)機(jī)構(gòu)1，該疊加傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的由內(nèi)燃機(jī)的曲軸所驅(qū)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)元件4與曲軸通過(guò)驅(qū)動(dòng)輪7連接。疊加傳動(dòng)機(jī)構(gòu)1此外包括驅(qū)動(dòng)內(nèi)燃機(jī)凸輪軸的從動(dòng)元件3和調(diào)整元件6，其中，后者與由轉(zhuǎn)子8和定子9所組成的電動(dòng)調(diào)整驅(qū)動(dòng)裝置連接。定子9抗扭轉(zhuǎn)地并且軸向不可以移動(dòng)地固定在馬達(dá)殼體件10內(nèi)。馬達(dá)殼體件10與轉(zhuǎn)子8之間布置有電磁制動(dòng)器11，該電磁制動(dòng)器例如用于，在電動(dòng)的調(diào)整驅(qū)動(dòng)裝置8、9故障時(shí)通過(guò)制動(dòng)或固定調(diào)整軸6，達(dá)到和保持與凸輪軸連接的從動(dòng)元件3的基本位置或應(yīng)急位置。正如從圖2所看到的那樣，電磁制動(dòng)器11具有開(kāi)關(guān)線圈12，該開(kāi)關(guān)線圈借助膜片彈簧22與馬達(dá)殼體件10連接，其中，膜片彈簧22既與開(kāi)關(guān)線圈12，也與馬達(dá)殼體10借助固定螺栓23擰緊。 開(kāi)關(guān)線圈12也用于借助深溝球軸承15a、15b來(lái)支承調(diào)整軸6的自由端。使該深溝球軸承15a、15b的內(nèi)圈在調(diào)整軸6的軸頸上借助膨脹螺栓或螺母17相對(duì)在調(diào)整軸6上的凸臺(tái)16在墊圈18的中間連接的情況下軸向夾緊。將靠近凸臺(tái)的深溝球軸承15b的外圈在開(kāi)關(guān)線圈12的軸環(huán)19上軸向確定并借助漲圈20對(duì)置地軸向固定，而另外的深溝球軸承 15a則構(gòu)造為具有浮動(dòng)外圈的浮動(dòng)軸承。基于膜片彈簧22的彈性，馬達(dá)殼體件10、調(diào)整軸6與疊加傳動(dòng)機(jī)構(gòu)1之間的軸向加工公差得到補(bǔ)償。此外，疊加傳動(dòng)機(jī)構(gòu)1的元件相對(duì)于馬達(dá)殼體件10的熱力膨脹也通過(guò)膜片彈簧22吸收，而不會(huì)使疊加傳動(dòng)機(jī)構(gòu)對(duì)在開(kāi)關(guān)線圈12中的調(diào)整軸6的支承具有影響。 與此相應(yīng)，疊加傳動(dòng)機(jī)構(gòu)1獲得了對(duì)橫向力和振動(dòng)的卸載，因?yàn)檎{(diào)整軸6通過(guò)深溝球軸承 15a和深溝球軸承15b、開(kāi)關(guān)線圈12和膜片彈簧22在所有運(yùn)行狀態(tài)下均可靠地相對(duì)于馬達(dá)殼體件10保持居中。此外，電樞13軸向可以移動(dòng)地和抗扭轉(zhuǎn)地布置在調(diào)整軸6上。在電樞13的端面上的摩擦片襯里14與開(kāi)關(guān)線圈12的相應(yīng)端面的摩擦面24共同作用。壓力彈簧21用于， 將電樞13在開(kāi)關(guān)線圈12不通電的情況下運(yùn)動(dòng)到松開(kāi)位置中，在該松開(kāi)位置中開(kāi)關(guān)線圈12 與電樞13的摩擦片襯里14之間不產(chǎn)生接觸。電樞13上所標(biāo)注的雙箭頭標(biāo)識(shí)了該電樞的可能的運(yùn)動(dòng)方向。所示出的和所描述的實(shí)施例涉及用于內(nèi)燃機(jī)凸輪軸的調(diào)整系統(tǒng)的疊加傳動(dòng)機(jī)構(gòu)1 內(nèi)的電磁地、摩擦鎖合地作用的制動(dòng)器11，但也可以將該制動(dòng)器以形狀鎖合作用的方式來(lái)構(gòu)造。本發(fā)明也可以為了實(shí)現(xiàn)在自動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的離合器或制動(dòng)器而應(yīng)用，并可以用于，使旋轉(zhuǎn)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)元件相對(duì)于傳動(dòng)機(jī)構(gòu)殼體件固定或使旋轉(zhuǎn)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)元件彼此聯(lián)接。附圖標(biāo)記列表1 傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、疊加傳動(dòng)機(jī)構(gòu)3 從動(dòng)元件、從動(dòng)軸4 驅(qū)動(dòng)元件、驅(qū)動(dòng)軸6 調(diào)整元件、調(diào)整軸7 驅(qū)動(dòng)輪8 轉(zhuǎn)子9 定子10 馬達(dá)殼體件、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)部件
11電磁制動(dòng)器12開(kāi)關(guān) 線圈13電樞14摩擦片襯里15a滾動(dòng)軸承、深溝球軸承15b滾動(dòng)軸承、深溝球軸承16凸臺(tái)17螺母18墊圈19軸環(huán)20漲圈21壓力彈簧22膜片彈簧23固定螺栓24開(kāi)關(guān)線圈的端面摩擦面
權(quán)利要求
1.在傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(1)內(nèi)、例如在用于內(nèi)燃機(jī)凸輪軸的調(diào)整系統(tǒng)內(nèi)的離合器或制動(dòng)器(11)，具有能夠電操縱的開(kāi)關(guān)線圈(12)和能夠軸向相對(duì)所述開(kāi)關(guān)線圈(12)運(yùn)動(dòng)的、與所述開(kāi)關(guān)線圈(12) —起造成摩擦鎖合或形狀鎖合的、能夠相對(duì)于所述開(kāi)關(guān)線圈(12)轉(zhuǎn)動(dòng)的電樞(13)，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括疊加傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(1)，所述疊加傳動(dòng)機(jī)構(gòu)具有由內(nèi)燃機(jī)的曲軸所驅(qū)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)元件(4)、驅(qū)動(dòng)內(nèi)燃機(jī)凸輪軸的從動(dòng)元件(3)和調(diào)整元件(6)，借助所述調(diào)整元件通過(guò)施加制動(dòng)力矩能夠產(chǎn)生在所述驅(qū)動(dòng)元件(4)與所述從動(dòng)元件(3)之間的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)， 其特征在于，所述電樞(13)抗扭轉(zhuǎn)地并且能移動(dòng)地居中地布置在傳動(dòng)機(jī)構(gòu)部件(6)的上面或旁邊，所述開(kāi)關(guān)線圈(12)抗扭轉(zhuǎn)地以及居中地、與所述電樞(13)同軸地借助膜片彈簧 (22)固定在其它傳動(dòng)機(jī)構(gòu)部件(10)上，所述電樞(13)相對(duì)于所述其它傳動(dòng)機(jī)構(gòu)部件制動(dòng)或?qū)⑺鲭姌?13)與所述其它傳動(dòng)機(jī)構(gòu)部件聯(lián)接。
2.按權(quán)利要求1所述的離合器或制動(dòng)器，其特征在于，上面布置有所述電樞(13)的所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)部件(6)是傳動(dòng)軸，并且所述開(kāi)關(guān)線圈(12)能轉(zhuǎn)動(dòng)地并且不能移動(dòng)地支承在所述傳動(dòng)軸(6)上。
3.按權(quán)利要求1或2所述的離合器或制動(dòng)器，其特征在于，上面固定有所述開(kāi)關(guān)線圈(12)的所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)部件(10)是抗扭轉(zhuǎn)的殼體件。
4.按權(quán)利要求1至3之一所述的離合器或制動(dòng)器，其特征在于，所述開(kāi)關(guān)線圈(12)固定在用于內(nèi)燃機(jī)凸輪軸調(diào)整系統(tǒng)的疊加傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(1)的抗扭轉(zhuǎn)的殼體件(10)上，并且所述電樞(13)布置在所述疊加傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(1)的構(gòu)造為調(diào)整軸的調(diào)整元件(6)上。
5.按權(quán)利要求4所述的離合器或制動(dòng)器，其特征在于，將所述疊加傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(1)構(gòu)造為在馬達(dá)殼體件(10)中所布置的具有與曲軸連接的驅(qū)動(dòng)軸(4)、與凸輪軸連接的從動(dòng)軸(3) 和調(diào)整軸(6)的三軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其中，所述開(kāi)關(guān)線圈(12)借助所述膜片彈簧(22)固定在所述馬達(dá)殼體件(10)上并借助至少一個(gè)滾動(dòng)軸承(15a、15b)支承在所述調(diào)整軸(6)上，并且其中，所述電樞(13)抗扭轉(zhuǎn)地和能軸向移動(dòng)地布置在所述調(diào)整軸(6)上。
6.按權(quán)利要求1至5之一所述的離合器或制動(dòng)器，其特征在于，在所述電樞(13)與所述開(kāi)關(guān)線圈(12)之間布置有作用在打開(kāi)方向上的壓力彈簧(21)。
7.具有按前述權(quán)利要求中至少一項(xiàng)所述特征的離合器或制動(dòng)器作為在自動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的開(kāi)關(guān)元件的應(yīng)用。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種離合器或制動(dòng)器(11)，離合器或制動(dòng)器在傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(1)內(nèi)，具有能夠電操縱的開(kāi)關(guān)線圈(12)和能夠軸向相對(duì)開(kāi)關(guān)線圈(12)運(yùn)動(dòng)的、與開(kāi)關(guān)線圈(12)一起造成摩擦鎖合或形狀鎖合的、能夠相對(duì)于開(kāi)關(guān)線圈(12)轉(zhuǎn)動(dòng)的電樞，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括疊加傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(1)，疊加傳動(dòng)機(jī)構(gòu)具有由內(nèi)燃機(jī)的曲軸所驅(qū)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)元件(4)、驅(qū)動(dòng)內(nèi)燃機(jī)凸輪軸的從動(dòng)元件(3)和調(diào)整元件(6)，借助調(diào)整元件通過(guò)施加制動(dòng)力矩能夠產(chǎn)生在驅(qū)動(dòng)元件(4)與從動(dòng)元件(3)之間的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。依據(jù)本發(fā)明設(shè)置，電樞(13)抗扭轉(zhuǎn)地并且能移動(dòng)地居中地布置在傳動(dòng)機(jī)構(gòu)部件(6)的上面或旁邊，開(kāi)關(guān)線圈(12)抗扭轉(zhuǎn)地以及居中地、與電樞(13)同軸地借助膜片彈簧(22)固定在其它傳動(dòng)機(jī)構(gòu)部件(10)上，電樞(13)相對(duì)于其它傳動(dòng)機(jī)構(gòu)部件制動(dòng)或?qū)㈦姌?13)與其它傳動(dòng)機(jī)構(gòu)部件聯(lián)接。
文檔編號(hào)F01L1/352GK102449274SQ201080023858
公開(kāi)日2012年5月9日 申請(qǐng)日期2010年3月12日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月2日
發(fā)明者伊爾亞·伊米格倫特, 康拉德·托馬, 弗蘭克·里希特 申請(qǐng)人:Zf腓德烈斯哈芬股份公司