專利名稱：渦輪機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及適用于渦輪增壓器和可變幾何渦輪增壓器的渦輪，但并不限于上述。
背景技術(shù)：
渦輪增壓器是眾所周知的裝置，其用于將空氣以高于大氣壓(升壓壓力)的壓力供應(yīng)給內(nèi)燃機(jī)進(jìn)氣口。傳統(tǒng)的渦輪增壓器基本上包括其內(nèi)設(shè)置有廢氣驅(qū)動渦輪機(jī)葉輪的殼體，該廢氣驅(qū)動渦輪機(jī)葉輪安裝到連接到發(fā)動機(jī)排氣歧管下游的可旋轉(zhuǎn)軸上。壓縮機(jī)葉輪安裝到所述軸的另一端，這樣渦輪機(jī)葉輪的旋轉(zhuǎn)帶動壓縮機(jī)葉輪的旋轉(zhuǎn)。在壓縮機(jī)的這種應(yīng)用中，壓縮機(jī)葉輪將壓縮空氣傳送到內(nèi)燃機(jī)進(jìn)氣歧管。動力渦輪還包括安裝到軸上的廢氣驅(qū)動渦輪葉輪，但在這種情況下，軸的另一端不連接到壓縮機(jī)。例如，在渦輪組合式發(fā)動機(jī)中，兩個渦輪機(jī)串聯(lián)設(shè)置，兩者都由發(fā)動機(jī)的廢氣驅(qū)動。一個渦輪機(jī)驅(qū)動壓縮機(jī)以便將壓縮(增壓)空氣傳送給發(fā)動機(jī)，而另一個渦輪機(jī)(“動力渦輪機(jī)”)產(chǎn)生額外的動力，然后該動力經(jīng)由機(jī)械連接(諸如齒輪)或經(jīng)由其它類型的連接(例如，液壓或電氣連接)傳送到其它組件以便將動力傳送到發(fā)動機(jī)曲軸。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是消除或減輕與現(xiàn)有渦輪機(jī)相關(guān)的一個或多個問題。根據(jù)本發(fā)明的第一方面，提供一種可變幾何渦輪機(jī)，其包括渦輪機(jī)葉輪，其安裝成用于圍繞殼體內(nèi)的渦輪軸旋轉(zhuǎn)，殼體限定環(huán)繞渦輪機(jī)葉輪的且在第一和第二進(jìn)氣口側(cè)壁之間限定的環(huán)形進(jìn)氣口，環(huán)形進(jìn)氣口被分隔成至少兩個軸向偏移的進(jìn)氣口部分；圓柱形套筒，其軸向移動跨過環(huán)形進(jìn)氣口以便改變通過進(jìn)氣口的進(jìn)氣流動路徑的尺寸；其中套筒前端的軸向延伸部分在幅度上沿著套筒的周長變化。軸向延伸部分的變化限定出沿著套筒前端周長定位的多個凹進(jìn)處和/或多個突起。套筒或其軸向延伸部分沒有葉片。軸向延伸部分在幅度變化上的最大值可大體上等于進(jìn)氣口部分的軸向?qū)挾龋换蜻M(jìn)氣口部分的軸向?qū)挾燃由戏指暨M(jìn)氣口的隔板的軸向?qū)挾?；或通過進(jìn)氣口部分的進(jìn)氣通道的軸向?qū)挾?。軸向延伸部分(程度)的變化使得由套筒前端中的凹進(jìn)處或在套筒前端的突起之間限定的面積(區(qū)域)大體上等于進(jìn)氣口部分的開口面積或通過形成于那些進(jìn)氣口部分內(nèi)的進(jìn)氣通道的開口面積(區(qū)域)。進(jìn)氣口部分可包括將進(jìn)氣口部分分隔成一個或多個進(jìn)氣通道的一個或多個葉片或其它結(jié)構(gòu)，其中軸向延伸部分在周向方向上的幅度變化與一個或多個葉片或其它結(jié)構(gòu)的位置或在一個或多個葉片或其它結(jié)構(gòu)之間的間距同步。套筒在徑向方向上的厚度可小于環(huán)形進(jìn)氣口的軸向?qū)挾龋蛐∮谛纬捎谠撨M(jìn)氣口部分中的進(jìn)氣口部分或進(jìn)氣通道的軸向?qū)挾?。套筒?nèi)徑可大于進(jìn)氣口部分的外徑或外部徑向延伸程度。套筒前端的軸向延伸程度可以下述方式變化槽形方式，和/或波狀方式。上述變化可能是周期性的。


從下面的描述將明了本發(fā)明的有利和優(yōu)選特征?，F(xiàn)在將僅僅通過實例的方式參照附圖對本發(fā)明的具體實施例進(jìn)行描述，其中圖I是通過傳統(tǒng)渦輪增壓器的軸向橫截面；圖2是通過根據(jù)本發(fā)明實施例的渦輪機(jī)的渦輪蝸殼和環(huán)形進(jìn)氣口的軸向橫截面；圖3a至圖3c的每一幅圖示意性地示出可軸向移動的套筒的前端的不同實施例的側(cè)視圖；圖4是根據(jù)本發(fā)明另一實施例的可軸向移動的套筒的前端的示意性側(cè)視圖；圖5是根據(jù)本發(fā)明另一實施例的可軸向移動的套筒的前端的示意性側(cè)視圖。
具體實施例方式參照圖1，渦輪增壓器包括經(jīng)由中央軸承座3連接到壓縮機(jī)2的渦輪機(jī)I。渦輪機(jī)I包括用于在渦輪機(jī)殼體5內(nèi)旋轉(zhuǎn)的渦輪機(jī)葉輪4。類似的，壓縮機(jī)2包括壓縮機(jī)葉輪6，其可以在壓縮機(jī)殼體7內(nèi)旋轉(zhuǎn)。渦輪機(jī)葉輪4和壓縮機(jī)渦輪6安裝在同一渦輪增壓器軸8的相對兩端上，該渦輪增壓器軸8延伸通過中央軸承座3。渦輪機(jī)殼體5具有廢氣進(jìn)氣口蝸殼9 (環(huán)繞渦輪機(jī)葉輪4定位)和軸向廢氣出口10。壓縮機(jī)殼體7具有軸向進(jìn)氣通道11和環(huán)繞壓縮機(jī)葉輪6設(shè)置的壓縮空氣出口蝸殼12。渦輪增壓器軸8在分別朝向軸承座3的渦輪機(jī)端和壓縮機(jī)端封裝(housed)的徑向滑動軸承13和14上轉(zhuǎn)動。壓縮機(jī)端軸承14還包括推力軸承15，其與包括擋油環(huán)16的油封總成交互。油通過進(jìn)油口 17從內(nèi)燃機(jī)油系統(tǒng)供應(yīng)給軸承座，且通過油通道18供應(yīng)給軸承組件。在使用時，渦輪機(jī)葉輪4通過從環(huán)形廢氣進(jìn)氣口 9到廢氣排氣口 10的廢氣通道旋轉(zhuǎn)，渦輪機(jī)葉輪4依次使得壓縮機(jī)葉輪6旋轉(zhuǎn)，由此壓縮機(jī)葉輪6通過壓縮機(jī)進(jìn)氣口 11抽吸進(jìn)氣，且通過壓縮機(jī)排氣口蝸殼12將升壓空氣傳送到內(nèi)燃機(jī)(未示出)的進(jìn)氣口。在圖2中示出根據(jù)本發(fā)明實施例的渦輪機(jī)22的渦輪蝸殼20和環(huán)形進(jìn)氣口 21。兩個環(huán)形隔板23a、23b跨過進(jìn)氣口 21將進(jìn)氣口 21均等間隔開，連同進(jìn)氣口的內(nèi)外側(cè)壁24、25限定三個具有同等軸向?qū)挾鹊妮S向偏移的環(huán)形進(jìn)氣口部分26a、26b、26c。相應(yīng)環(huán)形陣列的葉片27a、27b、27c軸向延伸跨過三個進(jìn)氣口部分26a、26b、26c的每一個。葉片27a、27b、27c是可選的，且在其它實施例中可能不會存在于所有的進(jìn)氣口部分26a、26b、26c內(nèi)。葉片27a、27b、27c將每個相應(yīng)的進(jìn)氣口部分26a、26b、26c進(jìn)行分隔以便形成每個進(jìn)氣口部分26a、26b、26c中的進(jìn)氣通道。圓柱形套筒28被提供為可軸向移動跨過環(huán)形進(jìn)氣口 21以便改變通過進(jìn)氣口 21的氣體流動路徑的尺寸(即改變渦輪機(jī)的幾何形狀)。例如，圓柱形套筒28可進(jìn)行運(yùn)動，以便關(guān)閉或至少部分關(guān)閉、或開放或至少部分開放一個或多個進(jìn)氣口部分 26a、26b、26c。還示出渦輪機(jī)22包括渦輪機(jī)葉輪29，其安裝到渦輪軸30上以便圍繞渦輪軸旋轉(zhuǎn)。雖然在圖2中看不到，但是套筒28的前端(其包括前邊緣或前面)軸向延伸部分(程度)在幅度上沿套筒28的周長變化。圖3a至圖3c示出這種變化的不同實例。
圖3a示出套筒40的實施例。套筒40的前端42的軸向延伸部分(程度)在幅度上沿套筒40的周長變化。上述變化具有槽形構(gòu)造。槽形構(gòu)造可替換地或另外地被描述為以方波狀方式的軸向變化。圖3b示出套筒50的另一實施例。套筒50的前端52的軸向延伸部分(程度)在幅度上沿套筒50的周長變化。上述變化具有槽形構(gòu)造。在該實施例中，槽形構(gòu)造不成嚴(yán)格意義上的角度，而是涉及槽形構(gòu)造的側(cè)邊緣和底邊緣的曲率。槽形構(gòu)造可替換地或另外地被描述為以波狀方式的軸向變化。圖3c示出套筒60的另一實施例。套筒60的前端62的軸向延伸部分(程度)在幅度上沿套筒60的周長變化。上述變化具有波狀性質(zhì)，例如以正弦方式變化。由于套筒前端的軸向延伸部分(程度)在幅度上沿套筒的周長變化，因此不以苛刻的逐步方式打開或關(guān)閉進(jìn)氣口部分，就像如果套筒前端的軸向延伸部分(程度)在幅度上沒有變化而以苛刻的逐步方式打開或關(guān)閉進(jìn)氣口部分的情況那樣。這整體上可能會導(dǎo)致渦輪機(jī)性能的相關(guān)或相關(guān)逐步進(jìn)行的特點。相反，軸向變化確保進(jìn)氣口部分的打開或關(guān)閉更加逐步地進(jìn)行，從而消除或減輕這種逐步進(jìn)行的特性。參考圖3a至圖3c，軸向延伸部分在幅度變化上的最大值70可大體上等于進(jìn)氣口部分的軸向?qū)挾?；或進(jìn)氣口部分的軸向?qū)挾燃由戏指暨M(jìn)氣口的隔板的軸向?qū)挾龋换蛲ㄟ^進(jìn)氣口部分的進(jìn)氣通道的軸向?qū)挾?。?dāng)套筒軸向移動時，這可能有利于通過進(jìn)氣口部分的氣體流動的平穩(wěn)變化或過渡。進(jìn)氣口部分可包括將進(jìn)氣口部分分為一個或多個進(jìn)氣通道的一個或多個葉片或其它結(jié)構(gòu)。軸向延伸部分在周向方向上的幅度(例如節(jié)距或波長72)變化與一個或多個葉片或其它結(jié)構(gòu)的位置或在一個或多個葉片或其它結(jié)構(gòu)之間的間距在某種程度上同步。上述同步可沿著套筒的周長擴(kuò)展或繼續(xù)。例如，同步可以使得幅度變化與葉片或其它結(jié)構(gòu)的位置同相?？蛇x的或另外的，在最大和最小軸向延伸程度之間限定的面積(區(qū)域)可等于在變化附近的葉片或其它結(jié)構(gòu)之間限定的面積(區(qū)域)。換言之，由套筒前端的凹進(jìn)處(或換言之，突起之間)限定的面積可等于通過那些進(jìn)氣口部分的進(jìn)氣口部分或進(jìn)氣通道的開口或開放面積。這可確保當(dāng)套筒前端前緣與分隔進(jìn)氣口的隔板對齊時，將通過由套筒部分封閉的進(jìn)氣口部分的氣流進(jìn)行優(yōu)化?？蓪⑸鲜龅年P(guān)于軸向延伸程度的幅度變化的最大值的理念與同步結(jié)合使用。參考圖4，示出結(jié)合有切口區(qū)域A和B的套筒80的另一實施例，其中在圖4只可看見兩個切口區(qū)域。切口區(qū)域A和B的總面積設(shè)計成大體上等于由位于套筒徑向內(nèi)側(cè)的葉片所限定的喉區(qū)(未在圖4中示出)的面積。以該方式，套筒的軸向位置主要控制通過渦輪機(jī)進(jìn)氣口而不是葉片喉區(qū)的氣流量。每個區(qū)域A的軸向深度大體上等于在渦輪進(jìn)氣口內(nèi)的相鄰隔板之間的距離。每個區(qū)域B的目的是通過允許將更多的圓周區(qū)域在區(qū)域A開始受到隔板遮擋的點處暴露給氣流來盡可能過濾掉或減少對隔板的不良影響，由于該原因，區(qū)域B的軸向深度等于每個隔板的軸向厚度。如果切口的數(shù)目大體上等于葉片數(shù)目，那么單個葉片喉區(qū)與套筒的徑向疊加的切口部分的對準(zhǔn)是最重要的。應(yīng)該意識到在所有實施例中并不一定必須都是這種情況。在替 代的實施例中，例如可希望存在更多的切口。在這種情況下，可以應(yīng)用相同的基本理論，即由套筒切口限定的總流通面積應(yīng)該大體上近似或等于由所有葉片喉區(qū)的組合限定的總流通面積。由一個或多個切口部分限定的套筒端部輪廓的形狀可定制成滿足特定的要求。例如，套筒可設(shè)有鋸齒，正弦或半圓形輪廓。參考圖5，具有半圓形切口 92的套筒90是尤其期望的，因為半圓形切口在流體特性和制造設(shè)計之間提供很好的折衷。與一些更復(fù)雜的輪廓相比，半圓形輪廓可相對容易地加工，但仍然相對于軸向位置在流通區(qū)域中提供周長的增加以從隔板濾出。在某些實施例中，有利的是套筒切口部分的軸向深度大體上等于在渦輪機(jī)進(jìn)氣口內(nèi)的相鄰隔板之間的間距(包括一個隔板的寬度)。在這種實施例中，還有利的是至少一個或多個隔板，更優(yōu)選最多的隔板，或是所有的隔板應(yīng)該具有基本相等的軸向間距。在一些實施例中，套筒端部的所有切口部分沒有必要都具有相同的形狀，尺寸或具有相等的間距，但通常優(yōu)選的是，它們的相對于通過渦輪機(jī)進(jìn)氣口的氣流的總橫截面積應(yīng)該大體等于由葉片限定的至少一個環(huán)形陣列的進(jìn)氣通道的喉區(qū)的橫截面積。
發(fā)明還可以現(xiàn)在將論述的一些方式來替代或另外地描述或限定。套筒前端的軸向延伸程度沿著套筒周長在幅度上變化。這導(dǎo)致沿著套筒前端周長限定若干凹進(jìn)處和/或突起。凹進(jìn)處(其可限定為突起之間的間隔)延伸通過整個厚度或延伸通過套筒。在套筒移動時，凹進(jìn)處和/或突起起到選擇性地阻斷或暴露(如關(guān)閉或打開)進(jìn)氣口部分或由其它結(jié)構(gòu)在那些部分中提供的進(jìn)氣通道的作用。顯然套筒可不具有葉片。已知現(xiàn)有技術(shù)提供具有葉片的套筒以便影響氣體流過葉片的攻角。然而，重要的是要注意到這種現(xiàn)有技術(shù)的套筒是圓柱形的，且該圓柱形套筒設(shè)有葉片。換言之，現(xiàn)有技術(shù)套筒前端的軸向延伸程度在幅度上不沿著套筒周長變化。在該現(xiàn)有技術(shù)的套筒中，沿著套筒前端的周長并沒有限定若干凹進(jìn)處和/或突起。相反，葉片從該套筒的圓形面伸出。在另一種現(xiàn)有技術(shù)的套筒中，套筒的前面部分(即非端部)在軸向方向進(jìn)一步延伸，這樣當(dāng)套筒進(jìn)行合適的運(yùn)動時，另外的相鄰部分(例如外徑部分)容納葉片結(jié)構(gòu)。然而，同樣的是現(xiàn)有技術(shù)套筒前端的軸向延伸程度在幅度上不沿著套筒周長變化。相反，軸向延伸部分限定圓形結(jié)構(gòu)。在該現(xiàn)有技術(shù)的套筒中，沿著套筒前端的周長并沒有限定若干凹進(jìn)處和/或突起。優(yōu)選的，套筒圍繞進(jìn)氣口部分，已發(fā)現(xiàn)上述賦予改進(jìn)的空氣動力學(xué)性能。換言之，套筒內(nèi)徑大于一個或多個進(jìn)氣口部分的外徑(或外部徑向延伸程度)。在另一個實施例中，套筒可由進(jìn)氣口部分環(huán)繞。換言之，套筒外徑可小于一個或多個進(jìn)氣口部分的內(nèi)徑。在另一實施例中，套筒可移動通過一個或多個進(jìn)氣口部分。換言之，套筒直徑(如內(nèi)徑或外徑，或平均直徑)可小于一個或多個進(jìn)氣口部分的外徑，但大于一個或多個進(jìn)氣口部分的內(nèi)徑。套筒在徑向方向上的延伸程度(其可描述為套筒的厚度)可是小的以便減少在套筒或其致動器上的氣動載荷?！靶　笨上薅樾∮诃h(huán)形進(jìn)氣口的軸向?qū)挾?，小于進(jìn)氣口部分或通道路徑的軸向?qū)挾?。套筒的厚度可小?mm,小于4mm,小于3mm,小于2mm,或小于Imm,例如厚度約為0. 5毫米。通常情況下，廢氣從周圍蝸殼或腔室流向環(huán)形進(jìn)氣口。因此環(huán)形進(jìn)氣口限定在蝸殼的下游，其中蝸殼的下游端終止于環(huán)形進(jìn)氣口的上游端。因此，蝸殼將氣體傳送到環(huán)形進(jìn)氣口，而本發(fā)明的一個或多個進(jìn)氣通道或部分接收來自蝸殼的氣體。在一些實施例中，限定環(huán)形進(jìn)氣口的第一和第二進(jìn)氣口側(cè)壁為限定蝸殼的連續(xù)的壁。環(huán)形進(jìn)氣口可由位于環(huán)形進(jìn)氣口內(nèi)的一個或多個隔板分隔成至少兩個軸向偏移的進(jìn)氣通道或部分，因此上述進(jìn)氣通道或部分位于蝸殼下游。已經(jīng)在附圖中利用單個流體蝸殼對本發(fā)明的渦輪機(jī)進(jìn)行了說明，但它也適用于軸向分隔開的殼體，由此來自發(fā)動機(jī)的一個或多個汽缸的氣體被導(dǎo)引到被分隔的蝸殼之一內(nèi)，而來自一個或多個其它汽缸的氣體被導(dǎo)引到不同的蝸殼內(nèi)。還可能將渦輪殼體沿周向分隔開以便提供多個周向分隔開的蝸殼，或甚至將渦輪殼體在周向和軸向分隔開。但是應(yīng)該意識到，應(yīng)將軸向或周向分隔開的蝸殼與存在于本發(fā)明渦輪機(jī)中的多個進(jìn)氣通道或部分相區(qū)分開。例如，進(jìn)氣通道或部分涉及到噴嘴結(jié)構(gòu)，其布置成使得從蝸殼接收的廢氣加速流向蝸殼，并且當(dāng)其加速時任選地調(diào)整或控制氣體的旋渦角。形成本發(fā)明一部分的多個進(jìn)氣通道或部分可進(jìn)一步與分隔開的蝸殼布置相區(qū)分，因為進(jìn)氣通道或部分接收來自蝸殼(或分隔開的蝸殼)的氣體，且將氣體分隔成引導(dǎo)到渦輪機(jī)上的路徑陣列，分隔開的蝸殼接收來自廢氣歧管的氣體以便保持由單獨的發(fā)動機(jī)汽缸打開事件導(dǎo)致的氣體脈沖的氣流速度。應(yīng)該意識到軸向偏移的進(jìn)氣通道或部分包括具有不同軸向位置的進(jìn)氣通道或部分，和/或具有不同軸向延伸程度的進(jìn)氣通道與部分。軸向偏移的進(jìn)氣通道或部分可間隔 開，相鄰或軸向重疊。
權(quán)利要求
1.一種可變幾何渦輪機(jī)，包括 渦輪機(jī)葉輪，安裝成用于圍繞殼體內(nèi)的渦輪軸旋轉(zhuǎn)，殼體限定環(huán)繞渦輪機(jī)葉輪的，且在第一和第二進(jìn)氣ロ側(cè)壁之間限定的環(huán)形進(jìn)氣ロ，環(huán)形進(jìn)氣ロ被分隔成至少兩個軸向偏移的進(jìn)氣ロ部分； 圓柱形套筒，可軸向移動跨過環(huán)形進(jìn)氣ロ以便改變通過進(jìn)氣ロ的進(jìn)氣流動路徑的尺寸； 其中套筒前端的軸向延伸部分在幅度上沿著套筒的周長變化。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的可變幾何渦輪機(jī)，其中軸向延伸部分的變化限定出沿著套筒前端周長定位的多個凹進(jìn)處和/或多個突起。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或權(quán)利要求2所述的可變幾何渦輪機(jī)，其中套筒或其軸向延伸部分沒有葉片。
4.根據(jù)任一前述權(quán)利要求所述的可變幾何渦輪機(jī)，其中軸向延伸部分在幅度變化上的最大值大體上等于 進(jìn)氣ロ部分的軸向?qū)挾?；? 進(jìn)氣ロ部分的軸向?qū)挾燃由戏指暨M(jìn)氣ロ的隔板的軸向?qū)挾龋换? 通過進(jìn)氣ロ部分的進(jìn)氣通道的軸向?qū)挾取?br> 5.根據(jù)任一前述權(quán)利要求所述的可變幾何渦輪機(jī)，其中軸向延伸部分的變化使得由套筒前端中的凹進(jìn)處或在套筒前端的突起之間限定的面積等于進(jìn)氣ロ部分的開ロ面積或通過形成于那些進(jìn)氣ロ部分內(nèi)的進(jìn)氣通道的開ロ面積。
6.根據(jù)任一前述權(quán)利要求所述的可變幾何渦輪機(jī)，其中進(jìn)氣ロ部分包括將進(jìn)氣ロ部分分隔成ー個或多個進(jìn)氣通道的一個或多個葉片或其它結(jié)構(gòu)，其中軸向延伸部分在周向方向上的幅度變化與一個或多個葉片或其它結(jié)構(gòu)的位置或在一個或多個葉片或其它結(jié)構(gòu)之間的間距同歩。
7.根據(jù)任一前述權(quán)利要求所述的可變幾何渦輪機(jī)，其中套筒在徑向方向上的厚度小于環(huán)形進(jìn)氣ロ的軸向?qū)挾?，或小于形成于該進(jìn)氣ロ部分中的進(jìn)氣ロ部分或進(jìn)氣通道的軸向?qū)挾取?br> 8.根據(jù)任一前述權(quán)利要求所述的可變幾何渦輪機(jī)，其中套筒內(nèi)徑大于進(jìn)氣ロ部分的外徑或外部徑向延伸程度。
9.根據(jù)任一前述權(quán)利要求所述的可變幾何渦輪機(jī)，其中套筒前端的軸向延伸程度可以下述方式變化 槽形方式；和/或 波狀方式。
全文摘要
根據(jù)本發(fā)明的第一方面，提供一種可變幾何渦輪機(jī)，包括渦輪機(jī)葉輪，其安裝成用于圍繞殼體內(nèi)的渦輪軸旋轉(zhuǎn)，殼體限定環(huán)繞渦輪機(jī)葉輪的且在第一和第二進(jìn)氣口側(cè)壁之間限定的環(huán)形進(jìn)氣口，環(huán)形進(jìn)氣口被分隔成至少兩個軸向偏移的進(jìn)氣口部分；圓柱形套筒，其軸向移動跨過環(huán)形進(jìn)氣口以便改變通過進(jìn)氣口的進(jìn)氣流動路徑的尺寸；其中套筒前端的軸向延伸部分在幅度上沿著套筒的周長變化。軸向延伸部分的變化限定出沿著套筒前端周長定位的多個凹進(jìn)處和/或多個突起。套筒或其軸向延伸部分沒有葉片。
文檔編號F01D17/14GK102667071SQ201080055326
公開日2012年9月12日 申請日期2010年10月6日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月6日
發(fā)明者湯姆·J·羅伯茨, 約翰·F·帕克, 西蒙·摩爾 申請人:康明斯有限公司