專利名稱：聯(lián)結(jié)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及到用于將燃料軌道液力地和機械地聯(lián)結(jié)到內(nèi)燃機氣缸蓋上的聯(lián)結(jié)裝 置。
背景技術(shù)：
用于將燃料軌道液力地和機械地聯(lián)結(jié)到內(nèi)燃機氣缸蓋上的聯(lián)結(jié)裝置已經(jīng)被廣泛的使用，特別是用于到內(nèi)燃機中。燃料由該燃料軌道通過燃料噴射器被供應(yīng)到內(nèi)燃機中。該燃料軌道可以以不同方式聯(lián)結(jié)到氣缸蓋上。為了使得在內(nèi)燃機運行期間保持壓力波動在很低水平，內(nèi)燃機安裝有燃料蓄壓器，燃料噴射器連接到燃料蓄壓器，且燃料蓄壓器具有相對較大的容積。這樣的燃料蓄壓器通常稱為共軌裝置。已知的燃料軌道包括帶有燃料噴射器杯形式的凹部的中空主體，燃料噴射器安裝在凹部中。本發(fā)明的目的是產(chǎn)生一種將燃料軌液力地和機械地聯(lián)結(jié)到內(nèi)燃機氣缸蓋上的聯(lián)結(jié)裝置，其制造簡單并利于燃料軌道和氣缸蓋之間可靠和精確地聯(lián)結(jié)。所述目的通過獨立權(quán)利要求的特征來實現(xiàn)。本發(fā)明優(yōu)選的實施例在從屬權(quán)利要求中給出。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明特征在于一種用來將燃料軌道機械地聯(lián)結(jié)到內(nèi)燃機氣缸蓋上的聯(lián)結(jié)裝置。所述聯(lián)結(jié)裝置包括燃料噴射器杯，所述燃料噴射器杯設(shè)計成液力地和機械地聯(lián)結(jié)到上述燃料軌道，且包括在所述燃料噴射器杯的第一表面和第二表面之間延伸的通孔，所述第二表面與第一表面相對，設(shè)置并設(shè)計成面向所述氣缸蓋；以及緊固元件，所述緊固元件設(shè)計成固定地聯(lián)結(jié)到所述氣缸蓋上。所述緊固元件包括頭部和柄部。所述頭部面向所述燃料噴射器杯的第一表面。所述柄部部分地設(shè)置在所述通孔中且設(shè)計成與所述氣缸蓋接合。所述聯(lián)結(jié)裝置包括第一彈簧元件，所述第一彈簧元件軸向設(shè)置在所述頭部和所述燃料噴射器杯的第一表面之間；以及第二彈簧元件，所述第二彈簧元件面向所述燃料噴射器杯的第二表面，并且軸向設(shè)置在所述燃料噴射器杯的第二表面和所述氣缸蓋之間。這具有優(yōu)勢快速安全地將燃料軌道聯(lián)結(jié)到氣缸蓋上是可能的。此外，燃料噴射器杯與氣缸蓋聯(lián)結(jié)允許在無需氣缸蓋和燃料噴射器杯之間直接接觸的情況下氣缸蓋和燃料軌道的組裝。結(jié)果，在氣缸蓋和燃料軌道之間的噪聲傳遞可以保持很小。另外，考慮到所述燃料軌道相對于所述氣缸蓋的有利動態(tài)特征，可以以簡單的方式選擇彈簧元件的剛度。在優(yōu)選實施例中，間隔元件軸向設(shè)置地在第一彈簧元件和第二彈簧元件之間。通過這樣，可獲得在第一彈簧元件和第二彈簧元件之間的預設(shè)距離。結(jié)果是，可獲得所述彈簧元件的預設(shè)變形。在另一優(yōu)選實施例中，所述間隔元件形狀為套筒，至少部分地設(shè)置在所述通孔內(nèi)。所述柄部至少部分地設(shè)置在所述間隔元件中。通過這樣，可獲得緊湊結(jié)構(gòu)的聯(lián)結(jié)裝置。
在另一優(yōu)選實施例中，第一保持元件設(shè)置在所述間隔元件內(nèi)，與所述柄部接合。通過這樣，所述緊固元件可設(shè)置在相對于間隔元件的任何所需位置。結(jié)果是，可獲得所述緊固元件的容易擰緊。進一步地，可獲得由所述緊固元件、第一彈簧元件、所述套筒和所述第一保持元件組成的子組件，從而允許所述聯(lián)結(jié)裝置的容易構(gòu)造。在另一優(yōu)選實施例中，所述第一保持元件由塑料組成或包括塑料。這樣的優(yōu)勢是，所述第一保持元件與所述柄部可靠地接合。在另一優(yōu)選實施例中，襯套設(shè)置成面向所述第二彈簧元件。所述襯套軸向地設(shè)置在第二彈簧元件和氣缸蓋之間。這樣的好處是，可以避免第二彈簧元件和所述氣缸蓋之間的直接接觸。該襯套可以將來自聯(lián)結(jié)裝置的作用力分配到氣缸蓋，并且聯(lián)結(jié)裝置和氣缸蓋之間的壓力可保持小。因此，就可以避免第二彈簧元件壓印在所述氣缸蓋的表面中。在另一優(yōu)選實施例中，第二保持元件設(shè)置在所述襯套內(nèi)并與柄部接合。這樣的優(yōu)勢是，可以獲得由第二彈簧元件、襯套和第二保持元件組成的第二子組件，從而允許與第一 子組件結(jié)合。結(jié)果是，在生產(chǎn)線上，這種設(shè)置方式使得安裝噴射器杯到氣缸蓋上非常簡便。在另一優(yōu)選實施例中，第二保持元件由塑料組成或包括塑料。這樣的優(yōu)勢是，所述第二保持元件與所述柄部可靠地接合。在另一優(yōu)選實施例中，所述緊固元件是螺釘。


在下文借助于示意圖闡述本發(fā)明的示例性實施例。示意圖如下；圖I以示意圖的形式顯示內(nèi)燃機；圖2以縱向截面圖的形式顯示聯(lián)結(jié)裝置；圖3以透視圖的形式顯示聯(lián)結(jié)裝置的部分；圖4以透視圖的形式顯示聯(lián)結(jié)裝置的部分；圖5以透視圖的形式顯示聯(lián)結(jié)裝置的部分；和圖6以透視圖的形式顯示聯(lián)結(jié)裝置的部分。
具體實施例方式在不同的描述中，具有相同設(shè)計和功能的元件由相同的附圖標記表示。燃料供給裝置10分配給可以為柴油發(fā)動機或汽油發(fā)動機的內(nèi)燃機22(圖I)。它包括燃料箱12，其液力地連接到燃料泵14。燃料泵14的輸出端連接到燃料軌道18的燃料進口 16。在燃料軌道18中，燃料例如在汽油發(fā)動機的情況下在大約200bar壓力下存儲，在柴油發(fā)動機的情況下在大約2000bar壓力下存儲。燃料噴射器20連接到燃料軌道18上，燃料通過燃料軌道18供應(yīng)到燃料噴射器20。所述燃料噴射器20設(shè)置在內(nèi)燃機22的氣缸蓋70中。優(yōu)選的是，所述燃料噴射器20不與氣缸蓋70直接接觸。圖2顯示出燃料噴射器20的部分。燃料噴射器20具有燃料噴射器主體24。燃料噴射器20適于噴射燃料進入內(nèi)燃機22 (圖I)的燃燒室25中。燃料噴射器20包括燃料進口部分26。進一步地，空腔28設(shè)置在燃料噴射器主體24中。在噴射模式中，燃料可以從燃料進口部分26流動到空腔28中，隨后可以噴射到燃燒室25中。在非噴射模式中，通過空腔28的燃料流并且噴射到燃燒室25的燃料噴射被阻止。
燃料供給裝置10包括燃料噴射器杯30，其是聯(lián)結(jié)裝置40的一部分。該燃料噴射器杯30機械地和液力地聯(lián)結(jié)到燃料軌道18上。該燃料噴射器杯30與燃料噴射器20的燃料進口部分26接合。燃料噴射器杯30具有帶有中心縱軸線L的通孔42。該通孔42在燃料噴射器杯30的第一表面44和第二表面46之間延伸。該第一表面44形成燃料噴射器杯30的外表面。該第二表面46與第一表面44相對且面向氣缸蓋70。該聯(lián)結(jié)裝置40還包括緊固元件48。該緊固元件48包括頭部50和柄部52。該頭部50具有比柄部52更大的徑向延伸范圍。該頭部50面向燃料噴射器杯30的第一表面44。優(yōu)選的是，該緊固元件48是具有外螺紋54的螺釘。柄部52延伸通過通孔42。柄部52可以與氣缸蓋70接合。如果緊固元件48是螺釘，則外螺紋54可以與氣缸蓋70中設(shè)置的內(nèi)螺紋相接合。這樣，緊固元件48可以固定地聯(lián)結(jié)到氣缸蓋70上。該聯(lián)結(jié)裝置40還包括第一彈簧元件56和第二彈簧元件58。優(yōu)選的是，該彈簧元 件56, 58形成為帶有輪福的開放式盤(open-worked disk),參見圖3和4。在進一步的實施例中，該彈簧元件56，58是星形的(圖5)。取決于彈簧元件56，58的形狀，可以選擇彈簧元件56，58的所需剛度。該第一彈簧元件56軸向地設(shè)置在所述頭部50和所述燃料噴射器杯30的第一表面44之間。所述第二彈簧元件58面向所述燃料噴射器杯30的第二表面46。該第二彈簧兀件58軸向地設(shè)置在所述燃料噴射器杯30的第二表面46和氣缸蓋70之間。該聯(lián)結(jié)裝置40還包括間隔元件60。該間隔元件60具有套筒形狀。該間隔元件60軸向地設(shè)置在第一彈簧元件56和第二彈簧元件58之間。該間隔元件60允許第一彈簧元件56和第二彈簧元件58之間保持所需距離。通過所述彈簧元件56，58的變形在所需范圍內(nèi)的方式選擇所述距離。優(yōu)選的是，該間隔元件60焊接到所述第一彈簧元件56上。優(yōu)選的是，所述間隔元件60設(shè)置在通孔42內(nèi)。所述柄部52設(shè)置在所述間隔元件60內(nèi)部。該聯(lián)結(jié)裝置40還包括襯套62，其軸向地配置在第二彈簧元件58和氣缸蓋70之間。優(yōu)選的是，所述襯套62焊接到所述第二彈簧元件58上。該襯套62阻止所述第二彈簧元件58直接接觸到所述氣缸蓋70。該襯套62可以將來自聯(lián)結(jié)裝置40的作用力分配到氣缸蓋70。由于襯套62可以具有比第二彈簧元件58更大的接觸面積，因而所述聯(lián)結(jié)裝置40和氣缸蓋70之間的壓力就比較小。因此，這可以避免第二彈簧元件58壓印到所述氣缸蓋70的面向所述聯(lián)結(jié)裝置40的表面上。該聯(lián)結(jié)裝置40還包括第一保持元件64，其設(shè)置在所述間隔元件60內(nèi)。所述第一保持元件64與柄部52接合。優(yōu)選的是,所述第一保持元件64由塑料組成或包括塑料。在進一步的實施例中，第一保持元件64由金屬組成或包括金屬。第一保持元件64允許將所述緊固元件48相對于間隔元件60設(shè)置在允許容易擰緊緊固元件48的位置。該聯(lián)結(jié)裝置40還包括第二保持元件66，其設(shè)置在所述襯套62內(nèi)。該第二保持元件66與柄部52接合。優(yōu)選的是，第二保持元件66由塑料組成或包括塑料。在進一步的實施例中，第二保持元件66由金屬組成或包括金屬。優(yōu)選的是，第二保持元件66由薄金屬片組成(圖6)。正如圖3所示，所述緊固元件48、第一彈簧元件56、間隔元件60和第一保持元件64以形成第一子組件80的方式構(gòu)成。正如圖4所示，，第二子組件90由第二彈簧元件58、襯套62和第二保持元件66構(gòu)成。所述第二子組件90可以與第一子組件80—起安裝。在生產(chǎn)線上，預安裝的子組件80，90使得安裝噴射器杯30到氣缸蓋70非常簡便。所述噴射器杯30與氣缸蓋70的所述聯(lián)結(jié)允許在無需噴射器杯30和氣缸蓋70之間直接接觸的情況下將燃料噴射器杯30安裝在氣缸蓋70上。其結(jié)果是，在氣缸蓋70和燃料軌道18之間的噪聲傳遞 可以保持小。
權(quán)利要求
1.一種用于將燃料軌道(18)機械地聯(lián)結(jié)到內(nèi)燃機(22)的氣缸蓋(70)上的聯(lián)結(jié)裝置(40)， 所述聯(lián)結(jié)裝置(40)包括 一燃料噴射器杯(30)，所述燃料噴射器杯(30)設(shè)計成液力地和機械地聯(lián)結(jié)到燃料軌道(18)，且包括在所述燃料噴射器杯(30)的第一表面(44)和第二表面(46)之間延伸的通孔(42)，所述第二表面(46)與所述第一表面(44)相對，并設(shè)置和設(shè)計成面向所述氣缸蓋(70)，和 一緊固元件(48)，所述緊固元件(48)設(shè)計成固定地聯(lián)結(jié)到所述氣缸蓋(70)上，所述緊固元件(48)包括頭部(50)和柄部(52)，所述頭部(50)面向所述燃料噴射器杯(30)的第一表面(44)，所述柄部(52)部分地設(shè)置在所述通孔(42)中且設(shè)計成與所述氣缸蓋(70)接合， 其中，所述聯(lián)結(jié)裝置(40)包括 -第一彈簧元件(56)，所述第一彈簧元件(56)軸向設(shè)置在所述頭部(50)和所述燃料噴射器杯(30)的第一表面(44)之間， 一第二彈簧元件(58)，所述第二彈簧元件(58)面向所述燃料噴射器杯(30)的第二表面(46)，并且能軸向設(shè)置在所述燃料噴射器杯(30)的第二表面(46)和所述氣缸蓋(70)之間。
2.如權(quán)利要求I所述的聯(lián)結(jié)裝置(40)，其特征在于，間隔元件(60)軸向設(shè)置地在第一彈簧元件(56)和第二彈簧元件(58)之間。
3.如權(quán)利要求2所述的聯(lián)結(jié)裝置(40)，其特征在于，所述間隔元件(60)形狀為套筒，且至少部分地設(shè)置在所述通孔(42)中，所述柄部(52)至少部分地設(shè)置在所述間隔元件(60)中。
4.如權(quán)利要求3所述的聯(lián)結(jié)裝置(40)，其特征在于，第一保持元件(64)設(shè)置在所述間隔元件(60)中，且與所述柄部(52)接合。
5.如權(quán)利要求4所述的聯(lián)結(jié)裝置(40)，其特征在于，所述第一保持元件(64)由塑料組成或包括塑料。
6.如前述權(quán)利要求中任一項所述的聯(lián)結(jié)裝置(40)，其特征在于，襯套(62)設(shè)置成面向所述第二彈簧元件(56)，襯套￠2)能軸向地配置在第二彈簧元件(56)和氣缸蓋(70)之間。
7.如權(quán)利要求6所述的聯(lián)結(jié)裝置(40)，其特征在于，第二保持元件(66)設(shè)置在所述襯套(62)內(nèi)并與所述柄部(52)接合。
8.如權(quán)利要求7所述的聯(lián)結(jié)裝置(40)，其特征在于，第二保持元件(66)由塑料組成或包括塑料。
9.如前述權(quán)利要求任一項所述的聯(lián)結(jié)裝置(40)，其特征在于，所述緊固元件(48)是螺釘。
全文摘要
本發(fā)明涉及將燃料軌道(18)機械地聯(lián)結(jié)到內(nèi)燃機(22)氣缸蓋(70)上的聯(lián)結(jié)裝置(40)。聯(lián)結(jié)裝置(40)包括燃料噴射器杯(30)，其設(shè)計成液力地和機械地聯(lián)結(jié)到燃料軌道(18)，包括在所述燃料噴射器杯(30)的第一表面(44)和第二表面(46)之間延伸的通孔(42)，所述第二表面(46)設(shè)置和設(shè)計成面向氣缸蓋(70)；和緊固元件(48)，其設(shè)計成固定地聯(lián)結(jié)到所述氣缸蓋(70)上，所述緊固元件(48)包括頭部(50)和柄部(52)，頭部(50)面向所述燃料噴射器杯(30)的第一表面(44)，柄部(52)部分地設(shè)置在所述通孔(42)中且設(shè)計成與氣缸蓋(70)接合，所述聯(lián)結(jié)裝置(40)包括第一彈簧元件(56)，其軸向設(shè)置在所述頭部(50)和燃料噴射器杯(30)的第一表面(44)之間；和第二彈簧元件(58)，其面向燃料噴射器杯(30)的第二表面(46)，并且軸向設(shè)置在燃料噴射器杯(30)的第二表面(46)和氣缸蓋(70)之間。
文檔編號F02M55/02GK102713240SQ201080056207
公開日2012年10月3日 申請日期2010年11月17日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月9日
發(fā)明者D·馬克, E·焦爾格蒂, G·塞拉, G·迪多米齊奧 申請人:歐陸汽車有限責任公司