專利名稱：用于內(nèi)燃機的起動裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于內(nèi)燃機的起動裝置。
背景技術(shù)：
從DE 198 02 418A1中已知一種用于內(nèi)燃機的起動裝置，其中在中空軸內(nèi)設置一個安全元件，該中空軸是自由輪機構(gòu)的外部零件的一部分。這具有這樣的缺點安全元件可能由于外部零件和安全元件之間的相對的轉(zhuǎn)動和平動而磨損并且由此從槽中跳出。那時安全元件不再起作用
發(fā)明內(nèi)容
根據(jù)主權(quán)利要求的起動裝置具有這樣的優(yōu)點中空軸和小齒輪柄之間的相對運動受到限制，因此能夠顯著減小安全元件的磨損。其他的優(yōu)點從說明書和從屬權(quán)利要求中給出。


在后面示出的附圖中以多個例子詳細說明本發(fā)明。附圖中圖I示出第一實施例的起動裝置的部分縱剖視圖，圖2示出第一實施例的中空軸的橫剖面，圖3示出第一實施例的中空軸和小齒輪柄的放大圖，圖4示出第二實施例的中空軸和小齒輪柄的放大圖，圖5示出第三實施例的中空軸和小齒輪柄的放大圖，圖6示出第三實施例的中空軸和小齒輪柄的橫剖視圖的放大圖。
具體實施例方式圖I示意示出起動裝置10的部分縱剖視圖。以公知的方式設有一個可圍繞轉(zhuǎn)動點13擺動的叉形桿16，它與嚙合傳動裝置19的朝向起動電動機的一端接合。嚙合傳動裝置19通過擺動運動在圖中可向左朝內(nèi)燃機的未圖示的齒環(huán)運動。嚙合傳動裝置19的零件是帶有夾輥28和內(nèi)環(huán)31的自由輪機構(gòu)25的隨動件22，內(nèi)環(huán)31是中空軸34的一部分。中空軸34在它的內(nèi)周上以內(nèi)直齒35與小齒輪柄37和它的外直齒38構(gòu)成軸轂連接結(jié)構(gòu)40，該軸轂連接結(jié)構(gòu)例如作為直齒嚙合的花鍵軸連接結(jié)構(gòu)實現(xiàn)。在嚙合傳動裝置19前后移動時，小齒輪柄37在從動軸43上滑動。圖2示出中空軸34和小齒輪柄37的橫剖面?？梢郧宄乜吹綆в袃?nèi)直齒35與外直齒38的軸轂連接結(jié)構(gòu)40。圖3示出帶有小齒輪元件43的中空軸34，小齒輪元件43具有小齒輪柄37，小齒輪柄的柄軸線46沿著在小齒輪柄的移動方向。小齒輪柄37插入中空軸34中。在凸緣49和端面52之間設置一個作為螺旋彈簧實現(xiàn)的彈簧55。這樣小齒輪元件43和中空軸34相互彈性支撐。中空軸34的朝向小齒輪58的一個部分61突出并覆蓋在彈簧55之上，由此保護彈簧55,并且在小齒輪58靠在齒環(huán)上時(齒碰齒的位置)以朝向凸緣49的末端64用作凸緣49的止擋。在中空軸34的背離小齒輪58的末端67處，中空軸34具有背離小齒輪元件43的端面70。小齒輪柄37在端面70后面從中空軸34伸出。在小齒輪柄37的一端和端面70之間，小齒輪柄37具有一個環(huán)繞的槽73，在該槽內(nèi)設置一個作為漲圈實現(xiàn)的間接固定的安全元件76。中空軸34在安全元件76的徑向之外具有圓筒形的擴口部79，該擴口部延伸直到中空軸34的末端。間接固定以如下方式實現(xiàn)作為安全元件76的固定裝置，在安全元件76的徑向之外設置套筒82，并且以壓配合安裝在中空軸34內(nèi)的該套筒82防止安全元件76在離心力負荷下發(fā)生不允許的擴張。這樣，由中空軸34和小齒輪柄37組成的聯(lián)合體即使在高轉(zhuǎn)速的情況下也能保持不變。 小齒輪柄37相對于中空軸34的軸向移動性通過安全元件76受到限制，該安全元件通過(套筒82的)壓配合間接地固定在中空軸34內(nèi)。根據(jù)圖4的第二實施例相對于第一實施例的本質(zhì)的改變之處或者說不同之處在于，套筒82具有一個與安全元件76的后面相切的部分85。通過該后面相切部，必然產(chǎn)生套筒82的較大的徑向材料厚度。它的直接結(jié)果是增大了中空軸34在該區(qū)域內(nèi)的強度。由此作為中空軸34的一部分的內(nèi)環(huán)31的對于自由輪機構(gòu)25的夾緊力的承載能力更高。通過如下方式可得到更高的承載能力套筒82具有與小齒輪柄37正對的部分85，參見圖4。圖5和6示出第三實施例。這里中空軸34也容納小齒輪柄37。這里，小齒輪柄37以如下方式防止脫落小齒輪柄37有一個槽88 (環(huán)繞的環(huán)形槽或者切向槽)，一個在此形式為銷的安全元件76接合在該槽88中，這樣使小齒輪柄37不能相對于中空軸34過度移動。小齒輪柄37插入中空軸34內(nèi)，通過安全元件76限制了小齒輪柄37相對于中空軸34的軸向移動性，安全元件76通過壓配合直接固定在中空軸34內(nèi)。在中空軸34內(nèi)加工出一個切向孔91，所述銷以過大尺寸壓入。這樣所述銷還位于槽88內(nèi)。這樣直接固定的安全元件是至少一個銷。在圖5和6中各有兩個孔91和兩個分別接合在一個切向槽88內(nèi)的銷。作為替代方案，也可以使用用于兩個銷的一個環(huán)繞的槽88。兩個銷彼此平行。槽88總是具有限定槽88的兩個側(cè)面94和95。所述至少一個銷接合在帶有側(cè)面94和95的槽88內(nèi)，其中所述銷具有平行于側(cè)面94、95定向的縱軸線98，參見圖5和6。側(cè)面94、95之間的距離A大于所述銷的直徑D。
權(quán)利要求
1.用于內(nèi)燃機的起動裝置，具有中空軸(34)，具有小齒輪元件(43)，所述小齒輪元件具有小齒輪柄(37)，小齒輪柄(37)的柄軸線(46)沿著小齒輪柄(37)的移動方向，其中小齒輪柄(37)插入中空軸(34)內(nèi)，其特征在于，小齒輪柄(37)相對于中空軸(34)的軸向移動性通過安全元件(76)受到限制，安全元件(76)通過壓配合直接或者間接固定在中空軸(34)內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的起動裝置，其特征在于，直接固定的所述安全元件(76)是至少ー個銷。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的起動裝置，其特征在于，所述至少ー個銷接合在具有側(cè)面(94,95)的槽(88)內(nèi)，其中，所述銷的縱軸線(91)平行于所述側(cè)面(94,95)定向。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的起動裝置，其特征在于，所述側(cè)面(94、95)之間的距離(A)大于所述銷的直徑⑶。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的起動裝置，其特征在于，中空軸(34)具有背離小齒輪元件(43)的端面(70)，小齒輪柄(37)在所述端面(70)后從中空軸(34)中伸出，以及通過ー個設置在安全元件(76)的徑向之外且通過壓配合安裝在中空軸(34)內(nèi)的套筒(82)防止間接固定的所述安全元件(76)發(fā)生不允許的擴張。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的起動裝置，其特征在于，所述套筒(82)具有與所述安全元件(76)的后面相切的部分(85)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的起動裝置，其特征在于，所述套筒(82)具有與小齒輪柄(37)正對的部分(85)。
全文摘要
一種用于內(nèi)燃機的起動裝置，具有中空軸(34)、和小齒輪元件(43)，小齒輪元件具有小齒輪柄(37)，小齒輪柄的柄軸線(46)沿著小齒輪柄(37)的移動方向，其中小齒輪柄(37)插入中空軸(34)內(nèi)，其特征在于，小齒輪柄(37)相對于中空軸(34)的軸向移動性通過安全元件(76)受到限制，安全元件通過壓配合直接或者間接固定在中空軸(34)內(nèi)。
文檔編號F02N15/02GK102686872SQ201080060017
公開日2012年9月19日 申請日期2010年11月25日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月30日
發(fā)明者P·哈拉斯, T·萊斯 申請人:羅伯特·博世有限公司