專(zhuān)利名稱(chēng)：泵用挺桿的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及泵用挺桿。
背景技術(shù)：
汽車(chē)的直噴發(fā)動(dòng)機(jī)中，為了向氣缸內(nèi)噴射高壓燃料而使用高壓燃料泵。高壓燃料泵將設(shè)置有凸輪的凸輪軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變換為泵用柱塞的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，通過(guò)泵用柱塞的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)送入燃料，在高壓室內(nèi)高壓化，對(duì)燃燒室內(nèi)噴射供給燃料。該高壓燃料泵的構(gòu)成部件，有使凸輪軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)成為往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)傳遞到泵用柱塞的泵用挺桿。泵用挺桿中，根據(jù)與凸輪的接觸部的形狀等，有具備滾子軸承的滾子挺桿和菌形挺桿等多種。 關(guān)于具備滾子挺桿的高壓泵的技術(shù)，有DE 10 2005 047 234 Al (專(zhuān)利文獻(xiàn)I)中公開(kāi)的技術(shù)。圖20是表示具備滾子挺桿的專(zhuān)利文獻(xiàn)I的高壓泵的一部分的截面圖。該專(zhuān)利文獻(xiàn)I所示的高壓泵，具備在圖20中的箭頭A的方向進(jìn)行旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的凸輪軸1，設(shè)置在該凸輪軸的外徑側(cè)的凸輪2，與該凸輪2抵接且使凸輪軸I的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)成為往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)傳遞到泵用柱塞3 (以下簡(jiǎn)稱(chēng)為“柱塞”)并且進(jìn)行往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的挺桿4，與挺桿4抵接進(jìn)行往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的作為棒狀部件的柱塞3，與柱塞3的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)相應(yīng)地送入燃料使其高壓化的高壓室(未圖示)，與挺桿4抵接且使柱塞3配置在內(nèi)方一側(cè)所設(shè)置的彈簧5,收容挺桿4、柱塞3和彈簧5的箱體6。挺桿4、柱塞3和彈簧5以收容在設(shè)置于箱體6的開(kāi)口孔7內(nèi)的方式配置。挺桿4被開(kāi)口孔7的內(nèi)徑面在圖20中的上下方向、即圖20中的箭頭XX的方向或其反方向上被引導(dǎo)。凸輪軸I和挺桿4，以凸輪2的外徑面與挺桿4中收容的滾子軸承8的外輪8a的外徑面抵接的方式配置。柱塞3的一側(cè)端部3a，以與作為挺桿4的構(gòu)成部件的殼體9設(shè)置的中間底抵接的方式配置。彈簧5以其一側(cè)端部與中間底的下方一側(cè)設(shè)置的彈簧座10抵接的方式配置。彈簧5在下方向、即與圖20中的箭頭XX所示的方向相反的方向上具有彈性力。挺桿4通過(guò)彈簧5的彈性力經(jīng)由柱塞3向上方向、即圖20中的箭頭XX所示的方向被施力。通過(guò)凸輪軸I的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)、彈簧5的施力和開(kāi)口孔7的內(nèi)徑面的引導(dǎo)等，挺桿4和柱塞3在上下方向、即圖20中的箭頭XX的方向或其相反方向上進(jìn)行往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。此處所謂往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，是指向圖20中的箭頭XX的方向或其相反方向的運(yùn)動(dòng)。挺桿4向圖20中的箭頭XX的方向或其相反方向進(jìn)行往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。凸輪軸I高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，該挺桿4和柱塞3的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的速度也變快。高壓室配置在柱塞3的未圖示的另一側(cè)端部側(cè)。通過(guò)柱塞3的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)高壓室內(nèi)供給的燃料的高壓化。然而，可以預(yù)想今后隨著燃料泵的高壓化，對(duì)于與泵的柱塞3接觸的挺桿4的中間底施加的負(fù)載會(huì)增加，負(fù)載提高時(shí)中間底可能會(huì)損傷。
其解決方案如日本特開(kāi)平01-110877號(hào)公報(bào)(專(zhuān)利文獻(xiàn)2)和日本特表2001-500221號(hào)公報(bào)(專(zhuān)利文獻(xiàn)3)所示，可以考慮使中間底的泵柱塞接觸部的厚度變厚的方法?，F(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)專(zhuān)利文獻(xiàn)專(zhuān)利文獻(xiàn)I :DE 10 2005 047 234 Al專(zhuān)利文獻(xiàn)2 :日本特開(kāi)平01-110877號(hào)公報(bào)專(zhuān)利文獻(xiàn)3 :日本特表2001-500221號(hào)公報(bào)

發(fā)明內(nèi)容
發(fā)明所解決的課題但是，使泵的柱塞3接觸的挺桿4的中間底的厚度變厚的情況下，重量也相應(yīng)地增大。因此，挺桿4往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)的慣性力增大，可能因發(fā)生跳動(dòng)(jumping)等而不能效率良好地驅(qū)動(dòng)泵。此外，以往，作為挺桿4的構(gòu)成部件的殼體9，用切削加工對(duì)圓鋼鋼材挖空，如圖19所示，形成在圓筒狀的周壁9a的內(nèi)部具備分隔上下方向的空間的中間底9b的形狀。作為殼體9的材料的圓鋼鋼材的金屬組織，如圖19的示意圖中細(xì)線所示，是多根纖維聚集的纖維狀的組織，該纖維狀的組織的流稱(chēng)為纖維流(fiber flow)。如上所述，通過(guò)切削加工對(duì)圓鋼鋼材從兩面挖空形成殼體9時(shí)，鋼材的纖維流如圖19中細(xì)線所示，在中間底9b的部分中纖維流在厚度方向?qū)R的狀態(tài)下被切斷。因此，在纖維流的方向上施加柱塞3的較大負(fù)載時(shí)，中間底9b的部分容易沿纖維流的方向斷裂。從而，用切削加工形成殼體9的情況下，為了提高中間底9b的部分的負(fù)載承載性，以往不得不使中間底％的部分形成為較厚，存在殼體9的重量相應(yīng)地增大的問(wèn)題。于是，本發(fā)明的課題在于，通過(guò)提供一種即使中間底的厚度較薄也能夠承受柱塞的較大負(fù)載的作為挺桿的構(gòu)成部件的殼體，實(shí)現(xiàn)挺桿整體的輕量化。為了解決上述課題，本發(fā)明的泵用挺桿，其使設(shè)置有凸輪的凸輪軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)成為往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)并傳遞至泵用柱塞，且與所述泵用柱塞一起進(jìn)行往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，該泵用挺桿的特征在于，包括軸；外輪，其配置于軸的外徑側(cè)，以能夠旋轉(zhuǎn)的方式被支承于軸上；和收容軸和外輪的殼體，所述殼體包括圓筒狀的周壁和中間底，該中間底以隔開(kāi)上下方向的空間的方式設(shè)置在周壁的內(nèi)徑面的中途位置，所述殼體是通過(guò)對(duì)圓鋼鋼材的中央部從兩面進(jìn)行加壓，將中央部的材料向周?chē)茢D而使該材料在軸方向上下流動(dòng)的冷鍛而形成的，中間底的部分的纖維流連續(xù)存在。上述外輪可以在軸上通過(guò)滾子等轉(zhuǎn)動(dòng)體設(shè)置，也可以省略轉(zhuǎn)動(dòng)體，在軸上直接設(shè)置。本發(fā)明的泵用挺桿，如上所述，殼體的中間底的部分的纖維流不切斷而是連續(xù)存在，所以即使厚度變薄，也具有較大的負(fù)載承載性，所以能夠使殼體整體的重量輕量化。由此，能夠減小挺桿往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)的慣性力，所以能夠抑制跳動(dòng)的發(fā)生，效率良好地驅(qū)動(dòng)泵。通過(guò)以上述中間底上連續(xù)存在的纖維流的方向?qū)τ趤?lái)自泵柱塞的負(fù)載方向成90度的方向的方式進(jìn)行冷鍛，能夠提高對(duì)泵柱塞的負(fù)載承載性。
此外，殼體的中間底是對(duì)于圓鋼鋼材的中央部從兩面加壓形成的，所以中間底的纖維流的密度比殼體的其它部位更高，中間底的負(fù)載承載性進(jìn)一步提高。此外，殼體的上述中間底與圓筒狀的周壁的連結(jié)處、即轉(zhuǎn)角部分的纖維流的密度，也比其它部位更聞，中間底的負(fù)載承載性進(jìn)一步提聞。 進(jìn)而，通過(guò)使殼體的圓筒狀的周壁的邊緣部以向內(nèi)側(cè)變低的方式傾斜,能夠不改變殼體外徑部的圖I的I方向的高度，不減少殼體外徑部與開(kāi)口孔16的內(nèi)徑面16a的接觸面積，而使殼體部件進(jìn)一步輕量化。此外，通過(guò)對(duì)上述外輪的寬度面接觸的上述殼體的圓筒狀的周壁的內(nèi)徑面進(jìn)行減徑推擠，能夠使與外輪的寬度面的接觸面的粗糙度良好，能夠抑制與外輪的寬度面的接觸引起的發(fā)熱、磨耗。此外，優(yōu)選以殼體的中心位置設(shè)置在遠(yuǎn)離軸固定部的殼體的圓筒部的方式進(jìn)行加 工。由此，能夠在對(duì)殼體的外面進(jìn)行無(wú)心磨削加工時(shí)防止殼體23向軸固定部一側(cè)傾斜，能夠使殼體23的姿勢(shì)穩(wěn)定，所以能夠?qū)んw的外面進(jìn)行無(wú)心磨削加工。此外，優(yōu)選使殼體的中間底中的柱塞接觸部分為中高形狀。通過(guò)使柱塞接觸部分為中高形狀，能夠抑制中間底的磨耗。發(fā)明效果本發(fā)明的泵用挺桿，因?yàn)槭褂弥虚g底的部分的纖維流連續(xù)存在的殼體，所以即使中間底的厚度比用切削加工切斷中間底的纖維流的殼體更薄，也能夠確保負(fù)載承載性，能夠使殼體整體的重量輕量化。由此，能夠減小挺桿往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)的慣性力，所以能夠抑制跳動(dòng)的發(fā)生，效率良好地驅(qū)動(dòng)泵。


圖I是表示本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方式的包括挺桿的高壓泵的一部分的截面圖。圖2是圖I所示的高壓泵中包括的挺桿的縱截正面圖。圖3是圖I所示的高壓泵中包括的挺桿的縱截側(cè)面圖。圖4是圖2和圖3所示的挺桿的立體圖。圖5是從圖4中的箭頭V的方向觀看圖4所示的挺桿的圖。圖6是從圖4中的箭頭VI的方向觀看圖4所示的挺桿的圖。圖7是從圖4中的箭頭VII的方向觀看圖4所示的挺桿的圖。圖8是從圖4中的箭頭VIII的方向觀看圖4所示的挺桿的圖。圖9是表示圖2所示的挺桿的IX所示的部分的放大圖。圖10是從圖9中的箭頭X的方向觀看圖2所示的挺桿中包括的滾子軸承的一部分的圖。圖11是圖2所示的挺桿中包括的滾子軸承的一部分的截面圖，是在圖9中的XI-XI上切斷的截面圖。圖12是表示用加壓加工形成本發(fā)明的實(shí)施方式的挺桿中包括的殼體的中間材的狀態(tài)的圖。圖13是本發(fā)明的實(shí)施方式的挺桿中包括的殼體的中間材的概要圖。圖14是本發(fā)明的挺桿中包括的殼體的其它實(shí)施方式的中間材的概要示意圖。
圖15是說(shuō)明本發(fā)明的挺桿中包括的殼體的實(shí)施方式中的中間底與柱塞的接觸狀態(tài)的縱截側(cè)面圖。圖16是說(shuō)明本發(fā)明的挺桿中包括的殼體的其它實(shí)施方式中的中間底與柱塞的接觸狀態(tài)的縱截側(cè)面圖。圖17是表示本發(fā)明的挺桿的其它實(shí)施方式的縱截正面圖。圖18是表示本發(fā)明的挺桿的其它實(shí)施方式的縱截正面圖。圖19是表示現(xiàn)有的挺桿中包括的殼體的中間材的概要示意圖。圖20是表示現(xiàn)有的包括挺桿的高壓泵的一部分的截面圖。
中間材
具體實(shí)施例方式以下，基于

本發(fā)明的實(shí)施方式。本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方式的具備挺桿的高壓泵11，具備凸輪軸12，其在外徑側(cè)設(shè)置有凸輪12a且在圖I中的箭頭A的方向上進(jìn)行旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)；挺桿21，其與凸輪12a抵接且使凸輪軸12的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)成為往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)傳遞到泵用柱塞13 (以下簡(jiǎn)稱(chēng)為“柱塞”)并且進(jìn)行往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)；作為棒狀部件的柱塞13，其與挺桿21抵接進(jìn)行往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)；高壓室(省略圖示)，其根據(jù)柱塞13的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)送入燃料使其高壓化；彈簧14，其設(shè)置為與挺桿21抵接且使柱塞13配置在內(nèi)方一側(cè)；和箱體15，其收容挺桿21、柱塞13和彈簧14。挺桿21、柱塞13和彈簧14以收容于設(shè)置在箱體15的開(kāi)口孔16內(nèi)的方式配置。挺桿21在開(kāi)口孔16的內(nèi)徑面16a在圖I中的上下方向、即圖I中的箭頭I的方向或其相反方向上被引導(dǎo)。凸輪軸12和挺桿21，以凸輪12a的外徑面12b與包含于挺桿21的滾子軸承31的外輪32的外徑面32a抵接的方式配置。柱塞13的一側(cè)端部13a，以與包含于挺桿21的殼體設(shè)置的中間底23c抵接的方式配置。彈簧14以其一側(cè)端部與中間底23c的下方一側(cè)設(shè)置的彈簧座17抵接的方式配置。彈簧14在下方向、即與圖I中的箭頭I所示的方向相反的方向上具有彈性力。挺桿21被彈簧14的彈性力經(jīng)由柱塞13向上方向即圖I中的箭頭I所示的方向上施力。通過(guò)凸輪軸12的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)、彈簧14的施力和開(kāi)口孔16的內(nèi)徑面16a的引導(dǎo)等，挺桿21和柱塞13在上下方向即圖I中的箭頭I的方向或其相反方向上進(jìn)行往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。此處所謂往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，是指向圖I中的箭頭I的方向或其相反方向的運(yùn)動(dòng)。挺桿21即使略微傾斜，也進(jìn)行向圖I中的箭頭I的方向或其相反方向的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。凸輪軸12高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，該挺桿21和柱塞13的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的速度也變快。高壓室配置在柱塞13的未圖示的另一側(cè)端部側(cè)。通過(guò)柱塞13的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)高壓室內(nèi)供給的燃料的高壓化。接著，說(shuō)明本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方式的挺桿21的結(jié)構(gòu)。挺桿21具備軸22，配置在軸22的外徑一側(cè)在軸22上可旋轉(zhuǎn)地支承的滾子軸承31，收容軸22和滾子軸承31的殼體23。殼體23具備圓筒狀的周壁23a，和以分隔上下方向的空間的方式設(shè)置的周壁23a的內(nèi)徑面23b的中途位置的中間底23c。殼體23中的中間底23c的部分，與柱塞13抵接。周壁23a和中間底23c具有規(guī)定的厚度。在周壁23a的一方端側(cè)，如圖3所示，設(shè)置支承軸22的一對(duì)支承孔23d、23e。在這一對(duì)支承孔23d、23e中插入軸22，配置軸22。在軸22的外徑側(cè)，配置滾子軸承31。這樣，殼體23在從中間底23c向周壁23a的一方端側(cè)的空間23f中，收容軸22和滾軸軸承31。軸22形成為中空，通過(guò)對(duì)軸22的端面的外周邊緣部鉚接固定，而固定于上述支承孔23d、23e。符號(hào)22a表示鉚接部分。通過(guò)使軸22中空，與使用實(shí)心的軸的情況相比可以實(shí)現(xiàn)輕量化。在中間底23c向周壁23a的另一方端側(cè)的空間23g中，收容柱塞13的一部分。具體而言，柱塞13的一側(cè)端部13a以與中間底23c的直徑方向的中央部分抵接的方式配置，收容柱塞13的一側(cè)端部13a。其中，彈簧14的一側(cè)端部也收容在空間23g內(nèi)。在中間底23c設(shè)置有貫通其厚度方向的四個(gè)油孔25(參照?qǐng)D7和圖8)。四個(gè)油孔25以避開(kāi)柱塞13的一側(cè)端部13a與中間底23c的抵接部分的方式設(shè)置。利用該油孔25， 能夠在空間23f與空間23g之間，使供給至挺桿21的潤(rùn)滑油流通。在殼體23，如圖2所示，設(shè)置有作為從周壁23a的外徑面23h貫通至內(nèi)徑面23b的凹部的貫通孔23i。在該貫通孔23i，以其一部分從外徑面23h突出的方式嵌合有定位銷(xiāo)(detent pin) 24。定位銷(xiāo)24進(jìn)行配置于開(kāi)口孔16內(nèi)的挺桿21的定位。S卩，挺桿21具有進(jìn)行殼體23的定位的定位銷(xiāo)24。定位銷(xiāo)24包括與貫通孔23i嵌合的腳部24a、和從外徑面23h突出的半圓球狀的頭部24b。此處，定位銷(xiāo)24通過(guò)將腳部24a壓入貫通孔23i而被固定，防止從貫通孔23i脫落。在箱體15的開(kāi)口孔16的內(nèi)徑面16a，設(shè)置有以從內(nèi)徑面16a凹陷的方式在圖I中的箭頭I的方向上延伸的凹槽16b。挺桿21收容到開(kāi)口孔16時(shí)，使定位銷(xiāo)24的頭部24b與該凹槽16b嵌合。由此,進(jìn)行開(kāi)口孔16內(nèi)的殼體23以及挺桿21的周長(zhǎng)方向的定位。由此，能夠防止開(kāi)口孔16內(nèi)的挺桿21在周長(zhǎng)方向上的旋轉(zhuǎn)。接著，說(shuō)明包含于挺桿21的滾子軸承31的結(jié)構(gòu)。圖9是表示圖2中的兩點(diǎn)劃線IX所示的部分的放大圖。圖9中的點(diǎn)劃線表示滾子節(jié)圓31a。圖10是從圖9所示的箭頭X的方向觀看滾子軸承31的一部分的圖。圖11是表示滾子軸承31的一部分的截面圖，是圖9中的XI-XI截面。滾子軸承31，具備外輪32、配置于外輪32與軸22之間的多個(gè)滾子
33、保持多個(gè)滾子33的保持器34。保持器34包括一對(duì)環(huán)狀部34a、34b，和以形成收容滾子33的容器34c的方式連結(jié)一對(duì)環(huán)狀部34a、34b的多個(gè)柱部34d。柱部34d在軸方向即圖9所示的截面上，是在紙面表里方向上直線延伸的形狀。保持器34與滾子33同樣配置在外輪32與軸22之間。多個(gè)滾子33分別收容保持在設(shè)置于保持器34中的各容器34c中。保持器34以外徑引導(dǎo)、即保持器34的外徑一側(cè)配置的外輪32的內(nèi)徑面32b與保持器34的外徑面34e在直徑方向上接觸的方式構(gòu)成。此夕卜，在保持器34，以從外徑面34e向其內(nèi)方一側(cè)凹陷的方式設(shè)置油槽34f。油槽34f設(shè)置在柱部34d的中央，是在周長(zhǎng)方向上延伸的形狀。因?yàn)橥馆嗇S12的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，作為滾子軸承31的構(gòu)成部件的外輪32和滾子33也旋轉(zhuǎn)。凸輪軸12高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，滾子33的旋轉(zhuǎn)也變快。此處，在作為挺桿21的構(gòu)成部件的滾子軸承31中，能夠用保持器34使高速旋轉(zhuǎn)時(shí)的滾子軸承31內(nèi)的滾子33的位置穩(wěn)定。這樣，能夠抑制滾子33的歪斜，防止?jié)L子軸承31的橫向運(yùn)動(dòng)。從而，能夠減少高速旋轉(zhuǎn)時(shí)滾子軸承31的潤(rùn)滑不良和滾子軸承31的磨耗的可能性。即，這樣的泵用挺桿，能夠廉價(jià)地制造，并且能夠?qū)崿F(xiàn)長(zhǎng)壽命化。此外，這樣的高壓泵11，包括能夠廉價(jià)地制造、并且能夠減少高速旋轉(zhuǎn)時(shí)的滾子軸承31的潤(rùn)滑不良和滾子軸承31的磨耗的可能性的挺桿21，所以能夠廉價(jià)地制造，并且能夠在短時(shí)間內(nèi)更加穩(wěn)定地使燃料高壓化。 此處，保持器34為外徑引導(dǎo)，在保持器34的外徑面34e設(shè)置有從其表面向內(nèi)方一側(cè)凹陷的油槽34f，所以能夠使保持器34與外輪32接觸，使保持器34的直徑方向的位置穩(wěn)定。此外，能夠提高保持器34的內(nèi)徑面34g與軸22的外徑面22a的通油性，并且提高保持器34的外徑面34e與外輪32的內(nèi)徑面32b之間的潤(rùn)滑性，抑制保持器34與外輪32的磨耗。從而，能夠?qū)崿F(xiàn)保持器34、滾子33、外輪32和軸22的長(zhǎng)壽命化。其中，油槽也可以在軸方向上具有傾斜地延伸，也可以彎曲地延伸。此外，油槽也可以設(shè)置多個(gè)。此外，保持器34也可以為內(nèi)徑引導(dǎo)，在保持器34的內(nèi)徑面34g設(shè)置油槽。這樣，能夠使保持器34與軸22接觸，是保持器34的直徑方向的位置穩(wěn)定。此外，能夠提高保持器34的外徑面34e與外輪32的內(nèi)徑面32b的通油性，并且提高保持器34的內(nèi)徑面34g與軸22的外徑面22a之間的潤(rùn)滑性，抑制保持器34與軸22的磨耗。從而，能夠?qū)崿F(xiàn)保持器
34、滾子33、外輪32和軸22的長(zhǎng)壽命化。滾子軸承31中具備的保持器34，可以是樹(shù)脂制的。這樣能夠使保持器34自身變輕，總體上能夠減輕挺桿21的重量。從而，能夠減少往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)所需的力，此處為挺桿21的上下方向運(yùn)動(dòng)所需的力。此外，使保持器34為樹(shù)脂制時(shí)，能夠用注塑成形等制造，所以容易大量生產(chǎn)，能夠廉價(jià)地制造。保持器34的材質(zhì)，例如可以列舉尼龍66和尼龍46、聚苯硫醚(PPS)和聚醚醚酮(PEEK)等。其中，根據(jù)需要，也可以在樹(shù)脂中填充碳纖維和玻璃纖維、碳黑等。其中，在圖10中，對(duì)于容器34c中收容的滾子33的轉(zhuǎn)動(dòng)面33a與柱部34d的側(cè)壁面34h的間隙的尺寸，從易于理解的觀點(diǎn)出發(fā)，夸張地圖示為較大。其中，構(gòu)成上述挺桿的滾子和軸，通過(guò)對(duì)鋼制部件、例如SUJ2或SCM420 (都是JIS規(guī)格)等鍛造、切削等制造。此處，上述實(shí)施方式中，嵌合了定位銷(xiāo)的凹部，為從殼體的內(nèi)徑面貫通至外徑面的貫通孔，但不限于此，凹部也可以不從殼體的內(nèi)徑面貫通至外徑面。進(jìn)而，凹部也可以構(gòu)成為具有沿著定位銷(xiāo)的外徑面從殼體的外徑面凹陷的形狀。這樣，能夠使定位銷(xiāo)的外徑面與殼體的凹部對(duì)應(yīng)，使定位銷(xiāo)與凹部更可靠地嵌合。其中，上述實(shí)施方式中，保持器包括一對(duì)環(huán)狀部和多個(gè)柱部，但不限于此，也可以不是一體型的，而是分割為多個(gè)部件，是在滾子之間配置的隔離型的保持器。此外，上述實(shí)施方式中，柱部為在軸方向上直線延伸的形狀，但不限于此，柱部也可以在直徑方向上曲折，例如為V型保持器或M型保持器的形狀。進(jìn)而，在柱部的側(cè)壁面，也可以設(shè)置防止?jié)L子在直徑方向上脫落的固定部。其中，上述實(shí)施方式中，滾子軸承為具備保持多個(gè)滾子的保持器的結(jié)構(gòu)，但不限于此，滾子軸承也可以是不具備保持器的結(jié)構(gòu)，即也可以應(yīng)用于整體滾子形式的滾子軸承。
以上實(shí)施方式是在軸22的外徑一側(cè)設(shè)置滾子軸承31的挺桿21，但圖17和圖18所示的實(shí)施方式，是省略轉(zhuǎn)動(dòng)體、在軸22的外徑一側(cè)直接可旋轉(zhuǎn)地設(shè)置外輪32a的挺桿21的例子，對(duì)與上述實(shí)施方式共通的部分附加相同符號(hào)并省略說(shuō)明。接著，說(shuō)明作為本發(fā)明的挺桿21的構(gòu)成部件的殼體23。殼體23如上所述具備圓筒狀的周壁23a ;和以分隔上下方向的空間的方式設(shè)置在周壁23a的內(nèi)徑面23b的中途位置的中間底23c。殼體23以往如圖19中記載，對(duì)圓鋼鋼材用切削加工挖空形成，鋼材的纖維流如圖19的概要示意圖中細(xì)線所示，在中間底的部分中纖維流在對(duì)齊為厚度方向的狀態(tài)下被切斷。因此，存在在纖維流的方向上施加柱塞的較大負(fù)載時(shí)，中間底的部分容易沿纖維流的方向斷裂的問(wèn)題。為了解決該問(wèn)題，本發(fā)明中，如圖12所示，用圓鋼鋼材通過(guò)冷鍛形成殼體23的中間材40。中間材40具備形成殼體23的圓筒狀的周壁23a的周壁40a，和以分隔周壁40a的上下方向的空間的方式設(shè)置在周壁40a的內(nèi)徑面40a的中途位置的中間底40c，中間底40c 形成殼體23的中間底23c。上述中間材40，如圖12所示，圓鋼鋼材的中央部，在模具41中，用上沖頭42和下沖頭43加壓將中央部的材料向周?chē)茢D，使其在軸方向上上下流動(dòng)，形成中間底40c和圓筒狀的周壁40a。這樣形成的殼體23的中間材40，如圖13所示，中間底40c和周壁40a的部分的纖
維流連續(xù)存在。用該中間材40形成的殼體23，中間底23c的部分的纖維流不切斷，而是連續(xù)存在。從而，即使中間底23c的厚度變薄,也具有較大的負(fù)載承載性,所以能夠使殼體23整體的重量輕量化。由此，能夠減小挺桿21往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)的慣性力，所以能夠抑制跳動(dòng)的發(fā)生，效率良好地驅(qū)動(dòng)泵。通過(guò)以用上述中間材40形成的殼體23的中間底23c中連續(xù)存在的纖維流的方向?qū)τ趤?lái)自柱塞13的負(fù)載方向成90度的方向的方式進(jìn)行冷鍛,能夠提高對(duì)柱塞13的負(fù)載承載性。此外，如上所述用冷鍛形成的殼體23的中間底23c，是對(duì)圓鋼鋼材的中央部從兩面加壓形成的，所以中間底23c的纖維流的密度比殼體23的其它部位更高，中間底23c的
負(fù)載承載性進(jìn)一步提聞。此外，如上所述用冷鍛形成殼體23時(shí)，中間底23c的部分與圓筒狀的周壁23b的連結(jié)處部分的轉(zhuǎn)角部分中的纖維流的密度，也比其它部位更高，中間底23c的負(fù)載承載性
進(jìn)一步提聞。進(jìn)而，用冷鍛形成殼體23的中間材40時(shí)，如圖14所示，通過(guò)是中間材40的圓筒狀的周壁40a的上方的邊緣部成為向內(nèi)側(cè)變低的傾斜面40d，能夠不改變殼體外徑部的圖I的I方向的高度，不減少殼體外徑部與開(kāi)口孔16的內(nèi)徑面16a的接觸面積，而形成進(jìn)一步輕量化的殼體23的中間材40。用上述中間材40形成殼體23時(shí)，為了使與滾子軸承31的外輪32的寬度面的接觸面的粗糙度良好，優(yōu)選對(duì)收容軸22和滾子軸承31的殼體23的空間23f的內(nèi)徑面23b進(jìn)行減徑擠壓加工(ironing)。通過(guò)是接觸面的粗糙度良好，能夠抑制與外輪的寬度面接觸時(shí)的發(fā)熱、磨耗。此外，對(duì)形成殼體23的中間材40進(jìn)行加工時(shí)，優(yōu)選以重心位置設(shè)置在遠(yuǎn)離滾子軸承31的軸固定部的圓筒狀的周壁40a上的方式進(jìn)行加工。由此，能夠在對(duì)中間材40的外面進(jìn)行無(wú)心磨削加工時(shí)，防止殼體23向軸固定部一側(cè)傾斜，能夠使殼體23的姿勢(shì)穩(wěn)定，所以能夠?qū)χ虚g材40的外表面進(jìn)行無(wú)心磨削加工。接著，圖15所示的實(shí)施方式，是使與柱塞13的一方端部13a接觸的殼體23的中間底23c為平坦面的例子。這樣使殼體23的中間底23c為平坦面時(shí)，如圖15所示，在柱塞13因組裝誤差或縫隙的影響而以傾斜的狀態(tài)與殼體23的中間底23c接觸的情況下，柱塞13的一方端部13a與殼體23的中間底23c點(diǎn)接觸，所以殼體23的中間底23c容易磨耗。因此，圖16所示的實(shí)施方式中，使與柱塞13的一方端部13a接觸的殼體23的中間底23c形成為中高形狀。這樣，通過(guò)使殼體23的中間底23c形成為中高形狀，即使在柱塞13傾斜的情況下柱塞13與中間底23c的接觸也不會(huì)是點(diǎn)接觸，所以能夠抑制與柱塞13的一方端部13a接觸引起的中間底23c的磨耗。 以上參照

了本發(fā)明的實(shí)施方式，但本發(fā)明并不限定于圖示的實(shí)施方式。對(duì)于圖示的實(shí)施方式，在與本發(fā)明相同的范圍內(nèi)，或者在均等的范圍內(nèi)，能夠進(jìn)行各種修正和變形。產(chǎn)業(yè)上的利用可能性本發(fā)明的挺桿可以包括在對(duì)汽車(chē)等的發(fā)動(dòng)機(jī)供給燃料的高壓泵中，有效地用作汽車(chē)部件。符號(hào)說(shuō)明11 高壓泵12 凸輪軸12a 凸輪13 柱塞13a 一方端部21 挺桿22 軸23 殼體23a 周壁23c 中間底31 滾子軸承32、32a 外輪33 滾子40 中間材40a 周壁40c 中間底
權(quán)利要求
1.一種泵用挺桿，其使設(shè)置有凸輪的凸輪軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)成為往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)并傳遞至泵用柱塞，且與所述泵用柱塞一起進(jìn)行往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，該泵用挺桿的特征在于，包括 軸； 外輪，其配置于軸的外徑側(cè)，以能夠旋轉(zhuǎn)的方式被支承于軸上；和 收容軸和外輪的殼體， 所述殼體包括圓筒狀的周壁和中間底，該中間底以隔開(kāi)上下方向的空間的方式設(shè)置在周壁的內(nèi)徑面的中途位置， 所述殼體是通過(guò)對(duì)圓鋼鋼材的中央部從兩面進(jìn)行加壓，將中央部的材料向周?chē)茢D而使該材料在軸方向上下流動(dòng)的冷鍛而形成的，中間底的部分的纖維流連續(xù)存在。
2.如權(quán)利要求I所述的泵用挺桿，其特征在于 所述外輪經(jīng)由轉(zhuǎn)動(dòng)體設(shè)置在軸上。
3.如權(quán)利要求I或2所述的泵用挺桿，其特征在于 連續(xù)存在于所述中間底的纖維流的方向，為相對(duì)于來(lái)自泵柱塞的負(fù)載方向成90度的方向。
4.如權(quán)利要求I 3中任一項(xiàng)所述的泵用挺桿，其特征在于 所述中間底的纖維流的密度比殼體的其它部位高。
5.如權(quán)利要求I 4中任一項(xiàng)所述的泵用挺桿,其特征在于 所述中間底與圓筒狀的周壁的連結(jié)處的纖維流的密度比殼體的其它部位高。
6.如權(quán)利要求I 5中任一項(xiàng)所述的泵用挺桿,其特征在于 所述圓筒狀的周壁的邊緣部為向內(nèi)側(cè)變低的傾斜面。
7.如權(quán)利要求I 6中任一項(xiàng)所述的泵用挺桿,其特征在于 對(duì)所述外輪的寬度面接觸的所述殼體的圓筒狀的周壁的內(nèi)徑面實(shí)施減徑擠壓加工。
8.如權(quán)利要求I 7中任一項(xiàng)所述的泵用挺桿，其特征在于 所述殼體的重心位于軸固定部以外。
9.如權(quán)利要求I 8中任一項(xiàng)所述的泵用挺桿，其特征在于 所述殼體的中間底的泵用柱塞接觸面形成為中高形狀。
10.一種高壓燃料泵，其特征在于 使用了如權(quán)利要求I 9中任一項(xiàng)所述的泵用挺桿。
11.一種汽車(chē)或兩輪車(chē)，其特征在于 使用了如權(quán)利要求10所述的高壓燃料泵。
全文摘要
本發(fā)明提供一種泵用挺桿。課題在于提供一種即使作為泵用挺桿的構(gòu)成部件的殼體的中間底的厚度較薄，也能夠承受泵柱塞的較大負(fù)載的殼體，實(shí)現(xiàn)泵用挺桿整體的輕量化。用通過(guò)對(duì)圓鋼鋼材的中央部從兩面加壓而將中央部的材料向周?chē)茢D使其在軸方向上上下流動(dòng)的冷鍛，而使中間底(40c)的部分的纖維流連續(xù)存在的中間材(40)形成泵用挺桿的殼體。
文檔編號(hào)F02M59/10GK102741540SQ201080062449
公開(kāi)日2012年10月17日 申請(qǐng)日期2010年12月14日 優(yōu)先權(quán)日2010年1月27日
發(fā)明者加藤晃央, 大石真司, 西村雅 申請(qǐng)人:Ntn株式會(huì)社