專利名稱：格槽式氣動(dòng)驅(qū)輪動(dòng)力機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種格槽式氣動(dòng)驅(qū)輪動(dòng)力機(jī)。
背景技術(shù)：
目前常見(jiàn)的動(dòng)力輸出的主要形式為一是以通過(guò)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力，二是通過(guò) 電動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力，再就是通過(guò)汽輪機(jī)輸出動(dòng)力。它們的特點(diǎn)是1.設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜。如燃油 發(fā)動(dòng)機(jī)就需要冷卻循環(huán)系統(tǒng)、油路系統(tǒng)等，而電動(dòng)機(jī)則需要電路或蓄電池的充放電系統(tǒng)，這 都會(huì)加大產(chǎn)品的成本；2.效率不是很高。傳統(tǒng)的動(dòng)力設(shè)備在做功時(shí)功耗較大，如燃油發(fā)動(dòng) 機(jī)在2沖程或4沖程的做功過(guò)程中只有1個(gè)沖程做功，其余沖程則是在消耗動(dòng)力；再如汽輪 機(jī)的葉片做不到密閉，能量散失大，降低了利用效率。3.非環(huán)保。如燃油發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí) 會(huì)因燃燒而產(chǎn)生有害氣體，廢舊蓄電池的處理不當(dāng)也會(huì)對(duì)環(huán)境造成影響；4.動(dòng)力裝置的結(jié) 構(gòu)不能根據(jù)輸出動(dòng)力的要求進(jìn)行調(diào)整，造成一定的資源浪費(fèi)；5.能源屬不可再生的礦物燃 料，不能循環(huán)使用；6.設(shè)備重、體積大；7.不易于擴(kuò)展。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就是為解決上述問(wèn)題，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，節(jié)能高效，綠 色環(huán)保的格槽式氣動(dòng)驅(qū)輪動(dòng)力機(jī)。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案一種格槽式氣動(dòng)驅(qū)輪動(dòng)力機(jī)，它包括至少一個(gè)安裝在輸出軸上的驅(qū)動(dòng)單元；所述 驅(qū)動(dòng)單元包括一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)輪，轉(zhuǎn)輪安裝在一個(gè)固定基座內(nèi)，轉(zhuǎn)輪與輸出軸連接；在轉(zhuǎn)輪側(cè)面設(shè) 有與基座內(nèi)壁構(gòu)成的多個(gè)相互獨(dú)立的隔斷式氣體驅(qū)動(dòng)裝置，在轉(zhuǎn)輪的頂部設(shè)有環(huán)形導(dǎo)槽， 環(huán)形導(dǎo)槽與相鄰兩隔斷式氣體驅(qū)動(dòng)裝置的氣槽隔斷相對(duì)應(yīng)位置的環(huán)形導(dǎo)槽沿徑向向外凸 出；各隔斷式氣體驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)有至少一個(gè)調(diào)節(jié)裝置，調(diào)節(jié)裝置連接在基座和轉(zhuǎn)輪間，同時(shí)調(diào) 節(jié)裝置一端還安裝在環(huán)形導(dǎo)槽內(nèi)。所述隔斷式氣體驅(qū)動(dòng)裝置包括設(shè)置在轉(zhuǎn)輪側(cè)面周邊的多個(gè)隔斷式獨(dú)立氣槽，相鄰 隔斷式獨(dú)立氣槽通過(guò)氣槽隔斷隔開(kāi)；在隔斷式獨(dú)立氣槽的一端設(shè)有進(jìn)氣孔，同時(shí)在基座上 均勻分布有與進(jìn)氣孔相配合的送氣孔；所述基座為中空有底柱體，其圓周柱面為與隔斷式 獨(dú)立氣槽相配合的氣室封壁；隔斷式獨(dú)立氣槽、氣室密封壁組成一個(gè)密閉的氣室，進(jìn)氣孔和 送氣孔送入壓力氣體為氣室提供動(dòng)力。所述氣室封壁上設(shè)有均勻設(shè)有多個(gè)與各氣室相配合的釋放余壓孔。所述釋放余壓孔數(shù)量與送氣孔相同；送氣孔的數(shù)量為進(jìn)氣孔的一半。所述調(diào)節(jié)裝置包括一個(gè)L型氣室密閉滑動(dòng)隔板，在基座上設(shè)有與氣室密閉滑動(dòng)隔 板相配合的氣室密閉滑動(dòng)隔板運(yùn)動(dòng)插孔，同時(shí)在氣室密閉滑動(dòng)隔板運(yùn)動(dòng)插孔上方的基座壁 上還設(shè)有氣室密閉滑動(dòng)隔板定位滑桿定位孔；氣室密閉滑動(dòng)隔板定位滑桿穿過(guò)氣室密閉滑 動(dòng)隔板定位滑桿定位孔與氣室密閉滑動(dòng)隔板固連；同時(shí)在氣室密閉滑動(dòng)隔板定位滑桿端部 還設(shè)有氣室密閉滑動(dòng)隔板運(yùn)動(dòng)導(dǎo)臂，氣室密閉滑動(dòng)隔板運(yùn)動(dòng)導(dǎo)臂安裝在環(huán)形導(dǎo)槽內(nèi)。
本發(fā)明它包括至少一個(gè)驅(qū)動(dòng)單元，驅(qū)動(dòng)單元安裝在輸出軸上；各驅(qū)動(dòng)單元由轉(zhuǎn)動(dòng) 輪、基座、氣室密閉壁和多個(gè)起密閉氣室作用的滑動(dòng)密封裝置組成。在轉(zhuǎn)動(dòng)輪的側(cè)面均勻設(shè) 有多個(gè)隔斷式氣槽，氣槽經(jīng)隔斷成為各自獨(dú)立的氣室空間，在每個(gè)隔斷式獨(dú)立氣槽一端向 轉(zhuǎn)動(dòng)輪的下底面方向開(kāi)設(shè)一個(gè)進(jìn)氣孔，轉(zhuǎn)動(dòng)輪的上底面設(shè)以圓心為中心的環(huán)狀導(dǎo)槽，其中 在氣槽隔斷的對(duì)應(yīng)位置向邊沿方向呈波浪型彎曲，以通過(guò)導(dǎo)臂使氣室密閉滑動(dòng)隔板做上下 運(yùn)動(dòng)，完成氣室的封閉與打開(kāi)?；手锌沼械字w，圓周柱面為氣室密封壁，與轉(zhuǎn)動(dòng)輪的 隔斷式獨(dú)立氣槽及氣室密閉滑動(dòng)隔板配合組成密閉氣室。密封壁上均勻設(shè)有多個(gè)滑動(dòng)隔板 插孔、滑桿定位孔和釋放余壓孔?；酌嫜貓A周均勻設(shè)有多個(gè)送氣孔，其位置與轉(zhuǎn)動(dòng)輪上 的進(jìn)氣孔相對(duì)應(yīng)，數(shù)量則為進(jìn)氣孔的一半。送氣孔與氣源連接，并與進(jìn)氣孔配合完成壓力氣 體的連通與截止，實(shí)現(xiàn)該裝置的運(yùn)轉(zhuǎn)。本發(fā)明的有益效果是1、簡(jiǎn)單易行。本發(fā)明改變了傳統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)方式，只需要四個(gè)機(jī)件組裝即可運(yùn)轉(zhuǎn)，不需 冷卻循環(huán)系統(tǒng)、電路系統(tǒng)、油路系統(tǒng)等，占用空間小。2、綠色環(huán)保。由于利用壓力氣體的膨脹來(lái)做功，不需要燃燒，所以不產(chǎn)生有害氣 體。3、節(jié)能高效。氣體的膨脹力直接驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)輪，節(jié)省了傳統(tǒng)做功方式(如汽缸往復(fù)式) 轉(zhuǎn)換為輪轉(zhuǎn)的功耗。該機(jī)工作時(shí)，一個(gè)做功過(guò)程結(jié)束后隨即進(jìn)入下一個(gè)做功過(guò)程，其做功基 本上是連續(xù)的，不存在準(zhǔn)備過(guò)程的功耗，做功效率高。4、能源廣泛。具有一定壓力的氣體均可，如壓縮空氣、蒸汽等，符合國(guó)家目前的新 能源政策。5、發(fā)揮優(yōu)勢(shì)。將氣室槽設(shè)于轉(zhuǎn)動(dòng)輪的圓周側(cè)面，可以最大限度的利用輪徑，充分發(fā) 揮扭力的作用。隨著驅(qū)動(dòng)輪直徑的增大，其扭矩也會(huì)相應(yīng)加大。6、易于擴(kuò)展。氣室槽可增可減，示圖為6個(gè)，每次有3個(gè)氣室槽做功。加大驅(qū)動(dòng)輪 直徑可多設(shè)驅(qū)動(dòng)槽。同一軸上多組串聯(lián)后可組成一個(gè)機(jī)組來(lái)加大輸出功率。7、六個(gè)氣室分為兩組，不相鄰的為一組。一組處于封閉氣室狀態(tài)，另一組則為下一 個(gè)做功過(guò)程做準(zhǔn)備。8、用途車、船、發(fā)電等機(jī)械設(shè)備的動(dòng)力源。


圖1為轉(zhuǎn)動(dòng)輪結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為基座結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為調(diào)節(jié)裝置結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為轉(zhuǎn)動(dòng)輪與基座裝配后的俯視圖；圖5為基座的仰視圖；圖6為運(yùn)行初始狀態(tài)圖；圖7為運(yùn)行中的狀態(tài)圖；圖8為運(yùn)行結(jié)束后的狀態(tài)圖。其中，1、轉(zhuǎn)動(dòng)輪，2、基座，3、氣室密閉滑動(dòng)隔板，4、氣室密閉滑動(dòng)隔板定位滑桿，5、 隔斷式獨(dú)立氣槽，6、氣室密閉滑動(dòng)隔板定位滑桿定位孔，7、氣室密閉滑動(dòng)隔板運(yùn)動(dòng)插孔，8、氣槽隔斷，9、進(jìn)氣孔，10、送氣孔，11、釋放余壓孔，12、環(huán)形導(dǎo)槽，13、氣室密閉滑動(dòng)隔板定位 滑桿固定螺孔，14、氣室密閉滑動(dòng)隔板運(yùn)動(dòng)導(dǎo)臂，15、轉(zhuǎn)動(dòng)輪軸孔，16、基座軸孔，17、氣室密封壁。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖與實(shí)施例對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步說(shuō)明。本發(fā)明利用壓力氣源推動(dòng)驅(qū)動(dòng)單元轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)，完成動(dòng)力的輸出。 驅(qū)動(dòng)單元的數(shù)量和尺寸可依據(jù)所需動(dòng)力的大小靈活調(diào)整。其中每個(gè)驅(qū)動(dòng)單元均包括轉(zhuǎn)動(dòng)輪 1、基座2和氣室密閉滑動(dòng)隔板3，如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5所示。轉(zhuǎn)動(dòng)輪1上設(shè)有多個(gè) 經(jīng)氣槽隔斷8隔斷的隔斷式獨(dú)立氣槽5，在每個(gè)隔斷式獨(dú)立氣槽5的一端各設(shè)一個(gè)進(jìn)氣孔 9，進(jìn)氣孔9開(kāi)孔在轉(zhuǎn)動(dòng)輪1的下底面。同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)輪1的上底面設(shè)以圓心為中心的環(huán)形導(dǎo)槽 12，環(huán)形導(dǎo)槽12在氣槽隔斷8的對(duì)應(yīng)位置沿徑向向轉(zhuǎn)動(dòng)輪1外沿凸出，以通過(guò)氣室密閉滑 動(dòng)隔板運(yùn)動(dòng)導(dǎo)臂14實(shí)現(xiàn)氣室密閉滑動(dòng)隔板3的運(yùn)動(dòng)。L型的氣室密閉滑動(dòng)隔板3插入基座2的氣室密封壁17上的氣室密閉滑動(dòng)隔板運(yùn) 動(dòng)插孔7，氣室密閉滑動(dòng)隔板定位滑桿4則穿過(guò)氣室密閉滑動(dòng)隔板定位滑桿定位孔6與氣室 密閉滑動(dòng)隔板定位滑桿固定螺孔13連接，氣室密閉滑動(dòng)隔板定位滑桿4端部的氣室密閉滑 動(dòng)隔板運(yùn)動(dòng)導(dǎo)臂14放入環(huán)形導(dǎo)槽12中，實(shí)現(xiàn)氣室密閉滑動(dòng)隔板3隨轉(zhuǎn)動(dòng)輪1的轉(zhuǎn)動(dòng)做伸 縮運(yùn)動(dòng)。當(dāng)氣室密閉滑動(dòng)隔板3運(yùn)行至最內(nèi)側(cè)位置時(shí)，與氣槽隔斷8、隔斷式獨(dú)立氣槽5及 氣室密封壁17形成密閉的氣室?；?上設(shè)多個(gè)與進(jìn)氣孔9配合的送氣孔10。氣室密閉滑動(dòng)隔板運(yùn)動(dòng)導(dǎo)臂14在 環(huán)形導(dǎo)槽12中運(yùn)行，在氣室密閉滑動(dòng)隔板定位滑桿4的配合下使氣室密閉滑動(dòng)隔板3做往 復(fù)伸縮運(yùn)動(dòng)，起到對(duì)密閉膨脹氣室的封閉與否的作用。密閉膨脹氣室是由隔斷式獨(dú)立氣槽5 的一部分與氣室密封壁17和氣室密閉滑動(dòng)隔板3形成的空間。進(jìn)氣孔9在轉(zhuǎn)動(dòng)輪1朝向 基座2底面的一側(cè)，送氣孔10設(shè)在基座2上，數(shù)量為進(jìn)氣孔9的一半，并與進(jìn)氣孔9的位置 對(duì)應(yīng)。送氣孔10與進(jìn)氣孔9的重合與否實(shí)現(xiàn)壓力氣體的進(jìn)入與截止。釋放余壓孔11設(shè)在 氣室密封壁17上，一個(gè)做功過(guò)程結(jié)束時(shí)，密閉膨脹氣室中的余壓通過(guò)該孔釋放。本發(fā)明的工作原理，如圖6、圖7、圖8所示圖6中，氣室密閉滑動(dòng)隔板運(yùn)動(dòng)導(dǎo)臂14在C處，氣室密閉滑動(dòng)隔板3運(yùn)動(dòng)到環(huán)形 導(dǎo)槽12的D點(diǎn)時(shí)，氣室密閉滑動(dòng)隔板3于A點(diǎn)到達(dá)隔斷式獨(dú)立氣槽5的底部，與B處的隔 斷式獨(dú)立氣槽8和氣室密封壁17形成一密閉氣室，此時(shí)G處的進(jìn)氣孔9與I處的送氣孔10 位置重合，壓力氣體進(jìn)入氣室，推動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)輪1轉(zhuǎn)動(dòng)。圖7中，隨著轉(zhuǎn)動(dòng)輪1的轉(zhuǎn)動(dòng)，氣室密閉滑動(dòng)隔板3運(yùn)動(dòng)到C處，即環(huán)形導(dǎo)槽的E 點(diǎn)時(shí)，氣室密閉滑動(dòng)隔板3仍處于隔斷式獨(dú)立氣槽5的底部A處，隔斷式獨(dú)立氣槽5、氣室密 閉滑動(dòng)隔板3與B處的氣槽隔斷8和氣室密封壁17繼續(xù)保持氣室密閉狀態(tài)，但G處的進(jìn)氣 孔9與I處的送氣孔10已錯(cuò)開(kāi)并停止進(jìn)氣，此時(shí)利用壓力氣體的膨脹力做功，推動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)輪 1繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)氣室密閉滑動(dòng)隔板3繼續(xù)運(yùn)動(dòng)到環(huán)形導(dǎo)槽的J點(diǎn)時(shí)，B處的氣槽隔斷8越過(guò) H處的釋放余壓孔11時(shí)，密閉氣室內(nèi)的余壓開(kāi)始釋放。圖8中，當(dāng)C處的氣室密閉滑動(dòng)隔板運(yùn)動(dòng)導(dǎo)臂14處于環(huán)形導(dǎo)槽12的F點(diǎn)時(shí)，A處 的氣室密閉滑動(dòng)隔板3被推離隔斷式獨(dú)立氣槽5，以便氣槽隔斷8順利通過(guò)A處的氣室密閉滑動(dòng)隔板3，然后進(jìn)入下一個(gè)工作過(guò)程。
權(quán)利要求
1.一種格槽式氣動(dòng)驅(qū)輪動(dòng)力機(jī)，其特征是，它包括至少一個(gè)安裝在輸出軸上的驅(qū)動(dòng)單 元；所述驅(qū)動(dòng)單元包括一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)輪，轉(zhuǎn)輪安裝在一個(gè)固定基座內(nèi)，轉(zhuǎn)輪與輸出軸連接 ’在轉(zhuǎn) 輪側(cè)面設(shè)有與基座內(nèi)壁構(gòu)成的多個(gè)相互獨(dú)立的隔斷式氣體驅(qū)動(dòng)裝置，在轉(zhuǎn)輪的頂部設(shè)有環(huán) 形導(dǎo)槽，環(huán)形導(dǎo)槽與相鄰兩隔斷式氣體驅(qū)動(dòng)裝置的氣槽隔斷相對(duì)應(yīng)位置的環(huán)形導(dǎo)槽沿徑向 向外凸出；各隔斷式氣體驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)有至少一個(gè)調(diào)節(jié)裝置，調(diào)節(jié)裝置連接在基座和轉(zhuǎn)輪間， 同時(shí)調(diào)節(jié)裝置一端還安裝在環(huán)形導(dǎo)槽內(nèi)。
2.如權(quán)利要求1所述的格槽式氣動(dòng)驅(qū)輪動(dòng)力機(jī)，其特征是，所述隔斷式氣體驅(qū)動(dòng)裝置 包括設(shè)置在轉(zhuǎn)輪側(cè)面周邊的多個(gè)隔斷式獨(dú)立氣槽，相鄰隔斷式獨(dú)立氣槽通過(guò)氣槽隔斷隔 開(kāi)；在隔斷式獨(dú)立氣槽的一端設(shè)有進(jìn)氣孔，同時(shí)在基座上均勻分布有與進(jìn)氣孔相配合的送 氣孔；所述基座為中空有底柱體，其圓周柱面為與隔斷式獨(dú)立氣槽相配合的氣室封壁；隔 斷式獨(dú)立氣槽、氣室密封壁組成一個(gè)密閉的氣室，進(jìn)氣孔和送氣孔送入壓力氣體為氣室提 供動(dòng)力。
3.如權(quán)利要求2所述的格槽式氣動(dòng)驅(qū)輪動(dòng)力機(jī)，其特征是，所述氣室封壁上設(shè)有均勻 設(shè)有多個(gè)與各氣室相配合的釋放余壓孔。
4.如權(quán)利要求3所述的格槽式氣動(dòng)驅(qū)輪動(dòng)力機(jī)，其特征是，所述釋放余壓孔數(shù)量與送 氣孔相同；送氣孔的數(shù)量為進(jìn)氣孔的一半。
5.如權(quán)利要求1或2或3或4所述的格槽式氣動(dòng)驅(qū)輪動(dòng)力機(jī)，其特征是，所述調(diào)節(jié)裝置 包括一個(gè)L型氣室密閉滑動(dòng)隔板，在基座上設(shè)有與氣室密閉滑動(dòng)隔板相配合的氣室密閉滑 動(dòng)隔板運(yùn)動(dòng)插孔，同時(shí)在氣室密閉滑動(dòng)隔板運(yùn)動(dòng)插孔上方的基座壁上還設(shè)有氣室密閉滑動(dòng) 隔板定位滑桿定位孔；氣室密閉滑動(dòng)隔板定位滑桿穿過(guò)氣室密閉滑動(dòng)隔板定位滑桿定位孔 與氣室密閉滑動(dòng)隔板固連；同時(shí)在氣室密閉滑動(dòng)隔板定位滑桿端部還設(shè)有氣室密閉滑動(dòng)隔 板運(yùn)動(dòng)導(dǎo)臂，氣室密閉滑動(dòng)隔板運(yùn)動(dòng)導(dǎo)臂安裝在環(huán)形導(dǎo)槽內(nèi)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，節(jié)能高效，綠色環(huán)保的格槽式氣動(dòng)驅(qū)輪動(dòng)力機(jī)。它包括至少一個(gè)安裝在輸出軸上的驅(qū)動(dòng)單元；所述驅(qū)動(dòng)單元包括一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)輪，轉(zhuǎn)輪安裝在一個(gè)固定基座內(nèi)，轉(zhuǎn)輪與輸出軸連接；在轉(zhuǎn)輪側(cè)面設(shè)有與基座內(nèi)壁構(gòu)成的多個(gè)相互獨(dú)立的隔斷式氣體驅(qū)動(dòng)裝置，在轉(zhuǎn)輪的頂部設(shè)有環(huán)形導(dǎo)槽，環(huán)形導(dǎo)槽與相鄰兩隔斷式氣體驅(qū)動(dòng)裝置的氣槽隔斷相對(duì)應(yīng)位置的環(huán)形導(dǎo)槽沿徑向向外凸出；各隔斷式氣體驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)有至少一個(gè)調(diào)節(jié)裝置，調(diào)節(jié)裝置連接在基座和轉(zhuǎn)輪間，同時(shí)調(diào)節(jié)裝置一端還安裝在環(huán)形導(dǎo)槽內(nèi)。
文檔編號(hào)F01C20/10GK102061943SQ20111000699
公開(kāi)日2011年5月18日 申請(qǐng)日期2011年1月13日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月13日
發(fā)明者李玉森, 李諾 申請(qǐng)人:李玉森