專利名稱：一種微型風(fēng)力發(fā)電機(jī)用數(shù)控調(diào)速裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種風(fēng)力發(fā)電的速度控制裝置，尤其涉及一種微型風(fēng)力發(fā)電機(jī)用數(shù)控
調(diào)速裝置。
背景技術(shù)：
目前市場(chǎng)上的微小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)大多無(wú)大風(fēng)保護(hù)裝置，在大風(fēng)天氣，發(fā)電機(jī)容易超速，甚至飛車，嚴(yán)重者可能燒毀電機(jī)，損壞發(fā)電設(shè)備。常見(jiàn)的IKW以上的小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)，有的采用拉力簧結(jié)構(gòu)控制發(fā)電機(jī)風(fēng)葉的旋轉(zhuǎn)平面與風(fēng)向的夾角，這種結(jié)構(gòu)一直處于被動(dòng)控 制，發(fā)電效率低，工作不穩(wěn)定，壽命短。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明為了解決以上問(wèn)題提供了一種主動(dòng)調(diào)速、實(shí)現(xiàn)大風(fēng)保護(hù)的微型風(fēng)力發(fā)電機(jī)用數(shù)控調(diào)速裝置。本發(fā)明的技術(shù)方案是包括變速齒輪箱，所述調(diào)速齒輪箱設(shè)在風(fēng)力發(fā)電機(jī)的集電環(huán)旋轉(zhuǎn)云臺(tái)上，調(diào)速齒輪箱的輸出軸與風(fēng)力發(fā)電機(jī)的尾舵相連接，所述變速齒輪箱包括外殼、端蓋、蓋板、軸承和步進(jìn)電機(jī)，還包括三級(jí)齒輪傳動(dòng)和一級(jí)蝸輪蝸桿傳動(dòng)，所述的三級(jí)齒輪傳動(dòng)包括依次嚙合的齒輪一、二、三、四，齒輪一與步進(jìn)電機(jī)的輸出軸端相連接，齒輪四與蝸桿軸端相連接。本發(fā)明結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)科學(xué)、簡(jiǎn)單，工作可靠，成本低。在微型風(fēng)力發(fā)電機(jī)中，可根據(jù)風(fēng)速大小，調(diào)整風(fēng)葉旋轉(zhuǎn)平面的方向，達(dá)到風(fēng)能利用率高、發(fā)電穩(wěn)定、有利于大風(fēng)保護(hù)，增加風(fēng)力發(fā)電機(jī)的使用壽命，使成品安全性能更好。


圖I是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中I是步進(jìn)電機(jī)，2是外殼，3是端蓋，4是蓋板，5是軸承一，6是軸承二，7是蝸輪，8是蝸桿，9是齒輪一，10是齒輪二，11是齒輪三，12是齒輪四，13是調(diào)速齒輪箱輸出軸。圖2是微型風(fēng)力發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)，風(fēng)速等于或小于額定風(fēng)速的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是微型風(fēng)力發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)，風(fēng)速大于額定風(fēng)速的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是微型風(fēng)力發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)，風(fēng)速大于停機(jī)風(fēng)速的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式一種微型風(fēng)力發(fā)電機(jī)用數(shù)控調(diào)速裝置，包括變速齒輪箱，所述調(diào)速齒輪箱設(shè)在風(fēng)力發(fā)電機(jī)的集電環(huán)旋轉(zhuǎn)云臺(tái)上，所述變速齒輪箱包括外殼2、端蓋3、蓋板4、軸承一 5、軸承二 6和步進(jìn)電機(jī)1，還包括三級(jí)齒輪傳動(dòng)和一級(jí)蝸輪蝸桿傳動(dòng)，所述的三級(jí)齒輪傳動(dòng)包括依次嚙合的齒輪一 9、齒輪二 10、齒輪三11、齒輪四12，齒輪一 9與步進(jìn)電機(jī)I的輸出軸端相連接，齒輪四12與蝸桿8軸端相連接，調(diào)速齒輪箱輸出軸13與風(fēng)力發(fā)電機(jī)的尾舵相連接，步進(jìn)電機(jī)的轉(zhuǎn)速Ii1和轉(zhuǎn)矩M1，經(jīng)減速后傳送 到調(diào)速齒輪箱輸出軸13上的轉(zhuǎn)速為=令’轉(zhuǎn)距仏=KM1，其中K為減速比(本例尺=]^)。
權(quán)利要求
1.一種微型風(fēng)力發(fā)電機(jī)用數(shù)控調(diào)速裝置，包括變速齒輪箱，所述調(diào)速齒輪箱設(shè)在風(fēng)力發(fā)電機(jī)的集電環(huán)旋轉(zhuǎn)云臺(tái)上，調(diào)速齒輪箱的輸出軸與風(fēng)力發(fā)電機(jī)的尾舵相連接，所述變速齒輪箱包括外殼、端蓋、蓋板、軸承和步進(jìn)電機(jī)，其特征在于還包括三級(jí)齒輪傳動(dòng)和一級(jí)蝸輪蝸桿傳動(dòng)，所述的三級(jí)齒輪傳動(dòng)包括依次嚙合的齒輪一、二、三、四，齒輪一與步進(jìn)電機(jī)的輸出軸端相連接，齒輪四與蝸桿軸端相連接。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種微型風(fēng)力發(fā)電機(jī)用數(shù)控調(diào)速裝置。包括變速齒輪箱，所述調(diào)速齒輪箱設(shè)在風(fēng)力發(fā)電機(jī)的集電環(huán)旋轉(zhuǎn)云臺(tái)上，調(diào)速齒輪箱的輸出軸與風(fēng)力發(fā)電機(jī)的尾舵相連接，所述變速齒輪箱包括外殼、端蓋、蓋板、軸承和步進(jìn)電機(jī)，還包括三級(jí)齒輪傳動(dòng)和一級(jí)蝸輪蝸桿傳動(dòng)，所述的三級(jí)齒輪傳動(dòng)包括依次嚙合的齒輪一、二、三、四，齒輪一與步進(jìn)電機(jī)的輸出軸端相連接，齒輪四與蝸桿軸端相連接。本發(fā)明結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)科學(xué)、簡(jiǎn)單，工作可靠，成本低。在微型風(fēng)力發(fā)電機(jī)中，可根據(jù)風(fēng)速大小，調(diào)整風(fēng)葉旋轉(zhuǎn)平面的方向，達(dá)到風(fēng)能利用率高、發(fā)電穩(wěn)定、有利于大風(fēng)保護(hù)，增加風(fēng)力發(fā)電機(jī)的使用壽命，使成品安全性能更好。
文檔編號(hào)F03D7/00GK102748208SQ201110095800
公開(kāi)日2012年10月24日 申請(qǐng)日期2011年4月18日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月18日
發(fā)明者宋國(guó)范, 王曉軍, 程翔, 陸明 申請(qǐng)人:江蘇省飛花燈飾制造有限公司