專利名稱：汽車燃油泵實(shí)現(xiàn)長效的方法及其燃油泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及與電噴汽車整車使用壽命一致的長效燃油泵實(shí)現(xiàn)方法及其燃油泵。 技術(shù)背景現(xiàn)有的電噴汽車燃油泵都是采用直流電機(jī)為動(dòng)力，由于直流電機(jī)的也刷接觸磨損、轉(zhuǎn)速隨電壓波動(dòng)隨之變化導(dǎo)致供油壓力不穩(wěn)，電刷引線易被直流電源的陽極效應(yīng)腐蝕斷線等固有缺陷決定了其使用壽命很短，汽車需經(jīng)常更換新的燃油泵，給汽車用戶增加了運(yùn)行成本及維修誤工損失，經(jīng)常更換燃油泵還導(dǎo)致了大量制造油泵造成的社會耗材的浪費(fèi)、增加了了燃油泵報(bào)廢的廢棄污染，及處理報(bào)廢泵的財(cái)力浪費(fèi)，為克服現(xiàn)有燃油泵的缺陷，很多發(fā)明人提出了多種技術(shù)方案，但都停留在小幅改良的程度，并沒有從根本上解決直流有刷電機(jī)燃油泵的固有缺陷。采用無刷直流電機(jī)雖可以延長燃油泵壽命，但價(jià)格昂貴不利普及。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明為使燃油泵與汽車整車使用壽命一致，提供了一種以交流電機(jī)為動(dòng)力、采用微機(jī)智能控制器驅(qū)動(dòng)交流電機(jī)、采用特殊耐磨耐腐蝕的材料制作軸承、采用耐醇、醚、及各種燃油腐蝕的特種高分子材料制作相關(guān)配件為特征的實(shí)現(xiàn)方法。所述的交流電動(dòng)機(jī)內(nèi)設(shè)有溫控器，可以避免在汽車無油時(shí)油泵溫度急劇升高而燒毀電機(jī)。所述的微機(jī)智能控制器即可驅(qū)動(dòng)交流電機(jī)又有油壓/轉(zhuǎn)速自動(dòng)調(diào)控功能，可保證在電壓波動(dòng)時(shí)保持穩(wěn)定的供油壓力，微機(jī)智能控制器可以與汽車發(fā)動(dòng)機(jī)ECU聯(lián)機(jī)通訊， 以實(shí)現(xiàn)由ECU直接控制該油泵按發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速需要提供油量，從而更有效優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)。依此方法制造的燃油泵，其葉輪及與葉輪接觸摩擦的摩擦副表面涂鍍高光高耐磨涂層，即可有效防腐又可以達(dá)到近似零磨損，可以適用于所有醇、醚、及各種燃料油等應(yīng)用場合。依此方法制成的燃油泵，由于剔除了電刷的接觸磨損，及葉輪相關(guān)部件經(jīng)涂鍍處理，耐磨軸承與電機(jī)轉(zhuǎn)子軸的磨損壽命，就是該油泵的有效壽命，根據(jù)特殊耐磨材料軸承的機(jī)械物理性能報(bào)告顯示其在500公斤的承載運(yùn)行并無油潤滑的條件下，有效壽命已達(dá)到 20000小時(shí)以上，按汽車平均60公里/小時(shí)估算其燃油泵有效壽命可達(dá)到120萬公里，可與
整車使用壽命一致。因減少大量制造已有燃油泵的耗材浪費(fèi)、減少了燃油泵報(bào)廢的廢棄污染，及處理報(bào)廢泵的財(cái)力浪費(fèi)，是汽車行業(yè)的又一節(jié)能降耗技術(shù)。


附圖1是微機(jī)智能控制器的外部接線圖。
附圖2是本發(fā)明的汽車長效燃油泵剖視圖。具體實(shí)施方法參見附圖1 本發(fā)明的微機(jī)智能控制器直流電源由kl端輸入，由k2端口輸出相隔90度周波的兩路仿正弦波用于驅(qū)動(dòng)交流電動(dòng)機(jī)。另設(shè)有兩路信號輸入端口 k3、k4，k3與壓力傳感器連接用于保障燃油泵的出油壓力穩(wěn)定。K4可以與發(fā)動(dòng)機(jī)ECU聯(lián)機(jī)通訊，以實(shí)現(xiàn)由ECU直接控制油泵按發(fā)動(dòng)機(jī)需要改變工作方式，從而更有效優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)。參見附圖2:燃油泵由交流電機(jī)定子1、轉(zhuǎn)子 2、外殼 3、下軸承座 4、葉輪 5、進(jìn)油端蓋 6、耐磨軸承7、控溫器8、以及設(shè)在出油端蓋上的單向出油閥9、接線端子10、壓力傳感器11、接線端子12、出油端蓋13構(gòu)成。工作過程如下，微機(jī)智能控制器在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)即被接通直流輸入電源，并同時(shí)輸出兩路仿正弦波電流給燃油泵交流電機(jī)使其高速運(yùn)轉(zhuǎn)，燃油泵即泵出燃油供給發(fā)動(dòng)機(jī)。 當(dāng)油壓達(dá)到設(shè)定壓力時(shí)交流電機(jī)轉(zhuǎn)速趨于平穩(wěn)，當(dāng)某種原因?qū)е掠蛪航档蜁r(shí)，微機(jī)智能控制器會自動(dòng)提高交流電機(jī)的轉(zhuǎn)速從而保障油泵供油壓力的穩(wěn)定。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化時(shí)，ECU 可以通過微機(jī)智能控制器的K4端口主動(dòng)改變交流電機(jī)轉(zhuǎn)速，以平衡油泵供油量，從而更有效優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)。交流電動(dòng)機(jī)內(nèi)設(shè)有溫控器，可以避免在汽車無油時(shí)油泵溫度急劇升高而燒毀電機(jī)。依此方法制成的燃油泵，由于剔除了電刷的接觸磨損，葉輪相關(guān)部件經(jīng)涂鍍處理， 采用特殊耐磨材料制作，軸承與電機(jī)轉(zhuǎn)子軸的磨損壽命，就是該油泵的有效壽命，根據(jù)特殊耐磨材料軸承的機(jī)械物理性能報(bào)告顯示其在500公斤的承載運(yùn)行并無油潤滑的條件下， 有效壽命已達(dá)到20000小時(shí)以上，按汽車平均60公里/小時(shí)估算其燃油泵有效壽命可達(dá)到 120萬公里，可與整車使用壽命一致。因減少大量制造已有燃油泵的耗材浪費(fèi)、減少了燃油泵報(bào)廢的廢棄污染，及處理報(bào)廢泵的財(cái)力浪費(fèi)，是汽車行業(yè)的又一節(jié)能降耗技術(shù)。
權(quán)利要求
1.汽車燃油泵實(shí)現(xiàn)長效的方法及其燃油泵其特征在于采用交流電機(jī)為動(dòng)力、采用微機(jī)智能控制器驅(qū)動(dòng)交流電機(jī)、采用特殊耐磨耐腐蝕的材料制作軸承、采用耐醇、醚、及各種燃油腐蝕的特種高分子材料制作相關(guān)配件，葉輪及與葉輪接觸摩擦的摩擦副表面涂鍍高光高耐磨涂層。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車燃油泵實(shí)現(xiàn)長效的方法及其燃油泵其特征在于交流電動(dòng)機(jī)內(nèi)設(shè)有溫控器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車燃油泵實(shí)現(xiàn)長效的方法及其燃油泵其特征在于；微機(jī)智能控制器即可驅(qū)動(dòng)交流電機(jī)又有油壓/轉(zhuǎn)速自動(dòng)調(diào)控功能，還可與汽車發(fā)動(dòng)機(jī)ECU通訊實(shí)現(xiàn)由ECU直接控制燃油泵的工作狀態(tài)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車燃油泵實(shí)現(xiàn)長效的方法及其燃油泵其特征在于燃油泵出油口處設(shè)有壓力傳感器。
全文摘要
本發(fā)明汽車燃油泵實(shí)現(xiàn)長效的方法及其燃油泵，以交流電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力，由微機(jī)智能控制器驅(qū)動(dòng)，用特殊耐磨材料制作軸承，采用耐醇、醚、各種燃油的特種高分子材料制作相關(guān)配件，葉輪及與葉輪接觸摩擦的摩擦副表面涂鍍高光高耐磨涂層，有效壽命可與整車使用壽命一致，并可適用在所有醇、醚、各種燃料油等應(yīng)用場合，因不再需要經(jīng)常更換燃油泵，大幅降低了制造耗材的浪費(fèi)、減少了報(bào)廢燃油泵的廢棄污染，節(jié)省了處理報(bào)廢泵的財(cái)力浪費(fèi)，是汽車行業(yè)的又一節(jié)能降耗技術(shù)。
文檔編號F02M37/08GK102230472SQ20111011713
公開日2011年11月2日 申請日期2011年5月6日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月6日
發(fā)明者張昌盛, 羅輝 申請人:張昌盛, 羅輝