專利名稱：發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及到汽車配件，特別是涉及到一種汽車配件中的發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼，是用于貯存機(jī)油的裝置。
背景技術(shù)：
—般的發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼位于發(fā)動(dòng)機(jī)的底部，是一個(gè)盆型的大容器，下面有著一個(gè)孔，平時(shí)由放油螺栓密封，整個(gè)油底殼容積大約為3L多。主要用于發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪油的補(bǔ)充和保持潤滑充分。傳統(tǒng)的油底殼是采用鑄鋁件，隨著轎車工業(yè)的迅猛發(fā)展，特別是家用小型汽車市場的擴(kuò)大及企業(yè)成本下降的迫切需要，人們開始要求車輛靈活、輕便，且制造成本低。近年來越來越多的轎車發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)廠家采用鋼板沖制油底殼，而生產(chǎn)的油底殼底面無加強(qiáng)筋，在沖壓過程中平面度無法保證，產(chǎn)品容易變形，汽車在使用中漏油，在振動(dòng)過程中油底殼容易崩裂；并且鋼板沖壓的油底殼結(jié)構(gòu)粗糙，是通過簡單成型制作完成的，周邊切邊沖孔用螺釘安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪罩殼的下蓋上使用，經(jīng)過簡單的裝車試驗(yàn)后，在運(yùn)行過程中振動(dòng)使螺絲松動(dòng)而出現(xiàn)漏油，同時(shí)在行駛過程中油也受高壓而滲出，時(shí)間長，會(huì)導(dǎo)致缺機(jī)油使齒輪烘干、抱死等嚴(yán)重問題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就是要提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼，它能克服目前以上產(chǎn)品所存在的問題。本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼，包括大端面、油底殼內(nèi)腔、后端面和油底殼底部所組成，其特征在于在油底殼內(nèi)腔設(shè)置有內(nèi)腔筋；在油底殼底部設(shè)置有底部筋；在油底殼后端面設(shè)置有后端面筋；所述的油底殼后端面設(shè)計(jì)成半圓形，與變速箱殼端面的形狀相配合，并且在油底殼后端面上增加兩個(gè)連接油底殼和變速箱的螺栓孔，可將油底殼直接與變速箱殼連接。本發(fā)明產(chǎn)品質(zhì)量得到了保證，不容易變形，汽車在使用過程中不會(huì)漏油，在振動(dòng)過程中油底殼不容易崩裂，使用壽命長；減少了發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間的護(hù)板，減少了裝配工序，降低了成本；確保了發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪油的補(bǔ)充和保持潤滑充分。


圖1是本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖中的主視圖；圖2是本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖中的左視圖；1.后端面，2.螺栓，3.大端面，4.油底殼內(nèi)腔，5.油底殼底部
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明；發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼，包括大端面3、油底殼內(nèi)腔4、后端面I和油底殼底部5所組成，其特征在于在油底殼內(nèi)腔4設(shè)置有內(nèi)腔筋；在油底殼底部5設(shè)置有底部筋；在油底殼后端面I設(shè)置有后端面筋；所述的油底殼后端面I設(shè)計(jì)成半圓形，與變速箱殼端面的形狀相配合，并且在油底殼后端面I上增加兩個(gè)連接油底殼和變速箱的螺栓孔，可將油底殼直接與變速箱殼連接。具體實(shí)施時(shí)，按圖紙要求設(shè)計(jì)模具，采用ST14-1.4材料，通過數(shù)道拉延、沖壓、沖孔、切邊加工油底殼體。在油底殼內(nèi)腔、后端面、油底殼底部設(shè)置加強(qiáng)筋，不但使產(chǎn)品不變形，還降低了噪聲，在油底殼內(nèi)腔內(nèi)布置高壓油道，確保發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪油的補(bǔ)充和保持潤滑充分。
權(quán)利要求
1.發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼，包括大端面(3)、油底殼內(nèi)腔(4)、后端面(I)和油底殼底部(5)所組成，其特征在于在油底殼內(nèi)腔(4)設(shè)置有內(nèi)腔筋；在油底殼底部(5)設(shè)置有底部筋；在油底殼后端面(I)設(shè)置有后端面筋；所述的油底殼后端面(I)設(shè)計(jì)成半圓形，與變速箱殼端面的形狀相配合，并且在油底殼后端面(I)上增加兩個(gè)連接油底殼和變速箱的螺栓孔，可將油底殼直接與變速箱殼連接。
全文摘要
發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼，包括大端面、油底殼內(nèi)腔、后端面和油底殼底部所組成。在油底殼內(nèi)腔設(shè)置有內(nèi)腔筋；在油底殼底部設(shè)置有底部筋；在油底殼后端面設(shè)置有后端面筋；所述的油底殼后端面設(shè)計(jì)成半圓形，與變速箱殼端面的形狀相配合，并且在油底殼后端面上增加兩個(gè)連接油底殼和變速箱的螺栓孔，可將油底殼直接與變速箱殼連接。本發(fā)明產(chǎn)品質(zhì)量得到了保證，不容易變形，汽車在使用過程中不會(huì)漏油，不容易崩裂，使用壽命長；減少了發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間的護(hù)板，減少了裝配工序，降低了成本；確保了發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪油的補(bǔ)充和保持潤滑充分。
文檔編號(hào)F01M11/00GK103016095SQ20111014450
公開日2013年4月3日 申請(qǐng)日期2011年9月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月28日
發(fā)明者葛江宏 申請(qǐng)人:葛江宏