專利名稱：立式單缸柴油機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā) 明公開一種柴油機(jī)，具體地是一種立式單缸柴油機(jī)。
背景技術(shù)：
柴油機(jī)被發(fā)明產(chǎn)生后，上百年來，圍繞其不斷創(chuàng)新的技術(shù)就沒有停止過，立式柴油機(jī)即是其中的一種。顯然，一臺(tái)柴油機(jī)涉及零部件上百個(gè)，由于型號(hào)、功率、大小不同，結(jié)構(gòu)不同，自然各有其優(yōu)劣性，很難評(píng)說其好壞，總之符合效率高，排放少，故障率低，成本低，制造簡(jiǎn)單，維護(hù)方便的柴油機(jī)就應(yīng)該是好的。為此，許多人和公司投入了大量的研究和開發(fā)，申請(qǐng)了國(guó)家專利的此類技術(shù)也很多，較難一一評(píng)說。立式柴油機(jī)作為一個(gè)整體設(shè)計(jì)，主要追求的是整體性能的改善和提高，其結(jié)構(gòu)好壞對(duì)柴油機(jī)的制造成本，生產(chǎn)效率影響極大。由于追求熱效率、排放、結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)成本、安全可靠性、安裝效率、等等性能指標(biāo)，因此，此類技術(shù)的創(chuàng)新性表現(xiàn)在設(shè)計(jì)的差異性上，通過具體的不同的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)改進(jìn)，達(dá)到新的性能指標(biāo)。本發(fā)明為此提供一種新的中小功率立式單缸柴油機(jī)的總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，能促使此類柴油機(jī)的總體性能改善和提高，標(biāo)志著第二代機(jī)型的誕生。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的發(fā)明目的就是提供一種能促使立式柴油機(jī)的總體性能改善提高的中小功率立式單缸柴油機(jī)。實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的技術(shù)方案是由中部1，前端2，后端3，左端4，右端5，上端6，下端7 構(gòu)成，具體結(jié)構(gòu)為中部1為機(jī)體總成，設(shè)置有機(jī)體101，機(jī)體內(nèi)部從上向下依次設(shè)置有垂直方向運(yùn)動(dòng)的活塞102，連桿103，曲軸104以及平衡軸105 ；前端2為齒輪室蓋總成和水泵總成，在機(jī)體101的前端2設(shè)置有皮帶輪204，齒輪室201，齒輪室201里面設(shè)置有齒輪系203 和機(jī)油泵總成207，水泵總成202，燃油濾清器205，機(jī)油濾清器206，安裝在齒輪室蓋201上面的燃油泵208以及高壓油管209和回油管210 ；在機(jī)體101的后端3設(shè)置有主油封座301， 飛輪302，離合器罩303，離合器殼304 ；在機(jī)體101的左端4設(shè)置有發(fā)電機(jī)401，機(jī)油標(biāo)尺 402，呼吸器蓋板403 ；機(jī)體101的右端5設(shè)置有啟動(dòng)電機(jī)501，放水開關(guān)502 ；機(jī)體101的上端6為缸蓋總成，設(shè)置有缸蓋601，缸蓋601內(nèi)部設(shè)置有氣門602，缸蓋601上端設(shè)置有搖臂組603，缸蓋罩604，缸蓋601的側(cè)面設(shè)置有水腔蓋板605，噴油器606，機(jī)油加油口蓋607 ； 機(jī)體101的下端7設(shè)置有油底殼701，集濾器702，和支撐腳架703。本發(fā)明的有益效果在于對(duì)中小功率立式柴油機(jī)進(jìn)行了全面的技術(shù)設(shè)計(jì)改進(jìn)，使其排放指標(biāo)、噪聲指標(biāo)、油耗指標(biāo)得到改善；填補(bǔ)了中小功率立式柴油機(jī)的市場(chǎng)空白；總體結(jié)構(gòu)得到改進(jìn)，生產(chǎn)成本下降，節(jié)約資源；安全性、可靠性、使用性全面提升，易于被市場(chǎng)接受。本立式單缸柴油機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，比質(zhì)量、即質(zhì)量與功率之比低，動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、排放特性和可靠性好，拆裝維修方便，使用維護(hù)成本低。


圖1是本發(fā)明立式單缸柴油機(jī)總裝主面立體示意圖；圖2是本發(fā)明立式單缸柴油機(jī)總裝背面立體示意圖；圖3是本發(fā)明立式單缸柴油機(jī)總裝縱向剖視
圖4是本發(fā)明立式單缸柴油機(jī)總裝橫向剖視圖；圖5是本發(fā)明立式單缸柴油機(jī)總裝前后方向的布置圖；圖6是本發(fā)明立式單缸柴油機(jī)總裝上下方向的布置圖。各圖中1是中部，2是前端，3是后端，4是左端，5是右端，6是上端，7是下端；101 是機(jī)體，102是活塞，103是連桿，104是曲軸，105是平衡軸；201是齒輪室蓋，202是水泵總成，203是齒輪系，204是皮帶輪，205是燃油濾清器，206是機(jī)油濾清器，207是機(jī)油泵總成， 208是燃油泵，209是高壓油管，210是回油管；301是主油封座，302是飛輪，303是離合器殼，304是離合器罩；401是發(fā)動(dòng)機(jī)，402是機(jī)油標(biāo)尺，403是呼吸器蓋板；501是啟動(dòng)電機(jī)， 502是放水開關(guān)；601是缸蓋，602是氣門，603是搖臂組，604是缸頭罩，605是水腔蓋板，606 是噴油器，607是機(jī)油加油口蓋；701是油底殼，702是集濾器，703是支撐腳架。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合本發(fā)明的附圖，進(jìn)一步詳細(xì)說明其具體實(shí)施方式
。實(shí)施例立式單缸柴油機(jī)具體結(jié)構(gòu)為由中部1，前端2，后端3，左端4，右端5，上端6，下端7構(gòu)成。中部1為機(jī)體總成，設(shè)置有機(jī)體101，機(jī)體內(nèi)部從上向下依次設(shè)置有垂直方向運(yùn)動(dòng)的活塞102，連桿103，曲軸104以及平衡軸105 ；前端2為齒輪室蓋總成和水泵總成，在機(jī)體101的前端2設(shè)置有皮帶輪204，齒輪室201，齒輪室蓋201里面設(shè)置有齒輪系203和機(jī)油泵總成207，水泵總成202，燃油濾清器205，機(jī)油濾清器206，安裝在齒輪室201上面的燃油泵208以及高壓油管209和回油管 210 ；在機(jī)體101的后端3設(shè)置有主油封座301，飛輪302，離合器罩303，離合器殼304 ；在機(jī)體101的左端4設(shè)置有發(fā)電機(jī)401，機(jī)油標(biāo)尺402，呼吸器蓋板403 ；在機(jī)體101的右端5設(shè)置有啟動(dòng)電機(jī)501，放水開關(guān)502 ；在機(jī)體101的上端6為缸蓋總成，設(shè)置有缸蓋601，缸蓋601內(nèi)部設(shè)置有氣門602， 缸蓋601上端設(shè)置有搖臂組603，缸頭罩604，缸蓋601的側(cè)面設(shè)置有水腔蓋板605，噴油器 606，機(jī)油加油口蓋607 ；在機(jī)體101的下端7設(shè)置有油底殼701，集濾器702，和支撐腳架703。
權(quán)利要求
1.立式單缸柴油機(jī)，由中部(1)，前端(2)，后端(3)，左端(4)，右端(5)，上端(6)，下端(7)構(gòu)成，其特征是中部(1)為機(jī)體總成，設(shè)置有機(jī)體(101)，機(jī)體內(nèi)部從上向下依次設(shè)置有垂直方向運(yùn)動(dòng)的活塞(102)，連桿(103)，曲軸(104)以及平衡軸(105)；前端(2)為齒輪室蓋總成和水泵總成，在機(jī)體(101)的前端(2)設(shè)置有皮帶輪(204)，齒輪室蓋(201)， 齒輪室蓋(201)里面設(shè)置有齒輪系(203)和機(jī)油泵總成(207)。水泵總成(202)，燃油濾清器(205)，機(jī)油濾清器(206)，安裝在齒輪室蓋(201)上面的燃油泵(208)以及高壓油管 (209)和回油管(210)；在機(jī)體(101)的后端(3)設(shè)置有主油封座(301)，飛輪(302)，離合器罩(303)，離合器殼(304)；在機(jī)體(101)的左端⑷設(shè)置有發(fā)電機(jī)(401)，機(jī)油標(biāo)尺 (402)，呼吸器蓋板(403)；機(jī)體(101)的右端(5)設(shè)置有啟動(dòng)電機(jī)(501)，放水開關(guān)(502)； 機(jī)體(101)的上端(6)為缸蓋總成，設(shè)置有缸蓋(601)，缸蓋(601)內(nèi)部設(shè)置有氣門(602)， 缸蓋(601)上端設(shè)置有搖臂組(603)，缸蓋罩(604)，缸蓋(601)的側(cè)面設(shè)置有水腔蓋板 (605)，噴油器(606)，607機(jī)油加油口蓋；機(jī)體(101)的下端(7)設(shè)置有油底殼(701)，集濾器(702)，和支撐腳架(703)。
全文摘要
本發(fā)明公開一種單缸立式柴油機(jī)，屬于柴油機(jī)的一個(gè)新品種。主要解決了中小功率立式單缸柴油機(jī)整體技術(shù)創(chuàng)新的問題。其技術(shù)方案是由中部1為機(jī)體總成，前端2為齒輪室蓋總成，后端3，左端4，右端5，上端6為缸蓋總成，下端7構(gòu)成。本發(fā)明是一種立式單缸柴油機(jī)，可用于提供動(dòng)力。
文檔編號(hào)F02F1/00GK102230427SQ20111016655
公開日2011年11月2日 申請(qǐng)日期2011年6月20日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月20日
發(fā)明者畢玉華, 申立中, 陳建明, 雷基林 申請(qǐng)人:昆明瑞爾機(jī)電科技有限公司