專利名稱：偏航軸承齒面潤滑控制方法、裝置及偏航軸承潤滑系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及風(fēng)力發(fā)電機組偏航軸承潤滑技術(shù)，尤其涉及一種偏航軸承齒面潤滑控制方法、裝置及偏航軸承潤滑系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
風(fēng)力發(fā)電機組在運行時需要對各個關(guān)鍵零部件進行潤滑操作，以保證關(guān)鍵零部件的使用壽命。對偏航軸承與偏航減速箱輸出軸接觸的開式齒面的潤滑，簡稱偏航軸承齒面潤滑，是風(fēng)力發(fā)電機偏航軸承的潤滑主要方面之一。對于偏航軸承齒面的潤滑，由于其為開放式結(jié)構(gòu)，潤滑油脂只能附著在偏航軸承齒面上。
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目前，主要通過自動潤滑裝置對偏航軸承齒面進行定時定量潤滑。由于偏航軸承與偏航減速箱輸出軸接觸的開式齒面的受力磨損并不均勻，而自動潤滑裝置對偏航軸承齒面進行潤滑的工作區(qū)域也不具有針對性，偏航軸承齒面上有的區(qū)域可能沒有進行潤滑或潤滑不充分而造成偏航系統(tǒng)壽命的降低，有的區(qū)域可能積累油脂過多使其他設(shè)備受到污染并造成浪費。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供一種偏航軸承齒面潤滑控制方法、裝置及偏航軸承潤滑系統(tǒng)，以提高對偏航軸承齒面的潤滑效果，提高偏航系統(tǒng)的使用壽命，避免潤滑油脂的浪費。本發(fā)明提供一種偏航軸承齒面潤滑控制方法，包括根據(jù)風(fēng)向分布概率，生成各目標(biāo)區(qū)域?qū)?yīng)的潤滑因子，其中，所述目標(biāo)區(qū)域為根據(jù)所述風(fēng)向分布概率將偏航軸承的齒面的待潤滑區(qū)域劃分的區(qū)域；根據(jù)各所述目標(biāo)區(qū)域?qū)?yīng)的潤滑因子，生成各所述目標(biāo)區(qū)域?qū)?yīng)的齒面潤滑油脂量;根據(jù)各所述目標(biāo)區(qū)域?qū)?yīng)的齒面潤滑油脂量，生成齒面潤滑油脂控制信號，所述齒面潤滑油脂控制信號用以控制所述偏航軸承潤滑執(zhí)行機構(gòu)向所述偏航軸承的齒面的各目標(biāo)區(qū)域添加對應(yīng)的齒面潤滑油脂量的潤滑油脂。本發(fā)明提供一種偏航軸承齒面潤滑控制裝置，包括潤滑因子生成模塊，用于根據(jù)風(fēng)向分布概率，生成各目標(biāo)區(qū)域?qū)?yīng)的潤滑因子，其中，所述目標(biāo)區(qū)域為根據(jù)所述風(fēng)向分布概率將偏航軸承的齒面的待潤滑區(qū)域劃分的區(qū)域；齒面潤滑油脂量生成模塊，用于根據(jù)各所述目標(biāo)區(qū)域?qū)?yīng)的潤滑因子，生成各所述目標(biāo)區(qū)域?qū)?yīng)的齒面潤滑油脂量；齒面控制信號生成模塊，用于根據(jù)各所述目標(biāo)區(qū)域?qū)?yīng)的齒面潤滑油脂量，生成齒面潤滑油脂控制信號，所述齒面潤滑油脂控制信號用以控制所述偏航軸承潤滑執(zhí)行機構(gòu)向所述偏航軸承的齒面的各目標(biāo)區(qū)域添加對應(yīng)的齒面潤滑油脂量的潤滑油脂。本發(fā)明提供一種偏航軸承潤滑系統(tǒng)，包括
本發(fā)明提供的偏航軸承齒面潤滑控制裝置；以及偏航軸承潤滑執(zhí)行機構(gòu)，與所述偏航軸承齒面潤滑控制裝置相連，所述偏航軸承潤滑執(zhí)行機構(gòu)用于在所述偏航軸承齒面潤滑控制裝置生成的齒面潤滑油脂控制信號的控制下，對偏航軸承的齒面潤滑。由上述技術(shù)方案可知，本發(fā)明提供的偏航軸承齒面潤滑控制方法、裝置及偏航軸承潤滑系統(tǒng)，根據(jù)風(fēng)向分布概率，生成各目標(biāo)區(qū)域?qū)?yīng)的潤滑因子，根據(jù)各目標(biāo)區(qū)域?qū)?yīng)的潤滑因子，生成各目標(biāo)區(qū)域?qū)?yīng)的齒面潤滑油脂量，根據(jù)各目標(biāo)區(qū)域?qū)?yīng)的齒面潤滑油脂量，生成齒面潤滑油脂控制信號控制偏航軸承潤滑執(zhí)行機構(gòu)向偏航軸承的齒面的各目標(biāo)區(qū)域添加對應(yīng)的齒面潤滑油脂量的潤滑油脂。由于齒面潤滑油脂量時根據(jù)風(fēng)向概率分布和風(fēng)力發(fā)電機運行狀態(tài)生成的，對于磨損程度不同的偏航軸承齒面的各個區(qū)域添加的潤滑油脂的量也不同，具有針對性。實現(xiàn)了對偏航軸承的齒面的實時潤滑的控制，對偏航軸承的齒面的待潤滑區(qū)域的不同目標(biāo)區(qū)域添加對應(yīng)量的潤滑油脂，提高了對偏航軸承齒面的潤滑效果，提高了偏航系統(tǒng)的使用壽命，避免了潤滑油脂的浪費?！?br>

圖I為本發(fā)明實施例提供的偏航軸承齒面潤滑控制方法流程圖；圖2為本發(fā)明實施例提供的一種偏航軸承齒面潤滑控制裝置結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本發(fā)明實施例提供的另一種偏航軸承齒面潤滑控制裝置結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本發(fā)明實施例提供的一種偏航軸承潤滑系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為本發(fā)明實施例提供的另一種偏航軸承潤滑系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施例方式為使本發(fā)明實施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合本發(fā)明實施例，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述。需要說明的是，在附圖或說明書中，相似或相同的元件皆使用相同的附圖標(biāo)記。圖I為本發(fā)明實施例提供的偏航軸承齒面潤滑控制方法流程圖。如圖I所示，本實施例提供的偏航軸承齒面潤滑控制方法具體可以應(yīng)用于對風(fēng)力發(fā)電機的偏航軸承的潤滑控制，主要為對偏航軸承的齒面的潤滑控制。本實施例提供的偏航軸承齒面潤滑控制方法包括步驟10、根據(jù)風(fēng)向分布概率，生成各目標(biāo)區(qū)域?qū)?yīng)的潤滑因子，其中，目標(biāo)區(qū)域為根據(jù)風(fēng)向分布概率將偏航軸承的齒面的待潤滑區(qū)域劃分的區(qū)域；偏航軸承的齒面具體為偏航軸承與偏航減速箱輸出軸接觸的開式齒面。風(fēng)向分布概率具體可以將風(fēng)力發(fā)電機所在地的風(fēng)向按照一定的時間段統(tǒng)計而成，例如根據(jù)每個月來統(tǒng)計，一年有12個階段的概率分布圖。因為風(fēng)機一直處于對風(fēng)狀態(tài)，所以偏航軸承大齒圈各個部位的潤滑需求也是不同的，在主風(fēng)向時嚙合動作較多的齒面需要的潤滑相對多，非主風(fēng)向?qū)?yīng)的齒面潤滑相對少?？梢愿鶕?jù)風(fēng)向分布概率確定可能的風(fēng)向，如，東、南、西、北、東南、東北、西南、西北八個風(fēng)向，根據(jù)不同風(fēng)向時偏航軸承和偏航減速箱輸出軸接觸的開式齒面的嚙合情況將待潤滑區(qū)域劃分為多個目標(biāo)區(qū)域，以針對不同的目標(biāo)區(qū)域添加不同量的潤滑油脂。
某目標(biāo)區(qū)域的潤滑因子具體可以與該目標(biāo)區(qū)域?qū)?yīng)的風(fēng)向概率呈正比，目標(biāo)區(qū)域?qū)?yīng)的風(fēng)向概率比較高，則該目標(biāo)區(qū)域所需的潤滑油脂就比較多。步驟20、根據(jù)各目標(biāo)區(qū)域?qū)?yīng)的潤滑因子，生成各目標(biāo)區(qū)域?qū)?yīng)的齒面潤滑油脂量;根據(jù)各目標(biāo)區(qū)域?qū)?yīng)的潤滑因子，生成各目標(biāo)區(qū)域?qū)?yīng)的齒面潤滑油脂量，以對各目標(biāo)區(qū)域添加對應(yīng)量的潤滑油脂。
步驟30、根據(jù)各目標(biāo)區(qū)域?qū)?yīng)的齒面潤滑油脂量，生成齒面潤滑油脂控制信號，齒面潤滑油脂控制信號用以控制偏航軸承潤滑執(zhí)行機構(gòu)向偏航軸承的齒面的各目標(biāo)區(qū)域添加對應(yīng)的齒面潤滑油脂量的潤滑油脂。偏航軸承潤滑執(zhí)行機構(gòu)在齒面滑油脂控制信號的控制下，向偏航軸承的齒面的各目標(biāo)區(qū)域添加對應(yīng)量的潤滑油脂，以實現(xiàn)對偏航軸承的齒面的潤滑控制。該偏航軸承潤滑執(zhí)行機構(gòu)具體可以包括齒面潤滑模塊，齒面潤滑模塊包括齒面潤滑油脂泵、齒面潤滑油脂罐和齒面潤滑小齒輪，具體的齒面潤滑小齒輪上面分布著很多出油孔，齒面潤滑油脂泵在齒面滑油脂控制信號的控制下將齒面潤滑油脂罐中的潤滑油脂通過齒面潤滑小齒輪把潤滑油脂噴到齒面潤滑小齒輪的齒面上，再通過齒面潤滑小齒輪和偏航軸承的齒面的嚙合以潤滑偏航軸承的齒面。本實施例提供的偏航軸承齒面潤滑控制方法，根據(jù)風(fēng)向分布概率，生成各目標(biāo)區(qū)域?qū)?yīng)的潤滑因子，根據(jù)各目標(biāo)區(qū)域?qū)?yīng)的潤滑因子，生成各目標(biāo)區(qū)域?qū)?yīng)的齒面潤滑油脂量，根據(jù)各目標(biāo)區(qū)域?qū)?yīng)的齒面潤滑油脂量，生成齒面潤滑油脂控制信號控制偏航軸承潤滑執(zhí)行機構(gòu)向偏航軸承的齒面的各目標(biāo)區(qū)域添加對應(yīng)的齒面潤滑油脂量的潤滑油脂。由于齒面潤滑油脂量時根據(jù)風(fēng)向概率分布和風(fēng)力發(fā)電機運行狀態(tài)生成的，對于磨損程度不同的偏航軸承齒面的各個區(qū)域添加的潤滑油脂的量也不同，具有針對性。實現(xiàn)了對偏航軸承的齒面的實時潤滑的控制，對偏航軸承的齒面的待潤滑區(qū)域的不同目標(biāo)區(qū)域添加對應(yīng)量的潤滑油脂，提高了對偏航軸承齒面的潤滑效果，提高了偏航系統(tǒng)的使用壽命，避免了潤滑油脂的浪費。在本實施例中，步驟20，根據(jù)各目標(biāo)區(qū)域?qū)?yīng)的潤滑因子，生成各目標(biāo)區(qū)域?qū)?yīng)的齒面潤滑油脂量，具體可以包括如下步驟步驟201、獲取偏航軸承的使用率和齒面潤滑效率；偏航軸承的使用率具體可以根據(jù)風(fēng)力發(fā)電機的工作時間來確定，例如，某一風(fēng)力發(fā)電機在一年365天中實際工作時間為340天，剩余25天均處于維修或養(yǎng)護狀態(tài)，則該風(fēng)力發(fā)電機的使用率為340/365 = O. 93。齒面潤滑效率具體也與潤滑油脂的性能參數(shù)有關(guān)，可以根據(jù)實際使用的潤滑油脂的對偏航軸承的齒面的潤滑情況來確定。步驟202、應(yīng)用以下公式計算各目標(biāo)區(qū)域?qū)?yīng)的潤滑油脂量Y
KY =Κλχλχ — χκ·,
η其中，K1為第一比例因子，K2為第二比例因子，λ為使用率，η為齒面潤滑效率，K為潤滑因子。第一比例因子K1和第二比例因子K2均可以根據(jù)風(fēng)力發(fā)電機自身的結(jié)構(gòu)參數(shù)以及潤滑油脂的性能參數(shù)來具體設(shè)定。
在本實施例中，步驟10，根據(jù)風(fēng)向分布概率，生成各目標(biāo)區(qū)域?qū)?yīng)的潤滑因子，具體可以包括如下步驟步驟101、根據(jù)風(fēng)向分布概率，生成各目標(biāo)區(qū)域?qū)?yīng)的風(fēng)向概率；具體的，可以對應(yīng)階段的風(fēng)向概率分布圖進行分析，得到風(fēng)向分布概率，再根據(jù)該風(fēng)向分布概率，確定個目標(biāo)區(qū)域?qū)?yīng)的風(fēng)向概率。步驟102、應(yīng)用以下公式計算生成各目標(biāo)區(qū)域?qū)?yīng)的潤滑因子K K = K3X λ θ ；其中，K3為第三比例因子，λ θ為風(fēng)向概率。第三比例因子K3也可以根據(jù)風(fēng)力發(fā)電機自身的結(jié)構(gòu)參數(shù)以及潤滑油脂的性能參數(shù)來具體設(shè)定?！D2為本發(fā)明實施例提供的一種偏航軸承齒面潤滑控制裝置結(jié)構(gòu)示意圖。如圖2所示，本實施例提供的偏航軸承齒面潤滑控制裝置具體可以實現(xiàn)上述偏航軸承齒面潤滑控制方法的各個步驟，此不再贅述。在對風(fēng)力發(fā)電機的偏航軸承的齒面進行潤滑的過程中，可以通過本實施例提供的偏航軸承齒面潤滑控制裝置控制偏航軸承潤滑執(zhí)行機構(gòu)，定時對偏航軸承的齒面添加潤滑油脂。本實施例提供的偏航軸承齒面潤滑控制裝置具體包括潤滑因子生成模塊11、齒面潤滑油脂量生成模塊12和齒面控制信號生成模塊13。潤滑因子生成模塊11用于根據(jù)風(fēng)向分布概率，生成各目標(biāo)區(qū)域?qū)?yīng)的潤滑因子，其中，目標(biāo)區(qū)域為根據(jù)風(fēng)向分布概率將偏航軸承的齒面的待潤滑區(qū)域劃分的區(qū)域。齒面潤滑油脂量生成模塊12用于根據(jù)各目標(biāo)區(qū)域?qū)?yīng)的潤滑因子，生成各目標(biāo)區(qū)域?qū)?yīng)的齒面潤滑油脂量。齒面控制信號生成模塊13用于根據(jù)各目標(biāo)區(qū)域?qū)?yīng)的齒面潤滑油脂量，生成齒面潤滑油脂控制信號，齒面潤滑油脂控制信號用以控制偏航軸承潤滑執(zhí)行機構(gòu)向偏航軸承的齒面的各目標(biāo)區(qū)域添加對應(yīng)的齒面潤滑油脂量的潤滑油脂。本實施例提供的偏航軸承齒面潤滑控制裝置，潤滑因子生成模塊11根據(jù)風(fēng)向分布概率，生成各目標(biāo)區(qū)域?qū)?yīng)的潤滑因子，齒面潤滑油脂量生成模塊12根據(jù)各目標(biāo)區(qū)域?qū)?yīng)的潤滑因子，生成各目標(biāo)區(qū)域?qū)?yīng)的齒面潤滑油脂量，齒面控制信號生成模塊13根據(jù)各目標(biāo)區(qū)域?qū)?yīng)的齒面潤滑油脂量，生成齒面潤滑油脂控制信號控制偏航軸承潤滑執(zhí)行機構(gòu)向偏航軸承的齒面的各目標(biāo)區(qū)域添加對應(yīng)的齒面潤滑油脂量的潤滑油脂。由于齒面潤滑油脂量時根據(jù)風(fēng)向概率分布和風(fēng)力發(fā)電機運行狀態(tài)生成的，對于磨損程度不同的偏航軸承齒面的各個區(qū)域添加的潤滑油脂的量也不同，具有針對性。實現(xiàn)了對偏航軸承的齒面的實時潤滑的控制，對偏航軸承的齒面的待潤滑區(qū)域的不同目標(biāo)區(qū)域添加對應(yīng)量的潤滑油脂，提高了對偏航軸承齒面的潤滑效果，提高了偏航系統(tǒng)的使用壽命，避免了潤滑油脂的浪費。圖3為本發(fā)明實施例提供的另一種偏航軸承齒面潤滑控制裝置結(jié)構(gòu)示意圖。如圖3所示，在本實施例中，齒面潤滑油脂量生成模塊12具體可以包括獲取單元121和第一計算單元122。獲取單元121用于獲取偏航軸承的使用率和齒面潤滑效率。第一計算單元122用于應(yīng)用以下公式計算生成各目標(biāo)區(qū)域?qū)?yīng)的潤滑油脂量Y
KY =—
η其中，K1為第一比例因子，K2為第二比例因子，λ為使用率，η為齒面潤滑效率，K為潤滑因子。在本實施例中，潤滑因子生成模塊11具體可以包括風(fēng)向概率單元111和第二計算單元112，風(fēng)向概率單元111用于根據(jù)風(fēng)向分布概率，生成各目標(biāo)區(qū)域?qū)?yīng)的風(fēng)向概率。第二計算單元112用于應(yīng)用以下公式計算生成各目標(biāo)區(qū)域?qū)?yīng)的潤滑因子K K = K3X λ θ ；其中，K3為第三比例因子，λ θ 為風(fēng)向概率。圖4為本發(fā)明實施例提供的一種偏航軸承潤滑系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。如圖4所示，本實施例提供的偏航軸承潤滑系統(tǒng)可以實現(xiàn)本發(fā)明任意實施例提供的偏航軸承齒面潤滑控制方法的各個步驟，此不再贅述。本實施例提供的偏航軸承潤滑系統(tǒng)本發(fā)明任意實施例提供的偏航軸承齒面潤滑控制裝置21以及偏航軸承潤滑執(zhí)行機構(gòu)22，偏航軸承潤滑執(zhí)行機構(gòu)22與偏航軸承齒面潤滑控制裝置21相連，偏航軸承潤滑執(zhí)行機構(gòu)22用于在偏航軸承齒面潤滑控制裝置21生成的齒面潤滑油脂控制信號的控制下，對偏航軸承的齒面潤滑。本實施例提供的偏航軸承潤滑系統(tǒng)，通過偏航軸承齒面潤滑控制裝置的設(shè)置，根據(jù)偏航軸承的實際運轉(zhuǎn)情況生成齒面潤滑油脂控制信號，控制偏航軸承潤滑執(zhí)行機構(gòu)對偏航軸承的齒面潤滑。對偏航軸承的齒面的待潤滑區(qū)域的不同目標(biāo)區(qū)域添加對應(yīng)量的潤滑油月旨，提高了對偏航軸承齒面的潤滑效果，提高了偏航系統(tǒng)的使用壽命，避免了潤滑油脂的浪費。圖5為本發(fā)明實施例提供的另一種偏航軸承潤滑系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。如圖5所示，在本實施例中，偏航軸承潤滑執(zhí)行機構(gòu)22具體可以包括齒面潤滑油脂泵221、齒面潤滑油脂罐222和穿設(shè)有多個小孔的齒面潤滑小齒輪223。齒面潤滑油脂泵221分別與偏航軸承齒面潤滑控制裝置21、齒面潤滑油脂罐222和齒面潤滑小齒輪223連接，齒面潤滑油脂泵221在偏航軸承齒面潤滑控制裝置21生成的齒面潤滑油脂控制信號的控制下，從齒面潤滑油脂罐222中抽取潤滑油脂，并通過齒面潤滑小齒輪223上的小孔將潤滑油脂添加到偏航軸承的齒面24上。最后應(yīng)說明的是以上實施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述實施例對本發(fā)明進行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解其依然可以對前述實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明各實施例技術(shù)方案的精神和范圍。
權(quán)利要求
1.一種偏航軸承齒面潤滑控制方法，其特征在于，包括 根據(jù)風(fēng)向分布概率，生成各目標(biāo)區(qū)域?qū)?yīng)的潤滑因子，其中，所述目標(biāo)區(qū)域為根據(jù)所述風(fēng)向分布概率將偏航軸承的齒面的待潤滑區(qū)域劃分的區(qū)域； 根據(jù)各所述目標(biāo)區(qū)域?qū)?yīng)的潤滑因子，生成各所述目標(biāo)區(qū)域?qū)?yīng)的齒面潤滑油脂量；根據(jù)各所述目標(biāo)區(qū)域?qū)?yīng)的齒面潤滑油脂量，生成齒面潤滑油脂控制信號，所述齒面潤滑油脂控制信號用以控制所述偏航軸承潤滑執(zhí)行機構(gòu)向所述偏航軸承的齒面的各目標(biāo)區(qū)域添加對應(yīng)的齒面潤滑油脂量的潤滑油脂。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述偏航軸承齒面潤滑控 制方法，其特征在于，所述根據(jù)各所述目標(biāo)區(qū)域?qū)?yīng)的潤滑因子，生成各所述目標(biāo)區(qū)域?qū)?yīng)的齒面潤滑油脂量，包括 獲取所述偏航軸承的使用率和齒面潤滑效率； 應(yīng)用以下公式計算各所述目標(biāo)區(qū)域?qū)?yīng)的潤滑油脂量Y 其中，K1為第一比例因子，K2為第二比例因子，λ為所述使用率，II為所述齒面潤滑效率，K為所述潤滑因子。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述偏航軸承齒面潤滑控制方法，其特征在于，所述根據(jù)風(fēng)向分布概率，生成各目標(biāo)區(qū)域?qū)?yīng)的潤滑因子，包括 根據(jù)所述風(fēng)向分布概率，生成各所述目標(biāo)區(qū)域?qū)?yīng)的風(fēng)向概率； 應(yīng)用以下公式計算各所述目標(biāo)區(qū)域?qū)?yīng)的潤滑因子K ； 其中，K3為第三比例因子，λ θ為風(fēng)向概率。
4.一種偏航軸承齒面潤滑控制裝置，其特征在于，包括 潤滑因子生成模塊，用于根據(jù)風(fēng)向分布概率，生成各目標(biāo)區(qū)域?qū)?yīng)的潤滑因子，其中，所述目標(biāo)區(qū)域為根據(jù)所述風(fēng)向分布概率將偏航軸承的齒面的待潤滑區(qū)域劃分的區(qū)域； 齒面潤滑油脂量生成模塊，用于根據(jù)各所述目標(biāo)區(qū)域?qū)?yīng)的潤滑因子，生成各所述目標(biāo)區(qū)域?qū)?yīng)的齒面潤滑油脂量； 齒面控制信號生成模塊，用于根據(jù)各所述目標(biāo)區(qū)域?qū)?yīng)的齒面潤滑油脂量，生成齒面潤滑油脂控制信號，所述齒面潤滑油脂控制信號用以控制所述偏航軸承潤滑執(zhí)行機構(gòu)向所述偏航軸承的齒面的各目標(biāo)區(qū)域添加對應(yīng)的齒面潤滑油脂量的潤滑油脂。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的偏航軸承齒面潤滑控制裝置，其特征在于，所述齒面潤滑油脂量生成模塊包括 獲取單元，用于獲取所述偏航軸承的使用率和齒面潤滑效率； 第一計算單元，用于應(yīng)用以下公式計算各所述目標(biāo)區(qū)域?qū)?yīng)的潤滑油脂量Y 其中，K1為第一比例因子，K2為第二比例因子，λ為所述使用率，η為所述齒面潤滑效率，K為所述潤滑因子。
6.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的偏航軸承齒面潤滑控制裝置，其特征在于，所述潤滑因子生成模塊包括風(fēng)向概率單元，用于根據(jù)所述風(fēng)向分布概率，生成各所述目標(biāo)區(qū)域?qū)?yīng)的風(fēng)向概率； 第二計算單元，用于應(yīng)用以下公式計算各所述目標(biāo)區(qū)域?qū)?yīng)的潤滑因子K K — K3 X 9 ； 其中，K3為第三比例因子，λ θ為風(fēng)向概率。
7.一種偏航軸承潤滑系統(tǒng)，其特征在于，包括 如權(quán)利要求4-6任一所述的偏航軸承齒面潤滑控制裝置；以及 偏航軸承潤滑執(zhí)行機構(gòu)，與所述偏航軸承齒面潤滑控制裝置相連，所述偏航軸承潤滑執(zhí)行機構(gòu)用于在所述偏航軸承齒面潤滑控制裝置生成的齒面潤滑油脂控制信號的控制下，對偏航軸承的齒面潤滑。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的偏航軸承潤滑系統(tǒng)，其特征在于，所述偏航軸承潤滑執(zhí)行機構(gòu)包括齒面潤滑油脂泵、齒面潤滑油脂罐和穿設(shè)有多個小孔的齒面潤滑小齒輪； 所述齒面潤滑油脂泵分別與所述偏航軸承齒面潤滑控制裝置、齒面潤滑油脂罐和齒面潤滑小齒輪連接，所述齒面潤滑油脂泵在所述偏航軸承齒面潤滑控制裝置生成的齒面潤滑油脂控制信號的控制下，從所述齒面潤滑油脂罐中抽取潤滑油脂，并通過所述齒面潤滑小齒輪上的小孔將所述潤滑油脂添加到所述偏航軸承的齒面上。
全文摘要
本發(fā)明提供一種偏航軸承齒面潤滑控制方法、裝置及偏航軸承潤滑系統(tǒng)，該方法包括根據(jù)風(fēng)向分布概率，生成各目標(biāo)區(qū)域?qū)?yīng)的潤滑因子；根據(jù)各目標(biāo)區(qū)域?qū)?yīng)的潤滑因子，生成各目標(biāo)區(qū)域?qū)?yīng)的齒面潤滑油脂量；根據(jù)各目標(biāo)區(qū)域?qū)?yīng)的齒面潤滑油脂量，生成齒面潤滑油脂控制信號。該裝置包括潤滑因子生成模塊、齒面潤滑油脂量生成模塊和齒面控制信號生成模塊。本發(fā)明提供的偏航軸承齒面潤滑控制方法、裝置及偏航軸承潤滑系統(tǒng)，實現(xiàn)了對偏航軸承的齒面的實時潤滑的控制，對偏航軸承的齒面的待潤滑區(qū)域的不同目標(biāo)區(qū)域添加對應(yīng)量的潤滑油脂，提高了對偏航軸承齒面的潤滑效果，提高了偏航系統(tǒng)的使用壽命，避免了潤滑油脂的浪費。
文檔編號F03D7/00GK102913611SQ20111022241
公開日2013年2月6日 申請日期2011年8月4日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月4日
發(fā)明者李磊, 蔡旋, 楊明明, 宮玉鵬, 蘇麗營 申請人:華銳風(fēng)電科技(集團)股份有限公司