專利名稱：噴射器間隙調(diào)節(jié)和鎖緊結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及到汽車發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣處理技術(shù)，特別涉及到一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣處理噴射器間隙調(diào)節(jié)和鎖緊結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣是目前的主要污染源之一，為減少汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的尾氣排放，除對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行改造或提高之外，還可以通過各種方式對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣進(jìn)行處理，使排放的尾氣中有害物質(zhì)降低。如通常所用三元催化技術(shù)就是發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣進(jìn)一步燃燒，減少有害物質(zhì)。 此外，還有一種方法是將尿素水溶液通過噴射器噴入汽車尾氣排放管中，與尾氣發(fā)生中和反應(yīng)降低污染物的排放。所述噴射器包括噴射器分總成和電磁閥分總成；其中，噴射器分總成包括噴射器體、針閥體和進(jìn)液管接頭，電磁閥分總成包括電磁閥殼體、電磁閥座、調(diào)節(jié)彈簧和回流管；其中，針閥體套接在噴射器體的中孔內(nèi)，針閥體的尖部與噴射器體下部的噴射孔孔壁接觸，回流管套接在電磁閥的中孔內(nèi)，電磁閥座下部與針閥體尾部固定，調(diào)節(jié)彈簧設(shè)置于電磁閥座上端面與回流管下部之間，電磁閥座上端面與回流管下部之間留有間隙。在不需要尿素水溶液噴射時(shí)，電磁閥中無電流通過，針閥體在調(diào)節(jié)彈簧的作用下封閉噴射孔， 無尿素水溶液噴射。在需要尿素水溶液噴射時(shí)，電磁閥中有電流通過，針閥體在電磁力的作用下向上移動(dòng)，針閥體的尖部與噴射孔的孔壁產(chǎn)生間隙，尿素水溶液從上述間隙噴出。顯然，現(xiàn)有技術(shù)汽車尾氣處理噴射器針閥體的運(yùn)動(dòng)距離對(duì)尿素水溶液的噴射效果有著直接的影響，在生產(chǎn)或使用過程中，都需要對(duì)針閥體的運(yùn)動(dòng)距離進(jìn)行精確的調(diào)節(jié)或固定。然而，現(xiàn)有技術(shù)噴射器針閥體的運(yùn)動(dòng)距離主要由電磁閥控制電流的大小和電磁閥座上端面與回流管下部之間的間隙大小所決定?，F(xiàn)有技術(shù)噴射器的回流管與電磁閥殼體通過螺紋連接并固定，電磁閥座上端面與回流管下部之間的間隙也由此螺紋調(diào)節(jié)或固定，由于螺紋固有的連接和固定特性，加上批量生產(chǎn)中的加工誤差，使得電磁閥座上端面與回流管下部之間的間隙的精確調(diào)節(jié)或固定較為困難，并且在使用過程中很容易造成產(chǎn)生變化，導(dǎo)致尿素水溶液的噴射流量不能準(zhǔn)確控制。

發(fā)明內(nèi)容
為克服現(xiàn)有技術(shù)汽車尾氣處理噴射器的回流管與電磁閥殼體通過螺紋連接并固定，由于螺紋固有的連接和固定特性，加上批量生產(chǎn)中的加工誤差，使得電磁閥座上端面與回流管下部之間的間隙的精確調(diào)節(jié)或固定較為困難，并且在使用過程中很容易造成產(chǎn)生變化，導(dǎo)致尿素水溶液的噴射流量不能準(zhǔn)確控制等問題，本發(fā)明提出一種噴射器間隙調(diào)節(jié)和鎖緊結(jié)構(gòu)。本發(fā)明汽車發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣處理噴射器間隙調(diào)節(jié)和鎖緊結(jié)構(gòu)，包括，包括噴射器分總成和電磁閥分總成；噴射器分總成包括噴射器體、針閥體和進(jìn)液管接頭，電磁閥分總成包括電磁閥殼體、電磁閥座、調(diào)節(jié)彈簧和回流管；針閥體套接在噴射器體的中孔內(nèi)，針閥體的尖部與噴射器體下部的噴射孔孔壁接觸，回流管套接在電磁閥的中孔內(nèi)，電磁閥座下部與針閥體尾部固定，調(diào)節(jié)彈簧設(shè)置于電磁閥座上端面與回流管下部之間，電磁閥座上端面與回流管下部之間留有間隙；其中，回流管和電磁閥殼體內(nèi)壁之間螺紋連接，在回流管上部的外壁上套裝有一環(huán)形蓋，環(huán)形蓋的內(nèi)壁與電磁閥的殼體外壁之間螺紋連接，環(huán)形蓋的內(nèi)壁設(shè)置有內(nèi)小外大的錐度。本發(fā)明噴射器間隙調(diào)節(jié)和鎖緊結(jié)構(gòu)的有益技術(shù)效果是能夠精準(zhǔn)方便的調(diào)節(jié)電磁閥座上端面與回流管下部之間的間隙，并且通過環(huán)形蓋內(nèi)壁的錐度箍緊回流管，使其在使用過程中不產(chǎn)生變化，保證了尿素水溶液噴射流量的準(zhǔn)確控制。


附圖1為現(xiàn)有技術(shù)汽車尾氣處理噴射器的結(jié)構(gòu)示意圖； 附圖2為本發(fā)明噴射器間隙調(diào)節(jié)和鎖緊結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。下面結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明噴射器間隙調(diào)節(jié)和鎖緊結(jié)構(gòu)做進(jìn)一步說明。
具體實(shí)施例方式附圖1為現(xiàn)有技術(shù)汽車尾氣處理噴射器的結(jié)構(gòu)示意圖，圖中，1-1為噴射器體，1-2 為針閥體，1-3為進(jìn)液管接頭，2-1為電磁閥殼體、2-2為電磁閥座、2-3為調(diào)節(jié)彈簧，2_4為回流管。由圖可知，現(xiàn)有技術(shù)汽車尾氣處理噴射器包括噴射器分總成和電磁閥分總成；其中，噴射器分總成包括噴射器體1-1、針閥體1-2和進(jìn)液管接頭1-3，電磁閥分總成包括電磁閥殼體2-1、電磁閥座2-2、調(diào)節(jié)彈簧2-3和回流管2-4 ；其中，針閥體1_2套接在噴射器體
1-1的中孔內(nèi)，針閥體1-2的尖部與噴射器體1-1下部的噴射孔1-4孔壁接觸，回流管2-4 套接在電磁閥的中孔內(nèi)，電磁閥座2-2下部與針閥體1-2尾部固定，電磁閥調(diào)節(jié)彈簧2-3設(shè)置于電磁閥座2-2上端面與回流管2-4下部之間，電磁閥座2-2上端面與回流管2-4下部之間留有間隙。在不需要尿素水溶液噴射時(shí)，電磁閥中無電流通過，針閥體1-2在調(diào)節(jié)彈簧
2-3的作用下封閉噴射孔，無尿素水溶液噴射。在需要尿素水溶液噴射時(shí)，電磁閥中有電流通過，針閥體1-2在電磁力的作用下向上移動(dòng)，針閥體1-2的尖部與噴射孔1-4的孔壁產(chǎn)生間隙，尿素水溶液從間隙中噴出。顯然，現(xiàn)有技術(shù)汽車尾氣處理噴射器針閥體1-2的運(yùn)動(dòng)距離對(duì)尿素水溶液的噴射效果有著直接的影響，在生產(chǎn)或使用過程中，都需要對(duì)針閥體1-2 的運(yùn)動(dòng)距離進(jìn)行精確的調(diào)節(jié)或固定。然而，現(xiàn)有技術(shù)噴射器針閥體的運(yùn)動(dòng)距離主要由電磁閥控制電流的大小和電磁閥座上端面與回流管下部之間的間隙大小所決定。電磁閥的控制電流由控制系統(tǒng)控制，根據(jù)需要確定電磁閥電流的大?。浑姶砰y座上端面與回流管下部之間的間隙大小則則由其機(jī)械結(jié)構(gòu)決定?，F(xiàn)有技術(shù)噴射器的回流管與電磁閥殼體通過螺紋連接并固定，電磁閥座上端面與回流管下部之間的間隙也由此螺紋調(diào)節(jié)或固定，由于螺紋固有的連接和固定特性，加上批量生產(chǎn)中的加工誤差，使得電磁閥座上端面與回流管下部之間的間隙的精確調(diào)節(jié)或固定較為困難，并且在使用過程中很容易產(chǎn)生變化，導(dǎo)致尿素水溶液的噴射流量不能準(zhǔn)確控制。附圖2為本發(fā)明噴射器間隙調(diào)節(jié)和鎖緊結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖，圖中，1-1為噴射器體，1-2為針閥體，1-3為進(jìn)液管接頭，2-1為電磁閥殼體、2-2為電磁閥座、2-3為調(diào)節(jié)彈簧， 2-4為回流管，3為環(huán)形蓋。由圖可知，本發(fā)明噴射器間隙調(diào)節(jié)和鎖緊結(jié)構(gòu)包括噴射器分總成和電磁閥分總成；噴射器分總成包括噴射器體1-1、針閥體1-2和進(jìn)液管接頭1-3，電磁閥分總成包括電磁閥殼體2-1、電磁閥座2-2、調(diào)節(jié)彈簧2-3和回流管2-4 ；針閥體1_2套接在噴射器體1-1的中孔內(nèi)，針閥體1-2的尖部與噴射器體1-1下部的噴射孔1-4孔壁接觸，回流管2-4套接在電磁閥的中孔內(nèi)，電磁閥座2-2下部與針閥體1-2尾部固定，電磁閥調(diào)節(jié)彈簧2-3設(shè)置于電磁閥座2-2上端面與回流管2-4下部之間，電磁閥座2-2上端面與回流管2-4下部之間留有間隙；其中，回流管2-4和電磁閥殼體2-1-1內(nèi)壁之間采用螺紋連接，在回流管2-4上部的外壁上套裝有一環(huán)形蓋3，環(huán)形蓋3的內(nèi)壁與環(huán)狀電磁閥2-1的殼體2-1-1外壁之間螺紋連接，環(huán)形蓋3的內(nèi)壁設(shè)置有內(nèi)小外大的錐度。在需要固定電磁閥座上端面與回流管下部之間的間隙時(shí)，擰緊環(huán)形蓋3，設(shè)置在環(huán)形蓋3內(nèi)壁的內(nèi)小外大的錐度擠壓環(huán)狀殼體2-1-1的外壁收縮后箍緊回流管2-4，并使之固定。在需要調(diào)整針閥體1-2 的運(yùn)動(dòng)距離時(shí)，即電磁閥座上端面與回流管下部之間的間隙時(shí)，松開環(huán)形蓋3，轉(zhuǎn)動(dòng)回流管 2-4即可調(diào)整回流管2-4下部與電磁閥座2-2之間的間隙距離，調(diào)整好后，將環(huán)形蓋3擰緊即可。顯然，本發(fā)明噴射器間隙調(diào)節(jié)和鎖緊結(jié)構(gòu)的環(huán)形蓋能夠有效固定回流管位置，使其在使用過程中不產(chǎn)生變化，即電磁閥座上端面與回流管下部之間的間隙不產(chǎn)生變化。同時(shí)，回流管和電磁閥殼體內(nèi)壁之間的螺紋連接，方便了電磁閥座上端面與回流管下部之間的間隙調(diào)整。本發(fā)明噴射器間隙調(diào)節(jié)和鎖緊結(jié)構(gòu)的有益技術(shù)效果是能夠精準(zhǔn)方便的調(diào)節(jié)電磁閥座上端面與回流管下部之間的間隙，并且通過環(huán)形蓋內(nèi)壁的錐度箍緊回流管，使其在使用過程中不產(chǎn)生變化，保證了尿素水溶液噴射流量的準(zhǔn)確控制。
權(quán)利要求
1. 一種噴射器間隙調(diào)節(jié)和鎖緊結(jié)構(gòu)，包括，噴射器分總成和電磁閥分總成；其中，噴射器分總成包括噴射器體、針閥體和進(jìn)液管接頭，電磁閥分總成包括電磁閥殼體、電磁閥座、 調(diào)節(jié)彈簧和回流管；針閥體套接在噴射器體的中孔內(nèi)，針閥體的尖部與噴射器體下部的噴射孔孔壁接觸，回流管套接在電磁閥的中孔內(nèi)，電磁閥座下部與針閥體尾部固定，調(diào)節(jié)彈簧設(shè)置于電磁閥座上端面與回流管下部之間，電磁閥座上端面與回流管下部之間留有間隙； 其特征在于回流管和電磁閥殼體內(nèi)壁之間螺紋連接，在回流管上部的外壁上套裝有一環(huán)形蓋，環(huán)形蓋的內(nèi)壁與電磁閥的殼體外壁之間螺紋連接，環(huán)形蓋的內(nèi)壁設(shè)置有內(nèi)小外大的錐度。
全文摘要
為克服現(xiàn)有技術(shù)汽車尾氣處理噴射器的回流管與電磁閥殼體通過螺紋連接并固定，由于螺紋固有的連接和固定特性，加上批量生產(chǎn)中的加工誤差，使得電磁閥座上端面與回流管下部之間的間隙的精確調(diào)節(jié)或固定較為困難等問題，本發(fā)明提出一種噴射器間隙調(diào)節(jié)和鎖緊結(jié)構(gòu)，本發(fā)明噴射器間隙調(diào)節(jié)和鎖緊結(jié)構(gòu)在回流管和電磁閥殼體內(nèi)壁之間螺紋連接，在回流管上部的外壁上套裝有一環(huán)形蓋，環(huán)形蓋的內(nèi)壁與電磁閥的殼體外壁之間螺紋連接，環(huán)形蓋的內(nèi)壁設(shè)置有內(nèi)小外大的錐度。本發(fā)明噴射器間隙調(diào)節(jié)和鎖緊結(jié)構(gòu)能夠精準(zhǔn)方便的調(diào)節(jié)電磁閥座上端面與回流管下部之間的間隙，并使其在使用過程中不產(chǎn)生變化，保證了尿素水溶液噴射流量的準(zhǔn)確控制。
文檔編號(hào)F01N9/00GK102322321SQ201110256669
公開日2012年1月18日 申請(qǐng)日期2011年9月1日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月1日
發(fā)明者卓興軍, 熊長(zhǎng)國(guó), 邱龍彬, 龍貽凱 申請(qǐng)人:中國(guó)重汽集團(tuán)重慶燃油噴射系統(tǒng)有限公司