專利名稱：一種汽車發(fā)動機的制作方法
一種汽車發(fā)動機本申請是發(fā)明分案申請，本分案申請原案的申請?zhí)枮?01110031012.7，申請日為 2011年1月觀日，發(fā)明名稱為《一種汽車發(fā)動機》。本發(fā)明涉及汽車，尤其涉及一種能夠為汽車空調(diào)提供動力的汽車發(fā)動機。 [背景技術]傳統(tǒng)大中型客車采用的非獨立式空調(diào)系統(tǒng)采用分體式布置，空調(diào)壓縮機安裝在發(fā)動機前端經(jīng)曲軸皮帶輪帶動，空調(diào)風機也由汽車發(fā)動機的曲軸皮帶輪拖動DC24V發(fā)電機供電。車載空調(diào)系統(tǒng)采用分體式布置帶來的缺點是，系統(tǒng)結(jié)構復雜、壓縮機的管道很長，容易造成制冷劑泄漏，污染環(huán)境；汽車發(fā)動機結(jié)構復雜，曲軸皮帶輪需要帶動的附件多，容易出現(xiàn)故障。本發(fā)明要解決的技術問題是提供一種結(jié)構簡單，能夠向車載空調(diào)系統(tǒng)提供電力， 便于車載空調(diào)系統(tǒng)采用整體布置結(jié)構的汽車發(fā)動機。為了解決上述技術問題，本發(fā)明采用的技術方案是，一種汽車發(fā)動機，包括機體、 曲軸、空調(diào)發(fā)電機和曲軸皮帶輪，所述的空調(diào)發(fā)電機包括定子和轉(zhuǎn)子，所述的空調(diào)發(fā)電機布置在汽車發(fā)動機的前部，由汽車發(fā)動機的曲軸驅(qū)動，空調(diào)發(fā)電機定子的軸線與汽車發(fā)動機曲軸主軸頸的軸線同軸；所述的空調(diào)發(fā)電機包括前、后軸承，所述的定子通過前、后軸承安裝在轉(zhuǎn)子上；空調(diào)發(fā)電機的轉(zhuǎn)子軸為空心軸，空調(diào)發(fā)電機轉(zhuǎn)子的空心軸安裝在汽車發(fā)動機曲軸的前端軸上，由前端軸驅(qū)動；汽車發(fā)動機曲軸的前端軸包括前軸頸和后軸頸，所述的曲軸皮帶輪安裝在后軸頸上；空調(diào)發(fā)電機轉(zhuǎn)子的空心軸安裝在前軸頸上，由前軸頸驅(qū)動。以上所述的汽車發(fā)動機，所述的空調(diào)發(fā)電機是永磁式直流發(fā)電機，所述的轉(zhuǎn)子包括永磁體的磁極。本發(fā)明汽車發(fā)動機能夠向車載空調(diào)系統(tǒng)提供電力，空調(diào)發(fā)電機布置在汽車發(fā)動機曲軸的前端，無需皮帶驅(qū)動，發(fā)動機結(jié)構簡單，便于車載空調(diào)系統(tǒng)采用整體布置結(jié)構。下面結(jié)合附圖和具體實施方式
對本發(fā)明作進一步詳細的說明。

圖1是本發(fā)明汽車發(fā)動機實施例1的結(jié)構示意圖。圖2是圖1中的A向視圖。圖3是本發(fā)明汽車發(fā)動機實施例2的結(jié)構示意圖。圖4是本發(fā)明汽車發(fā)動機實施例3的結(jié)構示意圖。圖5是本發(fā)明汽車發(fā)動機實施例4的結(jié)構示意圖。圖6是本發(fā)明汽車發(fā)動機實施例5的結(jié)構示意圖。[具體實施方式
]在圖1、圖2所示的本發(fā)明汽車發(fā)動機的實施例1中，汽車發(fā)動機包括機體1、曲軸皮帶輪2和空調(diào)發(fā)電機。機體1包括缸體、正時齒輪殼體和發(fā)動機支架?？照{(diào)發(fā)電機包括定子3、轉(zhuǎn)子4，定子3通過前、后軸承5安裝在轉(zhuǎn)子軸401上?？照{(diào)發(fā)電機是永磁式直流發(fā)電機，轉(zhuǎn)子4上有永磁體的磁極402。曲軸皮帶輪2固裝在發(fā)動機曲軸的前端軸上?？照{(diào)發(fā)電機驅(qū)動軸6的主體為花鍵軸602，空調(diào)發(fā)電機驅(qū)動軸6的后端有安裝突緣601?？照{(diào)發(fā)電機的轉(zhuǎn)子軸401為空心軸，它的內(nèi)孔為花鍵孔，空調(diào)發(fā)電機轉(zhuǎn)子的空心軸 401的花鍵孔套在空調(diào)發(fā)電機驅(qū)動軸6的花鍵軸602上，由花鍵軸602驅(qū)動，花鍵軸602的前端裝有固定螺母603。安裝突緣601通過多個螺釘604固定在曲軸皮帶輪2的前端，為了保證空調(diào)發(fā)電機轉(zhuǎn)子軸與發(fā)動機主軸頸的同軸度，空調(diào)發(fā)電機驅(qū)動軸6與曲軸皮帶輪之間通過定心止口 201定位?？照{(diào)發(fā)電機的定子3通過前、后軸承5安裝在轉(zhuǎn)子軸401上，兩者可以相對轉(zhuǎn)動， 為了防止定子轉(zhuǎn)動，定子3需要固定。因為本實施例中，空調(diào)發(fā)電機驅(qū)動軸6的后端與曲軸皮帶輪2已采用剛性連接，定子3的外殼需要通過彈性元件支承在定子托架7上。定子托架7可以固定在機體1上，也可以固定在汽車的車架上，在本實施例中，定子托架7固定在機體1上，定子托架7的安裝螺釘孔701為長孔，定子托架7的高度可以上下調(diào)節(jié)，以保證托架對定子有適當?shù)闹С辛?。定?的下部有托板301，定子托架7的上部有支承板302。彈性元件為2塊橡膠墊8，2塊橡膠墊8安裝在托板301與支承板702之間， 左右各布置1塊。這種支承結(jié)構既可以防止定子轉(zhuǎn)動，又可以減小軸承5和空調(diào)發(fā)電機驅(qū)動軸6的受力。本發(fā)明實施例1的汽車發(fā)動機通過空調(diào)發(fā)電機向車載空調(diào)系統(tǒng)提供電力，用以帶動空調(diào)系統(tǒng)的壓縮機和風機，空調(diào)發(fā)電機布置在汽車發(fā)動機的前部，由汽車發(fā)動機的曲軸直接驅(qū)動，無需皮帶驅(qū)動，發(fā)動機結(jié)構簡單。本實施例便于車載空調(diào)系統(tǒng)采用整體布置結(jié)構，壓縮機的管道短，制冷劑不易泄漏，可以簡化車載空調(diào)系統(tǒng)的結(jié)構、提高環(huán)保性能。圖3所示的本發(fā)明汽車發(fā)動機的實施例2與實施例1的結(jié)構相似，主要區(qū)別在于空調(diào)發(fā)電機驅(qū)動軸6的后端與曲軸皮帶輪2之間采用彈性聯(lián)接?？照{(diào)發(fā)電機驅(qū)動軸6的后端有彈性聯(lián)軸器突緣604，多個彈性聯(lián)軸器的驅(qū)動銷9的一端固定在曲軸皮帶輪2 的輪緣上，另一端插入到彈性聯(lián)軸器突緣604的驅(qū)動孔中，通過1組橡膠環(huán)10驅(qū)動空調(diào)發(fā)電機驅(qū)動軸6，定子3的外殼通過螺釘303直接固定在在定子托架7上。本發(fā)明汽車發(fā)動機實施例3的結(jié)構如圖4所示，與實施例1和2的主要區(qū)別在于汽車發(fā)動機曲軸的前端軸12包括前軸頸和后軸頸，曲軸皮帶輪2安裝在前端軸12 的后軸頸上。空調(diào)發(fā)電機空心的轉(zhuǎn)子軸401安裝在前端軸12的前軸頸上，由前軸頸驅(qū)動。為了阻止定子3轉(zhuǎn)動，并對定子3進行徑向支承，支承結(jié)構同實施例1因為發(fā)動機曲軸前端軸12的徑向承載能力較強，也可以不對定子4進行徑向支承，但為了阻止定子3轉(zhuǎn)動，實施例4采用止動銷13，止動銷13可以固定在機體1上或固定在汽車的車架14上(如圖5所示)?？照{(diào)發(fā)電機的定子3外殼的底部有止動銷孔303，止
4動銷13插入止動銷孔303，阻止定子3相對于轉(zhuǎn)子4旋轉(zhuǎn)。本發(fā)明汽車發(fā)動機的實施例5的結(jié)構如圖6所示，與實施例3和4的主要區(qū)別在于，空調(diào)發(fā)電機的定子3的外殼用螺釘固定在機體1的正時齒輪殼上，空調(diào)發(fā)電機的轉(zhuǎn)子的空心軸401安裝在汽車發(fā)動機曲軸的前端軸12的后軸頸上，由汽車發(fā)動機曲軸的前端軸12 的后軸頸驅(qū)動。曲軸皮帶輪2布置在空調(diào)發(fā)電機的前方，安裝在汽車發(fā)動機曲軸的前端軸 12的前軸頸上，由前軸頸驅(qū)動。本實施例因為空調(diào)發(fā)電機的定子的外殼用螺釘固定在機體的正時齒輪殼上，空調(diào)發(fā)電機的轉(zhuǎn)子安裝在汽車發(fā)動機曲軸的前端軸上，所以定子與轉(zhuǎn)子之間不再需要安裝軸承，簡化了空調(diào)發(fā)電機的結(jié)構，縮短了空調(diào)發(fā)電機的長度。與實施例1-4相比，實施例5結(jié)構最為簡單，發(fā)動機的長度也最短，但需要對發(fā)動機進行較大的改動，尤其要對曲軸的前端軸進行加長，對正時齒輪殼進行重新設計；而實施例1和2的優(yōu)點在于不用對汽車發(fā)動機作大的改動，可以很方便利用現(xiàn)有的汽車發(fā)動機進行改裝。
權利要求
1.一種汽車發(fā)動機，包括機體和曲軸，其特征在于，包括空調(diào)發(fā)電機和曲軸皮帶輪，所述的空調(diào)發(fā)電機包括定子和轉(zhuǎn)子，所述的空調(diào)發(fā)電機布置在汽車發(fā)動機的前部，由汽車發(fā)動機的曲軸驅(qū)動，空調(diào)發(fā)電機定子的軸線與汽車發(fā)動機曲軸主軸頸的軸線同軸；所述的空調(diào)發(fā)電機包括前、后軸承，所述的定子通過前、后軸承安裝在轉(zhuǎn)子上；空調(diào)發(fā)電機的轉(zhuǎn)子軸為空心軸，空調(diào)發(fā)電機轉(zhuǎn)子的空心軸安裝在汽車發(fā)動機曲軸的前端軸上，由前端軸驅(qū)動；汽車發(fā)動機曲軸的前端軸包括前軸頸和后軸頸，所述的曲軸皮帶輪安裝在后軸頸上；空調(diào)發(fā)電機轉(zhuǎn)子的空心軸安裝在前軸頸上，由前軸頸驅(qū)動。
2.根據(jù)權利要求1所述的汽車發(fā)動機，其特征在于，所述的空調(diào)發(fā)電機是永磁式直流發(fā)電機，所述的轉(zhuǎn)子包括永磁體的磁極。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種汽車發(fā)動機，包括機體、曲軸和空調(diào)發(fā)電機，所述的空調(diào)發(fā)電機包括定子和轉(zhuǎn)子，所述的空調(diào)發(fā)電機布置在汽車發(fā)動機的前部，由汽車發(fā)動機的曲軸驅(qū)動，空調(diào)發(fā)電機定子的軸線與汽車發(fā)動機曲軸主軸頸的軸線同軸。本發(fā)明能夠向車載空調(diào)系統(tǒng)提供電力，空調(diào)發(fā)電機布置在汽車發(fā)動機曲軸的前端，無需皮帶驅(qū)動，發(fā)動機結(jié)構簡單，便于車載空調(diào)系統(tǒng)采用整體布置結(jié)構。
文檔編號F02B63/04GK102367758SQ20111027288
公開日2012年3月7日 申請日期2011年1月28日 優(yōu)先權日2011年1月28日
發(fā)明者羅岳華 申請人:湖南華強電氣有限公司