專利名稱：油門操縱閥總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車配件領(lǐng)域，具體為一種油門操縱閥總成。
背景技術(shù)：
油門操縱閥是汽車行車系統(tǒng)中重要的控制部件，其作用是對(duì)汽車油路系統(tǒng)供油量進(jìn)行控制，以實(shí)現(xiàn)汽車行車速度的變化?，F(xiàn)有技術(shù)的油門操縱閥結(jié)構(gòu)復(fù)雜，腳踏下踩較為費(fèi)力，油門操縱閥內(nèi)部部件故障率高，導(dǎo)致使用不便的問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明目的是提供一種油門操縱閥總成，以解決現(xiàn)有技術(shù)油門操縱閥使用不便的問(wèn)題。為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案為
油門操縱閥總成，包括側(cè)板，設(shè)置在側(cè)板下部的推板，以及固定在側(cè)板座面上的具有通腔的底座，其特征在于所述底座頂部成型有水平的平臺(tái)，底座平臺(tái)一側(cè)設(shè)置有支架，支架上鉸接有腳踏板，底座平臺(tái)另一側(cè)設(shè)置有連接座，所述底座通腔中設(shè)置有連接板，所述腳踏板上鉸接有螺栓，連接板上端鉸接有供所述螺栓螺入的螺栓座，還包括有兩個(gè)結(jié)構(gòu)相同的轉(zhuǎn)板，所述轉(zhuǎn)板分別由一端連接為一體且彼此夾有一定角度的上支板、下支板，以及一端與上、下支板共接點(diǎn)連接為一體且為弧形的彎板構(gòu)成，一個(gè)轉(zhuǎn)板的彎板另一端鉸接在連接板上端螺栓座鉸接處，另一個(gè)轉(zhuǎn)板的彎板另一端鉸接在連接板下端，兩個(gè)轉(zhuǎn)板的上支板另一端共同鉸接在側(cè)板同一點(diǎn)上，兩個(gè)轉(zhuǎn)板下支板另一端分別鉸接在所述推板不同點(diǎn)上。所述的油門操縱閥總成，其特征在于所述連接座中開(kāi)有螺紋孔，螺紋孔中螺入有螺栓，所述螺栓上螺合有螺母。所述的油門操縱閥總成，其特征在于所述底座頂部設(shè)置有蓋合在底座通腔頂部腔口處的防塵罩。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于實(shí)現(xiàn)，腳踏板通過(guò)螺栓、螺栓座帶動(dòng)連接板轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而使一端分別鉸接在轉(zhuǎn)板上、下端的兩個(gè)轉(zhuǎn)板發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使通向油路的推板在轉(zhuǎn)板下支板的帶動(dòng)下移動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)對(duì)油路供油量的控制。本發(fā)明內(nèi)部腳踏板下踩后，轉(zhuǎn)板可以快速進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，從而提高了油門操縱閥的靈敏度，同時(shí)轉(zhuǎn)板與側(cè)板、連接座、推板之間鉸接連接，不易出現(xiàn)故障，提高了油門操縱閥的可靠性。


圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式如圖1所示。油門操縱閥總成，包括側(cè)板1，設(shè)置在側(cè)板1下部的推板2，以及固定在側(cè)板1座面上的具有通腔4的底座3，底座3頂部成型有水平的平臺(tái)，底座3平臺(tái)一側(cè)設(shè)置有支架5，支架5上鉸接有腳踏板6，底座3平臺(tái)另一側(cè)設(shè)置有連接座7，底座3通腔4中設(shè)置有連接板8，腳踏板6上鉸接有螺栓9，連接板8上端鉸接有供螺栓9螺入的螺栓座10， 還包括有兩個(gè)結(jié)構(gòu)相同的轉(zhuǎn)板11，轉(zhuǎn)板11分別由一端連接為一體且彼此夾有一定角度的上支板、下支板，以及一端與上、下支板共接點(diǎn)連接為一體且為弧形的彎板構(gòu)成，一個(gè)轉(zhuǎn)板的彎板14另一端鉸接在連接板8上端螺栓座10鉸接處，另一個(gè)轉(zhuǎn)板的彎板15另一端鉸接在連接板8下端，兩個(gè)轉(zhuǎn)板的上支板16另一端共同鉸接在側(cè)板1同一點(diǎn)上，兩個(gè)轉(zhuǎn)板下支板17、18另一端分別鉸接在推板2不同點(diǎn)上。 連接座7中開(kāi)有螺紋孔19，螺紋孔19中螺入有螺栓20，螺栓20上螺合有螺母21。 底座3頂部設(shè)置有蓋合在底座3通腔4頂部腔口處的防塵罩22。
權(quán)利要求
1.油門操縱閥總成，包括側(cè)板，設(shè)置在側(cè)板下部的推板，以及固定在側(cè)板座面上的具有通腔的底座，其特征在于所述底座頂部成型有水平的平臺(tái)，底座平臺(tái)一側(cè)設(shè)置有支架，支架上鉸接有腳踏板，底座平臺(tái)另一側(cè)設(shè)置有連接座，所述底座通腔中設(shè)置有連接板，所述腳踏板上鉸接有螺栓，連接板上端鉸接有供所述螺栓螺入的螺栓座，還包括有兩個(gè)結(jié)構(gòu)相同的轉(zhuǎn)板，所述轉(zhuǎn)板分別由一端連接為一體且彼此夾有一定角度的上支板、下支板，以及一端與上、下支板共接點(diǎn)連接為一體且為弧形的彎板構(gòu)成，一個(gè)轉(zhuǎn)板的彎板另一端鉸接在連接板上端螺栓座鉸接處，另一個(gè)轉(zhuǎn)板的彎板另一端鉸接在連接板下端，兩個(gè)轉(zhuǎn)板的上支板另一端共同鉸接在側(cè)板同一點(diǎn)上，兩個(gè)轉(zhuǎn)板下支板另一端分別鉸接在所述推板不同點(diǎn)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油門操縱閥總成，其特征在于所述連接座中開(kāi)有螺紋孔，螺紋孔中螺入有螺栓，所述螺栓上螺合有螺母。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油門操縱閥總成，其特征在于所述底座頂部設(shè)置有蓋合在底座通腔頂部腔口處的防塵罩。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種油門操縱閥總成，包括側(cè)板，設(shè)置在側(cè)板下部的推板，以及固定在側(cè)板座面上的底座，底座頂部平臺(tái)一側(cè)設(shè)置有支架，支架上鉸接有腳踏板，平臺(tái)另一側(cè)設(shè)置有連接座，底座通腔中有連接板，腳踏板上鉸接有螺栓，連接板上端鉸接有螺栓座，還包括有兩個(gè)轉(zhuǎn)板，一個(gè)轉(zhuǎn)板的彎板另一端鉸接在連接板上端，另一個(gè)轉(zhuǎn)板的彎板另一端鉸接在連接板下端，兩個(gè)轉(zhuǎn)板的上支板另一端共同鉸接在側(cè)板同一點(diǎn)上，兩個(gè)轉(zhuǎn)板下支板另一端分別鉸接在推板上。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于實(shí)現(xiàn)，提高了油門操縱閥的靈敏度，也提高了油門操縱閥的可靠性。
文檔編號(hào)F02D11/04GK102392743SQ201110289649
公開(kāi)日2012年3月28日 申請(qǐng)日期2011年9月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月28日
發(fā)明者高孔彪 申請(qǐng)人:蕪湖市安蕪汽車制動(dòng)元件有限公司