專(zhuān)利名稱(chēng)：內(nèi)燃機(jī)的兩個(gè)凸輪軸之間的傳動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及這種類(lèi)型的內(nèi)燃機(jī)，其包括用于驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)的一對(duì)凸輪軸、把驅(qū)動(dòng)軸連接到所述凸輪軸中的第一個(gè)上的傳動(dòng)裝置和連接在兩個(gè)凸輪軸的各自的端部之間的傳動(dòng)裝置。
背景技術(shù)：
在上述類(lèi)型的發(fā)動(dòng)機(jī)中，連接這兩個(gè)凸輪軸的傳動(dòng)裝置可以例如是齒輪傳動(dòng)裝置或鏈傳動(dòng)裝置或齒帶。齒輪傳動(dòng)裝置實(shí)際上不能用于兩個(gè)凸輪軸的軸線(xiàn)之間的距離大于極限值的情況，超過(guò)這個(gè)極限值，齒輪傳動(dòng)裝置的總尺寸和重量會(huì)超出極限。齒帶簡(jiǎn)單且便宜，但是其壽命比發(fā)動(dòng)機(jī)和裝有該發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)動(dòng)車(chē)的壽命低相當(dāng)多，因此，這暗示著在機(jī)動(dòng)車(chē)壽命期間有一次或多次皮帶更換操作。最后，鏈傳動(dòng)裝置需要液壓皮帶張緊裝置，其需要額外的重量和成本，它容易有間隙，它有噪音并且盡管比齒帶持續(xù)得更久，但是即使從這點(diǎn)來(lái)看仍然受到限制。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種上述類(lèi)型的內(nèi)燃機(jī)，在該內(nèi)燃機(jī)中，現(xiàn)有技術(shù)解決方案的全部缺點(diǎn)都得到克服。為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明的特征在于，把第一凸輪軸連接到第二凸輪軸上的所述傳動(dòng)裝置包括一對(duì)鉸接平行四邊形機(jī)構(gòu)，每個(gè)都包括分別隨這些凸輪軸的所述端部可旋轉(zhuǎn)并且通過(guò)連接桿彼此相連的兩個(gè)曲柄構(gòu)件，其特征在于，上述曲柄構(gòu)件由偏心地安裝在所述凸輪軸上且可旋轉(zhuǎn)地容納在相應(yīng)連接桿的端部上形成的圓形孔口中的圓盤(pán)組成，并且其特征在于，隨同一凸輪軸可旋轉(zhuǎn)的這兩個(gè)曲柄構(gòu)件彼此間隔預(yù)定角度。應(yīng)當(dāng)觀(guān)察到，對(duì)于驅(qū)動(dòng)軸與凸輪軸之間的連接傳動(dòng)裝置而言，這類(lèi)帶有兩對(duì)偏心盤(pán)和兩個(gè)相應(yīng)連接桿的機(jī)構(gòu)在內(nèi)燃機(jī)中的應(yīng)用是長(zhǎng)期以來(lái)已知的(例如參見(jiàn)GB-A-713 938)。與此相反，這類(lèi)傳動(dòng)裝置用于相互連接兩個(gè)凸輪軸的使用不是已知的。上述應(yīng)用允許獲得相對(duì)于迄今為止為上述目的使用的機(jī)構(gòu)的各種優(yōu)點(diǎn)。相對(duì)于齒輪傳動(dòng)裝置，本發(fā)明的傳動(dòng)裝置允許以簡(jiǎn)單且便宜的方式獲得連接，并且需要最小空間，即使在兩個(gè)凸輪軸的軸線(xiàn)之間的距離相對(duì)較大的時(shí)候。相對(duì)于齒帶解決方案，該系統(tǒng)允許獲得實(shí)際上等于乃至長(zhǎng)于發(fā)動(dòng)機(jī)和裝有該發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)動(dòng)車(chē)的壽命的工作持續(xù)時(shí)間。此外，相對(duì)于鏈條解決方案， 本發(fā)明的裝置既不需要輔助設(shè)備也不需要保養(yǎng)作業(yè)。它不會(huì)在其工作周期內(nèi)產(chǎn)生間隙。此外，通過(guò)把該傳動(dòng)裝置組裝到凸輪軸上自動(dòng)地獲得凸輪軸的正時(shí)調(diào)整。該系統(tǒng)還比鏈傳動(dòng)系統(tǒng)更靜音得多。最后，還應(yīng)當(dāng)考慮，在不同型號(hào)的機(jī)動(dòng)車(chē)的制造情況下，本發(fā)明的裝置適合于獲得顯著的規(guī)模經(jīng)濟(jì)。不管凸輪軸的軸線(xiàn)之間的距離如何，該裝置的部件實(shí)際上保持不變，除了需要根據(jù)相應(yīng)距離提供連接桿。對(duì)于任何類(lèi)型發(fā)動(dòng)機(jī)，任何其它部件保持相同。


從隨后參照附圖的描述中應(yīng)當(dāng)清楚本發(fā)明的更多特征和優(yōu)點(diǎn)，附圖僅僅作為非限制性例子給出，其中
-圖1是設(shè)置有本發(fā)明傳動(dòng)裝置的內(nèi)燃機(jī)的透視示意圖，
-圖2是圖1所示發(fā)動(dòng)機(jī)的細(xì)節(jié)的局部示意和局部剖視圖，其中，移除了傳動(dòng)裝置的蓋
子，
-圖3是圖2所示細(xì)節(jié)的剖視圖，
-圖4是本發(fā)明傳動(dòng)裝置的分解透視圖，
-圖5是本發(fā)明傳動(dòng)裝置的正視圖，像圖2—樣，移除了蓋子，
-圖6是圖3的變型，涉及替代實(shí)施例，
-圖7是圖6變型的傳動(dòng)裝置的分解透視圖，以及
-圖8是圖5、6所示傳動(dòng)裝置的透視圖。
具體實(shí)施例方式在圖1中示意性地顯示了整體上以數(shù)字1表示的內(nèi)燃機(jī)，其包含發(fā)動(dòng)機(jī)缸體2和氣缸蓋3，兩個(gè)可旋轉(zhuǎn)的凸輪軸裝入該氣缸蓋中，用于控制發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)，僅僅示出了這兩個(gè)凸輪軸的軸線(xiàn)4。該發(fā)動(dòng)機(jī)包含任何已知類(lèi)型的傳動(dòng)裝置5 (例如鏈傳動(dòng)裝置)，傳動(dòng)裝置5 布置在發(fā)動(dòng)機(jī)的一端，用于使驅(qū)動(dòng)軸和這兩個(gè)凸輪軸中的一個(gè)的突出到發(fā)動(dòng)機(jī)外部的相應(yīng)端部彼此可旋轉(zhuǎn)地連接。為了簡(jiǎn)化起見(jiàn)，圖1只示出驅(qū)動(dòng)軸的軸線(xiàn)6。根據(jù)本發(fā)明，傳動(dòng)裝置7設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)的另一側(cè)，用于使這兩個(gè)凸輪軸的相應(yīng)端部彼此相連，傳動(dòng)裝置7的特征在下文描述。如在涉及傳動(dòng)裝置7的第一實(shí)施例的圖2中可看到的，上述傳動(dòng)裝置裝在外殼中， 該外殼的一部分7a與氣缸蓋的結(jié)構(gòu)(或裝在氣缸蓋頂上的上部結(jié)構(gòu))整體鑄造而成，凸輪軸裝在該氣缸蓋上，并且該外殼的一部分由蓋子(未示出)構(gòu)成，該蓋子聯(lián)接且擰在該氣缸蓋(或裝在該氣缸蓋上的上部結(jié)構(gòu))的外周前表面7b上。在擰緊狀態(tài)下，該蓋子限定出封閉腔室70，該腔室裝著傳動(dòng)裝置的元件并且它通過(guò)使上述腔室與發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑回路連通的管道 (未示出)填充油。圖2、3還以剖視圖示出這兩個(gè)凸輪軸中的一個(gè)，用附圖標(biāo)記40表示，其支撐著凸輪400并且具有面向腔室70的端表面40a。同樣的也適用于另一凸輪軸，圖2、3中未示出。用來(lái)使這兩個(gè)凸輪軸40彼此相連的傳動(dòng)裝置7包括一對(duì)鉸接平行四邊形機(jī)構(gòu)Li、 L2，每個(gè)平行四邊形機(jī)構(gòu)都包含分別隨這兩個(gè)凸輪軸(40)—起可旋轉(zhuǎn)并且通過(guò)連接桿(分別用Rl和R2表示)彼此相連的兩個(gè)曲柄構(gòu)件Cl、C2。這兩個(gè)曲柄構(gòu)件Cl、C2由偏心地安裝在這兩個(gè)凸輪軸40的所述端表面40a上的兩個(gè)圓盤(pán)組成。上述圓盤(pán)Cl、C2可旋轉(zhuǎn)地容納在連接桿Rl、R2的端部上形成的圓形孔口 9中，之間插了由低摩擦系數(shù)的材料制成的相應(yīng)的襯套8 (滑動(dòng)軸承)。如圖5中可清楚看到的，隨同一凸輪軸40可旋轉(zhuǎn)的這兩個(gè)曲柄構(gòu)件C1、C2固定到上述軸上，所處位置彼此間隔角度A，例如約120°，為了獲得非易變機(jī)構(gòu)。這兩個(gè)連接桿Rl、R2是金屬平板的形式，彼此平行和相鄰，每個(gè)都具有8字形構(gòu)造，帶有窄的中間部10和兩個(gè)圓形加寬端部11，圓形孔口 9形成在端部11中，圓盤(pán)Cl、C2 在這些圓形孔口中可旋轉(zhuǎn)地安裝。
4
圓盤(pán)Cl、C2都具有偏心圓孔12用于接合螺釘13，該螺釘擰入形成在相應(yīng)的凸輪軸40中的從端表面40a開(kāi)始的螺紋軸向孔14中，以便把相應(yīng)的圓盤(pán)Cl、C2固定到上述軸上。參照?qǐng)D4，打算固定到同一凸輪軸40上的這兩個(gè)圓盤(pán)Cl、C2在前部彼此相聯(lián)接。 為了上述目的，圓盤(pán)Cl具有偏心銷(xiāo)15，偏心銷(xiāo)15容納在面向圓盤(pán)C2的表面的相應(yīng)空腔(圖中未示出)中。因此，固定到同一軸40上的這兩個(gè)圓盤(pán)Cl、C2被鎖定在預(yù)定角位置處，對(duì)應(yīng)于上述角度A。此外，圓盤(pán)的表面具有減重空腔16。在組裝時(shí)，圓盤(pán)C1、C2安裝在連接桿R1、R2中的相應(yīng)座中，之間插了軸承8，并且， 螺釘13接合到圓盤(pán)C1、C2的孔12和凸輪軸40的孔14中，但是沒(méi)有緊固。在上述狀態(tài)下， 操作者可以校驗(yàn)凸輪軸的正確角度正時(shí)調(diào)整，通過(guò)可用于上述目的的任何已知器械來(lái)進(jìn)行。當(dāng)凸輪軸位于且保持在該正確的角位置處時(shí)，緊固螺釘13使得這兩個(gè)軸40的連接穩(wěn)定。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)期間，驅(qū)動(dòng)軸的旋轉(zhuǎn)通過(guò)傳動(dòng)裝置5傳遞到這些凸輪軸中的一個(gè)， 而從上述凸輪軸到另一凸輪軸的旋轉(zhuǎn)的傳遞是通過(guò)前述傳動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行的。圖6-8示出了基本上與圖2-5的傳動(dòng)裝置相似的傳動(dòng)裝置，出于上述目的，在上述圖中，使用相同的附圖標(biāo)記表示相應(yīng)的部件。第二實(shí)施例與前述實(shí)施例之間的唯一實(shí)質(zhì)差別在于這樣的事實(shí)，在這種情況下，關(guān)聯(lián)到同一凸輪軸的這兩個(gè)圓盤(pán)Cl、C2是單個(gè)部件的一部分，例如燒結(jié)或鍛造而成的。此外，圖7示出了兩個(gè)墊圈17，它們安裝在螺釘13的螺釘頭的下面。當(dāng)然，在不違背本發(fā)明原理的情況下，可以針對(duì)已經(jīng)描述和示出的結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)和實(shí)施例進(jìn)行廣泛地改變，只要不脫離本發(fā)明的保護(hù)范圍。例如，可以使用滾子軸承代替滑動(dòng)軸承8。
權(quán)利要求
1.內(nèi)燃機(jī)，包括驅(qū)動(dòng)軸(6)、用于驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)的至少一個(gè)凸輪軸(40)、把所述驅(qū)動(dòng)軸(6)連接到所述至少一個(gè)凸輪軸(40)上的傳動(dòng)裝置(5、7)，其中，所述傳動(dòng)裝置包括一對(duì)平行四邊形機(jī)構(gòu)(Li、L2)，其中，每個(gè)平行四邊形機(jī)構(gòu)都包含通過(guò)連接桿(R1、R2)彼此相連的兩個(gè)曲柄構(gòu)件(Cl、 C2)，所述連接桿具有鉸接到所述曲柄構(gòu)件(Cl、C2)的端部，其中，每個(gè)平行四邊形機(jī)構(gòu)的上述曲柄構(gòu)件由圓盤(pán)(C1、C2)組成，所述圓盤(pán)偏心地安裝在相應(yīng)的軸(40)上并且可旋轉(zhuǎn)地容納在相應(yīng)的連接桿(Rl、R2)的所述端部上形成的圓形孔口(9)中，其中，隨同一軸(40)可旋轉(zhuǎn)的這兩個(gè)曲柄構(gòu)件(Cl、C2)彼此間隔預(yù)定角度(A)，其特征在于-所述發(fā)動(dòng)機(jī)包含兩個(gè)凸輪軸(40)，-所述傳動(dòng)裝置(5、7)包含把所述驅(qū)動(dòng)軸(6)連接到所述凸輪軸(40)中的第一個(gè)上的第一傳動(dòng)部分(5)，所述第一傳動(dòng)部分(5)位于所述凸輪軸(40)的一端，-所述傳動(dòng)裝置(5、7)還包含把這兩個(gè)凸輪軸(40)的各自的端部彼此相連的第二傳動(dòng)部分(7)，所述第二傳動(dòng)部分(7)位于與所述第一傳動(dòng)部分(5)所位于的凸輪軸端部相反的凸輪軸(40)端部處，并且-所述第二傳動(dòng)部分(7)由上述的一對(duì)平行四邊形機(jī)構(gòu)(L1、L2)構(gòu)成，每個(gè)機(jī)構(gòu)的兩個(gè)曲柄構(gòu)件(Cl、C2)隨凸輪軸(40)的所述端部可旋轉(zhuǎn)并且它的連接桿(Rl、R2)在其端部鉸接到這兩個(gè)曲柄構(gòu)件(Cl、C2)。
2.如權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于，每個(gè)連接桿(R1、R2)都由大致8字形的板構(gòu)成，帶有窄的中間部(10)和兩個(gè)加寬端部(11)，每個(gè)加寬端部具有上述的孔口(9)，相應(yīng)的偏心盤(pán)(Cl、C2 )在所述孔口中可旋轉(zhuǎn)地安裝。
3.如權(quán)利要求2所述的發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于，關(guān)聯(lián)到同一凸輪軸(4)的這兩個(gè)偏心盤(pán) (Cl、C2)被制成單個(gè)部件。
4.如權(quán)利要求2所述的發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于，關(guān)聯(lián)到同一凸輪軸(40)的這兩個(gè)偏心盤(pán) (Cl、C2)由處于預(yù)定的相互角位置處的彼此聯(lián)接的兩個(gè)分開(kāi)的元件組成。
5.如在前任一項(xiàng)權(quán)利要求所述的發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于，每個(gè)偏心盤(pán)(Cl、C2)可旋轉(zhuǎn)地安裝在相應(yīng)的孔口(9)中，之間插了滾子軸承或滑動(dòng)軸承(8)。
全文摘要
本發(fā)明涉及內(nèi)燃機(jī)的兩個(gè)凸輪軸之間的傳動(dòng)裝置。一種內(nèi)燃機(jī)包括驅(qū)動(dòng)軸(100)、驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)的一對(duì)凸輪軸(40)、把驅(qū)動(dòng)軸連接到第一凸輪軸的傳動(dòng)裝置和連接第一凸輪軸到第二凸輪軸的傳動(dòng)裝置(7)。使這兩個(gè)凸輪軸彼此相連的傳動(dòng)裝置包括一對(duì)鉸接平行四邊形機(jī)構(gòu)(L1、L2)，每個(gè)都包含隨凸輪軸(40)的端部可旋轉(zhuǎn)并且通過(guò)連接桿(R1、R2)彼此相連的兩個(gè)曲柄構(gòu)件(C1、C2)。曲柄構(gòu)件由圓盤(pán)(C1、C2)組成，這些圓盤(pán)偏心地安裝在凸輪軸(40)上并且可旋轉(zhuǎn)地容納在相應(yīng)連接桿(R1、R2)的端部上形成的圓形孔口(9)中。隨同一凸輪軸(40)可旋轉(zhuǎn)的這兩個(gè)曲柄構(gòu)件(C1、C2)彼此間隔確定角度(A)。
文檔編號(hào)F01L1/047GK102418572SQ20111029517
公開(kāi)日2012年4月18日 申請(qǐng)日期2011年9月28日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月28日
發(fā)明者德皮羅 C., 卡波迪費(fèi)羅 R. 申請(qǐng)人:菲亞特動(dòng)力系科技有限公司