專利名稱：螺旋型汽油濾清器的制作方法
螺旋型汽油濾清器
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車濾清器設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種螺旋型汽油濾清器。背景技術(shù)：
螺旋型汽油濾清器的作用是將汽油中的水分和雜質(zhì)濾除，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)汽油在汽油泵的作用下，經(jīng)過進(jìn)油管進(jìn)入濾清器的沉淀杯中，由于此時(shí)容積變大，流速變小，比油重的水及雜質(zhì)顆粒便沉淀于杯的底部，輕的雜質(zhì)隨汽油流向?yàn)V芯，而清潔的汽油從濾芯的微孔滲人濾芯的內(nèi)部，然后經(jīng)油管流出。目前，螺旋型汽油濾清器所采用的濾紙大都是只具備過濾固態(tài)雜質(zhì)的濾紙，這種汽油濾紙雖然過濾固態(tài)雜質(zhì)，但對(duì)汽油中水分的分離卻無能為力，而汽油中通常不僅含有固態(tài)雜質(zhì)，還含有水分等其它雜質(zhì)，依靠常規(guī)的自然沉淀的方式過濾水分的效果往往不佳。 因此盡管目前廣泛使用的電噴發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)汽油噴射的控制更加嚴(yán)格，對(duì)汽油的品質(zhì)要求日趨提高，但汽油中含有的水分則很難通過現(xiàn)有螺旋型汽油濾清器濾除。汽油中的水分一旦進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，即可能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成以下?lián)p害1、使發(fā)動(dòng)機(jī)供電系統(tǒng)的精密偶件處于半干摩擦狀態(tài)，引起精密偶件的強(qiáng)烈磨損。2、引起供油系精偶件和發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的銹蝕。3、溶解某些機(jī)械雜質(zhì)，例如鹽類，鹽被溶解后不易被濾清器濾除，造成供油系統(tǒng)精密偶件和氣缸的腐蝕。

發(fā)明內(nèi)容針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本發(fā)明的目的在于提供一種通過設(shè)置螺旋流道，使濾清器能旋流過濾，從而增強(qiáng)過濾效果的新型螺旋型汽油濾清器。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了如下技術(shù)方案一種螺旋型汽油濾清器，包括殼體、封蓋、濾芯，所述殼體底部設(shè)有排水閥，所述濾芯跟殼體底部之間設(shè)有支撐彈簧，所述封蓋上設(shè)有進(jìn)油管和出油管，所述濾芯由上端蓋、下端蓋和設(shè)于上端蓋和下端蓋之間的縱向折疊構(gòu)成的中空?qǐng)A柱狀濾紙組成，該濾紙的兩個(gè)環(huán)形端面分別跟上端蓋和下端蓋固定粘結(jié)，其特征在于所述上端蓋還設(shè)有出油道，該出油道與出油管連通，所述濾紙中心還設(shè)有濾芯軸，濾芯軸周身設(shè)有螺旋流道，螺旋流道與出油道連通。通過采用上述技術(shù)方案，汽油經(jīng)過濾紙一次過濾流入濾紙內(nèi)側(cè)，然后順著濾芯軸上的螺旋流道向上端蓋的出油道旋轉(zhuǎn)流動(dòng)，旋轉(zhuǎn)流動(dòng)能有效增大一次過濾后的汽油與濾紙的折疊部的接觸面積，同時(shí)旋轉(zhuǎn)流動(dòng)的汽油產(chǎn)生的離心力也能進(jìn)一步將汽油中殘留的水分和雜質(zhì)甩向?yàn)V紙，從而對(duì)殘存的雜質(zhì)進(jìn)行二次過濾，甩出的水分也會(huì)再次沉淀，從而使流入出油道的汽油更為清潔。本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為所述濾芯軸中空，濾芯軸的兩個(gè)端面分別和上端蓋和下端蓋密封連接，所述上端蓋上還設(shè)有進(jìn)油道，該進(jìn)油道一端與進(jìn)油管和濾芯軸的軸孔連通，一端與殼體的沉淀腔連通。
通過采用上述技術(shù)方案，進(jìn)油管里流入的汽油會(huì)先流入濾芯軸的軸孔，汽油里含有的水分可以在這里進(jìn)行一次預(yù)先沉淀，增加了濾清器的過濾效果，之后再流入濾清器的沉淀腔進(jìn)行過濾，濾芯軸的兩個(gè)端面分別和上、下端蓋密封連接是防止軸孔里的汽油直接滲入濾紙內(nèi)腔。本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為所述螺旋流道上還設(shè)有至少1個(gè)阻流口。上述設(shè)置中，設(shè)置阻流口是為了使螺旋流道的流道變窄，從而使螺旋流道上的汽油流速加快，增強(qiáng)旋流的過濾效果，并且阻流口的阻流壁對(duì)水分也能起到阻擋的作用。本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為所述螺旋流道跟濾紙內(nèi)壁構(gòu)成緊密配合。上述設(shè)置是為了使汽油能更好的延螺旋流道流動(dòng)，阻止汽油從螺旋流道和濾紙內(nèi)壁之間的的間隙直接上升，增強(qiáng)旋流的過濾效果。本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為所述上端蓋的出油道下方設(shè)有消聲塊。此項(xiàng)設(shè)置能有效降低濾清器的噪音。本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為所述封蓋分總成上還設(shè)有排氣閥。此設(shè)置中，通過排氣閥可以讓濾清器泄壓，保證濾清器長期穩(wěn)定工作。本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為所述下端蓋設(shè)有卡扣，所述支撐彈簧通過該卡扣與下端蓋固定連接。此設(shè)置能保證支撐彈簧和濾芯的穩(wěn)定，防止濾清器在震動(dòng)中，出現(xiàn)支撐彈簧移位濾芯傾斜及支撐彈簧脫落現(xiàn)象。本發(fā)明巧妙得在濾芯外壁設(shè)置螺旋流道，從而使濾清器能旋流過濾，大大增強(qiáng)了過濾效果，結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉，并且在濾清器中增設(shè)了消聲塊和泄氣閥，提高了濾清器的整體使用性能。下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述


圖1是本發(fā)明實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖2是本發(fā)明實(shí)施例的濾芯結(jié)構(gòu)示意圖3是本發(fā)明實(shí)施例的濾芯軸的俯視圖4是本發(fā)明實(shí)施例的濾芯軸的正視圖5是本發(fā)明實(shí)施例的濾芯軸的側(cè)視圖6是本發(fā)明實(shí)施例的上端蓋的仰視圖7是圖6的A-A剖視圖8是圖7的B-B剖視圖9是本發(fā)明實(shí)施例的上端蓋的俯視圖10是圖7的P向局部剖面圖11是圖7的I部放大圖12是本發(fā)明實(shí)施例的封蓋的正視圖13是本發(fā)明實(shí)施例的封蓋的俯視圖14是本發(fā)明實(shí)施例的下端蓋的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式參見圖1，本發(fā)明公開的螺旋型汽油濾清器，包括殼體1、封蓋2、濾芯3，殼體1底部設(shè)有排水閥11，濾芯3跟殼體1底部之間設(shè)有支撐彈簧4，支撐彈簧4將濾芯3和殼體1 之間隔離出一個(gè)沉淀腔12，封蓋2上設(shè)有進(jìn)油管21和出油管22，濾芯3由上端蓋31、下端蓋32和設(shè)于上端蓋31和下端蓋32之間的縱向折疊構(gòu)成的中空?qǐng)A柱狀濾紙33組成，該濾紙33的兩個(gè)環(huán)形端面分別跟上端蓋31、下端蓋32固定粘結(jié)，上端蓋31還設(shè)有出油道311 的孔里，參見圖9、圖12、圖13，出油管22正好壓裝在圖9的出油到311上，出油道311與出油管22連通，濾紙33中心還設(shè)有濾芯軸34，濾芯軸34周身設(shè)有螺旋流道341，，參見圖 6至圖9，螺旋流道341與出油道311連通。這樣，汽油經(jīng)過濾紙33 —次過濾流入濾紙33內(nèi)側(cè)，然后順著濾芯軸34上的螺旋流道341向上端蓋31的出油道311旋轉(zhuǎn)流動(dòng)，旋轉(zhuǎn)流動(dòng)能有效增大一次過濾后的汽油與濾紙33的折疊部的接觸面積，同時(shí)旋轉(zhuǎn)流動(dòng)的汽油產(chǎn)生的離心力也能進(jìn)一步將汽油中殘留的水分和雜質(zhì)甩向?yàn)V紙33，從而對(duì)殘存的雜質(zhì)進(jìn)行二次過濾，甩出的水分也會(huì)再次沉淀，從而使流入出油道311的汽油更為清潔。參見圖12、圖13，封蓋2上設(shè)有進(jìn)油管21和出油管22，參見圖9，進(jìn)油管21正好是壓裝在進(jìn)油道312的孔里，兩者流道導(dǎo)通，上端蓋31上的中心孔315跟進(jìn)油道312也是導(dǎo)通的，參見圖7、圖10、圖11，進(jìn)油道312通過一個(gè)扁長形的出口連通到上端蓋31的外側(cè)， 參見圖2、圖3、圖4，濾芯軸34中空，濾芯軸34的兩個(gè)端面分別和上端蓋31和下端蓋32密封連接，中心孔315跟濾芯軸34的軸孔342導(dǎo)通，進(jìn)油道312 —端與進(jìn)油管21和濾芯軸34 的軸孔342連通，一端與殼體1的沉淀腔12連通。這樣，進(jìn)油管21里流入的汽油會(huì)先流入濾芯軸34的軸孔342，汽油里含有的水分可以在這里進(jìn)行一次預(yù)先沉淀，增加了濾清器的過濾效果，之后再流入濾清器的沉淀腔12 進(jìn)行過濾，濾芯軸34的兩個(gè)端面分別和上端蓋31和下端蓋32密封連接是防止軸孔里的汽油直接滲入濾紙33內(nèi)腔。參見圖5，本實(shí)施例的螺旋流道341設(shè)有5個(gè)延同一軸線設(shè)置的阻流口 343。阻流口 343可以使螺旋流道341的流道變窄，從而使螺旋流道341上的汽油流速加快，增強(qiáng)旋流的過濾效果。本實(shí)施例中，螺旋流道341跟濾紙33內(nèi)壁構(gòu)成緊密配合。這樣汽油能更好的延螺旋流道341流動(dòng)，阻止汽油從螺旋流道341和濾紙33內(nèi)壁之間的的間隙直接上升，增強(qiáng)旋流的過濾效果，當(dāng)然實(shí)際上間隙配合的方案也是可行的，只是緊密配合的效果最佳。本實(shí)施例中，上端蓋31的出油道311下方設(shè)有消聲塊313，消聲塊313通過定位架 314固定，消聲塊313的設(shè)置能有效降低濾清器的噪音。如圖1所示，本實(shí)施例的封蓋2上還設(shè)有排氣閥23，通過排氣閥23可以讓濾清器泄壓，保證濾清器長期穩(wěn)定工作。如圖14所示，本實(shí)施例的下端蓋32設(shè)有卡扣321，支撐彈簧4通過卡扣321與下端蓋32固定連接。采用這種結(jié)構(gòu)，只要是為了保證支撐彈簧4和濾芯3的穩(wěn)定，防止濾清器在震動(dòng)中，出現(xiàn)支撐彈簧4移位濾芯3傾斜及支撐彈簧4脫落現(xiàn)象。
權(quán)利要求
1.一種螺旋型汽油濾清器，包括殼體、封蓋、濾芯，所述殼體底部設(shè)有排水閥，所述濾芯跟殼體底部之間設(shè)有支撐彈簧，所述封蓋上設(shè)有進(jìn)油管和出油管，所述濾芯由上端蓋、下端蓋和設(shè)于上端蓋和下端蓋之間的縱向折疊構(gòu)成的中空?qǐng)A柱狀濾紙組成，該濾紙的兩個(gè)環(huán)形端面分別跟上端蓋和下端蓋固定粘結(jié)，其特征在于所述上端蓋還設(shè)有出油道，該出油道與出油管連通，所述濾紙中心還設(shè)有濾芯軸，濾芯軸周身設(shè)有螺旋流道，螺旋流道與出油道連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的螺旋型汽油濾清器，其特征在于所述濾芯軸中空，濾芯軸的兩個(gè)端面分別和上端蓋和下端蓋密封連接，所述上端蓋上還設(shè)有進(jìn)油道，該進(jìn)油道一端與進(jìn)油管和濾芯軸的軸孔連通，一端與殼體的沉淀腔連通。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的螺旋型汽油濾清器，其特征在于所述螺旋流道上還設(shè)有至少1個(gè)阻流口。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的螺旋型汽油濾清器，其特征在于所述螺旋流道跟濾紙內(nèi)壁構(gòu)成緊密配合。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的螺旋型汽油濾清器，其特征在于所述下端蓋設(shè)有卡扣，所述支撐彈簧通過該卡扣與下端蓋固定連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的螺旋型汽油濾清器，其特征在于所述上端蓋的出油道下方設(shè)有消聲塊。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的螺旋型汽油濾清器，其特征在于所述封蓋上還設(shè)有排氣閥。
全文摘要
本發(fā)明涉及汽車濾清器設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種螺旋型汽油濾清器，包括殼體、封蓋、濾芯，所述殼體底部設(shè)有排水閥，所述封蓋上設(shè)有進(jìn)油管和出油管，所述濾芯由上端蓋、下端蓋和設(shè)于上端蓋和下端蓋之間的縱向折疊構(gòu)成的中空?qǐng)A柱狀濾紙組成，該濾紙的兩個(gè)環(huán)形端面分別跟上端蓋和下端蓋固定粘結(jié)，其特征在于所述上端蓋還設(shè)有出油道，該出油道與出油管連通，所述濾紙中心還設(shè)有濾芯軸，濾芯軸周身設(shè)有螺旋流道，螺旋流道與出油道連通。本發(fā)明巧妙得在濾芯外壁設(shè)置螺旋流道，從而使濾清器能旋流過濾，大大增強(qiáng)了過濾效果，結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉，并且在濾清器中增設(shè)了消聲塊和泄氣閥，提高了濾清器的整體使用性能。
文檔編號(hào)F02M37/22GK102345542SQ20111035034
公開日2012年2月8日 申請(qǐng)日期2011年11月8日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月8日
發(fā)明者何軍平, 余世強(qiáng), 周時(shí)六, 張華 , 徐 明, 田春如, 謝宵峰 申請(qǐng)人:奧凱嘉集團(tuán)有限公司