專利名稱：一種氣缸體水套結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，更具體的說(shuō)是涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸體水套結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有氣缸體水套結(jié)構(gòu)是冷卻水從氣缸體前端進(jìn)水口由水泵壓入，經(jīng)氣缸體右側(cè)水腔流動(dòng)到機(jī)油冷卻器，通過(guò)機(jī)油冷卻器的散熱片對(duì)機(jī)油進(jìn)行冷卻后再冷卻氣缸體和氣缸蓋，流經(jīng)機(jī)油冷卻器的冷卻水從冷卻器出來(lái)后通過(guò)機(jī)體上進(jìn)水口進(jìn)入氣缸體繼續(xù)進(jìn)行冷卻，進(jìn)水口一般為一缸一個(gè)。對(duì)于機(jī)油冷卻器位置比較靠近發(fā)動(dòng)機(jī)后端的機(jī)型，冷卻水在氣缸體水道流動(dòng)到機(jī)油冷卻器的過(guò)程中，有部分冷卻水未經(jīng)機(jī)油冷卻器而提前進(jìn)入氣缸體，導(dǎo)致機(jī)油冷卻器處的冷卻液流動(dòng)性差、流量小、熱交換效率低，進(jìn)而導(dǎo)致冷卻效果較差。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明就是為解決上述問(wèn)題而提供的一種氣缸體水套結(jié)構(gòu)，能改善機(jī)油冷卻器處冷卻水的流動(dòng)性，并增加機(jī)油冷卻器處冷卻水的流量，進(jìn)而提高機(jī)油冷卻器的熱交換效率。本發(fā)明是采用如下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)上述目的:一種氣缸體水套結(jié)構(gòu)，包括機(jī)油冷卻器以及相互分隔開(kāi)的上層水道和下層水道，該上層水道和下層水道均設(shè)有進(jìn)水口和出水口，該上層水道的進(jìn)水口為冷卻水入口，該上層水道的出水口與該機(jī)油冷卻器的冷卻水腔連通，該下層水道的進(jìn)水口與該機(jī)油冷卻器的冷卻水腔連通，該下層水道的出水口分別與各個(gè)氣缸對(duì)應(yīng)。作為上述方案的進(jìn)一步說(shuō)明:優(yōu)選地，所述上層水道與下層水道上下相鄰且由隔板分隔開(kāi)。優(yōu)選地，所述機(jī)油冷卻器位于上層水道遠(yuǎn)離進(jìn)水口的一端。本發(fā)明采用以上技術(shù)方案所能達(dá)到的有益效果是:本發(fā)明所述的氣缸體水套結(jié)構(gòu)，將水道分為上下兩層，在發(fā)動(dòng)機(jī)布置結(jié)構(gòu)等限制性因素未作較大改動(dòng)的前提下，能改善機(jī)油冷卻器處冷卻水的流動(dòng)性，并增加機(jī)油冷卻器處冷卻水的流量，進(jìn)而提高了機(jī)油冷卻器的熱交換效率。


圖1是本發(fā)明所述氣缸體水套結(jié)構(gòu)的砂芯結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本發(fā)明所述氣缸體水套的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖標(biāo)記說(shuō)明:1-上層水道，2-機(jī)油冷卻器，3-下層水道，4-隔板，5-冷卻水入口。
具體實(shí)施例方式為進(jìn)一步闡述本發(fā)明的結(jié)構(gòu)和功能，以下結(jié)合附圖和優(yōu)選的實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作詳細(xì)說(shuō)明，但應(yīng)當(dāng)理解本發(fā)明的保護(hù)范圍并不受具體實(shí)施方式
的限制。圖1是本發(fā)明所述氣缸體水套結(jié)構(gòu)的砂芯結(jié)構(gòu)示意圖，如圖中所示，本發(fā)明公開(kāi)了一種氣缸體水套結(jié)構(gòu)，包括機(jī)油冷卻器2以及相互分隔開(kāi)的上層水道I和下層水道3，上層水道I與下層水道3上下相鄰且由隔板4分隔開(kāi)，機(jī)油冷卻器2位于上層水道I遠(yuǎn)離進(jìn)水口的一端，該上層水道I和下層水道3均設(shè)有進(jìn)水口和出水口，該上層水道I的進(jìn)水口為冷卻水入口 5，該上層水道I的出水口與該機(jī)油冷卻器2的冷卻水腔連通，該下層水道3的進(jìn)水口與該機(jī)油冷卻器2的冷卻水腔連通，該下層水道3的出水口分別與各個(gè)氣缸對(duì)應(yīng)。圖2本發(fā)明所述氣缸體水套的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖中所示，當(dāng)冷卻水由冷卻水入口 5被水泵壓入上層水道I后，由上層水道I末端的出水口流入機(jī)油冷卻器2的冷卻水腔，再由冷水腔流入下層水道3，下層水道3設(shè)有與每個(gè)氣缸對(duì)應(yīng)的冷卻水出水口，冷卻水再通過(guò)這些冷卻水出水口進(jìn)入氣缸外圍進(jìn)行冷卻。本發(fā)明的這種結(jié)構(gòu)在發(fā)動(dòng)機(jī)布置結(jié)構(gòu)等限制性因素未作較大改動(dòng)的前提下，能改善機(jī)油冷卻器2處冷卻水的流動(dòng)性，并增加機(jī)油冷卻器2處冷卻水的流量，進(jìn)而提高了機(jī)油冷卻器2的熱交換效率。本發(fā)明上述實(shí)施例和附圖所示僅為本發(fā)明較佳實(shí)施例之一，并不能以此局限本發(fā)明，在不脫離本發(fā)明精髓的條件下，本領(lǐng)域技術(shù)人員所做的任何變動(dòng)，都屬本發(fā)明的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1.一種氣缸體水套結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括機(jī)油冷卻器以及相互分隔開(kāi)的上層水道和下層水道，該上層水道和下層水道均設(shè)有進(jìn)水口和出水口，該上層水道的進(jìn)水口為冷卻水入口，該上層水道的出水口與該機(jī)油冷卻器的冷卻水腔連通，該下層水道的進(jìn)水口與該機(jī)油冷卻器的冷卻水腔連通，該下層水道的出水口分別與各個(gè)氣缸對(duì)應(yīng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣缸體水套結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述上層水道與下層水道上下相鄰且由隔板分隔開(kāi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的氣缸體水套結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述機(jī)油冷卻器位于上層水道遠(yuǎn)離進(jìn)水口的一端。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種氣缸體水套結(jié)構(gòu)，包括機(jī)油冷卻器以及相互分隔開(kāi)的上層水道和下層水道，該上層水道和下層水道均設(shè)有進(jìn)水口和出水口，該上層水道的進(jìn)水口為冷卻水入口，該上層水道的出水口與該機(jī)油冷卻器的冷卻水腔連通，該下層水道的進(jìn)水口與該機(jī)油冷卻器的冷卻水腔連通，該下層水道的出水口分別與各個(gè)氣缸對(duì)應(yīng)。本發(fā)明能改善機(jī)油冷卻器處冷卻水的流動(dòng)性，并增加機(jī)油冷卻器處冷卻水的流量，進(jìn)而提高機(jī)油冷卻器的熱交換效率。
文檔編號(hào)F02F1/16GK103184949SQ201110451200
公開(kāi)日2013年7月3日 申請(qǐng)日期2011年12月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月29日
發(fā)明者余曉強(qiáng), 沈捷, 馬寧 申請(qǐng)人:廣西玉柴機(jī)器股份有限公司