專利名稱：一種發(fā)動機用凸輪軸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種發(fā)動機用零部件，具體的說涉及一種發(fā)動機排氣系統(tǒng)用凸輪軸。
背景技術(shù)：
凸輪軸是活塞發(fā)動機里的一個部件，它的作用是控制氣門的開啟和閉合動作。通常凸輪軸的轉(zhuǎn)速很高，而且需要承受很大的扭矩，因此設(shè)計中對凸輪軸在強度和支撐方面的要求很高，其材質(zhì)一般是特種鑄鐵，也有采用鍛件的。由于氣門運動規(guī)律關(guān)系到一臺發(fā)動機的動力和運轉(zhuǎn)特性，因此凸輪軸設(shè)計在發(fā)動機的設(shè)計過程中占據(jù)著十分重要的地位。凸輪軸的一端是軸承支撐點，另一端與驅(qū)動輪相連接。凸輪的目的在于保證氣缸充分的進氣和排氣，具體來說就是在盡可能短的時間內(nèi)完成氣門的開、閉動作，另外考慮到發(fā)動機的耐久性和運轉(zhuǎn)的平順性，氣門也不能因開、閉動作中的加、減速過程產(chǎn)生過多、過大的沖擊，否則就會造成氣門的嚴重磨損、噪聲增加或是其它嚴重后果?，F(xiàn)在所使用的凸輪軸的結(jié)構(gòu)包括凸輪軸本體，凸輪軸本體包括若干段軸段，各段軸段上均設(shè)置有進氣凸輪和排氣凸輪，各進氣凸輪和各排氣凸輪分別在凸輪軸本體的圓周方向上交錯設(shè)置，由于現(xiàn)有的凸輪軸受結(jié)構(gòu)上的限制，不能充分的發(fā)揮發(fā)動機的動力和運動特性。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的問題是針對以上問題，提供一種能夠充分的發(fā)揮發(fā)動機的動力和運動特性的發(fā)動機用凸輪軸。為解決上述問題，本實用新型所采用的技術(shù)方案是一種發(fā)動機用凸輪軸，包括凸輪軸本體，所述凸輪軸本體包括若干段軸段，所述各軸段上均設(shè)置有進氣凸輪和排氣凸輪， 所述進氣凸輪的基圓直徑大于排氣凸輪的基圓直徑。一種具體優(yōu)化方案，所述進氣凸輪的桃尖最高點到基圓的中心的連線與排氣凸輪的桃尖最高點到基圓的中心的連線之間的夾角為100.5°?！N具體優(yōu)化方案，所述凸輪軸本體的一端設(shè)置有定位銷孔和螺紋孔，所述凸輪軸本體的另一端設(shè)置有潤滑油孔。一種具體優(yōu)化方案，所述螺紋孔的數(shù)量為三個，三個螺紋孔沿周向均布。一種具體優(yōu)化方案，所述軸段的數(shù)量為六段。本實用新型采取以上技術(shù)方案，具有以下優(yōu)點由于進氣凸輪的基圓直徑大于排氣凸輪的基圓直徑，進氣凸輪的桃尖最高點到基圓的中心的連線與排氣凸輪的桃尖最高點到基圓的中心的連線之間的夾角為100.5°，所以能夠保證氣缸充分的進氣和排氣，氣門在開、閉動作中的加、減速過程沖擊小，大大提高了發(fā)動機的動力和運動特性。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

[0012]附圖1為本實用新型實施例中一種發(fā)動機用凸輪軸的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2為附圖1的左視圖；附圖3為附圖1的右視圖；附圖4、附圖5、附圖6、附圖7、附圖8和附圖9為各個軸段上進氣凸輪和排氣凸輪的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1-凸輪軸本體；2-第一軸段；3-第二軸段；4-第三軸段；5-第四軸段；6_第五軸段；7-第六軸段；8-排氣凸輪；9-進氣凸輪；10-潤滑油孔；11-螺紋孔；12-定位銷孔； 13-中心孔。
具體實施方式
實施例如附圖1、附圖4、附圖5、附圖6、附圖7、附圖8和附圖9所示，一種發(fā)動機
用凸輪軸，包括凸輪軸本體1，凸輪軸本體1包括若干段軸段，各軸段上均設(shè)置有進氣凸輪9 和排氣凸輪8，進氣凸輪9的基圓直徑大于排氣凸輪8的基圓直徑。軸段的數(shù)量為六段，六段軸段為第一軸段2、第二軸段3、第三軸段4、第四軸段5、 第五軸段6和第六軸段7，六段軸段上的進氣凸輪10和排氣凸輪11沿凸輪軸本體1的軸向間隔設(shè)置。進氣凸輪9的桃尖最高點到基圓的中心的連線與排氣凸輪8的桃尖最高點到基圓的中心的連線之間的夾角A為100. 5°。第一軸段2上的排氣凸輪8的桃尖最高點到基圓的中心的連線與水平中心線的夾角為142°，第一軸段2上的進氣凸輪9的桃尖最高點到基圓的中心的連線與水平中心線的夾角為41. 5°，第二軸段3上的排氣凸輪8的桃尖最高點到基圓的中心的連線與水平中心線的夾角為98°，第二軸段3上的進氣凸輪9的桃尖最高點到基圓的中心的連線與水平中心線的夾角為161. 5°，第三軸段4上的排氣凸輪8的桃尖最高點到基圓的中心的連線與水平中心線的夾角為22°，第三軸段4上的進氣凸輪9的桃尖最高點到基圓的中心的連線與水平中心線的夾角為78. 5°，第四軸段5上的排氣凸輪8的桃尖最高點到基圓的中心的連線與水平中心線的夾角為158°，第四軸段4上的進氣凸輪9的桃尖最高點到基圓的中心的連線與水平中心線的夾角為101. 5°，第五軸段6上的排氣凸輪8的桃尖最高點到基圓的中心的連線與水平中心線的夾角為82°，第五軸段6上的進氣凸輪9的桃尖最高點到基圓的中心的連線與水平中心線的夾角為18. 5°，第六軸段7上的排氣凸輪8的桃尖最高點到基圓的中心的連線與水平中心線的夾角為38°，第六軸段7上的進氣凸輪9的桃尖最高點到基圓的中心的連線與水平中心線的夾角為138.5°。如附圖2和附圖3所示，凸輪軸本體1的一端設(shè)置有定位銷孔12和螺紋孔11，凸輪軸本體1的另一端設(shè)置有潤滑油孔10，凸輪軸本體1的兩個端面上分別設(shè)置有中心孔12。螺紋孔11的數(shù)量為三個，三個螺紋孔11沿周向均布。
權(quán)利要求1.一種發(fā)動機用凸輪軸，包括凸輪軸本體(1)，所述凸輪軸本體(1)包括若干段軸段， 所述各軸段上均設(shè)置有進氣凸輪(9)和排氣凸輪(8)，其特征在于所述進氣凸輪(9)的基圓直徑大于排氣凸輪⑶的基圓直徑。
2.如權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動機用凸輪軸，其特征在于所述進氣凸輪(9)的桃尖最高點到基圓的中心的連線與排氣凸輪(8)的桃尖最高點到基圓的中心的連線之間的夾角(A)為 100.5°。
3.如權(quán)利要求2所述的一種發(fā)動機用凸輪軸，其特征在于所述凸輪軸本體(1)的一端設(shè)置有定位銷孔(1 和螺紋孔(11)，所述凸輪軸本體(1)的另一端設(shè)置有潤滑油孔 (10)。
4.如權(quán)利要求3所述的一種發(fā)動機用凸輪軸，其特征在于所述螺紋孔(11)的數(shù)量為三個，三個螺紋孔(11)沿周向均布。
5.如權(quán)利要求1-4其中之一所述的一種發(fā)動機用凸輪軸，其特征在于所述軸段的數(shù)量為六段。
專利摘要本實用新型涉及一種發(fā)動機用凸輪軸，包括凸輪軸本體，所述凸輪軸本體包括若干段軸段，所述各軸段上均設(shè)置有進氣凸輪和排氣凸輪，所述進氣凸輪的基圓直徑大于排氣凸輪的基圓直徑；由于進氣凸輪的基圓直徑大于排氣凸輪的基圓直徑，進氣凸輪的桃尖最高點到基圓的中心的連線與排氣凸輪的桃尖最高點到基圓的中心的連線之間的夾角為100.5°，所以能夠保證氣缸充分的進氣和排氣，氣門在開、閉動作中的加、減速過程沖擊小，大大提高了發(fā)動機的動力和運動特性。
文檔編號F01L1/08GK201972749SQ20112000037
公開日2011年9月14日 申請日期2011年1月4日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月4日
發(fā)明者劉祥伍, 李治學(xué), 胡玉蘭 申請人:濰坊盛瑞鑄造有限公司