專利名稱：柴油發(fā)動(dòng)機(jī)帶泵結(jié)構(gòu)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種新型帶泵結(jié)構(gòu)裝置，特別是用于非道路移動(dòng)式機(jī)械前端的帶泵結(jié)構(gòu)裝置。
技術(shù)背景隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，各行各業(yè)對(duì)非道路移動(dòng)式機(jī)械性能要求越來越高。非道路移動(dòng)式機(jī)械主要包括工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、林業(yè)機(jī)械和機(jī)場(chǎng)地勤設(shè)備。同時(shí)，入世以來，國(guó)外大量的工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械進(jìn)入中國(guó)，對(duì)我國(guó)的工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械行業(yè)造成很大的沖擊，提高我國(guó)工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械產(chǎn)品質(zhì)量已是十分迫切。但我國(guó)非道路移動(dòng)式機(jī)械產(chǎn)品普遍存在著可靠性不穩(wěn)定，噪聲大的缺點(diǎn)。雖然影響非道路移動(dòng)式機(jī)械產(chǎn)品的性能的因素很多，但關(guān)鍵是配套件如發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、液壓系統(tǒng)等，輔助動(dòng)力輸出接口裝置也是重要原因。從發(fā)動(dòng)機(jī)前端看，P帶泵結(jié)構(gòu)裝置輸出位置位于后端，用以直接安裝移動(dòng)式機(jī)械液壓系統(tǒng)用的液壓泵
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的就是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)之不足，而提供一種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)帶泵結(jié)構(gòu)裝置，它輸出功率高，可靠性好、性能穩(wěn)定、噪音低。本實(shí)用新型的技術(shù)解決措施如下柴油發(fā)動(dòng)機(jī)帶泵結(jié)構(gòu)裝置，曲軸正時(shí)齒輪通過正時(shí)惰齒輪帶動(dòng)凸輪軸正時(shí)齒輪和噴油泵正時(shí)齒輪，同時(shí)通過凸輪軸正時(shí)齒輪帶動(dòng)液壓泵齒輪；在液壓泵齒輪支承架上放置噴油泵正時(shí)齒輪，上面再放置齒輪室，調(diào)整螺釘與液壓泵齒輪支承架上、齒輪室和齒輪室蓋螺接在一起，齒輪室壓著角接觸球軸承；正時(shí)惰齒輪帶動(dòng)凸輪軸正時(shí)齒輪和噴油泵正時(shí)齒輪，同時(shí)通過凸輪軸正時(shí)齒輪帶動(dòng)液壓泵齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪室蓋和齒輪室之間夾持有室蓋墊片。所述液壓泵齒輪的軸的二端上成型有矩形花鍵，矩形花鍵連接液壓泵。本實(shí)用新型的有益效果在于1、各齒輪的法向模數(shù)為2. 5，壓力角為20°，螺旋角為20°，使得本實(shí)用新型齒輪系傳動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，振動(dòng)小，噪聲低。2、矩形花鍵優(yōu)點(diǎn)在于定心精度高，定心的穩(wěn)定性好，能用磨削的方法消除熱處理引起的變形，使得輸出功率高，可靠性好、性能穩(wěn)定。3、通過旋動(dòng)調(diào)整螺釘?shù)男腴L(zhǎng)度，可控制角接觸球軸承的軸向間隙。

圖1為本實(shí)用新型傳動(dòng)系統(tǒng)布置示意圖圖2為本實(shí)用新型矩形花鍵示意圖圖3為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
[0011]實(shí)施例見圖1至3所示，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)帶泵結(jié)構(gòu)裝置，曲軸正時(shí)齒輪11通過正時(shí)惰齒輪8帶動(dòng)凸輪軸正時(shí)齒輪9和噴油泵正時(shí)齒輪2，同時(shí)通過凸輪軸正時(shí)齒輪9帶動(dòng)液壓泵齒輪10 ；在液壓泵齒輪支承架上1放置噴油泵正時(shí)齒輪2，上面再放置齒輪室7，調(diào)整螺釘 4與液壓泵齒輪支承架上1、齒輪室7和齒輪室蓋5螺接在一起，齒輪室7壓著角接觸球軸承3 ；正時(shí)惰齒輪8帶動(dòng)凸輪軸正時(shí)齒輪9和噴油泵正時(shí)齒輪2，同時(shí)通過凸輪軸正時(shí)齒輪 9帶動(dòng)液壓泵齒輪10轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪室蓋5和齒輪室7之間夾持有室蓋墊片6。所述液壓泵齒輪10的軸的二端上成型有矩形花鍵101，矩形花鍵101連接液壓泵。
權(quán)利要求1.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)帶泵結(jié)構(gòu)裝置，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸正時(shí)齒輪(11)通過正時(shí)惰齒輪(8)帶動(dòng)凸輪軸正時(shí)齒輪(9)和噴油泵正時(shí)齒輪(2)，同時(shí)通過凸輪軸正時(shí)齒輪(9)帶動(dòng)液壓泵齒輪(10)；其特征在于在液壓泵齒輪支承架上(1)放置噴油泵正時(shí)齒輪O)，上面再放置齒輪室(7)，調(diào)整螺釘(4)與液壓泵齒輪支承架上(1)、齒輪室(7)和齒輪室蓋( 螺接在一起，齒輪室(7)壓著角接觸球軸承(3)；正時(shí)惰齒輪(8)帶動(dòng)凸輪軸正時(shí)齒輪(9)和噴油泵正時(shí)齒輪O)，同時(shí)通過凸輪軸正時(shí)齒輪(9)帶動(dòng)液壓泵齒輪(10)轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪室蓋( 和齒輪室(7)之間夾持有室蓋墊片(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)帶泵結(jié)構(gòu)裝置，其特征在于液壓泵齒輪(10)的軸的二端上成型有矩形花鍵(101)，矩形花鍵(101)連接液壓泵。
專利摘要柴油發(fā)動(dòng)機(jī)帶泵結(jié)構(gòu)裝置，曲軸正時(shí)齒輪通過正時(shí)惰齒輪帶動(dòng)凸輪軸正時(shí)齒輪和噴油泵正時(shí)齒輪，同時(shí)通過凸輪軸正時(shí)齒輪帶動(dòng)液壓泵齒輪；在液壓泵齒輪支承架上放置噴油泵正時(shí)齒輪，上面再放置齒輪室，調(diào)整螺釘與液壓泵齒輪支承架上、齒輪室和齒輪室蓋螺接在一起，齒輪室壓著角接觸球軸承；正時(shí)惰齒輪帶動(dòng)凸輪軸正時(shí)齒輪和噴油泵正時(shí)齒輪，同時(shí)通過凸輪軸正時(shí)齒輪帶動(dòng)液壓泵齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪室蓋和齒輪室之間夾持有室蓋墊片。它輸出功率高，可靠性好、性能穩(wěn)定、噪音低。
文檔編號(hào)F02B63/06GK202031707SQ201120011130
公開日2011年11月9日 申請(qǐng)日期2011年1月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月14日
發(fā)明者陳紅梅 申請(qǐng)人:浙江新柴股份有限公司