專利名稱：前蓋后拆式結(jié)構(gòu)的水輪機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
前蓋后拆式結(jié)構(gòu)的水輪機(jī)
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種水力發(fā)電設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種水輪機(jī)。背景技術(shù)：
水能資源是可再生能源，是我國能源結(jié)構(gòu)中重要的組成部分。我國是一個(gè)多泥沙 河流的國家，特別是在我國黃河以及西南西北地區(qū)，在多沙河流上修建蓄水水庫，興建水力 發(fā)電站，泥沙磨損是必然的。泥沙磨損是一個(gè)世界性的問題，并不是制造廠就能解決的。它主要表現(xiàn)在檢修周 期縮短，檢修工作量增加。一直以來，臥式順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)的水輪機(jī)的結(jié)構(gòu)，都是前蓋、轉(zhuǎn) 輪、主軸密封、主軸等從發(fā)電機(jī)端拆出和裝入，后蓋、尾水接管、尾水彎管從尾水端拆出和裝 入，也就是說易磨損部件從前蓋方向拆出，而引起軸承、飛輪、發(fā)電機(jī)等幾乎是整機(jī)拆御和 安裝，這種結(jié)構(gòu)對(duì)水質(zhì)比較好的電站是沒有問題的，都是大修周期到時(shí)進(jìn)行整機(jī)裝拆維修， 但對(duì)于多泥沙電站，頻繁的維修勢(shì)必造成大量的電能損失，因此必須對(duì)其結(jié)構(gòu)加以改進(jìn)以 縮短維修時(shí)間。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題，在于提供一種前蓋后拆式結(jié)構(gòu)的水輪機(jī)，水輪機(jī) 的易磨損部件可在不動(dòng)主軸的情況下，全部從尾水方向拆出及裝入，方便了維護(hù)，縮短了停 機(jī)時(shí)間。本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是這樣實(shí)現(xiàn)的一種前蓋后拆式結(jié)構(gòu)的水輪機(jī)，包 括尾水彎管、尾水接管、泄水錐、后蓋、導(dǎo)葉、導(dǎo)葉操作機(jī)構(gòu)、座環(huán)、前蓋、轉(zhuǎn)輪、主軸密封件、 主軸以及蝸殼，所述尾水彎管、尾水接管、泄水錐依次連接，所述泄水錐和轉(zhuǎn)輪固定在所述 主軸上，所述導(dǎo)葉及導(dǎo)葉操作機(jī)構(gòu)固定在后蓋上，其中所述蝸殼和座環(huán)固定連接為一體， 所述前蓋和后蓋分置于蝸殼的前側(cè)和后側(cè)，所述導(dǎo)葉設(shè)于所述前蓋和后蓋之間，所述座環(huán) 包括一徑向環(huán)形面和一軸向環(huán)形面，所述前蓋套設(shè)在所述主軸外并分別連接于所述主軸密 封件和所述座環(huán)的徑向環(huán)形面的內(nèi)側(cè)，所述后蓋連接于所述座環(huán)的軸向環(huán)形面，且該軸向 環(huán)形面的外側(cè)連接于蝸殼，內(nèi)側(cè)抵設(shè)于所述前蓋和后蓋，所述轉(zhuǎn)輪的前端抵緊于所述前蓋， 后端抵緊于所述泄水錐。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于將水輪機(jī)前蓋設(shè)置成后拆式結(jié)構(gòu)，其與座環(huán)還以可方便 拆卸方式連接，裝拆時(shí)，前蓋與座環(huán)互不干涉，維修方便，有效地縮短了停機(jī)時(shí)間，充分利用 水能，經(jīng)濟(jì)效益得到提高。避免了以前易磨損部件從前蓋方向拆出，而引起軸承、飛輪、發(fā)電 機(jī)等幾乎是整機(jī)拆御和安裝。

下面參照附圖結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
請(qǐng)參閱圖1所示，一種前蓋后拆式結(jié)構(gòu)的水輪機(jī)，包括尾水彎管1、尾水接管2、泄 水錐3、后蓋4、導(dǎo)葉51及導(dǎo)葉操作機(jī)構(gòu)52、座環(huán)6、前蓋7、轉(zhuǎn)輪8、主軸密封件9、主軸10以 及蝸殼11，所述尾水彎管1、尾水接管2、泄水錐3、依次連接，所述泄水錐3和轉(zhuǎn)輪8固定在 所述主軸10上，所述導(dǎo)葉51及導(dǎo)葉操作機(jī)構(gòu)52固定在后蓋上，所述蝸殼11和座環(huán)6固定 連接為一體，所述前蓋7和后蓋4分置于蝸殼11的前側(cè)和后側(cè)，所述導(dǎo)葉51設(shè)于所述前蓋 7和后蓋4之間，所述座環(huán)6包括一徑向環(huán)形面61和一軸向環(huán)形面62，從軸向剖面看，該徑 向環(huán)形面61和軸向環(huán)形面62連接形成一對(duì)稱的“L”形結(jié)構(gòu)。所述前蓋7套設(shè)在所述主軸 10外并分別連接于所述主軸密封件9和所述座環(huán)6的徑向環(huán)形面61的內(nèi)側(cè)，所述后蓋4連 接于所述座環(huán)6的軸向環(huán)形面62，且該軸向環(huán)形面62的外側(cè)連接于蝸殼11，內(nèi)側(cè)抵設(shè)于所 述前蓋7和后蓋4，所述轉(zhuǎn)輪8的前端抵緊于所述前蓋7，后端抵緊于所述泄水錐3。由于本實(shí)用新型中的座環(huán)設(shè)計(jì)成“L”形結(jié)構(gòu)并與蝸殼11固定連接為一體，組裝 時(shí)，可先將前蓋7從尾水端裝入，套設(shè)在主軸10外，用雙頭螺柱72鎖緊在座環(huán)上的徑向環(huán) 形面61的內(nèi)側(cè)，再裝入轉(zhuǎn)輪8、泄水錐3，并將轉(zhuǎn)輪8和泄水錐6用鍵和螺栓緊固在主軸10 上，并使轉(zhuǎn)輪8的前端抵緊于前蓋7，后端抵緊于泄水錐3。然后裝上導(dǎo)葉51，再裝入后蓋 4，使導(dǎo)葉51與后蓋4連接后，用雙頭螺柱42鎖緊在座環(huán)上的軸向環(huán)形面62上，裝上導(dǎo)葉 操作機(jī)構(gòu)52，然后裝上尾水接管2，尾水彎管1 ；最后裝上主軸密封件9。拆卸時(shí)，直接從尾 水端按裝入順序反過來進(jìn)行，直至拆下需要的部件即可。綜上所述，本實(shí)用新型將水輪機(jī)前蓋設(shè)置成后拆式結(jié)構(gòu)，其與座環(huán)還以可方便拆 卸方式連接，裝拆時(shí)，前蓋與座環(huán)互不干涉，維修方便，有效地縮短了停機(jī)時(shí)間，充分利用水 能，經(jīng)濟(jì)效益得到提高。避免了以前易磨損部件從前蓋方向拆出，而引起軸承、飛輪、發(fā)電機(jī) 等幾乎是整機(jī)拆御和安裝。
權(quán)利要求1. 一種前蓋后拆式結(jié)構(gòu)的水輪機(jī)，包括尾水彎管、尾水接管、泄水錐、后蓋、導(dǎo)葉、導(dǎo)葉 操作機(jī)構(gòu)、座環(huán)、前蓋、轉(zhuǎn)輪、主軸密封件、主軸以及蝸殼，所述尾水彎管、尾水接管、泄水錐 依次連接，所述泄水錐和轉(zhuǎn)輪固定在所述主軸上，所述導(dǎo)葉及導(dǎo)葉操作機(jī)構(gòu)固定在后蓋上， 其特征在于所述蝸殼和座環(huán)固定連接為一體，所述前蓋和后蓋分置于蝸殼的前側(cè)和后側(cè)， 所述導(dǎo)葉設(shè)于所述前蓋和后蓋之間，所述座環(huán)包括一徑向環(huán)形面和一軸向環(huán)形面，所述前 蓋套設(shè)在所述主軸外并分別連接于所述主軸密封件和所述座環(huán)的徑向環(huán)形面的內(nèi)側(cè)，所述 后蓋連接于所述座環(huán)的軸向環(huán)形面，且該軸向環(huán)形面的外側(cè)連接于蝸殼，內(nèi)側(cè)抵設(shè)于所述 前蓋和后蓋，所述轉(zhuǎn)輪的前端抵緊于所述前蓋，后端抵緊于所述泄水錐。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種前蓋后拆式結(jié)構(gòu)的水輪機(jī)，其尾水彎管、尾水接管、泄水錐依次連接，泄水錐和轉(zhuǎn)輪固定在所述主軸上，導(dǎo)葉及導(dǎo)葉操作機(jī)構(gòu)固定在后蓋上，蝸殼和座環(huán)固定連接為一體，前蓋和后蓋分置于蝸殼的前側(cè)和后側(cè)，導(dǎo)葉設(shè)于所述前蓋和后蓋之間，座環(huán)包括一徑向環(huán)形面和一軸向環(huán)形面，前蓋套設(shè)在所述主軸外并分別連接于主軸密封件和座環(huán)的徑向環(huán)形面的內(nèi)側(cè)，后蓋連接于座環(huán)的軸向環(huán)形面，且該軸向環(huán)形面的外側(cè)連接于蝸殼，內(nèi)側(cè)抵設(shè)于前蓋和后蓋，轉(zhuǎn)輪的前端抵緊于前蓋，后端抵緊于泄水錐。其易磨損部件可在不動(dòng)主軸的情況下，從尾水方向拆出，方便了維護(hù)，縮短了停機(jī)時(shí)間。
文檔編號(hào)F03B3/00GK201925075SQ201120022198
公開日2011年8月10日 申請(qǐng)日期2011年1月24日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月24日
發(fā)明者劉會(huì)平 申請(qǐng)人:福建南電股份有限公司