專利名稱：一種風(fēng)力發(fā)電機組的前機架毛坯件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種風(fēng)力發(fā)電機組的零件，具體涉及一種風(fēng)力發(fā)電機組零件的毛 坯件。
背景技術(shù)：
風(fēng)力發(fā)電機組一般主要包括風(fēng)力機、齒輪箱、發(fā)電機、控制器和結(jié)構(gòu)件。結(jié)構(gòu)件包 括地下基礎(chǔ)、塔架和機艙。機艙包括底座和機艙罩。對于容量在1兆瓦以上的水平軸風(fēng)力 機組來說，機艙的底座一般由后機架固定在前機架上構(gòu)成。風(fēng)力機包括槳葉、輪轂、主軸和 整流罩。塔架固定在地下基礎(chǔ)上，機艙的底座由其前機架從上方固定在塔架的頂端上，主軸 軸承座和齒輪箱設(shè)置在前機架上，且主軸軸承座從上方固定在前機架的前端，齒輪箱由其 箱體從上方固定在前機架的中間。主軸軸承由其外圈固定在主軸軸承座上。發(fā)電機設(shè)置在 后機架上。風(fēng)力機的槳葉固定在輪轂上，主軸的前端與輪轂固定連接，主軸的中間轉(zhuǎn)動連接 在主軸軸承的內(nèi)圈中，主軸的后端通過聯(lián)軸器與齒輪箱的動力輸入軸固定連接。齒輪箱的 動力輸出軸通過聯(lián)軸器與發(fā)電機的電機軸固定連接。風(fēng)力發(fā)電機組的上述零部件中，容量在1兆瓦以上的水平軸風(fēng)力機組的前機架為 重量在10噸以上的大型球墨鑄鐵一體件。前機架的位于前機架主體Ia的前側(cè)的加強筋 23a的上方的主軸軸承座凸臺部22a為前機架鑄件的厚大部位，且位于前機架主體Ia的頂 部(詳見圖4)，在鑄造工藝中是最容易產(chǎn)生縮孔缺陷(縮孔是指鑄件在冷凝過程中收縮而產(chǎn) 生的孔洞)的部位。由于前機架的主軸軸承座凸臺部22a的上方在后續(xù)加工過程中要打上 螺栓孔以用于固定主軸軸承座，當(dāng)螺栓孔位于主軸軸承座凸臺部22a的縮孔缺陷部位時， 則不能起到固定的作用，從而導(dǎo)致整個鑄件報廢，造成極大的經(jīng)濟損失。發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種不在螺栓孔部位產(chǎn)生縮孔缺陷的風(fēng)力發(fā)電機組的 前機架毛坯件。實現(xiàn)本實用新型目的的技術(shù)方案是一種風(fēng)力發(fā)電機組的前機架毛坯件，為球墨鑄 鐵一體件，包括前機架主體、主軸軸承座安裝部、塔架安裝部、齒輪箱安裝部和后機架安裝 部；前機架主體的基本形狀為圓柱殼形；塔架安裝部為中央設(shè)有上下向通孔的板體，從下方連接在前機架主體上，且位于 前機架主體的下方；后機架安裝部從后方連接在前機架主體上，且位于前機架主體的后 方；主軸軸承座安裝部從前方及上方連接在前機架主體上，且位于前機架主體的前方 及上方；主軸軸承座安裝部包括主軸軸承座安裝槽座、主軸軸承座凸臺部和加強筋；主軸 軸承座安裝槽座為半圓柱殼形，且其軸線沿前后向設(shè)置，從上方連接在前機架主體上且位 于前機架主體的前側(cè)中央位置處的上方并向前方伸出；主軸軸承座凸臺部有2個，分左右對稱設(shè)置，且分別位于主軸軸承座安裝槽座的左右兩側(cè)的上方；各個主軸軸承座凸臺部的 底部的左右向中間位置處均設(shè)有開口向下的沿前后向設(shè)置的凹槽，凹槽為長方體形；加強 筋有2組，均從前方連接在前機架主體上，且位于的前機架主體的前方，各組加強筋的上端 從下方連接在相對應(yīng)的主軸軸承座凸臺部的向前伸出前機架主體的部位上，各組加強筋的 下端從上方連接在塔架安裝部上；齒輪箱安裝部包括板狀弧形平臺和凸臺安裝部，弧形平臺分為弧形左平臺和弧形 右平臺；弧形左平臺從上方連接在前機架主體的左部頂部上，且向左伸出前機架主體的左 部；弧形右平臺從上方連接在前機架主體的右部頂部上，且向右伸出前機架主體的右部； 弧形平臺的外徑大于前機架主體的外徑；凸臺安裝部從上方連接在弧形平臺上。上述齒輪箱安裝部的凸臺安裝部有6個，分左右對稱設(shè)置，其中的1個凸臺安裝部 位于弧形左平臺的前后向的中部，與其相對稱的1個凸臺安裝部位于弧形右平臺的左右向 的中部；其中的2個前后相鄰的凸臺安裝部位于弧形平臺的左側(cè)后部，與其相對稱的2個凸 臺安裝部位于弧形平臺的右側(cè)后部。上述前機架主體的左側(cè)和右側(cè)均開有橢圓形的側(cè)孔。本實用新型具有積極的效果本實用新型的風(fēng)力發(fā)電機組的前機架毛坯件還在模 具設(shè)計時，就在主軸軸承座安裝部的下部開有凹槽，從而減薄了主軸軸承座安裝部的厚度， 可以有效防止縮孔的產(chǎn)生，從而保證了鑄件的成品率。
圖1為本實用新型的風(fēng)力發(fā)電機組的前機架毛坯件的一種結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為從圖1的右方觀察時的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為從圖1的上方觀察時的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為已有技術(shù)中前機架成品的結(jié)構(gòu)示意圖。上述附圖的標(biāo)記如下前機架主體1，側(cè)孔11，主軸軸承座安裝部2，主軸軸承座安裝槽座21，主軸軸承座凸臺部22，凹槽22-1， 加強筋23，塔架安裝部3，通孔31，齒輪箱安裝部4，弧形平臺41，凸臺安裝部42，后機架安裝部5。
具體實施方式
本實用新型的具體實施方式
中對方位的描述按照圖1所示的風(fēng)力發(fā)電機組的前 機架毛坯件的朝向進(jìn)行。(實施例1)見圖1至圖3，本實施例的風(fēng)力發(fā)電機組的前機架毛坯件為球墨鑄鐵一體件，包括 前機架主體1、主軸軸承座安裝部2、塔架安裝部3、齒輪箱安裝部4和后機架安裝部5。前機架主體1的基本形狀為圓柱殼形，前機架主體1的左側(cè)和右側(cè)均開有橢圓形 的側(cè)孔11。[0027]塔架安裝部3為中央設(shè)有上下向通孔31的板體，且從下方連接在前機架主體1 上，且位于前機架主體1的下方。后機架安裝部5從后方連接在前機架主體1上，且位于前 機架主體1的后方。主軸軸承座安裝部2從前方及上方連接在前機架主體1上，且位于前機架主體1 的前方及上方。主軸軸承座安裝部2包括主軸軸承座安裝槽座21、主軸軸承座凸臺部22 和加強筋23。主軸軸承座安裝槽座21為半圓柱殼形，且其軸線沿前后向設(shè)置，從上方連接 在前機架主體1上且位于前機架主體1的前側(cè)中央位置處的上方并向前方伸出。主軸軸承 座凸臺部22有2個，分左右對稱設(shè)置，且分別位于主軸軸承座安裝槽座21的左右兩側(cè)的上 方。各個主軸軸承座凸臺部22的底部的左右向中間位置處均設(shè)有開口向下的沿前后向設(shè) 置的凹槽22-1，凹槽22-1為長方體形。加強筋23有2組，均從前方連接在前機架主體1 上，且位于的前機架主體1的前方，各組加強筋23的上端從下方連接在相對應(yīng)的主軸軸承 座凸臺部22的向前伸出前機架主體1的部位上，各組加強筋23的下端從上方連接在塔架 安裝部3上。齒輪箱安裝部4包括板狀弧形平臺41和凸臺安裝部42，弧形平臺41分為弧形左 平臺41-1和弧形右平臺41-2?；⌒巫笃脚_41-1從上方連接在前機架主體1的左部頂部 上，且向左伸出前機架主體1的左部；弧形右平臺41-2從上方連接在前機架主體1的右部 頂部上，且向右伸出前機架主體1的右部；弧形平臺41的外徑大于前機架主體1的外徑，從 而可以在弧形平臺41安裝固定機艙罩。凸臺安裝部42有6個，分左右對稱設(shè)置，均位于弧 形平臺41的上方，其中的1個凸臺安裝部42位于弧形左平臺41-1的前后向的中部，與其 相對稱的1個凸臺安裝部42位于弧形右平臺41-2的左右向的中部；其中的2個前后相鄰 的凸臺安裝部42位于弧形平臺41的左側(cè)后部，與其相對稱的2個凸臺安裝部42位于弧形 平臺41的右側(cè)后部。
權(quán)利要求1.一種風(fēng)力發(fā)電機組的前機架毛坯件，為球墨鑄鐵一體件，其特征在于包括前機架 主體(1)、主軸軸承座安裝部(2)、塔架安裝部(3)、齒輪箱安裝部(4)和后機架安裝部(5)；前機架主體(1)的基本形狀為圓柱殼形；塔架安裝部(3)為中央設(shè)有上下向通孔(31)的板體，從下方連接在前機架主體(1)上， 且位于前機架主體(1)的下方；后機架安裝部(5)從后方連接在前機架主體(1)上，且位于 前機架主體(1)的后方；主軸軸承座安裝部(2 )從前方及上方連接在前機架主體(1)上，且位于前機架主體(1) 的前方及上方；主軸軸承座安裝部(2)包括主軸軸承座安裝槽座(21)、主軸軸承座凸臺部 (22)和加強筋(23)；主軸軸承座安裝槽座(21)為半圓柱殼形，且其軸線沿前后向設(shè)置，從 上方連接在前機架主體(1)上且位于前機架主體(1)的前側(cè)中央位置處的上方并向前方伸 出；主軸軸承座凸臺部(22)有2個，分左右對稱設(shè)置，且分別位于主軸軸承座安裝槽座(21) 的左右兩側(cè)的上方；各個主軸軸承座凸臺部(22)的底部的左右向中間位置處均設(shè)有開口 向下的沿前后向設(shè)置的凹槽(22-1)，凹槽(22-1)為長方體形；加強筋(23)有2組，均從前 方連接在前機架主體(1)上，且位于的前機架主體(1)的前方，各組加強筋(23)的上端從下 方連接在相對應(yīng)的主軸軸承座凸臺部(22)的向前伸出前機架主體(1)的部位上，各組加強 筋(23)的下端從上方連接在塔架安裝部(3)上；齒輪箱安裝部(4)包括板狀弧形平臺(41)和凸臺安裝部(42)，弧形平臺(41)分為弧形 左平臺(41-1)和弧形右平臺(41-2);弧形左平臺(41-1)從上方連接在前機架主體(1)的 左部頂部上，且向左伸出前機架主體(1)的左部；弧形右平臺(41-2)從上方連接在前機架 主體(1)的右部頂部上，且向右伸出前機架主體(1)的右部；弧形平臺(41)的外徑大于前機 架主體(1)的外徑；凸臺安裝部(42)從上方連接在弧形平臺(41)上。
2.按照權(quán)利要求1所述的一種風(fēng)力發(fā)電機組的前機架毛坯件，其特征在于所述齒輪 箱安裝部(4)的凸臺安裝部(42)有6個，分左右對稱設(shè)置，其中的1個凸臺安裝部(42)位 于弧形左平臺(41-1)的前后向的中部，與其相對稱的1個凸臺安裝部(42)位于弧形右平臺 (41-2)的左右向的中部；其中的2個前后相鄰的凸臺安裝部(42)位于弧形平臺(41)的左 側(cè)后部，與其相對稱的2個凸臺安裝部(42)位于弧形平臺(41)的右側(cè)后部。
3.按照權(quán)利要求1或2所述的一種風(fēng)力發(fā)電機組的前機架毛坯件，其特征在于所述 前機架主體(1)的左側(cè)和右側(cè)均開有橢圓形的側(cè)孔(11)。
專利摘要本實用新型涉及一種風(fēng)力發(fā)電機組的前機架毛坯件，該毛坯件為球墨鑄鐵一體件，包括前機架主體、主軸軸承座安裝部、塔架安裝部、齒輪箱安裝部和后機架安裝部；塔架安裝部從下方連接在前機架主體上，后機架安裝部從后方連接在前機架主體上，主軸軸承座安裝部從前方及上方連接在前機架主體上；主軸軸承座安裝部包括從上方連接在前機架主體上且向前方伸出的主軸軸承座安裝槽座、分別位于主軸軸承座安裝槽座的左右兩側(cè)的上方的2個主軸軸承座凸臺部和2組從前方連接在前機架主體上的加強筋；各個主軸軸承座凸臺部的底部均設(shè)有凹槽；齒輪箱安裝部從上方連接在前機架主體的頂部。本實用新型的毛坯件在螺栓孔部位不會產(chǎn)生縮孔缺陷。
文檔編號F03D11/00GK201835996SQ20112002248
公開日2011年5月18日 申請日期2011年1月24日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月24日
發(fā)明者何義雄, 沈火元 申請人:江蘇興盛風(fēng)能科技有限公司