国产精品1024永久观看,大尺度欧美暖暖视频在线观看,亚洲宅男精品一区在线观看,欧美日韩一区二区三区视频,2021中文字幕在线观看

  • <option id="fbvk0"></option>
    1. <rt id="fbvk0"><tr id="fbvk0"></tr></rt>
      <center id="fbvk0"><optgroup id="fbvk0"></optgroup></center>
      <center id="fbvk0"></center>

      <li id="fbvk0"><abbr id="fbvk0"><dl id="fbvk0"></dl></abbr></li>

      一種全天候風力發(fā)電機的制作方法

      文檔序號:5188573閱讀:158來源:國知局
      專利名稱:一種全天候風力發(fā)電機的制作方法
      技術領域
      本實用新型涉及一種風力發(fā)電裝置,特別是涉及一種包括由多個發(fā)電機并列設置 組成的發(fā)電機組的風力發(fā)電機,接受風能大,風電轉(zhuǎn)換率高。
      背景技術
      隨著國民經(jīng)濟的高速發(fā)展,能源的需求量越來越大,而煤、石油等資源卻越來越 少,因此各國都在開發(fā)利用太陽能和風能等新能源。利用風能在我國發(fā)展十分迅速。由于 一年四季,甚至每一天的風力都不相同,給風力開發(fā)帶來困難,在風不太大時,眾多發(fā)電機 中有的風機在轉(zhuǎn),而有的不轉(zhuǎn)。而風速特大時,有的風機因轉(zhuǎn)速太快而損壞,這樣就形成了 一種特殊情況,即風小時希望大風,而風特大時,風機又承受不了。因而需要一種風電轉(zhuǎn)換 率高,盡量能適應各種風速的風力發(fā)電機。

      實用新型內(nèi)容本實用新型的目的,是提供一種全天候風力發(fā)電機,能大幅度提高風力資源的利 用率和風電轉(zhuǎn)換效率。采用的技術方案是一種全天候風力發(fā)電機,包括風輪1、發(fā)電機組2、支撐塔架3、第一制動器22、風速 監(jiān)測儀5和電控系統(tǒng)4;所述風輪1、支撐塔架3、風速監(jiān)測儀5、第一制動器22和電控系統(tǒng)4為已知技術, 其特征在于所述發(fā)電機組2由多臺發(fā)電機組成,多臺發(fā)電機平行設置,且分別固定在發(fā)電機 支撐平臺6上,在每相鄰的兩臺發(fā)電機的主軸之間裝設有離合器,每相鄰的兩臺發(fā)電機的 主軸通過對應的離合器連接或分離;第一臺發(fā)電機的主軸前端與風輪主軸固定連接,在最 后一臺發(fā)電機與第一制動器之間設置有離合器,最后一臺發(fā)電機的主軸后端與第一制動器 (或剎車器)主軸的前端通過離合器連接或分離;上述發(fā)電機支撐平臺6固定在支撐塔架3 上部設定位置。在第一發(fā)電機與風輪1之間設置第二制動器18,第二制動器18裝設在第一發(fā)電 機主軸上。上述制動器或稱剎車器為已知技術。上述離合器的工作是由電控系統(tǒng)控制完成。本實用新型由于采用多臺發(fā)電機,依據(jù)風力的大小,可啟動一臺或幾臺發(fā)電機工 作,并可將風輪的葉片制作得比已知的同等發(fā)電能力的風力發(fā)電機的葉片寬,從而大幅度 提高了風力資源的利用效率和風電轉(zhuǎn)換效率,降低了風力發(fā)電成本,且運行安全。

      圖1是本實用新型的一種結構示意圖。[0013]圖2是發(fā)電機組設置示意圖。
      具體實施方式
      一種全天候風力發(fā)電機,包括風輪1、發(fā)電機組2、支撐塔架3、電控系統(tǒng)4和風速 監(jiān)測儀5,在支撐塔架3上部裝設有發(fā)電機支撐平臺6,發(fā)電機組2固定在發(fā)電機支撐平臺 6上,其特征在于所述發(fā)電機組2,由第一臺發(fā)電機7、第二臺發(fā)電機8、第三臺發(fā)電機9、第四臺發(fā)電 機10和第五臺發(fā)電機11組成;在第一臺發(fā)電機7的主軸13的后端和第二臺發(fā)電機8的主 軸14的前端之間設置第一離合器12,第一臺發(fā)電機7的主軸13后端與第二臺發(fā)電機8的 主軸14的前端通過第一離合器12連接或分離;在第二臺發(fā)電機8的主軸14的后端和第三 臺發(fā)電機9的主軸16的前端之間設第二離合器15,第二臺發(fā)電機8的主軸14的后端與第 三臺發(fā)電機9的主軸16的前端通過第二離合器15連接或分離;在第三臺發(fā)電機9的主軸 16的后端和第四臺發(fā)電機10的主軸19的前端之間設置第三離合器17,第三臺發(fā)電機9的 主軸16的后端與第四臺發(fā)電機10的主軸19的前端通過第三離合器17連接或分離;在第 四臺發(fā)電機10的主軸19的后端和第五臺發(fā)電機11的主軸21的前端之間設置第四離合器 20,第四臺發(fā)電機10的主軸19的后端與第五臺發(fā)電機11的主軸21的前端通過第四離合 器20連接或分離;在第五臺發(fā)電機11的主軸21的后端與第一制動器22之間設置第五離 合器對,第五臺發(fā)電機11的主軸21的后端與第一制動器22的主軸23前端通過第五離合 器對連接或分離。在第一臺發(fā)電機7與風輪1之間設置有第二制動器18,第二制動器18裝設在第一 臺發(fā)電機7的主軸13上。所述風速監(jiān)測儀5裝設在支撐塔架3上端設定位置。本實用新型的工作原理眾所周知世界任何地方一年四季內(nèi),甚至每天內(nèi)風力大小都是不同的,目前的風 力發(fā)電機的風輪葉片的大小受到風力限制,如果太大,當遇到強風時易損壞。本實用新型的 發(fā)電機采用由多臺發(fā)電機組成,因此葉片可制得較大,從而提高風力資源利用率,又能安全運行,在初始狀態(tài),第一、第二、第三、第四 和第五離合器的帶內(nèi)齒的固定離合部件與帶外齒的活動離合部件分別處于分離狀態(tài)。在本實用新型的電控系統(tǒng)內(nèi)設有單板機,單板機內(nèi)預存有按設定風力啟動第一、 第二、第三、第四或第五離合器工作的程序,如當風速監(jiān)測儀將測得的風力信號經(jīng)導線傳送 到電控系統(tǒng)內(nèi)的單板機時,當風力達到三級左右,只有第一臺發(fā)電機7工作,當風力達到五 級時,第一離合器12工作(第一離合器12的活動離合部件外齒與固定離合部件內(nèi)齒嚙合), 使第一臺和第二臺發(fā)電機同時工作;同理當風力達七級時通過第二離合器15處于合的位 置,使第一、第二和第三臺發(fā)電機同時工作,依次類推使五臺發(fā)電機同時工作,當五臺發(fā)電 機同時工作,仍顯風力過大時,電控系統(tǒng)控制第五臺離合器的活動離合部件的外齒與固定 離合部件的內(nèi)齒嚙合,從而使制動器工作,使風輪在額定轉(zhuǎn)速內(nèi)運轉(zhuǎn)。所述離合器的活動離合部件外齒與固定離合部件內(nèi)齒嚙合的離合器驅(qū)動機構為 已知技術,且種類很多。本實施例采用的是由電機沈、螺母27、拔桿觀和固定支桿四組成 的離合器驅(qū)動機構。電機26輸出軸30與絲桿31固定連接,螺母27裝設在絲桿31上,固定支桿四的下端與螺母27固定連接,固定支桿四上端與拔桿28通過銷軸連接,拔桿28 上端插入第一離合器12的活動離合部件32上的凹槽33內(nèi)。當電機正轉(zhuǎn)時,螺母27由絲 桿31帶動向右移動,拔桿推動離合器12的活動離合部件32向左移使活動離合部件的外齒 與固定離合部件25內(nèi)齒嚙合,達到離合器結合的目的,同理電機沈反轉(zhuǎn),達到了離合器分 離的目的。
      權利要求1.一種全天候風力發(fā)電機,包括風輪(1)、發(fā)電機組(2)、支撐塔架(3)、第一制動器 (22),風速監(jiān)測儀(5)和電控系統(tǒng)(4),其特征在于所述發(fā)電機組(2 )由多臺發(fā)電機組成,多臺發(fā)電機平行設置,且分別固定在發(fā)電機支撐 平臺(6)上,在每相鄰的兩臺發(fā)電機的主軸之間裝設有離合器,每相鄰的兩臺發(fā)電機的主軸 通過對應的離合器連接或分離;第一臺發(fā)電機的主軸前端與風輪主軸固定連接,在最后一 臺發(fā)電機與第一制動器之間設置有離合器,最后一臺發(fā)電機的主軸后端與第一制動器主軸 的前端通過離合器連接或分離;上述發(fā)電機支撐平臺(6)固定在支撐塔架(3)上部設定位 置。
      2.根據(jù)權利要求1所述的一種全天候風力發(fā)電機,其特征在于所述發(fā)電機組(2),由第一臺發(fā)電機(7)、第二臺發(fā)電機(8)、第三臺發(fā)電機(9)、第四臺 發(fā)電機(10)和第五臺發(fā)電機(11)組成;在第一臺發(fā)電機(7)的主軸(13)的后端和第二臺 發(fā)電機(8)的主軸(14)的前端之間設置第一離合器(12),第一臺發(fā)電機(7)的主軸(13)后 端與第二臺發(fā)電機(8)的主軸(14)的前端通過第一離合器(12)連接或分離;在第二臺發(fā)電 機(8)的主軸(14)的后端和第三臺發(fā)電機(9)的主軸(16)的前端之間設第二離合器(15), 第二臺發(fā)電機(8)的主軸(14)的后端與第三臺發(fā)電機(9)的主軸(16)的前端通過第二離 合器(15)連接或分離;在第三臺發(fā)電機(9)的主軸(16)的后端和第四臺發(fā)電機(10)的主 軸(19)的前端之間設置第三離合器(17),第三臺發(fā)電機(9)的主軸(16)的后端與第四臺發(fā) 電機(10)的主軸(19)的前端通過第三離合器(17)連接或分離;在第四臺發(fā)電機(10)的主 軸(19)的后端和第五臺發(fā)電機(11)的主軸(21)的前端之間設置第四離合器(20),第四臺 發(fā)電機(10)的主軸(19)的后端與第五臺發(fā)電機(11)的主軸(21)的前端通過第四離合器 (20)連接或分離;在第五臺發(fā)電機(11)的主軸(21)的后端與第一制動器(22)之間設置第 五離合器(24),第五臺發(fā)電機(11)的主軸(21)的后端與第一制動器(22)的主軸(23)前端 通過第五離合器(24)連接或分離。
      3.根據(jù)權利要求2所述的一種全天候風力發(fā)電機,其特征在于在第一臺發(fā)電機(7) 與風輪(1)之間設置有第二制動器(18),第二制動器(18)裝設在第一臺發(fā)電機(7)的主軸 (13)上。
      專利摘要一種全天候風力發(fā)電機,包括風輪、發(fā)電機組、支撐塔架、第一制動器、風速監(jiān)測儀和電控系統(tǒng),所述發(fā)電機組由多臺發(fā)電機組成,多臺發(fā)電機平行設置,且分別固定在發(fā)電機支撐平臺上,在每相鄰的兩臺發(fā)電機的主軸之間裝設有離合器,每相鄰的兩臺發(fā)電機的主軸通過對應的離合器連接或分離;第一臺發(fā)電機的主軸前端與風輪主軸固定連接,在最后一臺發(fā)電機與第一制動器之間設置有離合器,最后一臺發(fā)電機的主軸后端與第一制動器主軸的前端通過離合器連接或分離;上述發(fā)電機支撐平臺固定在支撐塔架上部設定位置。本實用新型大幅度提高了風力資源的利用效率和風電轉(zhuǎn)換效率,降低了風力發(fā)電成本,且運行安全。
      文檔編號F03D9/00GK201916123SQ201120022758
      公開日2011年8月3日 申請日期2011年1月25日 優(yōu)先權日2011年1月25日
      發(fā)明者劉鳳德 申請人:劉鳳德
      網(wǎng)友詢問留言 已有0條留言
      • 還沒有人留言評論。精彩留言會獲得點贊!
      1