專(zhuān)利名稱(chēng)：柴油發(fā)電機(jī)用多級(jí)消音器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于消音器技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種柴油發(fā)電機(jī)組用多級(jí)消音器。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，隨著工業(yè)化生產(chǎn)的高速發(fā)展與創(chuàng)新，環(huán)境污染也隨之越來(lái)越嚴(yán)重，噪聲污染就是其中之一，很多機(jī)械設(shè)備，在運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候會(huì)發(fā)出很大的噪聲，一般除了發(fā)動(dòng)機(jī)或者馬達(dá)產(chǎn)生的噪聲外，發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣排放也會(huì)產(chǎn)生很大的噪聲，而且遠(yuǎn)比發(fā)動(dòng)機(jī)和馬達(dá)產(chǎn)生的噪聲大，成為工業(yè)生產(chǎn)中噪聲的主要來(lái)源，嚴(yán)重影響人們的生活質(zhì)量。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于，提供一種新型的、具有良好的中、高頻消聲性能的柴油發(fā)電機(jī)用多級(jí)消音器。本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案解決上述技術(shù)問(wèn)題的一種柴油發(fā)電機(jī)用多級(jí)消音器，其特征在于包括排氣筒、內(nèi)排氣管、微孔板、消音筒、內(nèi)隔板、進(jìn)氣管，所述進(jìn)氣管中心固定于消音筒的1/6處，且垂直于消音筒軸線，所述消音筒兩端均有封板密封，所述消音筒內(nèi)表面固定有微孔板，所述排氣筒則固定于消音筒的端面，所述消音筒與排氣筒連接處固定有內(nèi)排氣管，消音筒內(nèi)固定有兩塊隔板將消音筒分隔成三段。所述進(jìn)氣管用法蘭盤(pán)與發(fā)動(dòng)機(jī)的排煙管道連接。所述內(nèi)隔板上固定有內(nèi)通管和內(nèi)通孔管，內(nèi)通管和內(nèi)通孔管直列分布于內(nèi)隔板上，其中心軸線平行于消音筒的中心軸線。所述消音筒和排氣筒內(nèi)部都填充有吸音隔熱的玻璃巖綿。本實(shí)用新型柴油發(fā)電機(jī)用多級(jí)消音器的優(yōu)點(diǎn)由于采用三級(jí)消音膨脹室，具有良好的中、高頻消聲性能，采用玻璃巖綿阻隔，消音筒外表面溫度不超過(guò)60°C，起到良好的消音隔熱功效，裝上消聲器后不影響設(shè)備的工作效率，能保證進(jìn)排氣通暢，適用于降噪聲要求較高的機(jī)組上使用或者用于降噪機(jī)房。

下面參照附圖結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。圖1是本實(shí)用新型柴油發(fā)電機(jī)用多級(jí)消音器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
請(qǐng)參閱圖1，一種柴油發(fā)電機(jī)用多級(jí)消音器，包括排氣筒1、玻璃巖綿2、內(nèi)排氣管 3、微孔板4、內(nèi)通管5、內(nèi)通孔管6、消音筒7、內(nèi)隔板8、進(jìn)氣管9，所述進(jìn)氣管9中心固定于消音筒7的1/6處，且垂直于消音筒7軸線，消音筒7兩端均有封板密封，所述消音筒7內(nèi)表面固定有微孔板4，排氣筒1則固定于消音筒7的端面，所述消音筒7與排氣筒1連接處固定有內(nèi)排氣管3，消音筒7內(nèi)固定有至少兩塊隔板將消音筒分隔成三段，兩層隔板之間固定有一根內(nèi)通氣管和孔板卷成的通氣管，使排氣管形成G形迷宮。所述進(jìn)氣管9用法蘭盤(pán)與發(fā)動(dòng)機(jī)的排煙管道連接。所述消音筒7內(nèi)固定有兩塊內(nèi)隔板8，內(nèi)隔板8上固定有兩根內(nèi)通管5和內(nèi)通孔管6。所述內(nèi)通管5和內(nèi)通孔管6直列分布于內(nèi)隔板8上，其中心軸線平行于消音筒7的中心軸線。所述消音筒7和排氣筒1內(nèi)部都填充有吸音隔熱的玻璃巖綿2。所述內(nèi)通管5 —半是孔板，進(jìn)氣管9 一半是孔板，消音筒 7采用圓柱形卷管。本實(shí)用新型的工作原理如下發(fā)動(dòng)機(jī)所排廢氣經(jīng)進(jìn)氣管進(jìn)1入1室，從孔管上的小孔上出來(lái)進(jìn)行膨脹消音，然后經(jīng)內(nèi)通管5進(jìn)入2室再進(jìn)行膨脹消音，再經(jīng)內(nèi)通孔管6進(jìn)入3 室再進(jìn)行膨脹消音，分布于消音筒7內(nèi)的玻璃巖綿2和微孔板4對(duì)噪聲進(jìn)行發(fā)射和吸附，達(dá)到衰減聲能，從而降低聲能達(dá)到消聲的效果。
權(quán)利要求1.一種柴油發(fā)電機(jī)用多級(jí)消音器，其特征在于包括排氣筒、內(nèi)排氣管、微孔板、消音筒、內(nèi)隔板、進(jìn)氣管，所述進(jìn)氣管中心固定于消音筒的1/6處，且垂直于消音筒軸線，所述消音筒兩端均有封板密封，所述消音筒內(nèi)表面固定有微孔板，所述排氣筒則固定于消音筒的端面，所述消音筒與排氣筒連接處固定有內(nèi)排氣管，消音筒內(nèi)固定有兩塊隔板將消音筒分隔成三段。
2.根椐權(quán)利要求1所述的柴油發(fā)電機(jī)用多級(jí)消音器，其特征在于所述進(jìn)氣管用法蘭盤(pán)與發(fā)動(dòng)機(jī)的排煙管道連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油發(fā)電機(jī)用多級(jí)消音器，其特征在于所述內(nèi)隔板上固定有內(nèi)通管和內(nèi)通孔管，內(nèi)通管和內(nèi)通孔管直列分布于內(nèi)隔板上，其中心軸線平行于消音筒的中心軸線。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油發(fā)電機(jī)用多級(jí)消音器，其特征在于所述消音筒和排氣筒內(nèi)部都填充有吸音隔熱的玻璃巖綿。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種柴油發(fā)電機(jī)用多級(jí)消音器，其特征在于包括排氣筒、玻璃巖綿、內(nèi)排氣管、微孔板、內(nèi)通管、內(nèi)通孔管、消音筒、內(nèi)隔板、進(jìn)氣管，所述進(jìn)氣管中心固定于消音筒的1/6處，且垂直于消音筒軸線，消音筒兩端均有封板密封，排氣管則固定于消音筒的端面，消音筒內(nèi)固定有至少兩塊隔板將消音筒分隔成三段，兩層隔板之間固定有一根內(nèi)通氣管和孔板卷成的通氣管，使排氣管形成G形迷宮。本實(shí)用新型具有良好的中、高頻消聲性能。
文檔編號(hào)F02B63/04GK201934170SQ20112002396
公開(kāi)日2011年8月17日 申請(qǐng)日期2011年1月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月25日
發(fā)明者陳裕原 申請(qǐng)人:中科動(dòng)力(福建)電氣科技有限公司