專利名稱：多短齒縮放式汽封的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽輪機轉(zhuǎn)子的汽封部件，具體涉及一種多短齒縮放式汽封。
背景技術(shù)：
目前的多段組合梳齒式汽封，采用多個汽封弧段組合構(gòu)成汽封環(huán)體，在各汽封弧段的背弧面加裝壓緊彈簧，使汽封環(huán)體與轉(zhuǎn)子保持相對較小的徑向間隙，并且在轉(zhuǎn)子與汽封環(huán)體接觸時能夠使汽封弧段退讓。由于該種汽封與轉(zhuǎn)子的配合間隙為一設(shè)計的固定值， 而該設(shè)計值一般要避免汽輪機啟停過臨界轉(zhuǎn)速時汽封不與轉(zhuǎn)子產(chǎn)生動、靜碰磨，因此導(dǎo)致汽封與轉(zhuǎn)子的配合間隙相對較大，封汽效果差。另外，目前的梳齒式汽封采用單短齒與單長齒相間排布結(jié)構(gòu)，在轉(zhuǎn)子有軸向位移時，汽封短齒會發(fā)生掉臺現(xiàn)象，影響封汽效果。同時，由于目前的梳齒式汽封的齒尖厚度尺寸大，是導(dǎo)致汽輪機由動、靜部分產(chǎn)生摩擦而引發(fā)機組運行安全事故的重要原因之一。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于針對上述問題，提供一種能夠有效提高汽輪機汽封性能， 保證機組安全經(jīng)濟運行的多短齒縮放式汽封。實現(xiàn)上述目的的技術(shù)方案是一種多短齒縮放式汽封，它具有由多個汽封弧段組合構(gòu)成的梳齒式汽封環(huán)體，在除汽封環(huán)體中分面以外的各汽封弧段的端面上分別設(shè)置有彈簧嵌入盲孔，在各相對的彈簧嵌入盲孔中裝配有彈簧；所述汽封環(huán)體的汽封梳齒為由多個短齒排列組成的單元短齒組與一個長齒相間排布的梳齒結(jié)構(gòu)；所述各短齒和長齒為齒尖背汽側(cè)減薄的不等厚齒形結(jié)構(gòu)。上述彈簧嵌入盲孔為圓形盲孔，裝配在該圓形盲孔中的彈簧為螺旋圓柱彈簧。上述組成單元短齒組的短齒至少為三個。上述短齒和長齒的齒尖厚度為0. 2mm 0. 3mm。本多短齒縮放式汽封安裝在套體的汽封環(huán)體安裝溝槽內(nèi)，并將進汽側(cè)蒸汽引入汽封環(huán)體弧背側(cè)的溝槽內(nèi)，使汽封環(huán)體安裝溝槽內(nèi)部壓力等于進汽側(cè)壓力，利用彈簧的推力使汽封環(huán)體在沒有蒸汽壓力時呈散開狀，在蒸汽壓力到達一定值時，汽封環(huán)體呈閉合狀，使汽輪機啟停過臨界轉(zhuǎn)速時，汽封間隙最大，避免汽封與轉(zhuǎn)子動、靜碰磨，而當汽輪機平穩(wěn)運行時，汽封間隙達最小值，從而有效提高機組運行的安全經(jīng)濟性。本實用新型采用多短齒結(jié)構(gòu)設(shè)計，能有效避免汽封短齒發(fā)生掉臺現(xiàn)象，保證汽封
工作可靠。本實用新型的汽封齒采用齒尖背汽側(cè)減薄的不等厚齒形結(jié)構(gòu)，能有效避免汽輪機由于動、靜部分產(chǎn)生摩擦而引發(fā)的機組運行安全事故。

圖1是本多短齒縮放式汽封結(jié)構(gòu)示意圖；[0012]圖2是圖1的A-A斷面圖。
具體實施方式
結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式
進行說明。如附圖1，本多短齒縮放式汽封具有由多個汽封弧段1組合構(gòu)成的梳齒式汽封環(huán)體，在除汽封環(huán)體中分面以外的各汽封弧段1的端面上分別設(shè)置有彈簧嵌入盲孔，在各相對的彈簧嵌入盲孔中裝配有彈簧2。如附圖實施例，本實用新型的彈簧嵌入盲孔為圓形盲孔，裝配在該圓形盲孔中的彈簧2為螺旋圓柱彈簧。如附圖2，本實用新型的汽封梳齒為由多個短齒3排列組成的單元短齒組與一個長齒4相間排布的梳齒結(jié)構(gòu)，其中組成單元短齒組的短齒3至少為三個。附圖實施例組成單元短齒組的短齒3為三個。本實用新型的短齒3和長齒4為齒尖背汽側(cè)減薄的不等厚齒形結(jié)構(gòu)，其短齒3和長齒4的齒尖厚度b為0. 2mm 0. 3mm。
權(quán)利要求1.一種多短齒縮放式汽封，具有由多個汽封弧段(1)組合構(gòu)成的梳齒式汽封環(huán)體，其特征是在除汽封環(huán)體中分面以外的各汽封弧段(1)的端面上分別設(shè)置有彈簧嵌入盲孔， 在各相對的彈簧嵌入盲孔中裝配有彈簧O)；所述汽封環(huán)體的汽封梳齒為由多個短齒(3) 排列組成的單元短齒組與一個長齒(4)相間排布的梳齒結(jié)構(gòu)；所述各短齒C3)和長齒(4) 為齒尖背汽側(cè)減薄的不等厚齒形結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多短齒縮放式汽封，其特征是所述的彈簧嵌入盲孔為圓形盲孔，裝配在該圓形盲孔中的彈簧O)為螺旋圓柱彈簧。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多短齒縮放式汽封，其特征是所述單元短齒組的短齒(3) 至少為三個。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多短齒縮放式汽封，其特征是所述短齒C3)和長齒的齒尖厚度為0. 2mm 0. 3mm。
專利摘要一種用于汽輪機的多短齒縮放式汽封，它具有由多個汽封弧段組合構(gòu)成的梳齒式汽封環(huán)體，在除汽封環(huán)體中分面以外的各汽封弧段的端面上分別設(shè)置有彈簧嵌入盲孔，在各相對的彈簧嵌入盲孔中裝配有彈簧；所述汽封環(huán)體的汽封梳齒為由多個短齒排列組成的單元短齒組與一個長齒相間排布的梳齒結(jié)構(gòu)；所述各短齒和長齒為齒尖背汽側(cè)減薄的不等厚齒形結(jié)構(gòu)。本實用新型能夠根據(jù)汽輪機工作狀況調(diào)節(jié)汽封間隙，避免汽封短齒發(fā)生掉臺現(xiàn)象及由于動、靜部分產(chǎn)生摩擦而引發(fā)的機組運行安全事故，從而有效提高機組運行的安全經(jīng)濟性。
文檔編號F01D11/02GK201991573SQ201120027179
公開日2011年9月28日 申請日期2011年1月27日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月27日
發(fā)明者孫漢民, 陳光義, 高軍海 申請人:秦皇島五洲電力設(shè)備有限公司