專利名稱：水輪機(jī)等徑中端置受油器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種水輪機(jī)受油裝置，尤其是一種水輪機(jī)中端置、等徑的水輪機(jī)
受油器。ο
背景技術(shù)：
水輪機(jī)組中，受油器的主要作用是將水輪發(fā)電機(jī)組調(diào)速系統(tǒng)的壓力油自固定油管 導(dǎo)至轉(zhuǎn)動(dòng)主軸內(nèi)的操作油管內(nèi)并連接至轉(zhuǎn)輪內(nèi)的槳葉接力器，以控制、調(diào)整槳葉開度，從而 使水輪發(fā)電機(jī)組始終處在協(xié)聯(lián)工況下穩(wěn)定運(yùn)行。水輪發(fā)電機(jī)組的受油器一般采用浮動(dòng)軸瓦 的支承機(jī)方式，這種受油器浮動(dòng)瓦會(huì)受到主軸擺動(dòng)、震動(dòng)及自重影響而逐漸磨損，隨著浮動(dòng) 瓦磨損，受油器密封偶件間隙增大，槳葉接力器開、關(guān)腔開始相互竄油，導(dǎo)致了槳葉接力器 反應(yīng)遲鈍、抽動(dòng)頻繁，機(jī)組溜負(fù)荷、協(xié)聯(lián)運(yùn)行工況不穩(wěn)，調(diào)速器漿葉控制系統(tǒng)不能投入自動(dòng) 運(yùn)行，造成壓力油泵頻繁啟動(dòng)定等現(xiàn)象，也因此必須經(jīng)常更換浮動(dòng)瓦和受油器軸。如何降低 主軸運(yùn)動(dòng)過程中對(duì)受油器的損壞作用，是當(dāng)前需要解決得主要技術(shù)問題。。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型主要針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在受油管長(zhǎng)短差異、管徑大小差異的缺點(diǎn)，設(shè) 計(jì)了一種具有對(duì)稱的受油管、管徑相等的中端置水輪機(jī)受油器。本實(shí)用新型的上述技術(shù)問題是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)施的一種水輪機(jī)等徑中 端置受油器，該受油器設(shè)置在靠近機(jī)頭的主軸上，包括受油器殼體及其兩端的受油器座， 在受油器殼體內(nèi)設(shè)置操作油管，其特征在于，主軸外圍由內(nèi)向外設(shè)置有軸瓦、分塊瓦軸承、 操作油管，受油器殼體上設(shè)有兩根直徑相等的垂直于操作油管的進(jìn)油管，該兩根進(jìn)油管與 操作油管之間設(shè)有兩塊形狀相同的大浮動(dòng)瓦，在所述的軸瓦、分塊瓦軸承、操作油管、大浮 動(dòng)瓦上與所述進(jìn)油管的管口中心在同一直線的位置設(shè)置直徑相等的通油孔，所述的分塊 瓦軸承、操作油管與軸瓦之間分別設(shè)有儲(chǔ)油槽。作為優(yōu)選，所述的分塊瓦軸承與軸瓦之間采用浮環(huán)密封。浮環(huán)密封是一種靠浮動(dòng) 金屬圓環(huán)與軸或殼體間的極小間隙限制流體泄漏的非接觸式動(dòng)密封，浮環(huán)可在軸之間自由 浮動(dòng)，因此軸高速旋轉(zhuǎn)和產(chǎn)生振動(dòng)時(shí)對(duì)密封的影響較小，摩擦、磨損也很小。浮環(huán)密封是一 種高速密封，在浮環(huán)裝置中填充潤(rùn)滑油，以利于密封和潤(rùn)滑。作為優(yōu)選，所述的操作油管與分塊瓦軸承之間設(shè)置密封圈。分塊瓦軸承、操作油管 之間留有較小的間隙，間隙中填充潤(rùn)滑油，密封圈用于控制漏油現(xiàn)象，避免漏油過多。作為優(yōu)選，所述的大浮動(dòng)瓦與受油器殼體相連的端面設(shè)置密封圈，與受油器座相 連的端面設(shè)置密封圈，并且該端面與受油器座之間設(shè)有定位銷。浮動(dòng)瓦、與操作油管、受油 器殼體、受油器座之間都留有較小的間隙，保證浮動(dòng)瓦隨著油的擺動(dòng)而擺動(dòng)，不會(huì)被卡死， 密封圈用于控制漏油現(xiàn)象，避免漏油過多；定位銷用于防止浮動(dòng)瓦隨著操作油管轉(zhuǎn)動(dòng)，造成 密封圈被快速磨損。作為優(yōu)選，所述的受油器殼體上，與進(jìn)油管相對(duì)的另一側(cè)位置設(shè)置漏油管，漏油管用于收集泄漏出的油。綜上所述，本實(shí)用新型和現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下優(yōu)點(diǎn)。本實(shí)用新型采用結(jié)構(gòu)對(duì)稱的受油管，在受油器隨著水輪機(jī)主軸高速轉(zhuǎn)動(dòng)的過程 中，受油器以及與受油器相連接的所有部件所受到的力都比較均衡，能夠保持較平穩(wěn)的運(yùn) 動(dòng)狀態(tài)，有利于受油器均衡、平穩(wěn)完成受油過程。本實(shí)用新型在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中穩(wěn)定性高，避免了水輪機(jī)局部構(gòu)件加速磨損的情況，能 夠延長(zhǎng)水輪機(jī)使用壽命。

圖1為本實(shí)用新型的半剖圖。圖中1、主軸，2、受油器殼體，3、受油器座，4、進(jìn)油管，5、軸瓦，6、分塊瓦軸承，7、操 作油管，8、浮動(dòng)瓦，9、通油孔，10、儲(chǔ)油槽，11、定位銷，12、浮環(huán)，13、密封圈，14、漏油管。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。實(shí)施例1。如圖1所示，水輪機(jī)等徑中端置受油器，設(shè)置在靠近機(jī)頭的主軸1上，受油器殼體 2固定在位于其兩端的受油器座3上，在受油器殼體2內(nèi)，從主軸1外圍向外設(shè)置有軸瓦5、 分塊瓦軸承6、操作油管4 ；分塊瓦軸承6與軸瓦5之間采用浮環(huán)12密封；操作油管4與分 塊瓦軸承6之間設(shè)置密封圈13 ；所述的分塊瓦軸承6、操作油管4與軸瓦6之間均設(shè)有儲(chǔ)油 槽10。所述的受油器殼體2上設(shè)有兩根直徑相等的垂直于操作油管4的進(jìn)油管7，這兩 根進(jìn)油管7與操作油管4之間設(shè)有兩塊形狀相同的大浮動(dòng)瓦8，所述的大浮動(dòng)瓦8與受油 器殼體2相連的端面設(shè)置密封圈13，與受油器座相連的端面也設(shè)置密封圈13，并且該端面 與受油器座3之間設(shè)有定位銷11。所述的軸瓦5、分塊瓦軸承6、操作油管4、大浮動(dòng)瓦8上與進(jìn)油管7的管口中心在 同一直線的位置均設(shè)有直徑相等的通油孔9。所述的受油器殼體上，與進(jìn)油管相對(duì)的另一側(cè)位置設(shè)置漏油管14，用于收集泄漏 的油。利用本實(shí)用新型的受油器進(jìn)行受油過程時(shí)，油從進(jìn)油管進(jìn)入后，沿著浮動(dòng)瓦與受 油器殼體、受油器座之間的間隙以及通油孔流動(dòng)，再流向大浮動(dòng)瓦與操作油管之間的間隙、 操作油管與分塊瓦軸承之間的間隙以及儲(chǔ)油槽，然后流向軸瓦；從機(jī)體內(nèi)部泄漏的油同樣 會(huì)沿著間隙和通油孔流出，最終流向漏油管。本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型精神作舉例說(shuō)明。本實(shí)用新型所 屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似 的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
權(quán)利要求1.一種水輪機(jī)等徑中端置受油器，該受油器設(shè)置在靠近機(jī)頭的主軸(1)上，包括受油 器殼體(2)及其兩端的受油器座(3)，在受油器殼體內(nèi)設(shè)置操作油管(4)，其特征在于，主 軸外圍由內(nèi)向外設(shè)置有軸瓦(5)、分塊瓦軸承(6)、操作油管，受油器殼體上設(shè)有兩根直徑 相等的垂直于操作油管的進(jìn)油管(7)，該兩根進(jìn)油管與操作油管之間設(shè)有兩塊形狀相同的 大浮動(dòng)瓦(8)，在所述的軸瓦、分塊瓦軸承、操作油管、大浮動(dòng)瓦上與所述進(jìn)油管的管口中 心在同一直線的位置設(shè)置直徑相等的通油孔(9)，所述的分塊瓦軸承、操作油管與軸瓦之 間分別設(shè)有儲(chǔ)油槽(10)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水輪機(jī)等徑中端置受油器，其特征在于，所述的分塊瓦軸承 與軸瓦之間采用浮環(huán)(12)密封。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的水輪機(jī)等徑中端置受油器，其特征在于，所述的操作油管 與分塊瓦軸承之間設(shè)置密封圈(13)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水輪機(jī)等徑中端置受油器，其特征在于，所述的大浮動(dòng)瓦與 受油器殼體相連的端面設(shè)置密封圈，與受油器座相連的端面設(shè)置密封圈，并且該端面與受 油器座之間設(shè)有定位銷(11)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水輪機(jī)等徑中端置受油器，其特征在于，所述的受油器殼體 上，與進(jìn)油管相對(duì)的另一側(cè)位置設(shè)置漏油管(14)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種水輪機(jī)中端置、等徑的水輪機(jī)受油器。針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在受油管長(zhǎng)短差異、管徑大小差異的缺點(diǎn)，提供一種具有對(duì)稱的受油管、管徑相等的置于水輪機(jī)中端的受油器。其具體方案為包括受油器殼體及其兩端的受油器座，在受油器殼體內(nèi)設(shè)置操作油管,主軸外圍由內(nèi)向外設(shè)置有軸瓦、分塊瓦軸承、操作油管，受油器殼體上設(shè)有兩根直徑相等的垂直于操作油管的進(jìn)油管，該兩根進(jìn)油管與操作油管之間設(shè)有兩塊形狀相同的大浮動(dòng)瓦,在所述的軸瓦、分塊瓦軸承、操作油管、大浮動(dòng)瓦上與所述進(jìn)油管的管口中心在同一直線的位置設(shè)置直徑相等的通油孔,所述的分塊瓦軸承、操作油管與軸瓦之間分別設(shè)有儲(chǔ)油槽。
文檔編號(hào)F03B11/00GK201934243SQ20112003080
公開日2011年8月17日 申請(qǐng)日期2011年1月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月29日
發(fā)明者于來(lái)歷, 張聯(lián)升, 王杭偉, 魏良鋒 申請(qǐng)人:浙江金輪機(jī)電實(shí)業(yè)有限公司