專利名稱：汽油機(jī)化油器主噴嘴的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
汽油機(jī)化油器主噴嘴
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽油機(jī)領(lǐng)域，特別涉及一種汽油機(jī)化油器主噴嘴。背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，汽油機(jī)化油器中使用的主噴嘴一般是由主噴嘴主體和連接件嵌合在一起組成，其結(jié)構(gòu)繁瑣，制造成本較高，在使用過(guò)程中不耐磨，易磨損，使用的壽命短。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于，提供一種成本較低、環(huán)保耐磨，且使用壽命長(zhǎng)的汽油機(jī)化油器主噴嘴。本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案解決上述技術(shù)問(wèn)題的一種汽油機(jī)化油器主噴嘴，包括一體成型的主噴嘴主體和連接件，其特征在于所述主噴嘴主體和連接件的軸向方向設(shè)有一相貫通的通道，所述主噴嘴主體的開口部設(shè)有向內(nèi)的倒角斜坡。所述主噴嘴主體的外壁設(shè)有一環(huán)形的凸臺(tái)。所述連接件的軸向方向的通道的內(nèi)徑大于主噴嘴主體的軸向方向的通道的內(nèi)徑。本實(shí)用新型汽油機(jī)化油器主噴嘴的優(yōu)點(diǎn)由于采用一體成型的主噴嘴主體和連接件，使汽油機(jī)化油器主噴嘴的成本大大降低，而且主噴嘴主體的開口部設(shè)有向內(nèi)的倒角斜坡后，可以使油針的定位更加方便容易，增加了耐磨性，不易損耗，增加使用壽命。

下面參照附圖結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。圖1是本實(shí)用新型汽油機(jī)化油器主噴嘴的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型汽油機(jī)化油器主噴嘴的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式請(qǐng)參閱圖1和圖2，一種汽油機(jī)化油器主噴嘴，包括一體成型的主噴嘴主體1和連接件2，所述主噴嘴主體1和連接件2的軸向方向設(shè)有一相貫通的通道3，所述主噴嘴主體1 的開口部設(shè)有向內(nèi)的倒角斜坡11，所述主噴嘴主體的外壁設(shè)有一環(huán)形的凸臺(tái)12，所述連接件2的軸向方向的通道的內(nèi)徑大于主噴嘴主體1的軸向方向的通道的內(nèi)徑。使用時(shí)，由于本實(shí)用新型采用一體成型的主噴嘴主體1和連接件2，使汽油機(jī)化油器主噴嘴的成本大大降低，而且主噴嘴主體1的開口部設(shè)有向內(nèi)的倒角斜坡后，可以使油針的定位更加方便容易， 增加了耐磨性，不易損耗，增加使用壽命。
權(quán)利要求1.一種汽油機(jī)化油器主噴嘴，包括一體成型的主噴嘴主體和連接件，其特征在于所述主體和連接件的軸向方向設(shè)有一相貫通的通道，所述主噴嘴主體的開口部設(shè)有向內(nèi)的倒角斜坡。
2.根椐權(quán)利要求1所述的汽油機(jī)化油器主噴嘴，其特征在于所述主噴嘴主體的外壁設(shè)有一環(huán)形的凸臺(tái)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽油機(jī)化油器主噴嘴，其特征在于所述連接件的軸向方向的通道的內(nèi)徑大于主體的軸向方向的通道的內(nèi)徑。
專利摘要本實(shí)用新型屬于汽油機(jī)領(lǐng)域，特別涉及一種汽油機(jī)化油器主噴嘴包括一體成型的主噴嘴主體和連接件，所述主體和連接件的軸向方向設(shè)有一相貫通的通道，所述主噴嘴主體的開口部設(shè)有向內(nèi)的倒角斜坡，所述主噴嘴主體的外壁設(shè)有一環(huán)形的凸臺(tái)，所述連接件的軸向方向的通道的內(nèi)徑大于主體的軸向方向的通道的內(nèi)徑。本實(shí)用新型汽油機(jī)化油器主噴嘴由于采用一體成型的主噴嘴主體和連接件，使汽油機(jī)化油器主噴嘴的成本大大降低，而且主噴嘴主體的開口部設(shè)有向內(nèi)的倒角斜坡后，可以使油針的定位更加方便容易，增加了耐磨性，不易損耗，增加使用壽命。
文檔編號(hào)F02M19/03GK201991644SQ20112003493
公開日2011年9月28日 申請(qǐng)日期2011年1月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月29日
發(fā)明者高定涌 申請(qǐng)人:福建省福鼎市新龍機(jī)車部件有限公司