專利名稱：風(fēng)力發(fā)電機(jī)風(fēng)動(dòng)引力式變槳裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)的風(fēng)葉控制裝置，特別是一種能夠根據(jù)風(fēng)力大小自動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)葉方向的風(fēng)動(dòng)弓ι力式變槳裝置。
背景技術(shù)：
隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人們對(duì)能源的需求越來越大，不可再生資源的儲(chǔ)備量受到嚴(yán)重的威脅，因而人們逐漸將目光轉(zhuǎn)向可再生資源，風(fēng)能作為一種清潔的可再生能源，越來越受到世界各國的重視，因而促使風(fēng)力發(fā)電機(jī)的不斷創(chuàng)新，風(fēng)力發(fā)電機(jī)最重要的部件便是直接與風(fēng)能接觸，為發(fā)電機(jī)提供動(dòng)力的風(fēng)葉，現(xiàn)有的風(fēng)力發(fā)電機(jī)大多直接將風(fēng)葉固裝于輪轂上，因而風(fēng)葉只能夠接受迎向風(fēng)葉方向的風(fēng)，當(dāng)風(fēng)從其他方向吹來的時(shí)候，則不能夠?qū)︼L(fēng)葉起到作用，因而，風(fēng)能沒有被充分利用，同時(shí)，當(dāng)風(fēng)速過大超過額定速率時(shí)，容易對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)造成不可逆轉(zhuǎn)的損壞，或者必須通過增加偏航裝置來保護(hù)。現(xiàn)有的變槳式風(fēng)葉系統(tǒng)大多結(jié)構(gòu)復(fù)雜，不實(shí)用。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種發(fā)電機(jī)風(fēng)葉可以根據(jù)風(fēng)力大小而旋轉(zhuǎn)的風(fēng)動(dòng)弓I力式變槳裝置。本實(shí)用新型的技術(shù)方案為一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)風(fēng)動(dòng)引力式變槳裝置，包括輪轂以及安裝于輪轂上的風(fēng)葉，所述的風(fēng)葉通過變槳軸可旋轉(zhuǎn)的安裝于輪轂上，輪轂中心處設(shè)置有彈簧拉桿，彈簧拉桿上設(shè)置有同步盤以及調(diào)整螺母，同步盤與彈簧拉桿滑動(dòng)接觸，同步盤與調(diào)整螺母之間設(shè)置有彈簧，同步盤與變槳軸通過轉(zhuǎn)臂相接。優(yōu)選的是所述的彈簧拉桿上設(shè)置有重錘支架，重錘支架上安裝有重錘，重錘的重心位于重錘的一端，重錘的另一端與同步盤滑動(dòng)接觸。優(yōu)選的是所述的同步盤與彈簧拉桿之間為導(dǎo)向平鍵式滑道連接或者滾輪式滑道連接或者花鍵式滑道連接或者刀式滑道連接。優(yōu)選的是所述的變槳軸通過變槳軸套安裝于輪轂上。優(yōu)選的是所述的重錘的一端通過滾動(dòng)軸承與同步盤滑動(dòng)接觸。優(yōu)選的是所述的風(fēng)葉、重錘設(shè)置有3組。本實(shí)用新型的有益效果為本實(shí)用新型在超風(fēng)速氣象條件下，風(fēng)葉可隨風(fēng)速的大小自動(dòng)改變?nèi)~片的迎風(fēng)角度，其迎風(fēng)角度隨風(fēng)力的改變可成線性狀態(tài)調(diào)整，隨著風(fēng)葉迎風(fēng)角度的減小，風(fēng)葉翼面受力投影面積因此隨著減少，風(fēng)葉不僅能繼續(xù)保持迎風(fēng)狀態(tài)，同時(shí)速度也可保持額定風(fēng)速，使機(jī)組保持了連續(xù)發(fā)電，最大程度利用了風(fēng)能。利用風(fēng)動(dòng)引力以及重錘離心力，實(shí)現(xiàn)變槳，結(jié)構(gòu)緊湊，簡化，變槳靈敏度高，故障率低。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖[0012]圖2為本實(shí)用新型發(fā)電機(jī)靜止到正常工作時(shí)重錘的狀態(tài)示意圖圖3-6為本實(shí)用新型同步盤以及其剖視圖的示意圖
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖說明本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)風(fēng)動(dòng)引力式變槳裝置，包括輪轂1以及安裝于輪轂1上的風(fēng)葉2， 所述的風(fēng)葉2通過變槳軸3可旋轉(zhuǎn)的安裝于輪轂1上，輪轂1中心處設(shè)置有彈簧拉桿4，彈簧拉桿4上設(shè)置有同步盤5以及調(diào)整螺母6，同步盤5與彈簧拉桿4滑動(dòng)接觸，同步盤5與調(diào)整螺母6之間設(shè)置有彈簧7，同步盤5與變槳軸3通過轉(zhuǎn)臂8相接。所述的彈簧拉桿4上設(shè)置有重錘支架9，重錘支架9上安裝有重錘10，重錘10的重心位于重錘10的一端，重錘 10的另一端與同步盤5滑動(dòng)接觸。如圖3-6所示的同步盤5與彈簧拉桿4之間依次為導(dǎo)向平鍵式滑道連接或者滾輪式滑道連接或者花鍵式滑道連接或者刀式滑道連接。所述的變槳軸3通過變槳軸套11安裝于輪轂1上。所述的重錘10的一端通過滾動(dòng)軸承12與同步盤5滑動(dòng)接觸。所述的風(fēng)葉2、重錘10設(shè)置有3組。工作原理如下Fb:風(fēng)作用在槳葉上的力Mb:槳葉工作時(shí)偏轉(zhuǎn)力矩Ma 機(jī)組額定功率時(shí)槳葉的偏轉(zhuǎn)力矩F，彈簧預(yù)壓力F:彈簧實(shí)際受力Qn 重錘離心力之和V:實(shí)際風(fēng)速V額額定風(fēng)速當(dāng)V > V額時(shí)，Mb > Ma，槳葉產(chǎn)生自我變槳的力通過轉(zhuǎn)臂機(jī)構(gòu)壓迫同步盤往右動(dòng)作；同時(shí)重錘離心力增大，重錘一端的滾動(dòng)軸承壓迫同步盤往右動(dòng)作，二力合作致使彈簧所受作用力，F(xiàn) > F’，彈簧被壓緊，槳葉實(shí)現(xiàn)變槳距；反之V < V額時(shí)，彈簧復(fù)位，發(fā)電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。發(fā)電機(jī)靜止或正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，同步盤在彈簧推力作用下處于正常工作位置，當(dāng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速越來越高，重錘在離心力的作用下繞銷軸向外旋轉(zhuǎn)，(圖示為最大離心力狀態(tài))，三個(gè)重錘離心力之和Qn大于彈簧預(yù)壓力F’時(shí)，重錘右端的滾動(dòng)軸承沿同步盤運(yùn)動(dòng)，迫使同步盤往右移動(dòng)距離a，從而帶動(dòng)轉(zhuǎn)臂連桿機(jī)構(gòu)動(dòng)作，通過三個(gè)轉(zhuǎn)臂迫使三個(gè)槳葉同時(shí)轉(zhuǎn)變相同角度。
權(quán)利要求1.一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)風(fēng)動(dòng)引力式變槳裝置，包括輪轂以及安裝于輪轂上的風(fēng)葉，其特征在于所述的風(fēng)葉通過變槳軸可旋轉(zhuǎn)的安裝于輪轂上，輪轂中心處設(shè)置有彈簧拉桿，彈簧拉桿上設(shè)置有同步盤以及調(diào)整螺母，同步盤與彈簧拉桿滑動(dòng)接觸，同步盤與調(diào)整螺母之間設(shè)置有彈簧，同步盤與變槳軸通過轉(zhuǎn)臂相接。
2.如權(quán)利要求1所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)風(fēng)動(dòng)引力式變槳裝置，其特征在于所述的彈簧拉桿上設(shè)置有重錘支架，重錘支架上安裝有重錘，重錘的重心位于重錘的一端，重錘的另一端與同步盤滑動(dòng)接觸。
3.如權(quán)利要求1或2所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)風(fēng)動(dòng)引力式變槳裝置，其特征在于所述的同步盤與彈簧拉桿之間為導(dǎo)向平鍵式滑道連接或者滾輪式滑道連接或者花鍵式滑道連接或者刀式滑道連接。
4.如權(quán)利要求1或2所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)風(fēng)動(dòng)引力式變槳裝置，其特征在于所述的變槳軸通過變槳軸套安裝于輪轂上。
5.如權(quán)利要求2所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)風(fēng)動(dòng)引力式變槳裝置，其特征在于所述的重錘的一端通過滾動(dòng)軸承與同步盤滑動(dòng)接觸。
6.如權(quán)利要求1或2所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)風(fēng)動(dòng)引力式變槳裝置，其特征在于所述的風(fēng)葉、重錘設(shè)置有3組。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)風(fēng)動(dòng)引力式變槳裝置，包括輪轂以及安裝于輪轂上的風(fēng)葉，所述的風(fēng)葉通過變槳軸可旋轉(zhuǎn)的安裝于輪轂上，輪轂中心處設(shè)置有彈簧拉桿，彈簧拉桿上設(shè)置有同步盤以及調(diào)整螺母，同步盤與彈簧拉桿滑動(dòng)接觸，同步盤與調(diào)整螺母之間設(shè)置有彈簧，同步盤與變槳軸通過轉(zhuǎn)臂相接。本實(shí)用新型在超風(fēng)速氣象條件下，風(fēng)葉可隨風(fēng)速的大小自動(dòng)改變?nèi)~片的迎風(fēng)角度，其迎風(fēng)角度隨風(fēng)力的改變可成線性狀態(tài)調(diào)整，隨著風(fēng)葉迎風(fēng)角度的減小，風(fēng)葉翼面受力投影面積因此隨著減少，風(fēng)葉不僅能繼續(xù)保持迎風(fēng)狀態(tài)，同時(shí)速度也可保持額定風(fēng)速，使機(jī)組保持了連續(xù)發(fā)電，最大程度利用了風(fēng)能。利用風(fēng)動(dòng)引力以及重錘離心力，實(shí)現(xiàn)變槳，結(jié)構(gòu)緊湊，簡化，變槳靈敏度高，故障率低。
文檔編號(hào)F03D7/00GK201972850SQ20112004356
公開日2011年9月14日 申請(qǐng)日期2011年2月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年2月22日
發(fā)明者姜春輝 申請(qǐng)人:青島敏深風(fēng)電科技有限公司