專利名稱：新型發(fā)動機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車、輪船和火車及多種交通運輸工具用于動力輸出的發(fā)動機， 特別指一種新型發(fā)動機。
背景技術：
目前汽車、火車、輪船及飛機，大部分都靠汽油機、柴油機及煤油機作為動力帶動， 促進其運動，這樣就造成了許多的二氧化碳的產生，影響了環(huán)境。
發(fā)明內容本實用新型的目的是針對背景技術中存在的缺陷和問題加以改進和創(chuàng)新，提供一種結構簡單，環(huán)保的新型發(fā)動機。本實用新型的技術方案是構造一種包括外殼、定子、轉子和線圈的發(fā)動機，其中定子線圈和定子鐵芯通過鑼絲孔固定在外殼內壁，外殼中心設置轉子軸，轉子線圈和轉子鐵芯設置在轉子軸上，且轉子軸兩端設置有與定子線圈和定子鐵芯固定連接的軸承；所述的定子線圈和定子鐵芯及轉子線圈和轉子鐵芯通過輸入的電流產生同極磁場驅動轉子運轉工作。本實用新型的優(yōu)點及有益效果本實用新型解決了靠汽油、柴油、煤油為源料動力的問題，大大節(jié)約了能源，同時也減少了二氧化碳及二氧化硫的排出，節(jié)約能源，環(huán)保減污。

圖1是本實用新型結構示意圖。
具體實施方式
由圖1可知，本實用新型包括外殼、定子、轉子和線圈，其中定子線圈2和定子鐵芯3通過鑼絲孔固定在外殼1內壁，外殼1中心設置轉子軸 4，轉子線圈5和轉子鐵芯6設置在轉子軸4上，且轉子軸4兩端設置有與定子線圈2和定子鐵芯3固定連接的軸承；所述的定子線圈2和定子鐵芯3及轉子線圈5和轉子鐵芯6通過輸入的電流產生同極磁場驅動轉子運轉工作。本實用新型的結構及工作原理本實用新型在外殼上鉆有對稱的鑼絲孔，用于固定定子線圈和定子鐵芯，轉子軸兩端裝有軸承固定在定子線圈和定子鐵芯上，以便于轉動時不影響其它固件。本實用新型可用多種發(fā)電作它的用電，有風力發(fā)電、太陽能發(fā)電及發(fā)電機發(fā)電。工作時只要定子和轉子同時輸入一樣的電流，在轉子和定子鐵芯上產生同極的磁場，這樣轉子就開始運轉，達到作功的效果。 本實用新型所述的實施例僅僅是對本實用新型的優(yōu)選實施方式進行的描述，并非對本實用新型構思和范圍進行限定，在不脫離本實用新型設計思想的前提下，本領域中工程技術人員對本實用新型的技術方案作出的各種變型和改進，均應落入本實用新型的保護范圍，本實用新型請求保護的技術內容，已經全部記載在權利要求書中。
權利要求1. 一種新型發(fā)動機，包括外殼、定子、轉子和線圈，其特征在于 定子線圈(2)和定子鐵芯(3)通過鑼絲孔固定在外殼(1)內壁，外殼(1)中心設置轉子軸(4)，轉子線圈(5)和轉子鐵芯(6)設置在轉子軸(4)上，且轉子軸(4)兩端設置有與定子線圈(2)和定子鐵芯(3)固定連接的軸承；所述的定子線圈(2)和定子鐵芯(3)及轉子線圈(5)和轉子鐵芯(6)通過輸入的電流產生同極磁場驅動轉子運轉工作。
專利摘要本實用新型涉及汽車、輪船和火車及多種交通運輸工具用于動力輸出的發(fā)動機，特別指一種新型發(fā)動機。本實用新型包括外殼、定子、轉子和線圈，其中定子線圈和定子鐵芯通過鑼絲孔固定在外殼內壁，外殼中心設置轉子軸，轉子線圈和轉子鐵芯設置在轉子軸上，且轉子軸兩端設置有與定子線圈和定子鐵芯固定連接的軸承；所述的定子線圈和定子鐵芯及轉子線圈和轉子鐵芯通過輸入的電流產生同極磁場驅動轉子運轉工作。本實用新型解決了靠汽油、柴油、煤油為源料動力的問題，大大節(jié)約了能源，同時也減少了二氧化碳及二氧化硫的排出，節(jié)約能源，環(huán)保減污。
文檔編號F02B63/04GK201963399SQ20112004423
公開日2011年9月7日 申請日期2011年2月23日 優(yōu)先權日2011年2月23日
發(fā)明者何成, 何渭賢, 劉璇 申請人:何渭賢