專利名稱：一種循環(huán)發(fā)電機(jī)系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及發(fā)電設(shè)備制造技術(shù)領(lǐng)域，具體來說是一種循環(huán)發(fā)電機(jī)系統(tǒng)的技術(shù)改進(jìn)。
背景技術(shù)：
目前，現(xiàn)有市面上所出現(xiàn)的發(fā)電機(jī)種類非常多，大多數(shù)發(fā)電機(jī)均是采用汽油機(jī)動(dòng)力裝置或柴油機(jī)動(dòng)力裝置來帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的正常工作，因而其耗能比較嚴(yán)重，造成發(fā)電性價(jià)比不高。因而設(shè)計(jì)一種結(jié)構(gòu)緊湊，構(gòu)思巧妙，可以實(shí)現(xiàn)以電發(fā)電的循環(huán)發(fā)電機(jī)系統(tǒng)是本實(shí)用新型的構(gòu)思所在。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種結(jié)構(gòu)緊湊，構(gòu)思巧妙，可以實(shí)現(xiàn)以電發(fā)電的循環(huán)發(fā)電機(jī)系統(tǒng)。本實(shí)用新型可以通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型公開了一種循環(huán)發(fā)電機(jī)系統(tǒng)，該循環(huán)發(fā)電機(jī)系統(tǒng)包括發(fā)電機(jī)裝置，所述的循環(huán)發(fā)電機(jī)系統(tǒng)還包括有動(dòng)力啟動(dòng)裝置及馬達(dá)裝置，動(dòng)力啟動(dòng)裝置通過設(shè)有的轉(zhuǎn)動(dòng)桿與發(fā)電機(jī)裝置連接，馬達(dá)裝置設(shè)置在動(dòng)力啟動(dòng)裝置與發(fā)電機(jī)裝置之間且連接于轉(zhuǎn)動(dòng)桿上并可帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)；動(dòng)力啟動(dòng)裝置與發(fā)電機(jī)裝置之間設(shè)有可以監(jiān)測發(fā)電機(jī)裝置正常工作與否從而觸發(fā)動(dòng)力啟動(dòng)裝置工作的控制元件；所述的控制元件具有監(jiān)測發(fā)電機(jī)裝置的正常工作與否，當(dāng)控制元件監(jiān)測到發(fā)電機(jī)裝置所發(fā)的電量逐漸衰弱，那控制元件馬上觸發(fā)工作，從而控制動(dòng)力啟動(dòng)裝置啟動(dòng)，由動(dòng)力啟動(dòng)裝置的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)裝置進(jìn)入正常的工作狀態(tài)。所述的動(dòng)力啟動(dòng)裝置為汽油機(jī)動(dòng)力裝置或柴油機(jī)動(dòng)力裝置。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比有如下優(yōu)點(diǎn)本實(shí)用新型設(shè)有動(dòng)力啟動(dòng)裝置及馬達(dá)裝置通過轉(zhuǎn)動(dòng)桿帶動(dòng)發(fā)電機(jī)工作，發(fā)電機(jī)所發(fā)的電量供馬達(dá)裝置工作，實(shí)現(xiàn)以電發(fā)電的作用，當(dāng)發(fā)電機(jī)所發(fā)的電量逐漸衰弱，那控制元件馬上觸發(fā)動(dòng)力啟動(dòng)裝置工作，從而由動(dòng)力啟動(dòng)裝置的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)裝置進(jìn)入正常的工作狀態(tài)，發(fā)電機(jī)所發(fā)的電量一部份作輸出至用戶端，另一部份作用馬達(dá)裝置的正常運(yùn)作， 如此循環(huán)，其結(jié)構(gòu)緊湊，構(gòu)思巧妙，耗能小，制造成本低，電能性價(jià)比高，可適合用于酒店、學(xué)校、大型商場或者其他公共場等等，非常適合普遍推廣使用。

附圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合說明書附圖來對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述如附圖1所示，本實(shí)施例公開了一種循環(huán)發(fā)電機(jī)系統(tǒng)，該循環(huán)發(fā)電機(jī)系統(tǒng)包括發(fā)電機(jī)裝置1，所述的循環(huán)發(fā)電機(jī)系統(tǒng)還包括有動(dòng)力啟動(dòng)裝置2及馬達(dá)裝置4，動(dòng)力啟動(dòng)裝置通過設(shè)有的轉(zhuǎn)動(dòng)桿3與發(fā)電機(jī)裝置1連接，馬達(dá)裝置4設(shè)置在動(dòng)力啟動(dòng)裝置與發(fā)電機(jī)裝置之間且連接于轉(zhuǎn)動(dòng)桿上并可帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)；動(dòng)力啟動(dòng)裝置與發(fā)電機(jī)裝置之間設(shè)有可以監(jiān)測發(fā)電機(jī)裝置正常工作與否從而觸發(fā)動(dòng)力啟動(dòng)裝置工作的控制元件5 ；所述的控制元件具有監(jiān)測發(fā)電機(jī)裝置的正常工作與否，當(dāng)控制元件監(jiān)測到發(fā)電機(jī)裝置所發(fā)的電量逐漸衰弱， 那控制元件馬上觸發(fā)工作，從而控制動(dòng)力啟動(dòng)裝置啟動(dòng)，由動(dòng)力啟動(dòng)裝置的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)裝置進(jìn)入正常的工作狀態(tài)。所述的馬達(dá)裝置的數(shù)量可以為多個(gè)，具體根據(jù)發(fā)電機(jī)的功率而具體生產(chǎn)制定。當(dāng)然，亦可以將馬達(dá)裝置、動(dòng)力啟動(dòng)裝置及發(fā)電機(jī)共同形成一個(gè)整體，使之更加緊湊。所述的動(dòng)力啟動(dòng)裝置2為汽油機(jī)動(dòng)力裝置或柴油機(jī)動(dòng)力裝置，該汽油機(jī)動(dòng)力裝置或柴油機(jī)動(dòng)力裝置采用汽油或柴油使動(dòng)力啟動(dòng)裝置正常工作。當(dāng)然，動(dòng)力啟動(dòng)裝置亦可以采用其他燃料作為動(dòng)力的動(dòng)力啟動(dòng)裝置，如乙醇燃料、液態(tài)或氣態(tài)氣體燃料等等，也可以是外接電源的轉(zhuǎn)動(dòng)裝置，如外接市交流電或直流電的轉(zhuǎn)動(dòng)裝置，亦在本實(shí)用新型專利構(gòu)思范圍之內(nèi)。所述的控制元件屬于智能化電子控制裝置，在現(xiàn)有市面上有成熟的產(chǎn)品銷售，屬于現(xiàn)有技術(shù)，在此作不詳細(xì)描述。本實(shí)用新型設(shè)有動(dòng)力啟動(dòng)裝置及馬達(dá)裝置通過轉(zhuǎn)動(dòng)桿帶動(dòng)發(fā)電機(jī)工作，發(fā)電機(jī)所發(fā)的電量供馬達(dá)裝置工作，實(shí)現(xiàn)以電發(fā)電的作用，當(dāng)發(fā)電機(jī)所發(fā)的電量逐漸衰弱，那控制元件馬上觸發(fā)動(dòng)力啟動(dòng)裝置工作，從而由動(dòng)力啟動(dòng)裝置的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)裝置進(jìn)入正常的工作狀態(tài)，發(fā)電機(jī)所發(fā)的電量一部份作輸出至用戶端6，另一部份作用馬達(dá)裝置4的正常運(yùn)作，如此循環(huán)，其結(jié)構(gòu)緊湊，構(gòu)思巧妙，耗能小，制造成本低，電能性價(jià)比高，非常適合普遍推廣使用。以上所述，僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對本實(shí)用新型作任何形式上的限制；凡本行業(yè)的普通技術(shù)人員均可按說明書附圖所示和以上所述而順暢地實(shí)施本實(shí)用新型；但是，凡熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)，可利用以上所揭示的技術(shù)內(nèi)容而作出的些許更動(dòng)、修飾與演變的等同變化，均為本實(shí)用新型的等效實(shí)施例；同時(shí)，凡依據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)技術(shù)對以上實(shí)施例所作的任何等同變化的更動(dòng)、修飾與演變等，均仍屬于本實(shí)用新型的技術(shù)方案的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1. 一種循環(huán)發(fā)電機(jī)系統(tǒng)，包括發(fā)電機(jī)裝置(1)，其特征在于所述的循環(huán)發(fā)電機(jī)系統(tǒng)還包括有動(dòng)力啟動(dòng)裝置(2)及馬達(dá)裝置(4)，動(dòng)力啟動(dòng)裝置通過設(shè)有的轉(zhuǎn)動(dòng)桿(3)與發(fā)電機(jī)裝置(1)連接，馬達(dá)裝置(4)設(shè)置在動(dòng)力啟動(dòng)裝置與發(fā)電機(jī)裝置之間且連接于轉(zhuǎn)動(dòng)桿上并可帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)；動(dòng)力啟動(dòng)裝置與發(fā)電機(jī)裝置之間設(shè)有可以監(jiān)測發(fā)電機(jī)裝置正常工作與否從而觸發(fā)動(dòng)力啟動(dòng)裝置工作的控制元件(5)；所述的動(dòng)力啟動(dòng)裝置(2)為汽油機(jī)動(dòng)力裝置或柴油機(jī)動(dòng)力裝置。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種循環(huán)發(fā)電機(jī)系統(tǒng)，包括發(fā)電機(jī)裝置，循環(huán)發(fā)電機(jī)系統(tǒng)還包括有動(dòng)力啟動(dòng)裝置及馬達(dá)裝置，動(dòng)力啟動(dòng)裝置通過設(shè)有的轉(zhuǎn)動(dòng)桿與發(fā)電機(jī)裝置連接，馬達(dá)裝置設(shè)置在動(dòng)力啟動(dòng)裝置與發(fā)電機(jī)裝置之間且連接于轉(zhuǎn)動(dòng)桿上并可帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)；動(dòng)力啟動(dòng)裝置與發(fā)電機(jī)裝置之間設(shè)有可以監(jiān)測發(fā)電機(jī)裝置正常工作與否從而觸發(fā)動(dòng)力啟動(dòng)裝置工作的控制元件；當(dāng)控制元件監(jiān)測到發(fā)電機(jī)裝置所發(fā)的電量逐漸衰弱，控制元件馬上觸發(fā)動(dòng)力啟動(dòng)裝置工作，從而帶動(dòng)發(fā)電機(jī)裝置進(jìn)入正常的工作狀態(tài)，發(fā)電機(jī)所發(fā)的電量一部份作輸出至用戶端，另一部份作用馬達(dá)裝置的正常運(yùn)作，如此循環(huán)，其結(jié)構(gòu)緊湊，構(gòu)思巧妙，耗能小，制造成本低，電能性價(jià)比高，非常適合普遍推廣使用。
文檔編號(hào)F01D15/10GK202023598SQ20112004671
公開日2011年11月2日 申請日期2011年2月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年2月25日
發(fā)明者章學(xué)軍 申請人:章學(xué)軍