專利名稱：一種油管的卡套結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及發(fā)動機燃油管路技術領域，更具體的說是涉及一種用于發(fā)動機燃油管路的卡套結構。
背景技術：
現(xiàn)有技術中，發(fā)動機的燃油管路的端部通常采用油管鐓頭以便于密封連接，但油管端部采用鐓頭結構容易因質量、工藝等問題，引起密封不嚴、漏油現(xiàn)象。也有在油管端部采用卡套式結構的，但因工藝等問題，卡套容易松脫進而造成密封不嚴，導致出現(xiàn)漏油現(xiàn)象；若是采用釬焊把卡套直接焊死在油管上，則會導致卡套發(fā)生變形，也會造成密封不嚴， 導致出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。

實用新型內容本實用新型的目的在于提供一種用于油管的卡套結構，將卡套的安裝孔設為階梯孔，使階梯孔的孔肩在連接時受力緊緊卡住油管，從而達到較好的密封效果，這種卡套結構不僅結構簡單、節(jié)省空間與成本，而且加工工藝簡單、安裝方便，可以用于各種不同大小、系列類型發(fā)動機的油管。本實用新型是采用如下技術方案來實現(xiàn)上述目的一種油管的卡套結構，為金屬筒狀結構，該金屬筒狀結構的孔為與油管外表面焊接的安裝孔，其特征在于，該安裝孔為階梯孔，該卡套兩端的外表面均設有錐面，該階梯孔的孔肩設置在錐面所對應的卡套內表面上。作為上述方案的進一步說明優(yōu)選地，所述安裝孔為二階孔，該二階孔的孔肩設在與卡套前端錐面所對應的卡套內表面上，所述前端錐面為卡套上靠近油管端部的錐面。優(yōu)選地，所述前端錐面的端面與油管端面的距離不大于2mm。優(yōu)選地，所述安裝孔為中部是小孔兩端均是大孔的三階孔，該三階孔的兩個孔肩分別設在與卡套前端錐面、后端錐面所對應的卡套內表面上，所述后端錐面為卡套上距離油管端部較遠一端上的錐面。優(yōu)選地，所述孔肩的過渡角為尖角結構，該過渡角為階梯孔內小孔部分向大孔部分過渡所形成的結構。本實用新型采用以上技術方案所能達到的有益效果是1.本實用新型的安裝孔為階梯孔，該階梯孔的孔肩設在卡套與錐面對應的內表面上，當油管端部與接口裝置連接時，通過擰緊接口螺母使卡套的前端錐面與接口裝置的錐形孔密切配合形成密封連接，前端錐面受力擠壓孔肩，使孔肩緊緊卡住油管，這樣不僅加強了卡套與油管之間的連接強度和密封性能，也使得前端錐面與接口裝置的錐形孔配合更密切，進而增強了前端錐面與接口裝置的密封性能。2.本實用新型在后端錐面對應的內表面上也可以設置孔肩，當油管端部與接口裝置連接時，擰緊接口螺母也能使接口螺母擠壓后端錐面，使后端錐面對應的孔肩也緊緊卡住油管，這樣就進一步加強了卡套與油管之間的連接強度和密封性能。3.本實用新型的階梯孔的孔肩過渡角為尖角結構，不做倒角或倒圓角處理，這樣能使孔肩受力時能更緊密的卡住油管，防止松脫，增強連接強度和密封性能。

圖1是本實用新型的安裝孔為二階孔時與油管的連接示意圖；圖2是圖1所示油管結構與接口裝置的連接示意圖；圖3是本實用新型的安裝孔為三階孔時與油管的連接示意圖。附圖標記說明1-卡套，2-油管，11-前端錐面，12-后端錐面，13-二階孔，131-孔肩，14-三階孔， 141-前端孔肩，142-后端孔肩，3-接口螺柱，31-錐形孔，4-接口螺母，41-螺母錐面。
具體實施方式
為進一步闡述本實用新型的結構和功能，
以下結合附圖和優(yōu)選的實施例對本實用新型作詳細說明，但應當理解本實用新型的保護范圍并不受具體實施方式
的限制。實施例一圖1是本實施例的卡套與油管2的連接示意圖，如圖中所示，該卡套1為金屬筒狀結構，卡套1的安裝孔為二階孔13，該卡套1由真空釬焊焊接在油管2外表面。在卡套1兩端的外表面均設有錐面，靠近油管2端部的錐面為前端錐面11，距離油管2端部較遠一端的錐面為后端錐面12，該二階孔13的孔肩131設在與卡套1前端錐面11所對應的卡套1內表面上，卡套1前端錐面11的端面與油管2端面的距離A不能大于2mm，以免油管2端部過長導致與接口裝置連接時密封不嚴。圖2是本實施例的卡套與接口裝置的連接示意圖，如圖中所示，該接口裝置包括有一個接口螺柱3和一個接口螺母4，該接口螺柱3端部設有一個錐形孔31，該接口螺母4 內表面設有螺母錐面41，在連接時，先將油管2穿過接口螺母4，再將卡套1通過真空釬焊焊接在油管2端部，焊接時要注意油管2端面與卡套1前端錐面11的端面的距離小于或等于2mm，焊接完成后，將帶卡套1的油管端部插進接口螺柱3，并將接口螺母4螺接在接口螺柱3上，通過擰緊接口螺母4，使螺母錐面41緊壓卡套1的后端錐面12，進而使卡套1的前端錐面11與接口螺柱3的錐形孔31緊密配合，前端錐面11與錐形孔31緊密配合時受力擠壓孔肩131，使孔肩131處應力集中進而緊緊卡住油管2外表面，這樣不僅能使卡套1內表面與油管2外表面充分貼合密封效果更好，也能使前端錐面11通過形變與錐形孔31配合的更密切，進而增強密封性能。為了使孔肩131與油管2外表面卡的更緊以防止松脫，該孔肩131必須留有尖角。實施例二圖3是本實施例的卡套與油管2的連接示意圖，如圖中所示，該卡套1的安裝孔為中部是小孔兩端均是大孔的三階孔14，該三階孔14有兩個孔肩，靠近前端錐面11的為前端孔肩141，靠近后端錐面12的為后端孔肩142，前端孔肩141和后端孔肩142分別設在與卡套1前端錐面11、后端錐面12所對應的卡套內表面上，這種卡套與實施例一所述的卡套相比，與接口裝置連接時，前端孔肩141和后端孔肩142都能緊緊卡住油管2外表面，使卡套內表面與油管2外表面密封連接性能更好，除此以外，本實施例所述的卡套的結構、功能、 連接方式均勻實施例的完全一致，因此不再贅述。 本實用新型上述實施例和附圖所示僅為本實用新型較佳實施例之一部分，并不能以此局限本實用新型，在不脫離本實用新型精髓的條件下，本領域技術人員所做的任何變動，都屬本實用新型的保護范圍。
權利要求1.一種油管的卡套結構，為金屬筒狀結構，該金屬筒狀結構的孔為與油管外表面焊接的安裝孔，其特征在于，該安裝孔為階梯孔，該卡套兩端的外表面均設有錐面，該階梯孔的孔肩設置在錐面所對應的卡套內表面上。
2.根據(jù)權利要求1所述的油管的卡套結構，其特征在于，所述安裝孔為二階孔，該二階孔的孔肩設在與卡套前端錐面所對應的卡套內表面上，所述前端錐面為卡套上靠近油管端部的錐面。
3.根據(jù)權利要求1所述的油管的卡套結構，其特征在于，所述安裝孔為兩端均為大孔中部為小孔的三階孔，該三階孔的兩個孔肩分別設在與卡套前端錐面、后端錐面所對應的卡套內表面上，所述后端錐面為卡套上遠離油管端部一側的錐面。
4.根據(jù)權利要求2或3所述的油管的卡套結構，其特征在于，所述前端錐面的端面與油管端面的距離不大于2mm。
5.根據(jù)權利要求4所述的油管的卡套結構，其特征在于，所述孔肩的過渡角為尖角結構，該過渡角為階梯孔內小孔部分向大孔部分過渡所形成的結構。
專利摘要本實用新型公開了一種油管的卡套結構，為金屬筒狀結構，該金屬筒狀結構的孔為與油管外表面焊接的安裝孔，其特征在于，該安裝孔為階梯孔，該卡套兩端的外表面均設有錐面，該階梯孔的孔肩設置在錐面所對應的卡套內表面上。本實用新型將卡套的安裝孔設為階梯孔，使階梯孔的孔肩在連接時受力緊緊卡住油管，從而達到較好的密封效果，這種卡套結構不僅結構簡單、節(jié)省空間與成本，而且加工工藝簡單、安裝方便，可以用于各種不同大小、系列類型發(fā)動機的油管。
文檔編號F02M55/02GK202012425SQ20112007104
公開日2011年10月19日 申請日期2011年3月14日 優(yōu)先權日2011年3月14日
發(fā)明者廖升友 申請人:廣西玉柴機器股份有限公司