專利名稱：一種帶電動水冷egr裝置的柴油機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于柴油機技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種外形美觀、體積小、排放性能好的帶電動水冷EGR裝置的柴油機。
背景技術(shù)：
柴油機廣泛使用于汽車領(lǐng)域，是一種常用的發(fā)動機，在柴油機上設(shè)置電動水冷E G R裝置，能延長柴油機的使用壽命，目前市場上柴油機的電動水冷E G R裝置裝在柴油機的側(cè)面，柴油機的振動會導(dǎo)致電動水冷EGR裝置中的零部件損壞，產(chǎn)生漏氣或漏水。傳統(tǒng)的固定是在上設(shè)一個固定點，不夠可靠，而且外形不美觀，穩(wěn)定性不好。

實用新型內(nèi)容針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，本實用新型的目的在于提供一種外形美觀、體積小、排放性能好的帶電動水冷EGR裝置的柴油機。所述的一種帶電動水冷EGR裝置的柴油機，包括柴油機主體及設(shè)置在柴油機主體上的電動水冷EGR裝置，其特征在于所述的電動水冷EGR裝置固定設(shè)置在柴油機主體的飛輪殼正上方，所述的電動水冷EGR裝置包括通過螺栓固定連接的E G R冷卻器和電動E G R，E G R冷卻器和電動E G R為空腔體，兩內(nèi)腔相通。所述的一種帶電動水冷EGR裝置的柴油機，其特征在于所述的電動水冷EGR裝置通過支撐架固定設(shè)置在飛輪殼正上方，所述的支撐架包括固定在進氣管后端的前支撐架和固定在排氣管前端的后支撐架一種帶電動水冷EGR裝置的柴油機，包括柴油機主體及設(shè)置在柴油機主體上的電動水冷EGR裝置，所述的電動水冷EGR裝置包括E G R冷卻器和電動 E G R。上述的一種帶電動水冷EGR裝置的柴油機，包括柴油機主體及通過支撐架設(shè)置在柴油機主體上的電動水冷EGR裝置，所述的電動水冷EGR裝置固定設(shè)置在柴油機主體的飛輪殼正上方，所述的電動水冷EGR裝置包括通過螺栓固定連接的E G R冷卻器和電動E G R，E G R冷卻器和電動E G R為空腔體，兩內(nèi)腔相通。本實用新型通過采用上述技術(shù)，將電動水冷EGR裝置固定在柴油機的飛輪殼正上方，降低總機的高度，充分地利用了可用的空間，不使柴油機的體積增大，利用兩個支撐架固定，整個裝置穩(wěn)定性好，避免了柴油機的振動導(dǎo)致電動水冷EGR裝置中的零部件損壞，而產(chǎn)生漏氣或漏水的現(xiàn)象，整體振動小，更為可靠，且安全性能高。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型圖1的右視圖；圖3為本實用新型圖1的左視圖。圖中1-飛輪殼，2-后支撐架，3- E G R冷卻器，4-前支撐架，5-電動E G R，6-排氣管，7-進氣管。
具體實施方式
以下結(jié)合說明書附圖及實施例對本實用新型作進一步的描述如圖1-3所示，一種帶電動水冷EGR裝置的柴油機，包括柴油機主體及設(shè)置在柴油機主體上的電動水冷EGR裝置，所述的電動水冷EGR裝置固定設(shè)置在柴油機主體的飛輪殼1 正上方，所述的電動水冷EGR裝置包括通過螺栓固定連接的E G R冷卻器3和電動E G R 5，E G R冷卻器3和電動E G R 5為空腔體，兩內(nèi)腔相通。電動水冷EGR裝置通過支撐架固定設(shè)置在飛輪殼1正上方，所述的支撐架包括固定在進氣管7后端的前支撐架4和固定在排氣管6前端的后支撐架2。廢氣從排氣管出來，排氣管上設(shè)有一支管，廢氣從支管出來，進入EGR冷卻器，經(jīng)過發(fā)動機冷卻水冷卻后，再由ECU控制的電動EGR閥門控制流量，再進入進氣管，循環(huán)利用。
權(quán)利要求1.一種帶電動水冷EGR裝置的柴油機，包括柴油機主體及設(shè)置在柴油機主體上的電動水冷EGR裝置，其特征在于所述的電動水冷EGR裝置固定設(shè)置在柴油機主體的飛輪殼(1)正上方，所述的電動水冷EGR裝置包括通過螺栓固定連接的E G R冷卻器(3)和電動E G R (5)，E G R冷卻器(3)和電動E G R (5)為空腔體，兩內(nèi)腔相通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶電動水冷EGR裝置的柴油機，其特征在于所述的電動水冷EGR裝置通過支撐架固定設(shè)置在飛輪殼(1)正上方，所述的支撐架包括固定在進氣管 (7)后端的前支撐架(4)和固定在排氣管(6)前端的后支撐架(2)。
專利摘要一種帶電動水冷EGR裝置的柴油機，屬于柴油機技術(shù)領(lǐng)域。它包括柴油機主體及通過支撐架設(shè)置在柴油機主體上的電動水冷EGR裝置，所述的電動水冷EGR裝置固定設(shè)置在柴油機主體的飛輪殼正上方，所述的電動水冷EGR裝置包括通過螺栓固定連接的ＥＧＲ冷卻器和電動ＥＧＲ，ＥＧＲ冷卻器和電動ＥＧＲ為空腔體，兩內(nèi)腔相通。本實用新型通過采用上述技術(shù)，將電動水冷EGR裝置固定在柴油機的飛輪殼正上方，降低總機的高度，充分地利用了可用的空間，不使柴油機的體積增大，利用兩個支撐架固定，整個裝置穩(wěn)定性好，避免了柴油機的振動導(dǎo)致電動水冷EGR裝置中的零部件損壞，而產(chǎn)生漏氣或漏水的現(xiàn)象，整體更為可靠，且安全性能高。
文檔編號F02M25/07GK201943846SQ201120081679
公開日2011年8月24日 申請日期2011年3月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月25日
發(fā)明者余國平, 秦亮亮 申請人:萊恩(中國)動力有限公司