專利名稱：一種多支浮臂海浪驅(qū)動器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種多支浮臂海浪驅(qū)動器技術(shù)領(lǐng)域本發(fā)明涉及一種利用多個獨(dú)立的浮子獲取海浪能量的裝置，該海浪驅(qū)動器可應(yīng)用于船舶驅(qū)動，也可用于海浪發(fā)電。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)有的各種海浪獲能裝置中，普遍存在著結(jié)構(gòu)復(fù)雜，體積本重，并且一套裝置中通常只能有一個獲能體，這樣就造成了上述的各種海浪驅(qū)動裝置的實用性大大降低了。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單，抗風(fēng)浪能力強(qiáng)，并且一套裝置中具有多個獨(dú)立的獲能體，易于安裝，易于維護(hù)，實用性較強(qiáng)的一種海浪驅(qū)動裝置。實現(xiàn)本發(fā)明的目的所采用的技術(shù)方案是一種海浪驅(qū)動裝置，包括載體，傳動軸， 浮臂，浮子，刺輪，其特征在于具有浮力的載體上固定著一根傳動軸，在傳動軸上對稱地安裝了數(shù)個刺輪，每個刺輪的內(nèi)環(huán)固定在傳動軸的不同位置上，每個刺輪的外環(huán)固定在對應(yīng)的浮臂上，每個浮臂的末端固定著對應(yīng)的浮子，所述的數(shù)個刺輪只能對傳動軸施加相同方向的作用力。所述的數(shù)個浮臂及與之相連的浮子，是對稱平均排列在傳動軸的左右兩側(cè)，且都位于載體的同一面上。所述的數(shù)個浮子的外形為流線型殼體結(jié)構(gòu)。將傳動軸固定在一個載體上，傳動軸也可以直接與驅(qū)動器如葉輪相連接，整個海浪驅(qū)動器就像似一個漂浮在海面上的“蜈蚣”。每個刺輪的結(jié)構(gòu)與工作原理都與自行車的飛輪非常相似。該發(fā)明的工作原理是這樣的在傳動軸的左右兩側(cè)分別排列了對稱的浮臂及浮子，而通過刺輪的安裝方向可以規(guī)定，傳動軸只能順時針旋轉(zhuǎn)；或者傳動軸只能逆時針旋轉(zhuǎn)。當(dāng)設(shè)定傳動軸只能順時針旋轉(zhuǎn)時，則傳動軸左側(cè)的所有浮子，只有在受到海浪向上的推動時才能對傳動軸施加動力，而在下落時不能對傳動軸施加動力；而傳動軸右側(cè)的所有浮子，在受到海浪向上的推動時不能對傳動軸施加動力，只有在下落時，才能對傳動軸施加動力，簡單地說即左側(cè)浮子升起時，對傳動軸施力，右側(cè)浮子下落時對傳動軸施力，當(dāng)設(shè)定傳動軸只能逆時針旋轉(zhuǎn)時，情況正好相反。通常由于海浪的不確定性，在任一時刻都會有數(shù)個浮子在升起，數(shù)個浮子在下落，數(shù)個浮子基本不動，所以說傳動軸在任何時刻都會受到多個浮子的施力，浮子的數(shù)量越多傳動軸輸出的動力越平穩(wěn)。


圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖圖中1-傳動軸，2-刺輪，3-浮臂，4-浮子，5-載體，6-葉輪，7-固定軸承。圖2是傳動軸通過變速箱輸出動力的結(jié)構(gòu)示意圖圖中8-變速箱圖3是海浪驅(qū)動船的結(jié)構(gòu)示意圖圖中9-船體，10-連接支架，11-海浪驅(qū)動單元。在圖3中船體(9)的兩側(cè)分別安裝了一組海浪驅(qū)動單元(11)，海浪驅(qū)動單元通過連接支架(10)與船軒連接，通過提升裝置，可對連接支架進(jìn)行提升，而使海浪驅(qū)動單元離開海面，以方便船體靠岸。
具體實施方式
圖1所示的是一種最簡單的原理示意結(jié)構(gòu)圖，該圖意在闡述該發(fā)明的工作原理，也是一個最簡單的應(yīng)用。在圖中用空心鋼管制作一個橢圓形的封閉圓環(huán)載體(5)，橢圓形載體具有一定的浮力，而使自身能夠漂浮在海面上。傳動軸(1)通過兩個軸承(7)連接在圓環(huán)載體(5)上，在傳動軸上等距離地安裝數(shù)個刺輪(2)，刺輪的內(nèi)環(huán)固定在傳動軸(1)上，刺輪的外環(huán)固定在浮臂(3)上，所有的浮臂對稱地平均分布于傳動軸的左右兩側(cè)，并且都位于載體的上面，每一側(cè)的浮臂長短交錯排列，更有利于獲取海浪能量。每個浮子的外形可設(shè)計成流線型殼體結(jié)構(gòu)，以減少海水阻力。來自于任何方向的海浪，都會對浮子產(chǎn)生相 同的作用。若設(shè)計每個浮子的浮力為2M單位，則每個浮子的重量應(yīng)為M單位，這樣就能保證浮子升起，或者下降時都能向傳動軸提供M單位的動力。在圖1中直接將驅(qū)動器葉輪安裝在傳動軸上，當(dāng)傳動軸旋轉(zhuǎn)時帶動葉輪轉(zhuǎn)動，直接產(chǎn)生推動力使載體向前運(yùn)動。
權(quán)利要求1.一種多支浮臂海浪驅(qū)動器，包括載體，傳動軸，浮臂，浮子，刺輪，其特征在于具有浮力的載體(5)上固定著一根傳動軸(1)，在傳動軸上對稱地安裝了數(shù)個刺輪(2)，每個刺輪的內(nèi)環(huán)固定在傳動軸的不同位置上，每個刺輪的外環(huán)固定在對應(yīng)的浮臂(3)上，每個浮臂的末端固定著對應(yīng)的浮子(4)，所述的數(shù)個刺輪只能對傳動軸施加相同方向的作用力。
2.如權(quán)利要求1所述的一種多支浮臂海浪驅(qū)動器，其特征在于所述的數(shù)個浮臂(3) 及與之相連的浮子(4)，是對稱平均排列在傳動軸(1)的左右兩側(cè)，且都位于載體(5)的同一面上。
3.如權(quán)利要求1所述的一種多支浮臂海浪驅(qū)動器，其特征在于所述的數(shù)個浮子的外形為流線型殼體結(jié)構(gòu)。
專利摘要一種多支浮臂海浪驅(qū)動器，在一支傳動軸上連接了多只浮臂，浮臂的末端都連接有浮子，每個浮臂都通過一個刺輪與傳動軸連接，每個浮子在獲得海浪能量后都可獨(dú)立通過刺輪向傳動軸施加一個同向的力。而傳動軸在每一時刻都能獲得多個浮子傳遞的力，從而使傳動軸能夠輸出一個平穩(wěn)的動能。
文檔編號F03B13/16GK202117836SQ20112015621
公開日2012年1月18日 申請日期2011年5月6日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月6日
發(fā)明者王青 申請人:王青