專(zhuān)利名稱：柴油車(chē)油水分離器支架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種支撐架，確切的說(shuō)是一種安裝在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上端的油水分離器支架。
背景技術(shù)：
目前柴油機(jī)動(dòng)車(chē)配裝的油水分離器，大都由支架安裝在手動(dòng)油泵上側(cè)的發(fā)動(dòng)機(jī)上，右手彎腰泵油時(shí)，左手必然的要扶在油水分離器上作為支撐，由于支架的底架設(shè)計(jì)過(guò)長(zhǎng)，強(qiáng)度不夠，泵油扶壓時(shí)極易被壓折斷裂，而影響正常使用。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是克服上述缺陷，提供一種承受壓力較強(qiáng)的分離器支架，以防止支架的斷裂，影響正常使用。本實(shí)用新型的方案是由豎架及底架組成，豎架與底架由鋼板制成直角架，底架與豎架兩側(cè)邊的連接處設(shè)有加強(qiáng)筋，底架上設(shè)有固定螺孔，豎架的上端設(shè)有安裝孔，安裝孔上裝有油水分離器，油水分離器由底架固定螺孔安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的上端。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，幾乎不增加成本，由于在支架的直角轉(zhuǎn)角處設(shè)置了加強(qiáng)筋，增加了支架的強(qiáng)度，使用中永不會(huì)折斷，保證了車(chē)輛的正常運(yùn)行。
以下結(jié)合附圖作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
圖1中示出的豎架3與底架1設(shè)為直角架，底架與豎架兩側(cè)邊的連接處設(shè)有加強(qiáng)筋2，所述加強(qiáng)筋的長(zhǎng)度為10—18cm，寬度為2—3cm，底架上設(shè)有固定螺孔5，豎架的上端設(shè)有安裝孔，安裝孔上裝有油水分離器4，油水分離器由底架固定螺孔安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的上端。
權(quán)利要求1.一種柴油車(chē)油水分離器支架，由豎架及底架組成，其特征在于所述的豎架(3)與底架(1)為直角架，底架與豎架兩側(cè)邊的連接處設(shè)有加強(qiáng)筋(2)，底架上設(shè)有固定螺孔(5)，豎架的上端設(shè)有安裝孔，安裝孔上裝有油水分離器(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油車(chē)油水分離器支架，其特征在于所述的加強(qiáng)筋的長(zhǎng)度為 10 — 18cm,寬度為 2 — 3cm。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種柴油車(chē)油水分離器支架，它是由豎架及底架組成，豎架與底架由鋼板制成直角架，底架與豎架兩側(cè)邊的連接處設(shè)有加強(qiáng)筋，底架上設(shè)有固定螺孔，豎架的上端設(shè)有安裝孔，安裝孔上裝有油水分離器，油水分離器由底架固定螺孔安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的上端，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，減少了底架的長(zhǎng)度，在支架的直角轉(zhuǎn)角處設(shè)置了加強(qiáng)筋，增加了支架的強(qiáng)度，使用中永不會(huì)折斷。
文檔編號(hào)F02B77/00GK202132110SQ20112017952
公開(kāi)日2012年2月1日 申請(qǐng)日期2011年5月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月31日
發(fā)明者李飛飛, 楊威 申請(qǐng)人:安徽江淮安馳汽車(chē)有限公司