專利名稱：一種液壓馬達的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種液壓馬達制作技術領域。
背景技術：
現(xiàn)有一種專利號為CN201020222045. 0名稱為《柱塞式液壓馬達柱塞定位裝置》的中國實用新型專利公開了一種結構，其結構包括轉子上設置有柱塞孔，滾子、擋塊、柱塞設置在柱塞孔內，所述擋塊的左右兩面一面為圓弧面，另一面為平面，圓弧面上還設置凹槽， 兩擋塊的圓弧面與柱塞孔內壁配合，兩擋塊上的平面和滾子的兩個端面緊貼，所述轉子上還固定有彈簧銷，所述彈簧銷上的鉤與擋塊上的凹槽滑動配合。如果擋塊發(fā)生轉動，鉤就會抵住凹槽阻止擋塊的轉動，使擋塊緊貼滾子限制滾子沿自身軸線的移動，柱塞孔上無需加工固定擋塊用的溝槽，不會影響柱塞孔的加工精度，擋塊無需很高精度，通過注塑方式獲得即可；安裝時擋塊只需塞入柱塞孔內，裝配方便，因擋塊未固定有一定的活動余量，即使?jié)L子發(fā)生振動，也不會對其產生大的破壞。但其缺點是這種液壓馬達其圓錐滾子向心軸承在受到軸向擠力的情況下，會發(fā)生松動而損壞，因圓錐滾子向心軸承能承受巨大的徑向壓力， 但不能承受縱向的巨大擠力，在傳動軸受到軸向壓力時向心軸承軸很容易松動而損壞，所以使用壽命較短；另外該液壓馬達其在傳動軸的尾端沒有設滾動軸承，在傳動軸作向心轉動時穩(wěn)定性和均均性不夠，也容易使液壓馬達損壞而縮短使用壽命，所以其結構還有待于改進。
發(fā)明內容本實用新型所要解決的技術問題是針對上述現(xiàn)有技術現(xiàn)狀而提供一種設計巧妙、 結構合理且能增加支撐軸承的軸向承載負荷又能保持傳動軸旋轉精度的液壓馬達。本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為本液壓馬達，包括有置于殼體內的配油體、與傳動軸相固定的轉子體，所述配油體與轉子體設置在一起，其特征在于 在所述殼體內設置有支撐軸承，該支撐軸承以傳動軸為中心且位于配油體外的殼體內，所述支撐軸承的左盤能與轉子體一起同步轉動的結構緊貼在一起，而支撐軸承的右盤與殼體內腔的內壁緊固在一起。作為改進，所述支撐軸承的左盤和右盤相對的一面分別設置有相應的凹槽，在所述的左盤和右盤的凹槽中可活動地夾置有鋼珠。再改進，所述殼體尾部設置有能使傳動軸尾部插置于其中的滾動軸承。從而使傳動軸轉動更均勻、穩(wěn)定。再改進，所述殼體包括前蓋殼、后蓋殼、尾蓋板，所述前蓋殼和后蓋殼分別固定于定子的各自對應一面上，并通過固定螺桿或螺栓將前蓋殼、定子和后蓋殼相互緊固成一體， 所述尾蓋板固定于后蓋殼的尾部上。與現(xiàn)有技術相比，本實用新型采用在殼體內設置有支撐軸承，該支撐軸承以傳動軸為中心且位于配油體外的殼體內，所述支撐軸承的左盤能與轉子體一起同步轉動的結構緊貼在一起，而支撐軸承的右盤與殼體內腔的內壁緊固在一起。這種設計的優(yōu)點在于當傳動軸受到軸向壓力時，向心軸承所受到的軸向壓力會傳遞至支撐軸承上，因支撐軸承能承受傳動軸的軸向壓力，所以當傳動軸在軸向受到壓力時向心軸承由于支撐軸承的作用而不會受到破損，從而使支撐軸承能承受更大的軸向承載負荷，始終能保持傳動軸的旋轉精度及穩(wěn)定性，也提高整機的使用壽命；還有本實用新型在傳動軸的尾部套置有滾動軸承，使傳動軸向心轉動更均勻、穩(wěn)定，所以使液壓馬達工作效果更好，使用壽命也更長。從而使支撐軸承能承受更大的軸向承載負荷，始終能保持傳動軸的旋轉精度及穩(wěn)定性，也提高整機的使用壽命。

圖1為本實用新型實施例的結構剖面示意圖。
具體實施方式

以下結合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。如圖1所示，本實用新型實施例的液壓馬達，包括有置于殼體內的配油體8、與傳動軸6相固定的轉子體7，所述傳動軸6通過向心軸承一 4和向心軸承二 5能轉動地與殼體設置在一起。所述配油體8與轉子體7設置在一起。在所述殼體內設置有支撐軸承3， 該支撐軸承3以傳動軸6為中心且位于配油體8外的殼體內，所述支撐軸承的左盤31能與轉子體7 —起同步轉動的結構緊貼在一起，而支撐軸承的右盤32與殼體內腔15的內壁緊固在一起。支撐軸承的左盤31和右盤32相對的一面分別設置有相應的凹槽，在所述的左盤31和右盤32的凹槽中可活動地夾置有鋼珠。在殼體尾部設置有能使傳動軸6尾部插置于其中的滾動軸承2。本實用新型的殼體包括前蓋殼13、后蓋殼12、尾蓋板11，所述前蓋殼 13和后蓋殼12分別固定于定子1的各自對應一面上，并通過固定螺桿14或螺栓將前蓋殼 13、定子1和后蓋殼12相互緊固成一體，所述尾蓋板11固定于后蓋殼12的尾部上。
權利要求1.一種液壓馬達，包括有置于殼體內的配油體(8)、與傳動軸(6)相固定的轉子體(7)， 所述配油體(8)與轉子體(7)設置在一起，其特征在于在所述殼體內設置有支撐軸承 (3)，該支撐軸承(3)以傳動軸(6)為中心且位于配油體(8)外的殼體內，所述支撐軸承(3) 的左盤(31)能與轉子體(7) —起同步轉動的結構緊貼在一起，而支撐軸承(3)的右盤(32) 與殼體內腔(15)的內壁緊固在一起。
2.根據(jù)權利要求1所述的液壓馬達，其特征在于所述支撐軸承(3)的左盤(31)和右盤(32)之間設置有凹槽，在所述凹槽中設置有可活動的鋼珠。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的液壓馬達，其特征在于所述殼體尾部設置有能使傳動軸(6)尾部插置于其中的滾動軸承(2)。
4.根據(jù)權利要求1或2所述的液壓馬達，其特征在于所述殼體包括前蓋殼(13)、后蓋殼(12)、尾蓋板(11)，所述前蓋殼(13)和后蓋殼(12)分別固定于定子(1)的各自對應一面上，并通過固定螺桿(14)或螺栓將前蓋殼(13)、定子(1)和后蓋殼(12)相互緊固成一體，所述尾蓋板(11)固定于后蓋殼(12)的尾部上。
專利摘要一種液壓馬達，包括有置于殼體內的配油體(8)、與傳動軸(6)相固定的轉子體(7)，所述配油體(8)與轉子體(7)設置在一起，其特征在于在所述殼體內設置有支撐軸承(3)，該支撐軸承(3)以傳動軸(6)為中心且位于配油體(8)外的殼體內，所述支撐軸承的左盤(31)能與轉子體(7)一起同步轉動的結構緊貼在一起，而支撐軸承的右盤(32)與殼體內腔的內壁緊固在一起。與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的優(yōu)點在于當傳動軸受到軸向的壓力時，向心軸承所受到的軸向壓力會傳動遞至支撐軸承上，因支撐軸承能承受傳動軸的軸向壓力，所以當傳動軸在軸向受到壓力時向心軸承由于支撐軸承的作用而不會受到破損，從而有效地延長了向心軸承的使用壽命。
文檔編號F03C1/00GK202209249SQ201120226349
公開日2012年5月2日 申請日期2011年6月29日 優(yōu)先權日2011年6月29日
發(fā)明者李國華 申請人:李國華