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      改進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸活塞結(jié)構(gòu)的制作方法

      文檔序號(hào):5191941閱讀:402來(lái)源:國(guó)知局
      專(zhuān)利名稱(chēng):改進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸活塞結(jié)構(gòu)的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及汽油或柴油發(fā)動(dòng)機(jī),具體涉及一種改進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸活塞結(jié)構(gòu)。
      背景技術(shù)
      汽油或者柴油發(fā)動(dòng)機(jī)主要包括氣缸和在氣缸缸套內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)的活塞,活塞向下鉸接有曲柄連桿,曲柄連桿通過(guò)曲柄箱內(nèi)的曲柄鉸接在曲柄軸上,曲柄軸伸出曲柄箱連接著離合器及點(diǎn)火磁電機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)即是利用曲柄的圓周運(yùn)動(dòng)通過(guò)曲柄連桿轉(zhuǎn)化成活塞在缸套內(nèi)的往復(fù)運(yùn)動(dòng),周而復(fù)始地完成發(fā)動(dòng)機(jī)的吸氣、壓縮、爆炸做功、排氣的四個(gè)動(dòng)作過(guò)程。發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)的活塞通常為圓柱體狀,柱狀體活塞圓的柱面上開(kāi)設(shè)有若干道活塞環(huán)槽,活塞環(huán)組依次卡裝在活塞環(huán)槽中并彈性脹緊于缸套內(nèi)壁上,以防止缸套兩頭出現(xiàn)漏氣和走油的現(xiàn)象。已有的發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)活塞的工作端面大多為平面,由于發(fā)動(dòng)機(jī)爆炸做功時(shí)的推動(dòng)力是作用在活塞工作端面上的,當(dāng)活塞的工作端面為平面時(shí),會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)爆炸產(chǎn)生的推動(dòng)力不集中,進(jìn)一步反映在發(fā)動(dòng)機(jī)上則體現(xiàn)出耗油量較大、功率小、啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩小、震動(dòng)大、尾氣排放嚴(yán)重等的不足。

      實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種可集中傳遞爆炸沖擊力的改進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸活塞結(jié)構(gòu)。為解決上述技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案改進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸活塞結(jié)構(gòu),包括在氣缸缸套內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)的活塞,與現(xiàn)有技術(shù)不同的是所述活塞的工作端面為向活塞內(nèi)部凹進(jìn)的凹面。通過(guò)將活塞的工作端面設(shè)計(jì)為向活塞內(nèi)部凹進(jìn)的凹面,可將發(fā)動(dòng)機(jī)作功產(chǎn)生的爆炸沖擊力匯集于活塞的軸中心,從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。上述技術(shù)方案中,所述的凹面優(yōu)選縱向截面呈弧形的凹面??紤]到活塞的受力均勻性,所述的凹面最好是沿活塞的軸線呈左、右對(duì)稱(chēng)結(jié)構(gòu)。所述凹面在活塞工作端面上的口徑可以等于或小于活塞的直徑,當(dāng)兩者相等時(shí), 所述凹面可最大限度的承接發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)時(shí)產(chǎn)生的沖擊力,使全部的沖擊力均作用于活塞上。優(yōu)選凹面在活塞工作端面上的口徑稍小于活塞的直徑,從而在活塞的工作端面上形成凹面開(kāi)口處的內(nèi)壁與活塞柱面之間的薄壁結(jié)構(gòu);該薄壁結(jié)構(gòu)會(huì)因爆炸沖擊力而產(chǎn)生向外擴(kuò)張的彈性變形,使活塞柱面與缸套之間的間隙進(jìn)一步減小甚至密封,在一定程度上起到活塞環(huán)的作用。薄壁結(jié)構(gòu)在活塞工作端面上的橫向?qū)挾热绻^(guò)大,則會(huì)由于剛性的增加而失去彈性變形量,一般將薄壁結(jié)構(gòu)在活塞工作端面上的橫向?qū)挾瓤刂圃? 2mm的范圍內(nèi),優(yōu)選為 Imm ;當(dāng)然也可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的種類(lèi)和功率具體確定。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于1、將活塞的工作端面設(shè)計(jì)為向活塞內(nèi)部凹進(jìn)的凹面,可將發(fā)動(dòng)機(jī)作功產(chǎn)生的爆炸沖擊力匯集于活塞的軸中心,從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率,進(jìn)而達(dá)到節(jié)省發(fā)動(dòng)機(jī)油耗,增大啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩的效果。2、進(jìn)一步的,將凹面在活塞工作端面上的口徑設(shè)計(jì)成稍小于活塞直徑的結(jié)構(gòu),從而在活塞的工作端面上形成凹面開(kāi)口處的內(nèi)壁與活塞柱面之間的薄壁結(jié)構(gòu),起到增加活塞與缸套之間密封性的效果。

      圖1為本實(shí)用新型改進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸活塞結(jié)構(gòu)在使用狀態(tài)的縱剖面局部示意圖;圖2為圖1的俯視圖。圖中標(biāo)號(hào)為1活塞;2缸套;3活塞環(huán);4薄壁結(jié)構(gòu);5凹面。
      具體實(shí)施方式
      在圖1和圖2所示的實(shí)施方式中,本實(shí)用新型所述的改進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸活塞結(jié)構(gòu), 包括在氣缸缸套2內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)的活塞1,所述活塞1為圓柱體形狀,在活塞1的柱面上開(kāi)設(shè)有三條活塞環(huán)槽,其內(nèi)分別卡裝有活塞環(huán)3,所述的活塞環(huán)3彈性脹緊于氣缸缸套2的內(nèi)壁上;所述活塞1的工作端面為向活塞1內(nèi)部凹進(jìn)的凹面5,該凹面5為縱向截面呈弧形、 且沿活塞1的軸線左、右對(duì)稱(chēng)的結(jié)構(gòu),所述凹面5在活塞1工作端面上的口徑稍小于活塞1 的直徑,從而在活塞1的工作端面上形成凹面5開(kāi)口處的內(nèi)壁與活塞1柱面之間的薄壁結(jié)構(gòu)4 ;所述的薄壁結(jié)構(gòu)4在活塞1工作端面上的橫向?qū)挾瓤刂圃? 2mm的范圍內(nèi),優(yōu)選為 Imm0
      權(quán)利要求1.改進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸活塞結(jié)構(gòu),包括在氣缸缸套O)內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)的活塞(1),其特征在于所述活塞(1)的工作端面為向活塞(1)內(nèi)部凹進(jìn)的凹面(5)。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸活塞結(jié)構(gòu),其特征在于所述凹面(5)的縱向截面呈弧形。
      3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的改進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸活塞結(jié)構(gòu),其特征在于所述的凹面(5) 沿活塞(1)的軸線左、右對(duì)稱(chēng)。
      4.根據(jù)權(quán)利要求1 3中任一項(xiàng)所述的改進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸活塞結(jié)構(gòu),其特征在于該凹面(5)在活塞(1)工作端面上的口徑稍小于活塞(1)的直徑,在活塞(1)工作端面上形成凹面(5)開(kāi)口處的內(nèi)壁與活塞(1)柱面之間的薄壁結(jié)構(gòu)G)。
      5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的改進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸活塞結(jié)構(gòu),其特征在于所述的薄壁結(jié)構(gòu) (4)在活塞(1)工作端面上的橫向?qū)挾葹? 2mm。
      6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的改進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸活塞結(jié)構(gòu),其特征在于所述的薄壁結(jié)構(gòu) (4)在活塞(1)工作端面上的橫向?qū)挾葹?mm。
      專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種改進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸活塞結(jié)構(gòu),它包括在氣缸缸套內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)的活塞,所述活塞的工作端面為向活塞內(nèi)部凹進(jìn)的凹面。通過(guò)將活塞的工作端面設(shè)計(jì)為向活塞內(nèi)部凹進(jìn)的凹面,可將發(fā)動(dòng)機(jī)作功產(chǎn)生的爆炸沖擊力匯集于活塞的軸中心,從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。作為本實(shí)用新型的改進(jìn),將凹面在活塞工作端面上的口徑設(shè)計(jì)成稍小于活塞直徑的結(jié)構(gòu),從而在活塞的工作端面上形成凹面開(kāi)口處的內(nèi)壁與活塞柱面之間的薄壁結(jié)構(gòu),起到增加活塞與缸套之間密封性的效果。
      文檔編號(hào)F02F3/00GK202152706SQ20112023180
      公開(kāi)日2012年2月29日 申請(qǐng)日期2011年7月1日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月1日
      發(fā)明者黃星強(qiáng) 申請(qǐng)人:黃星強(qiáng)
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