專利名稱：一種工程機(jī)械及其發(fā)動(dòng)機(jī)熄火裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及工程機(jī)械領(lǐng)域，具體地說(shuō)，涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)熄火裝置，以及包括該發(fā)動(dòng)機(jī)熄火裝置的工程機(jī)械。
背景技術(shù)：
目前的工程機(jī)械中，通常使用電動(dòng)熄火裝置進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)熄火作業(yè)。如圖1所示，電動(dòng)熄火裝置通過(guò)拉索1連接到熄火拉桿上。熄火時(shí)，通過(guò)控制內(nèi)部直流電機(jī)4的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)渦輪5旋轉(zhuǎn)，推動(dòng)聯(lián)結(jié)板6向右移動(dòng)，聯(lián)結(jié)板6連接到滑塊7上，滑塊7向右移動(dòng)進(jìn)而使得拉索1拉緊，熄火拉桿拉緊到噴油泵停止供油位置，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。反之，啟動(dòng)時(shí)，拉索1松弛， 使得熄火拉桿放松，噴油泵可供油，此時(shí)可啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。電動(dòng)熄火裝置的拉索1通常由雙絞鋼絲材料制成，在鋼絲外部用軟軸8防護(hù)。由于工程機(jī)械常需要頻繁對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行啟動(dòng)和熄火作業(yè)，且作業(yè)環(huán)境工況惡劣，拉索1在相對(duì)于外部銅套來(lái)回移動(dòng)過(guò)程中，會(huì)在入口處不可避免的沾上灰塵和水，水會(huì)與雙絞鋼絲產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，腐蝕拉索1并產(chǎn)生銹漬；銹漬和灰塵都會(huì)阻礙拉索1在銅套中的自由移動(dòng)，從而造成熄火裝置故障。此類故障是工程機(jī)械中反復(fù)出現(xiàn)的一類故障，嚴(yán)重影響工程機(jī)械的工作效率。因此，如何設(shè)計(jì)一種高效防塵防水的發(fā)動(dòng)機(jī)熄火裝置，是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷和不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)熄火裝置，該裝置可以避免水和灰塵對(duì)拉索的接觸，極大地減少熄火裝置故障的產(chǎn)生。本實(shí)用新型的發(fā)動(dòng)機(jī)熄火裝置，包括拉索，所述拉索的第一端連接發(fā)動(dòng)機(jī)的熄火拉動(dòng)機(jī)構(gòu)；拉索驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述拉索驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)用于驅(qū)動(dòng)所述拉索的移動(dòng)，所述拉索的第二端連接所述拉索驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；套管，所述套管的第一端朝向發(fā)動(dòng)機(jī)，所述套管的第二端朝向拉索驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述拉索穿過(guò)所述套管，至少在拉索上相對(duì)于套管第二端的拉緊點(diǎn)和松弛點(diǎn)之間的部分包裹保護(hù)層；固定架，所述固定架用于固定所述套管。作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述拉索為鋼絲拉索，所述保護(hù)層為聚氯乙烯保護(hù)層。作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述套管的第二端包括螺紋連接的外螺紋和螺紋套。作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述外螺紋與套管的第一端一體成型。作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述外螺紋和螺紋套之間設(shè)置有0型密封圈。作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述拉索驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括電機(jī)、渦輪、聯(lián)接板及滑塊，所述電機(jī)帶動(dòng)渦輪的旋轉(zhuǎn)，并推動(dòng)聯(lián)接板及滑塊的移動(dòng)，所述拉索連接于所述滑塊上。[0016]作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述套管為銅套。作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，在所述套管的第一端連接軟軸，所述拉索穿過(guò)所述軟
軸ο本實(shí)用新型的另一個(gè)目的在于提供一種工程機(jī)械，該工程機(jī)械包括前述的發(fā)動(dòng)機(jī)熄火裝置。作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述工程機(jī)械具體為挖掘機(jī)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型通過(guò)包裹在拉索上的保護(hù)層、套管第二端的螺紋連接件及0型密封圈，可以對(duì)拉索進(jìn)行多重保護(hù)，有效避免水和灰塵對(duì)拉索的接觸，本實(shí)用新型的多重防塵防水設(shè)計(jì)能達(dá)到很高的防塵防水效果；而且，本實(shí)用新型不管是更換密封圈還是更換整個(gè)套管都十分簡(jiǎn)潔容易，具有維修方便的優(yōu)點(diǎn)。此外，本實(shí)用新型還具有對(duì)現(xiàn)有結(jié)構(gòu)改動(dòng)小、易于實(shí)現(xiàn)、實(shí)用性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1是一種現(xiàn)有的發(fā)動(dòng)機(jī)熄火裝置結(jié)構(gòu)圖；圖2是本實(shí)用新型一實(shí)施例的發(fā)動(dòng)機(jī)熄火裝置的部件結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。圖2所示是本實(shí)用新型一實(shí)施例的發(fā)動(dòng)機(jī)熄火裝置的部件結(jié)構(gòu)圖。圖中僅表示了本實(shí)用新型的發(fā)動(dòng)機(jī)熄火裝置的拉索1、套管2等部分的結(jié)構(gòu)圖。本實(shí)用新型的發(fā)動(dòng)機(jī)熄火裝置的其它部分可以參考圖1的現(xiàn)有結(jié)構(gòu)。應(yīng)當(dāng)清楚，本實(shí)用新型可以應(yīng)用于除圖1外的多種可能結(jié)構(gòu)的裝置中。本實(shí)用新型的發(fā)動(dòng)機(jī)熄火裝置至少包括拉索1、拉索驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、套管2及固定架3。拉索1可以為通常使用的鋼絲拉索1，該鋼絲拉索1極易受到水和灰塵的影響，從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)熄火裝置的工作效率。拉索1整體為線性結(jié)構(gòu)，其包括兩端，拉索1的第一端連接發(fā)動(dòng)機(jī)的熄火拉動(dòng)機(jī)構(gòu)，拉索1的第二端連接拉索驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。發(fā)動(dòng)機(jī)的熄火拉動(dòng)機(jī)構(gòu)可以是熄火拉桿或熄火拉塊等結(jié)構(gòu)，該熄火拉動(dòng)機(jī)構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的兩種不同狀態(tài)，比如在熄火拉動(dòng)機(jī)構(gòu)拉緊時(shí)，噴油泵停止供油；而在熄火拉動(dòng)機(jī)構(gòu)松開時(shí)，噴油泵可以供油。 拉索1的拉緊或松弛可以控制所述熄火拉動(dòng)機(jī)構(gòu)。拉索1的拉緊由拉索驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)；拉索1松弛時(shí)，熄火拉動(dòng)機(jī)構(gòu)通過(guò)設(shè)置在其上的彈性裝置復(fù)位。拉索驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)用于驅(qū)動(dòng)所述拉索1的移動(dòng)，上述拉索1的第二端連接該拉索驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。拉索驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)可以為直線式執(zhí)行元件，通過(guò)其輸出端的直線移動(dòng)帶動(dòng)拉索1的移動(dòng)。該拉索驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)可以為如圖1所示的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，在該圖中，拉索驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括電機(jī)4、渦輪 5、聯(lián)接板6及滑塊7，電機(jī)4帶動(dòng)渦輪5的旋轉(zhuǎn)，并推動(dòng)聯(lián)接板6及滑塊7的移動(dòng)，拉索1連接于滑塊7上，其具體結(jié)構(gòu)可以參考現(xiàn)有技術(shù)，本文不再贅述。應(yīng)當(dāng)清楚，本實(shí)用新型的拉索驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)可以是其它結(jié)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，同樣能夠?qū)崿F(xiàn)本實(shí)用新型的技術(shù)效果，本實(shí)用新型并不受限于此。套管2的第一端朝向發(fā)動(dòng)機(jī)，套管2的第二端朝向拉索驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，拉索1穿過(guò)該套管2，至少在拉索1上相對(duì)于套管2第二端的拉緊點(diǎn)和松弛點(diǎn)之間的部分包裹保護(hù)層10。其中拉緊點(diǎn)指拉索1拉緊時(shí)拉索1與套管2第二端的重合點(diǎn)，松弛點(diǎn)指拉索1松弛時(shí)拉索1 與套管2第二端的重合點(diǎn)。應(yīng)當(dāng)清楚，本實(shí)用新型還可以在拉索1上更多的區(qū)域包裹保護(hù)層10，本實(shí)用新型并不受限于此。鑒于制造工藝及生產(chǎn)成本的考慮，本實(shí)用新型的保護(hù)層 10為聚氯乙烯保護(hù)層。套管2可以為銅管或其它材料形成的管狀結(jié)構(gòu)。固定架3用于固定套管2，從而保證拉索1可以穩(wěn)定地在套管2中移動(dòng)。相應(yīng)地， 可以在套管2上設(shè)置放置固定架的區(qū)域20。在圖1所示的結(jié)構(gòu)中，固定架3設(shè)置在渦輪5 的外殼上。應(yīng)當(dāng)清楚，固定架3也可以設(shè)置在工程機(jī)械的其它固定部件上，本實(shí)用新型并不受限于此。在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本實(shí)用新型可以對(duì)位于套筒內(nèi)移動(dòng)的拉索1進(jìn)行保護(hù)，避免了水和灰塵對(duì)拉索1的接觸，從而極大地減少熄火裝置故障的產(chǎn)生。作為另一個(gè)實(shí)施例，如圖2所示，在套管2的第二端包括螺紋連接的外螺紋21和螺紋套22。在圖2中，外螺紋21與套管2的第一端一體成型，螺紋套22為另一獨(dú)立的組件。應(yīng)當(dāng)清楚，也可以將螺紋套22與套管2的第一端一體成型，而將外螺紋21作為另一獨(dú)立的組件，同樣能夠?qū)崿F(xiàn)本實(shí)用新型的技術(shù)效果。為了有效避免水或灰塵進(jìn)入套管2內(nèi)，可以在外螺紋21和螺紋套22之間設(shè)置有0型密封圈23。另外，為了對(duì)拉索1進(jìn)行緩沖防護(hù)，在套管2的第一端連接軟軸8，拉索1穿過(guò)該軟軸8。除了前述發(fā)動(dòng)機(jī)熄火裝置外，本實(shí)用新型還提供一種包括前述發(fā)動(dòng)機(jī)熄火裝置的工程機(jī)械。該工程機(jī)械的其它結(jié)構(gòu)參考現(xiàn)有技術(shù)，本文不再贅述。本實(shí)用新型可以適用于多種需要進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)熄火作業(yè)的工程機(jī)械。優(yōu)選該工程機(jī)械具體為挖掘機(jī)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型至少具有以下優(yōu)點(diǎn)1)防塵防水效果好本實(shí)用新型通過(guò)包裹在拉索1上的保護(hù)層10、套管2第二端的螺紋連接件及0型密封圈23，可以對(duì)拉索1進(jìn)行多重保護(hù)，有效避免水和灰塵對(duì)拉索1的接觸，本實(shí)用新型的多重防塵防水設(shè)計(jì)能達(dá)到很高的防塵防水效果。2)維修方便本實(shí)用新型不管是更換密封圈23還是更換整個(gè)套管2都十分簡(jiǎn)潔容易，具有維修方便的優(yōu)點(diǎn)。此外，本實(shí)用新型還具有對(duì)現(xiàn)有結(jié)構(gòu)改動(dòng)小、易于實(shí)現(xiàn)、實(shí)用性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。因此，本實(shí)用新型的有益效果是顯而易見的。以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型
5的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)熄火裝置，其特征在于，包括拉索(1)，所述拉索(1)的第一端連接發(fā)動(dòng)機(jī)的熄火拉動(dòng)機(jī)構(gòu)； 拉索驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述拉索驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)用于驅(qū)動(dòng)所述拉索(1)的移動(dòng)，所述拉索(1)的第二端連接所述拉索驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；套管O)，所述套管O)的第一端朝向發(fā)動(dòng)機(jī)，所述套管O)的第二端朝向拉索驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述拉索(1)穿過(guò)所述套管O)，至少在拉索(1)上相對(duì)于套管(2)第二端的拉緊點(diǎn)和松弛點(diǎn)之間的部分包裹保護(hù)層(10)；固定架(3)，所述固定架(3)用于固定所述套管O)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)熄火裝置，其特征在于，所述拉索(1)為鋼絲拉索，所述保護(hù)層(10)為聚氯乙烯保護(hù)層。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)熄火裝置，其特征在于，所述套管( 的第二端包括螺紋連接的外螺紋和螺紋套02)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的發(fā)動(dòng)機(jī)熄火裝置，其特征在于，所述外螺紋與套管(2) 的第一端一體成型。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的發(fā)動(dòng)機(jī)熄火裝置，其特征在于，所述外螺紋和螺紋套 (22)之間設(shè)置有0型密封圈03)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一項(xiàng)所述的發(fā)動(dòng)機(jī)熄火裝置，其特征在于，所述拉索驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括電機(jī)、渦輪(5)、聯(lián)接板(6)及滑塊(7)，所述電機(jī)(4)帶動(dòng)渦輪( 的旋轉(zhuǎn)，并推動(dòng)聯(lián)接板(6)及滑塊(7)的移動(dòng)，所述拉索(1)連接于所述滑塊(7)上。
7.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一項(xiàng)所述的發(fā)動(dòng)機(jī)熄火裝置，其特征在于，所述套管( 為銅套。
8.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一項(xiàng)所述的發(fā)動(dòng)機(jī)熄火裝置，其特征在于，在所述套管( 的第一端連接軟軸(8)，所述拉索(1)穿過(guò)所述軟軸(8)。
9.一種工程機(jī)械，其特征在于，所述工程機(jī)械包括權(quán)利要求1-8任一項(xiàng)所述的發(fā)動(dòng)機(jī)熄火裝置。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的工程機(jī)械，其特征在于，所述工程機(jī)械具體為挖掘機(jī)。
專利摘要本實(shí)用新型提出了一種工程機(jī)械及其發(fā)動(dòng)機(jī)熄火裝置。該發(fā)動(dòng)機(jī)熄火裝置包括拉索，所述拉索的第一端連接發(fā)動(dòng)機(jī)的熄火拉動(dòng)機(jī)構(gòu)；拉索驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述拉索驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)用于驅(qū)動(dòng)所述拉索的移動(dòng)，所述拉索的第二端連接所述拉索驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；套管，所述套管的第一端朝向發(fā)動(dòng)機(jī)，所述套管的第二端朝向拉索驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述拉索穿過(guò)所述套管，至少在拉索上相對(duì)于套管第二端的拉緊點(diǎn)和松弛點(diǎn)之間的部分包裹保護(hù)層；固定架，所述固定架用于固定所述套管。本實(shí)用新型還提供了一種工程機(jī)械，包含上述發(fā)動(dòng)機(jī)熄火裝置。本實(shí)用新型的多重防塵防水設(shè)計(jì)能達(dá)到很高的防塵防水效果，具有維修方便、對(duì)現(xiàn)有結(jié)構(gòu)改動(dòng)小、易于實(shí)現(xiàn)、實(shí)用性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)F02D11/10GK202170830SQ201120246190
公開日2012年3月21日 申請(qǐng)日期2011年7月13日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月13日
發(fā)明者劉寶龍, 吉其明, 黃玉松 申請(qǐng)人:三一重機(jī)有限公司