專(zhuān)利名稱(chēng)：電子節(jié)氣門(mén)上蓋安裝機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及機(jī)動(dòng)車(chē)內(nèi)燃機(jī)系統(tǒng)部件，具體涉及一種電子節(jié)氣門(mén)上蓋安裝機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
電子節(jié)氣門(mén)作為一種獨(dú)立的節(jié)流機(jī)構(gòu)，已被廣泛用于汽車(chē)、船舶等各類(lèi)運(yùn)載機(jī)械的發(fā)動(dòng)機(jī)上。主要作用是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不同工況進(jìn)行進(jìn)氣節(jié)流以降低發(fā)動(dòng)機(jī)排氣污染物。當(dāng)機(jī)動(dòng)車(chē)需要加速時(shí)，駕駛員操縱加速踏板，加速踏板傳感器產(chǎn)生相應(yīng)的電壓信號(hào)輸入電子節(jié)氣門(mén)控制器，控制器根均當(dāng)前的工作模式、踏板移動(dòng)量和變化率解析駕駛員意圖，對(duì)輸入的信號(hào)進(jìn)行處理，輸出相應(yīng)的電子節(jié)氣門(mén)轉(zhuǎn)角控制信號(hào)，經(jīng)引線插座直接驅(qū)動(dòng)直流電機(jī)旋轉(zhuǎn)， 電機(jī)帶動(dòng)兩級(jí)減速機(jī)構(gòu)，帶動(dòng)閥體閥片旋轉(zhuǎn)，混合氣體隨著節(jié)氣門(mén)閥片打開(kāi)進(jìn)入汽缸燃燒。同時(shí)，節(jié)氣門(mén)位置傳感器得到相應(yīng)的節(jié)氣門(mén)轉(zhuǎn)角的基本期望值，控制器根均獲取的工況信息以及各種傳感器信號(hào)如發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、檔位、節(jié)氣門(mén)位置、能耗等，由此計(jì)算出整車(chē)所需求的全部扭矩，通過(guò)對(duì)節(jié)氣門(mén)轉(zhuǎn)角期望值進(jìn)行補(bǔ)償，節(jié)氣門(mén)開(kāi)度傳感器則把節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度信號(hào)反饋給節(jié)氣門(mén)控制器，并把相應(yīng)的電壓信號(hào)發(fā)送到控制器的驅(qū)動(dòng)電路模塊，驅(qū)動(dòng)控制電機(jī)使節(jié)氣門(mén)形成閉環(huán)的位置控制?，F(xiàn)有技術(shù)中，由于人們對(duì)組裝工藝的考慮的欠缺，導(dǎo)致產(chǎn)品存在著一些不必要的缺陷。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種能克服上述缺陷，且設(shè)計(jì)合理、防震性能好、組裝工藝簡(jiǎn)單的一種電子節(jié)氣門(mén)上蓋安裝機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下—種電子節(jié)氣門(mén)上蓋安裝機(jī)構(gòu)，包括有閥體，所述的閥體內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有閥軸，所述的閥體內(nèi)安裝有電機(jī)，所述的閥體上設(shè)有徑向通孔并構(gòu)成氣流通道，所述的閥軸自上而下穿過(guò)氣流通道并通過(guò)齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與電機(jī)傳動(dòng)連接，閥軸上固定安裝有閥片，且閥片位于氣流通道內(nèi)；其特征在于所述閥體的端部通過(guò)連接塊安裝有上蓋，所述的連接塊的兩側(cè)分別具有折邊，所述連接塊兩側(cè)的折邊之間形成鉗形卡口，且折邊上分別設(shè)有多個(gè)開(kāi)孔，每個(gè)開(kāi)孔中分別設(shè)有倒扣。所述的電子節(jié)氣門(mén)上蓋安裝機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括主動(dòng)齒輪、傳動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪，所述的從動(dòng)齒輪上固定安裝有彈片，彈片與基片電連接。所述的電子節(jié)氣門(mén)上蓋安裝機(jī)構(gòu)，其特征在于所述上蓋的端部通過(guò)注塑一體連接有接線端子，所述上蓋的底部固定安裝有基片，所述的基片與接線端子電連接。所述的電子節(jié)氣門(mén)上蓋安裝機(jī)構(gòu)，其特征在于所述上蓋的底部通過(guò)注塑一體連接有控制線路。本實(shí)用新型的有益效果[0012]本實(shí)用新型上蓋與閥體之間的連接塊采用斜推式結(jié)構(gòu)，組裝方便，且連接塊兩側(cè)折邊上分別設(shè)有倒扣，具有雙重防脫功能，防震性能好。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型上蓋的底部結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本實(shí)用新型上蓋的端部結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為本實(shí)用新型連接塊的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參見(jiàn)附圖，一種電子節(jié)氣門(mén)上蓋安裝機(jī)構(gòu)，包括有閥體4，閥體4內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有閥軸5，閥體4內(nèi)安裝有電機(jī)，閥體4上設(shè)有徑向通孔并構(gòu)成氣流通道7，閥軸5自上而下穿過(guò)氣流通道7并通過(guò)齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)1與電機(jī)傳動(dòng)連接，閥軸5上固定安裝有閥片6，且閥片6 位于氣流通道7內(nèi)，閥體4的端部通過(guò)卡扣2卡裝有上蓋8 ；閥體4的端部通過(guò)連接塊2安裝有上蓋8，連接塊2的兩側(cè)分別具有折邊11，連接塊2兩側(cè)的折邊11之間形成鉗形卡口， 且折邊11上分別設(shè)有多個(gè)開(kāi)孔12，每個(gè)開(kāi)孔中分別設(shè)有倒扣13，組裝方便、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。上蓋8的端部通過(guò)注塑一體連接有接線端子9，上蓋8的底部固定安裝有基片10， 基片10與接線端子9電連接。齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)1包括主動(dòng)齒輪、傳動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪，從動(dòng)齒輪上固定安裝有彈片3，彈片3與基片10電連接。上蓋8的底部通過(guò)注塑一體連接有控制線路11。最后說(shuō)明的是，以上本實(shí)施例中僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍， 其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
權(quán)利要求1.一種電子節(jié)氣門(mén)上蓋安裝機(jī)構(gòu)，包括有閥體，所述的閥體內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有閥軸，所述的閥體內(nèi)安裝有電機(jī)，所述的閥體上設(shè)有徑向通孔并構(gòu)成氣流通道，所述的閥軸自上而下穿過(guò)氣流通道并通過(guò)齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與電機(jī)傳動(dòng)連接，閥軸上固定安裝有閥片，且閥片位于氣流通道內(nèi)；其特征在于所述閥體的端部通過(guò)連接塊安裝有上蓋，所述的連接塊的兩側(cè)分別具有折邊，所述連接塊兩側(cè)的折邊之間形成鉗形卡口，且折邊上分別設(shè)有多個(gè)開(kāi)孔，每個(gè)開(kāi)孔中分別設(shè)有倒扣。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電子節(jié)氣門(mén)上蓋安裝機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括主動(dòng)齒輪、傳動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪，所述的從動(dòng)齒輪上固定安裝有彈片，彈片與基片電連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電子節(jié)氣門(mén)上蓋安裝機(jī)構(gòu)，其特征在于所述上蓋的端部通過(guò)注塑一體連接有接線端子，所述上蓋的底部固定安裝有基片，所述的基片與接線端子電連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電子節(jié)氣門(mén)上蓋安裝機(jī)構(gòu)，其特征在于所述上蓋的底部通過(guò)注塑一體連接有控制線路。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電子節(jié)氣門(mén)上蓋安裝機(jī)構(gòu)，包括有閥體，閥體內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有閥軸，閥體內(nèi)安裝有電機(jī)，閥體上設(shè)有徑向通孔并構(gòu)成氣流通道，閥軸自上而下穿過(guò)氣流通道并通過(guò)齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與電機(jī)傳動(dòng)連接，閥軸上固定安裝有閥片，且閥片位于氣流通道內(nèi)；閥體的端部通過(guò)連接塊安裝有上蓋，連接塊的兩側(cè)分別具有折邊，連接塊兩側(cè)的折邊之間形成鉗形卡口，且折邊上分別設(shè)有多個(gè)開(kāi)孔，每個(gè)開(kāi)孔中分別設(shè)有倒扣。本實(shí)用新型上蓋與閥體之間的連接塊采用斜推式結(jié)構(gòu)，組裝方便，且連接塊兩側(cè)折邊上分別設(shè)有倒扣，具有雙重防脫功能，防震性能好。
文檔編號(hào)F02D9/10GK202215368SQ201120254019
公開(kāi)日2012年5月9日 申請(qǐng)日期2011年7月19日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月19日
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