專利名稱：電動(dòng)輪礦用自卸車發(fā)動(dòng)機(jī)與發(fā)電機(jī)連接裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種連接裝置，尤其涉及一種電動(dòng)輪礦用自卸車發(fā)動(dòng)機(jī)與發(fā)電機(jī)連接裝置，屬于工程機(jī)械部件技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
電動(dòng)輪礦用自卸車是由柴油機(jī)直接驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)，通過電力電纜將電力輸送給電動(dòng)機(jī)，經(jīng)輪邊行星減速裝置，將機(jī)械動(dòng)力傳遞給驅(qū)動(dòng)輪，從而驅(qū)動(dòng)車輛運(yùn)行。目前礦用自卸車全部采用國外進(jìn)口的發(fā)動(dòng)機(jī)，而發(fā)電機(jī)則有國產(chǎn)和進(jìn)口兩種。由于發(fā)動(dòng)機(jī)與發(fā)電機(jī)由不同廠家生產(chǎn)，接口尺寸不同，故如何連接發(fā)動(dòng)機(jī)與發(fā)電機(jī)是亟待解決的問題。
發(fā)明內(nèi)容針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實(shí)用新型提供一種電動(dòng)輪礦用自卸車發(fā)動(dòng)機(jī)與發(fā)電機(jī)連接裝置，滿足特定的發(fā)動(dòng)機(jī)與發(fā)電機(jī)的連接。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種電動(dòng)輪礦用自卸車發(fā)動(dòng)機(jī)與發(fā)電機(jī)連接裝置，包括第一連接盤、第二連接盤和墊片，第一連接盤連接于發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪殼和發(fā)電機(jī)，墊片放置于第一連接盤與發(fā)電機(jī)之間，第二連接盤連接于發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪和發(fā)電機(jī)。優(yōu)選地，所述的第一連接盤與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪殼和發(fā)電機(jī)之間采用螺栓連接。優(yōu)選地，所述的第二連接盤與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪和發(fā)電機(jī)之間采用螺栓連接。優(yōu)選地，所述的墊片采用硅鋼墊片。本實(shí)用新型的有益效果是結(jié)構(gòu)簡單，方便發(fā)動(dòng)機(jī)與發(fā)電機(jī)連接，滿足特定的發(fā)動(dòng)機(jī)與發(fā)電機(jī)的連接。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪，2、發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪殼，3、第一連接盤，4、墊片，5、發(fā)電機(jī)，6、第二
連接盤。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。如圖1所示本實(shí)用新型包括第一連接盤3、第二連接盤6和墊片4，第一連接盤3 連接于發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪殼2和發(fā)電機(jī)5，墊片4放置于第一連接盤3與發(fā)電機(jī)5之間，第二連接盤6連接于發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪1和發(fā)電機(jī)5。優(yōu)選地，所述的第一連接盤3與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪殼2和發(fā)電機(jī)5之間采用螺栓連接。優(yōu)選地，所述的第二連接盤6與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪1和發(fā)電機(jī)5之間采用螺栓連接。優(yōu)選地，所述的墊片4采用硅鋼墊片。[0016] 本實(shí)用新型在安裝過程中，第二連接盤6通過螺栓安裝在發(fā)電機(jī)5上，第一連接盤 3通過螺栓安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪殼2上，在螺栓沒有緊固的狀態(tài)下；將硅鋼墊片放置于第一連接盤3與發(fā)電機(jī)5之間；將發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪1與第二連接盤6、發(fā)電機(jī)5與第一連接盤3通過螺栓連接在一起，第二連接盤6對(duì)應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪殼2上的預(yù)置孔通過螺栓旋轉(zhuǎn)緊固；最后緊固其余螺栓，使發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)實(shí)現(xiàn)連接。
權(quán)利要求1.一種電動(dòng)輪礦用自卸車發(fā)動(dòng)機(jī)與發(fā)電機(jī)連接裝置，其特征在于，包括第一連接盤 (3)、第二連接盤(6)和墊片(4)，第一連接盤(3)連接于發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪殼(2)和發(fā)電機(jī)(5)，墊片(4)放置于第一連接盤(3)與發(fā)電機(jī)(5)之間，第二連接盤(6)連接于發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪(1)和發(fā)電機(jī)(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)輪礦用自卸車發(fā)動(dòng)機(jī)與發(fā)電機(jī)連接裝置，其特征在于，所述的第一連接盤(3)與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪殼(2)和發(fā)電機(jī)(5)之間采用螺栓連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)輪礦用自卸車發(fā)動(dòng)機(jī)與發(fā)電機(jī)連接裝置，其特征在于，所述的第二連接盤(6)與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪(1)和發(fā)電機(jī)(5)之間采用螺栓連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)輪礦用自卸車發(fā)動(dòng)機(jī)與發(fā)電機(jī)連接裝置，其特征在于，所述的墊片(4)采用硅鋼墊片。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種電動(dòng)輪礦用自卸車發(fā)動(dòng)機(jī)與發(fā)電機(jī)連接裝置，屬于工程機(jī)械部件技術(shù)領(lǐng)域，包括第一連接盤、第二連接盤和墊片，第一連接盤連接于發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪殼和發(fā)電機(jī)，墊片放置于第一連接盤與發(fā)電機(jī)之間，第二連接盤連接于發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪和發(fā)電機(jī)。有益效果是結(jié)構(gòu)簡單，方便發(fā)動(dòng)機(jī)與發(fā)電機(jī)連接，滿足特定的發(fā)動(dòng)機(jī)與發(fā)電機(jī)的連接。
文檔編號(hào)F02B63/04GK202300642SQ20112026202
公開日2012年7月4日 申請(qǐng)日期2011年7月24日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月24日
發(fā)明者孟祥偉, 梁媛媛, 范旭輝, 葛娟, 蔡中義, 蹤雪梅, 馬華棟, 魏廣娟 申請(qǐng)人:徐工集團(tuán)工程機(jī)械股份有限公司江蘇徐州工程機(jī)械研究院