專利名稱：一種用于發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油集濾器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油集濾器。
背景技術(shù)：
隨著全球汽車工業(yè)的快速發(fā)展，一方面，顧客對汽車的安全性和舒適性要求越來越高，另一方面，顧客對汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性的要求也在不斷提高。為了提高燃油經(jīng)濟(jì)性，在汽車零部件中許多金屬制品開始采用可循環(huán)使用的塑料材料替代，以實(shí)現(xiàn)汽車的輕量化。 用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油集濾器是安裝在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體和機(jī)油盒之間的零件，它是發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)的重要組成部分，主要起到過濾發(fā)動(dòng)機(jī)油雜質(zhì)和潤滑管路密封的作用?；谏鲜雒枋觯瑱C(jī)油集濾器的裝配位置和工作環(huán)境，對其產(chǎn)品形狀和性能都提出了更加嚴(yán)格的要求。 因此，提供一種便于裝配的機(jī)油集濾器，起到過濾發(fā)動(dòng)機(jī)油雜質(zhì)和潤滑管路密封的作用，已經(jīng)成為本領(lǐng)域技術(shù)人員丞待解決的技術(shù)問題。

實(shí)用新型內(nèi)容針對以上缺陷，本實(shí)用新型提出了一種用于發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油集濾器，易裝配連接，其一端連接發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的潤滑系統(tǒng)管路，另一端連接發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油盒，起到過濾發(fā)動(dòng)機(jī)油雜質(zhì)和潤滑管路密封的作用。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)一種用于發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油集濾器，包括吸油口，所述機(jī)油集濾器還包括與吸油口固定連接的管體，在吸油口和管體的固定連接處固定設(shè)置有濾網(wǎng)，與管體一體成型有安裝臺耳，在管體的連接裝配端設(shè)置有裝配法蘭，在裝配法蘭設(shè)置有密封橡膠圈。優(yōu)選的，管體成S形，管體由兩個(gè)圓管相切而成。優(yōu)選的，吸油口和管體為聚酰胺材料，濾網(wǎng)為不銹鋼材料，密封橡膠圈為丙烯酸酯材料。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下有益效果在本實(shí)用新型中提出的用于發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油集濾器，包括與吸油口固定連接的管體，在吸油口和管體的固定連接處固定設(shè)置有濾網(wǎng)，與管體一體成型有安裝臺耳，在管體的連接裝配端設(shè)置有裝配法蘭，在裝配法蘭設(shè)置有密封橡膠圈。吸油口和管體為聚酰胺材料， 濾網(wǎng)為不銹鋼材料，密封橡膠圈為丙烯酸酯材料。該機(jī)油集濾器易裝配連接，一端連接發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的潤滑系統(tǒng)管路，另一端連接發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油盒，在焊接成一體后其連接處不會產(chǎn)生脫落或漏油現(xiàn)象，從而起到過濾發(fā)動(dòng)機(jī)油雜質(zhì)和潤滑管路密封的作用。

下面根據(jù)實(shí)施例和附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。圖1為本實(shí)用新型提出的用于發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油集濾器的剖視圖。圖2為本實(shí)用新型提出的用于發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油集濾器的俯視圖。[0013]圖3為本實(shí)用新型提出的用于發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油集濾器的立體圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，為本實(shí)用新型提出的用于發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油集濾器的剖視圖。如圖2所示，為本實(shí)用新型提出的用于發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油集濾器的俯視圖。如圖3所示，為本實(shí)用新型提出的用于發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油集濾器的立體圖。參照附圖，本實(shí)用新型提出的一種用于發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油集濾器，包括吸油口 1和管體2，吸油口 1和管體2固定連接，在吸油口 1和管體2的固定連接處焊接設(shè)置有濾網(wǎng)3，與管體2 —體成型有安裝臺耳4，在管體2的連接裝配端設(shè)置有裝配法蘭5，在裝配法蘭5設(shè)置有密封橡膠圈6，在裝配過程中，密封橡膠圈6起到密封的作用。優(yōu)選的，管體2成S形， 管體2由兩個(gè)圓管相切而成。該機(jī)油集濾器易裝配連接，一端連接發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的潤滑系統(tǒng)管路，另一端連接發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油盒，在焊接成一體后其連接處不會產(chǎn)生脫落或漏油現(xiàn)象，從而起到過濾發(fā)動(dòng)機(jī)油雜質(zhì)和潤滑管路密封的作用。根據(jù)機(jī)油集濾器的裝配位置和工作環(huán)境，安裝臺耳4受力較大，其受力主要來自汽車發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行過程中以及整車行駛過程中產(chǎn)生的震動(dòng)力，采用安裝臺耳4與管體2 —體注塑成型，提高其剛度、強(qiáng)度以及耐疲勞性能，從而提高安裝臺耳4的可靠性和穩(wěn)定性。上述用于發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油集濾器中，吸油口 1和管體2為聚酰胺材料，濾網(wǎng)3為不銹鋼材料，密封橡膠圈6為丙烯酸酯材料。吸油口 1和管體2均采用聚酰胺材料，兩者能夠牢固地焊接成一體并能經(jīng)受一定的壓力泄露試驗(yàn)，同時(shí)聚酰胺材料都能滿足發(fā)動(dòng)機(jī)臺架試驗(yàn)的所有要求。上面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性的描述，顯然本實(shí)用新型的實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實(shí)用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本實(shí)用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場合的，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種用于發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油集濾器，包括吸油口(1)，其特征在于，所述機(jī)油集濾器還包括與吸油口(1)固定連接的管體O)，在吸油口(1)和管體O)的固定連接處固定設(shè)置有濾網(wǎng)(3)，與管體( 一體成型有安裝臺耳G)，在管體O)的連接裝配端設(shè)置有裝配法蘭 (5)，在裝配法蘭( 設(shè)置有密封橡膠圈(6)。
2.如權(quán)利要求1所述的用于發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油集濾器，其特征在于，管體(2)成S形，管體 (2)由兩個(gè)圓管相切而成。
3.如權(quán)利要求1或2所述的用于發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油集濾器，其特征在于，吸油口(1)和管體 (2)為聚酰胺材料，濾網(wǎng)( 為不銹鋼材料，密封橡膠圈(6)為丙烯酸酯材料。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種用于發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油集濾器，包括吸油口，所述機(jī)油集濾器還包括與吸油口固定連接的管體，在吸油口和管體的固定連接處固定設(shè)置有濾網(wǎng)，與管體一體成型有安裝臺耳，在管體的連接裝配端設(shè)置有裝配法蘭，在裝配法蘭設(shè)置有密封橡膠圈。管體成S形，管體由兩個(gè)圓管相切而成。吸油口和管體為聚酰胺材料，濾網(wǎng)為不銹鋼材料，密封橡膠圈為丙烯酸酯材料。本實(shí)用新型提出的用于發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油集濾器，易裝配連接，其一端連接發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的潤滑系統(tǒng)管路，另一端連接發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油盒，且在連接處不會出現(xiàn)脫落或漏油現(xiàn)象，達(dá)到了過濾發(fā)動(dòng)機(jī)油雜質(zhì)和潤滑管路密封的效果。
文檔編號F01M11/03GK202170822SQ201120285259
公開日2012年3月21日 申請日期2011年8月8日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月8日
發(fā)明者夏玉潔, 曹春林, 胡成國, 許峰, 高新軍 申請人:安徽中鼎橡塑制品有限公司