專利名稱：一種進(jìn)氣彎管的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種彎管，特別是一種進(jìn)氣彎管。
背景技術(shù)：
進(jìn)氣彎管主要用于汽車和摩托車的發(fā)動(dòng)機(jī)電噴控制系統(tǒng)，用于給發(fā)動(dòng)機(jī)提供進(jìn)氣和進(jìn)油的通道。目前用于摩托車的電噴系統(tǒng)的進(jìn)氣彎管大部分是純鋁合金結(jié)構(gòu)，與發(fā)動(dòng)機(jī)和節(jié)氣閥體分別采用法蘭相連，這種結(jié)構(gòu)有以下幾種缺陷1、鋁合金砂眼、氣孔等鑄造缺陷無法得到彌補(bǔ)，容易產(chǎn)生漏氣現(xiàn)象；2、進(jìn)氣彎管、閥體、發(fā)動(dòng)機(jī)及空氣濾清器安裝互換性差； 3、進(jìn)氣彎管與閥體間由于剛性連接使得發(fā)動(dòng)機(jī)的高頻振動(dòng)容易損壞閥體上的電子元器件。
發(fā)明內(nèi)容針對(duì)傳統(tǒng)彎管的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型提供一種新型的進(jìn)氣彎管。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采取的措施一種進(jìn)氣彎管，包括彎管本體，所述彎管本體的外側(cè)表面設(shè)置有橡膠套；所述橡膠套上設(shè)置有卡箍。本實(shí)用新型的有益效果本實(shí)用新型采用了鋁合金骨架加橡膠的雙層結(jié)構(gòu)，與閥體間采用橡膠連接密封，既滿足了強(qiáng)度要求，又滿足了密封性要求，同時(shí)，又起到了減振防護(hù)的作用。

圖1，本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
一種進(jìn)氣彎管，包括彎管本體3，所述彎管本體3的外側(cè)表面設(shè)置有橡膠套1 ；所述橡膠套1上設(shè)置有卡箍2。所述彎管本體3為純鋁合金材質(zhì)。本實(shí)用新型的有益效果本實(shí)用新型采用了鋁合金骨架加橡膠的雙層結(jié)構(gòu)，與閥體間采用橡膠連接密封，既滿足了強(qiáng)度要求，又滿足了密封性要求，同時(shí)，又起到了減振防護(hù)的作用。本領(lǐng)域內(nèi)普通的技術(shù)人員的簡(jiǎn)單更改和替換都是本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種進(jìn)氣彎管，包括彎管本體(3)，其特征在于所述彎管本體(3)的外側(cè)表面設(shè)置 有橡膠套(1)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種進(jìn)氣彎管，其特征在于所述橡膠套(1)上設(shè)置有卡箍(2).
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種進(jìn)氣彎管，包括彎管本體(3)，所述彎管本體(3)的外側(cè)表面設(shè)置有橡膠套(1)。本實(shí)用新型的有益效果本實(shí)用新型采用了鋁合金骨架加橡膠的雙層結(jié)構(gòu)，與閥體間采用橡膠連接密封，既滿足了強(qiáng)度要求，又滿足了密封性要求，同時(shí)，又起到了減振防護(hù)的作用。
文檔編號(hào)F02M35/104GK202220686SQ20112028686
公開日2012年5月16日 申請(qǐng)日期2011年8月9日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月9日
發(fā)明者彭孟濤, 田海讓 申請(qǐng)人:上海葉盛電氣有限公司