專利名稱：一種節(jié)氣閥體總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種摩托車配件，特別涉及一種節(jié)氣閥體總成。
背景技術(shù)：
節(jié)氣閥體總成屬于發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)，用于控制發(fā)動(dòng)機(jī)不同狀況下的進(jìn)氣量，另外根據(jù)不同情況還可能集成節(jié)氣門位置傳感器、進(jìn)氣溫度傳感器、進(jìn)氣壓力傳感器、怠帶控制閥等。對(duì)于摩托車來(lái)說(shuō)，由于節(jié)氣閥體總成所處的空間和結(jié)構(gòu)的不同，往往需要專門開(kāi)發(fā)適合該車型的節(jié)氣閥體總成，否則會(huì)影響到車的性能、質(zhì)量和成本。現(xiàn)有的節(jié)氣閥體總成都沒(méi)有擋板零件，難以防止路面飛石對(duì)節(jié)氣閥體總成的撞擊。
發(fā)明內(nèi)容針對(duì)傳統(tǒng)節(jié)氣閥體總成的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型提供一種新型的節(jié)氣閥體總成。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采取的措施一種節(jié)氣閥體總成，包括閥本體，所述閥本體上設(shè)置有怠速步進(jìn)電機(jī)、溫壓傳感器和節(jié)氣門位置傳感器，所述閥本體的外側(cè)設(shè)置有擋板；本實(shí)用新型的有益效果本實(shí)用新型增加了一個(gè)擋板零件，可有效防止路面飛石對(duì)節(jié)氣閥體總成的撞擊，且所有電氣零部件的布置都有防水設(shè)計(jì)，可防止水珠進(jìn)入。

圖1，本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2，圖1的背面結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的有益效果本實(shí)用新型增加了一個(gè)擋板零件，可有效防止路面飛石對(duì)節(jié)氣閥體總成的撞擊，且所有電氣零部件的布置都有防水設(shè)計(jì)，可防止水珠進(jìn)入。一種節(jié)氣閥體總成，包括閥本體6，所述閥本體6上設(shè)置有怠速步進(jìn)電機(jī)2、溫壓傳感器3和節(jié)氣門位置傳感器4，所述閥本體6的外側(cè)設(shè)置有擋板5 ；所述閥本體6上與擋板5相對(duì)應(yīng)的一側(cè)還設(shè)置殼體1。適合布置在彎梁摩托車上。本實(shí)用新型在與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管連接時(shí)候，通過(guò)橡膠套連接，具有很好的緩沖效果。本領(lǐng)域內(nèi)普通的技術(shù)人員的簡(jiǎn)單更改和替換都是本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1. 一種節(jié)氣閥體總成，包括閥本體(6)，所述閥本體(6)上設(shè)置有怠速步進(jìn)電機(jī)O)、 溫壓傳感器C3)和節(jié)氣門位置傳感器G)，其特征在于所述閥本體(6)的外側(cè)設(shè)置有擋板 (5)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種節(jié)氣閥體總成，包括閥本體(6)，所述閥本體(6)上設(shè)置有怠速步進(jìn)電機(jī)(2)、溫壓傳感器(3)和節(jié)氣門位置傳感器(4)，所述閥本體(6)的外側(cè)設(shè)置有擋板(5)。本實(shí)用新型的有益效果本實(shí)用新型增加了一個(gè)擋板零件，可有效防止路面飛石對(duì)節(jié)氣閥體總成的撞擊，且所有電氣零部件的布置都有防水設(shè)計(jì)，可防止水珠進(jìn)入。
文檔編號(hào)F02D9/08GK202220660SQ20112028687
公開(kāi)日2012年5月16日 申請(qǐng)日期2011年8月9日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月9日
發(fā)明者剛鉆, 田海讓 申請(qǐng)人:上海葉盛電氣有限公司