專利名稱：經(jīng)濟(jì)型供油單元的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種供油裝置。具體說(shuō)，是用來(lái)為柴油機(jī)之類的用油設(shè)備提供輕油或重油的經(jīng)濟(jì)型供油單元。
背景技術(shù)：
在柴油機(jī)制造和應(yīng)用行業(yè)都知道，為便于為柴油機(jī)之類的用油設(shè)備提供燃油，在用油設(shè)備上都配有供油單元。傳統(tǒng)的供油單元由三通閥、兩臺(tái)供油泵、流量計(jì)、混有桶、兩臺(tái)循環(huán)泵、兩個(gè)加熱器、雙筒過(guò)濾器和粘度計(jì)等部分構(gòu)成。工作時(shí)，燃油依次通過(guò)三通閥、兩臺(tái)供油泵、閥門、流量計(jì)、混油桶、兩臺(tái)循環(huán)泵、兩個(gè)加熱器、雙筒過(guò)濾器和粘度計(jì)后，提供給用油設(shè)備。由于這種供油單元由三通閥、兩臺(tái)供油泵、流量計(jì)、混有桶、兩臺(tái)循環(huán)泵、兩個(gè)加熱器、雙筒過(guò)濾器和粘度計(jì)等部分構(gòu)成，需要的設(shè)備多，不僅生產(chǎn)成本較高，而且結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，操作起來(lái)比較麻煩。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的問(wèn)題是提供一種經(jīng)濟(jì)型供油單元。這種經(jīng)濟(jì)型供油單元，需要的設(shè)備少，不僅生產(chǎn)成本低，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于操作。為解決上述問(wèn)題，采取以下技術(shù)方案本實(shí)用新型的經(jīng)濟(jì)型供油單元特點(diǎn)是包括三通閥、粗濾器、第一加熱器、第二加熱器、雙筒過(guò)濾器和控制器，三通閥的一個(gè)閥口與粗濾器的進(jìn)口連通，粗濾器的出口通過(guò)油泵和截止止回閥與第一加熱器的進(jìn)油口相連，第一加熱器的出油口與第二加熱器的進(jìn)油口相連，第二加熱器的出油口通過(guò)雙筒過(guò)濾器與出油口連通。油泵的電機(jī)和第二加熱器均通過(guò)導(dǎo)線與控制器相連。所述第一加熱器是熱水加熱器，其上有熱水進(jìn)口和熱水出口。熱水進(jìn)口通過(guò)電動(dòng)執(zhí)行器和閥門與熱水源相通，電動(dòng)執(zhí)行器通過(guò)導(dǎo)線與控制器相連。本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)方案是，粗濾器與第一加熱器間有燃油回流閥。所述第二加熱器是電加熱器。第二加熱器與雙筒過(guò)濾器間的管道上有壓力表。本實(shí)用新型的更進(jìn)一步改進(jìn)方案是，雙筒過(guò)濾器與出油口間依次接有溫度傳感器和閥門，在溫度傳感器與閥門間的管道上有回油口，回油口上有調(diào)節(jié)閥。溫度傳感器通過(guò)導(dǎo)線與控制器相連。采取上述方案，具有以下優(yōu)點(diǎn)由上述方案可以看出，本實(shí)用新型不需混油桶、兩臺(tái)循環(huán)泵和年度計(jì)，就可實(shí)現(xiàn)供油。與背景技術(shù)相比，需要的設(shè)備少，不僅簡(jiǎn)化了結(jié)構(gòu)，便于操作，還降低了制造成本。經(jīng)核算，由于不需混油桶、兩臺(tái)循環(huán)泵和粘度計(jì)，本實(shí)用新型的經(jīng)濟(jì)型供油單元可降低制造成本 209^30%。

[0012]圖1是本實(shí)用新型的經(jīng)濟(jì)型供油單元示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，本實(shí)用新型的經(jīng)濟(jì)型供油單元包括三通閥1、粗濾器2、第一加熱器5、 第二加熱器10、雙筒過(guò)濾器12和控制器9，三通閥1的一個(gè)閥口與粗濾器2的進(jìn)口連通，另兩個(gè)口分別作為輕油進(jìn)口和重油進(jìn)口。粗濾器2與第一加熱器5間設(shè)置有四個(gè)截止止回閥 4、兩個(gè)供油泵3和一個(gè)回流閥17。其中，四個(gè)截止止回閥4和兩個(gè)供油泵3被分成兩組，每組由一個(gè)供油泵3和連接在供油泵3兩側(cè)的兩個(gè)截止止回閥4組成，兩組間并聯(lián)在一起，兩組的兩端分別與粗濾器2的出口和第一加熱器5的進(jìn)油口相連。為便于調(diào)節(jié)進(jìn)入第一加熱器5內(nèi)的油液壓力，在粗濾器2與第一加熱器5間接有燃油回流閥17。第一加熱器5的出油口與第二加熱器10的進(jìn)油口相連，第二加熱器10的出油口通過(guò)雙筒過(guò)濾器12和閥門與出油口 16連通。油泵3的電機(jī)和第二加熱器10均通過(guò)導(dǎo)線與控制器9相連。第二加熱器10與雙筒過(guò)濾器12間的管道上和雙筒過(guò)濾器12與出油口沈間的管道上分別接有壓力表11。在溫度傳感器13與閥門間的管道上接有回油口 15，回油口 15上接有調(diào)節(jié)閥14。所述溫度傳感器13通過(guò)導(dǎo)線與控制器9相連。所述第一加熱器5是熱水加熱器，其上有熱水進(jìn)口 7和熱水出口 6。熱水進(jìn)口 7通過(guò)電動(dòng)執(zhí)行器8和閥門與熱水源相通，電動(dòng)執(zhí)行器8通過(guò)導(dǎo)線與控制器9相連。所述第二加熱器10是電加熱器。
權(quán)利要求1.經(jīng)濟(jì)型供油單元，其特征在于包括三通閥(1)、粗濾器(2)、第一加熱器(5)、第二加熱器(10)、雙筒過(guò)濾器(12)和控制器(9)，三通閥(1)的一個(gè)閥口與粗濾器(2)的進(jìn)口連通， 粗濾器(2)的出口通過(guò)油泵(3)和截止止回閥(4)與第一加熱器(5)的進(jìn)油口相連，第一加熱器(5)的出油口與第二加熱器(10)的進(jìn)油口相連，第二加熱器(1)的出油口通過(guò)雙筒過(guò)濾器(12)與出油口(16)連通；油泵(3)的電機(jī)和第二加熱器(10)均通過(guò)導(dǎo)線與控制器(9) 相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的經(jīng)濟(jì)型供油單元，其特征在于所述第一加熱器(5)是熱水加熱器，其上有熱水進(jìn)口(7)和熱水出口(6)；熱水進(jìn)口(7)通過(guò)電動(dòng)執(zhí)行器(8)和閥門與熱水源相通，電動(dòng)執(zhí)行器(8)通過(guò)導(dǎo)線與控制器(9)相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的經(jīng)濟(jì)型供油單元，其特征在于粗濾器(2)與第一加熱器(5) 間有燃油回流閥(17)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的經(jīng)濟(jì)型供油單元，其特征在于所述第二加熱器(10)是電加熱ο
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的經(jīng)濟(jì)型供油單元，其特征在于第二加熱器(10)與雙筒過(guò)濾器 (12)間的管道上有壓力表(11)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的經(jīng)濟(jì)型供油單元，其特征在于雙筒過(guò)濾器(12)與出油口16 間依次接有溫度傳感器(13)和閥門，在溫度傳感器(13)與閥門間的管道上有回油口(15)， 回油口( 15)上有調(diào)節(jié)閥(14)；溫度傳感器(13)通過(guò)導(dǎo)線與控制器(9)相連。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種經(jīng)濟(jì)型供油單元。具體說(shuō)，是用來(lái)為柴油機(jī)之類的用油設(shè)備提供輕油或重油的經(jīng)濟(jì)型供油單元。其特點(diǎn)是包括三通閥、粗濾器、第一加熱器、第二加熱器、雙筒過(guò)濾器和控制器，三通閥的一個(gè)閥口與粗濾器的進(jìn)口連通，粗濾器的出口通過(guò)油泵和截止止回閥與第一加熱器的進(jìn)油口相連，第一加熱器的出油口與第二加熱器的進(jìn)油口相連，第二加熱器的出油口通過(guò)雙筒過(guò)濾器與出油口連通。油泵的電機(jī)和第二加熱器均通過(guò)導(dǎo)線與控制器相連。這種經(jīng)濟(jì)型供油單元，需要的設(shè)備少，不僅生產(chǎn)成本低，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于操作。
文檔編號(hào)F02M37/22GK202209217SQ20112028944
公開(kāi)日2012年5月2日 申請(qǐng)日期2011年8月11日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月11日
發(fā)明者沈良彬 申請(qǐng)人:無(wú)錫市康威環(huán)能設(shè)備有限公司