專利名稱：柴油機(jī)渦輪增壓器進(jìn)油接頭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
柴油機(jī)渦輪增壓器進(jìn)油接頭技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及柴油機(jī)領(lǐng)域，特別涉及一種柴油機(jī)渦輪增壓器進(jìn)油接頭。
技術(shù)背景[0002]現(xiàn)代柴油機(jī)上越來越多地使用了渦輪增壓器，渦輪增壓器能提高發(fā)柴油機(jī)功率和改善經(jīng)濟(jì)性能。柴油機(jī)使用了渦輪增壓器后發(fā)動機(jī)具有升功率高，油耗率低，排污較少，指示功率和有效功率都提高了，也就是提高了機(jī)械效率，自然可以明顯改善高負(fù)荷區(qū)運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性。渦輪增壓器不僅使功率范圍增大，而且高負(fù)荷的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行范圍也擴(kuò)大了。在低負(fù)荷區(qū)，渦輪增壓器對經(jīng)濟(jì)性沒有明顯改善。渦輪增壓器這一特點(diǎn)，對于經(jīng)常滿負(fù)荷高速運(yùn)轉(zhuǎn)的重型柴油機(jī)汽車十分有利。渦輪增壓器由于滯燃期短，壓力升高率低，可以使燃燒噪音降低。[0003]目前對渦輪增壓器潤滑的油管1的通過進(jìn)油接頭2連接到進(jìn)油法蘭3，進(jìn)油法蘭3 安裝在渦輪增壓器上，進(jìn)油接頭2和進(jìn)油法蘭3通過螺栓31固定，二者之間還設(shè)置有密封墊片4來防止漏油，但密封墊片4易變形，容易滲油。實(shí)用新型內(nèi)容[0004]本實(shí)用新型解決的技術(shù)問題是提供一種密封性良好的柴油機(jī)渦輪增壓器進(jìn)油接頭。[0005]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供的一種柴油機(jī)渦輪增壓器進(jìn)油接頭，包括進(jìn)油接頭和位于進(jìn)油接頭一端的進(jìn)油法蘭，進(jìn)油接頭和進(jìn)油法蘭一體成型。[0006]進(jìn)一步地，進(jìn)油接頭為管狀，另一端具有與油管連接的接頭，管腔為第一進(jìn)油道； 進(jìn)油法蘭具有第二進(jìn)油道，第一進(jìn)油道與第二進(jìn)油道相連通。[0007]進(jìn)一步地，第二進(jìn)油道一端開口在進(jìn)油法蘭的中部，另一端與第一進(jìn)油道相連通。[0008]進(jìn)一步地，進(jìn)油法蘭與進(jìn)油接頭的軸線相傾斜。[0009]根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案，由于采用了該柴油機(jī)渦輪增壓器進(jìn)油接頭，省去了現(xiàn)有技術(shù)設(shè)置的密封墊片，提高了進(jìn)油道的密封性，供油過程中不容易發(fā)生滲漏。


[0010]圖1為現(xiàn)有的柴油機(jī)渦輪增壓器進(jìn)油接頭的裝配結(jié)構(gòu)示意圖；[0011]圖2為根據(jù)本實(shí)用新型的柴油機(jī)渦輪增壓器進(jìn)油接頭的立體結(jié)構(gòu)示意圖；[0012]圖3為根據(jù)本實(shí)用新型的柴油機(jī)渦輪增壓器進(jìn)油接頭的主視結(jié)構(gòu)示意圖；[0013]圖4為根據(jù)本實(shí)用新型的柴油機(jī)渦輪增壓器進(jìn)油接頭的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；[0014]圖5為圖4的B-B方向的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；[0015]圖6為圖4的C-C方向的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
[0016]
以下結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的一個(gè)具體實(shí)施方式
進(jìn)行詳細(xì)描述，但應(yīng)當(dāng)理解本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不受具體實(shí)施方式
的限制。[0017]參看圖2，該柴油機(jī)渦輪增壓器進(jìn)油接頭包括鑄造成一體的進(jìn)油接頭5和進(jìn)油法蘭6，其中，該進(jìn)油接頭5為管狀，左端具有與油管(圖中未示出)連接的接頭51，管腔為進(jìn)油道52 ；進(jìn)油法蘭6為菱形，與進(jìn)油接頭5的軸線相傾斜的鑄接到進(jìn)油接頭5的右端，兩端分別具有安裝孔61，結(jié)合圖3可以看出，中部具有上端開口在進(jìn)油法蘭6端面的進(jìn)油道62， 進(jìn)油接頭5的進(jìn)油道52向右延伸的進(jìn)油法蘭6的中部，并與進(jìn)油道62的下端連通。[0018]該柴油機(jī)渦輪增壓器的油管連接到接頭51上，滑油通過進(jìn)油道52和進(jìn)油道62進(jìn)入柴油機(jī)渦輪增壓器進(jìn)行潤滑，省去了現(xiàn)有技術(shù)設(shè)置的密封墊片，提高了進(jìn)油道的密封性， 供油過程中不容易發(fā)生滲漏。[0019]以上公開的僅為本實(shí)用新型的一個(gè)具體實(shí)施例，但是，本實(shí)用新型并非局限于此， 任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員能思之的變化都應(yīng)落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種柴油機(jī)渦輪增壓器進(jìn)油接頭，包括進(jìn)油接頭和位于所述進(jìn)油接頭一端的進(jìn)油法蘭，其特征在于，進(jìn)油接頭和進(jìn)油法蘭一體成型。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機(jī)渦輪增壓器進(jìn)油接頭，其特征在于，所述進(jìn)油接頭為管狀，另一端具有與油管連接的接頭，管腔為第一進(jìn)油道；所述進(jìn)油法蘭具有第二進(jìn)油道， 所述第一進(jìn)油道與第二進(jìn)油道相連通。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的柴油機(jī)渦輪增壓器進(jìn)油接頭，其特征在于，所述第二進(jìn)油道一端開口在所述進(jìn)油法蘭的中部，另一端與所述第一進(jìn)油道相連通。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的柴油機(jī)渦輪增壓器進(jìn)油接頭，其特征在于，所述進(jìn)油法蘭與進(jìn)油接頭的軸線相傾斜。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種柴油機(jī)渦輪增壓器進(jìn)油接頭。該柴油機(jī)渦輪增壓器進(jìn)油接頭包括進(jìn)油接頭和位于進(jìn)油接頭一端的進(jìn)油法蘭，進(jìn)油接頭和進(jìn)油法蘭一體成型。由于采用了該柴油機(jī)渦輪增壓器進(jìn)油接頭，省去了現(xiàn)有技術(shù)設(shè)置的密封墊片，提高了進(jìn)油道的密封性，供油過程中不容易發(fā)生滲漏。
文檔編號F01M11/02GK202250295SQ201120314480
公開日2012年5月30日 申請日期2011年8月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月26日
發(fā)明者孫靖, 陶喜軍 申請人:廣西玉柴機(jī)器股份有限公司