專利名稱：電子節(jié)氣門的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及車輛工程，具體地說涉及一種電子節(jié)氣門。
技術(shù)背景電子節(jié)氣門是當(dāng)今電噴車發(fā)動機(jī)系統(tǒng)最重要的部件，他的上部是空氣濾清器，下部是發(fā)動機(jī)缸體，是汽車發(fā)動機(jī)的咽喉，用來控制空氣進(jìn)入引擎的一道可控閥門?，F(xiàn)有技術(shù)中是通過拉線控制節(jié)氣門片的啟閉進(jìn)而實現(xiàn)對進(jìn)入發(fā)動機(jī)的氣流量進(jìn)行控制的，其操控性以及控制精度均較差，影響發(fā)動機(jī)的工作性能
實用新型內(nèi)容
為解決上述的技術(shù)問題，本實用新型提供一種操控性以及控制精度均較好的電子節(jié)氣門。本實用新型的技術(shù)方案是，提供一種具有以下結(jié)構(gòu)的電子節(jié)氣門，它包括殼體、位置傳感器以及驅(qū)動裝置，所述的殼體內(nèi)設(shè)有節(jié)氣門片和節(jié)氣門軸，所述的節(jié)氣門片安裝在節(jié)氣門軸上，所述的位置傳感器與節(jié)氣門軸連接，其特征在于所述的驅(qū)動裝置位電機(jī)，所述的電機(jī)安裝在殼體內(nèi)，所述的電機(jī)的輸出軸經(jīng)減速裝置與節(jié)氣門軸連接。采用上述結(jié)構(gòu)后，本實用新型具有以下優(yōu)點由電機(jī)代替現(xiàn)有技術(shù)中的拉線來驅(qū)動節(jié)氣門片的轉(zhuǎn)度，電機(jī)具有更好的操控性能，而且，通過減速裝置，可以實現(xiàn)對節(jié)氣門片的轉(zhuǎn)動角度精確控制。較佳的，所述的減速裝置包括大齒輪和小齒輪，所述的大齒輪和小齒輪共軸線固定連接；所述的大齒輪與電機(jī)輸出端的齒輪嚙合，小齒輪與節(jié)氣門軸上的齒牙嚙合。齒輪減速結(jié)構(gòu)簡單可靠，易于實現(xiàn)。較佳的，所述的節(jié)氣門軸上設(shè)有連接片，所述的連接片上設(shè)有一段用于與小齒輪嚙合的齒牙，連接片上設(shè)有齒牙的部分為弧形。連接片起到二次減速的功能，屬于根據(jù)實際需求進(jìn)行適當(dāng)?shù)淖兓?，由于?jié)氣門片的啟閉動作的轉(zhuǎn)動角度只在90度范圍內(nèi)，所以，不需要在連接片的四周全都設(shè)置齒牙，只需根據(jù)實際需要設(shè)置一端弧形的齒牙段即可滿足需求，也有利于降低加工成本。

圖1為本實用新型電子節(jié)氣門的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中所示1、殼體；2、位置傳感器；3、節(jié)氣門片、4、節(jié)氣門軸；5、電機(jī)；6、大齒輪； 7、小齒輪；8、連接片；9、齒牙。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖及具體實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明。如圖1所示，本實用新型電子節(jié)氣門，它包括殼體1、位置傳感器2以及驅(qū)動裝置，所述的殼體1內(nèi)設(shè)有節(jié)氣門片3和節(jié)氣門軸4，所述的節(jié)氣門片3安裝在節(jié)氣門軸4上，所述的位置傳感器2與節(jié)氣門軸4連接，所述的驅(qū)動裝置為電機(jī)5，所述的電機(jī)5安裝在殼體 1內(nèi)，所述的電機(jī)5的輸出軸經(jīng)減速裝置與節(jié)氣門軸4連接。具體的，上述的減速裝置包括大齒輪6和小齒輪7，所述的大齒輪6和小齒輪7共軸線固定連接；所述的大齒輪6與電機(jī)5輸出端的齒輪嚙合，小齒輪7與節(jié)氣門軸4上的齒
牙嚙合。其中，小齒輪7與節(jié)氣門軸4上的齒牙嚙合是指，節(jié)氣門軸4上設(shè)有連接片8，所述的連接片8上設(shè)有一段齒牙9，連接片8上設(shè)有齒牙9的部分為弧形，小齒輪7與該段齒牙 9嚙合。
權(quán)利要求1.一種電子節(jié)氣門，它包括殼體(1)、位置傳感器O)以及驅(qū)動裝置，所述的殼體(1) 內(nèi)設(shè)有節(jié)氣門片⑶和節(jié)氣門軸G)，所述的節(jié)氣門片⑶安裝在節(jié)氣門軸⑷上，所述的位置傳感器⑵與節(jié)氣門軸⑷連接，其特征在于所述的驅(qū)動裝置為電機(jī)(5)，所述的電機(jī)(5)安裝在殼體⑴內(nèi)，所述的電機(jī)(5)的輸出軸經(jīng)減速裝置與節(jié)氣門軸⑷連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電子節(jié)氣門，其特征在于所述的減速裝置包括大齒輪(6) 和小齒輪(7)，所述的大齒輪(6)和小齒輪(7)共軸線固定連接；所述的大齒輪(6)與電機(jī) (5)輸出端的齒輪嚙合，小齒輪(7)與節(jié)氣門軸(4)上的齒牙嚙合。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電子節(jié)氣門，其特征在于所述的節(jié)氣門軸(4)上設(shè)有連接片(8)，所述的連接片(8)上設(shè)有一段用于與小齒輪(7)嚙合的齒牙(9)，連接片(8)上設(shè)有齒牙(9)的部分為弧形。
專利摘要本實用新型電子節(jié)氣門，它包括殼體、位置傳感器以及驅(qū)動裝置，所述的殼體內(nèi)設(shè)有節(jié)氣門片和節(jié)氣門軸，所述的節(jié)氣門片安裝在節(jié)氣門軸上，所述的位置傳感器與節(jié)氣門軸連接，其特征在于所述的驅(qū)動裝置位電機(jī)，所述的電機(jī)安裝在殼體內(nèi)，所述的電機(jī)的輸出軸經(jīng)減速裝置與節(jié)氣門軸連接。由電機(jī)代替現(xiàn)有技術(shù)中的拉線來驅(qū)動節(jié)氣門片的轉(zhuǎn)度，電機(jī)具有更好的操控性能，而且，通過減速裝置，可以實現(xiàn)對節(jié)氣門片的轉(zhuǎn)動角度精確控制。
文檔編號F02D11/10GK202202969SQ20112032439
公開日2012年4月25日 申請日期2011年8月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月31日
發(fā)明者錢高法 申請人:寧波高發(fā)汽車控制系統(tǒng)股份有限公司