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      具有自供電功能的電子秤的制作方法

      文檔序號(hào):5193773閱讀:200來源:國知局
      專利名稱:具有自供電功能的電子秤的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      具有自供電功能的電子秤技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種電子秤,特別涉及一種具有自供電功能的電子秤。
      技術(shù)背景[0002]目前,市場(chǎng)上的電子秤多種多樣,通常使用外接交流電源供電,但由于交流電源本身容易夾雜難于濾除的高次諧波,在降壓變換的過程中也容易產(chǎn)生諧波或電磁干擾,同時(shí)對(duì)使用地點(diǎn)也有局限,不能隨意移動(dòng)。所以現(xiàn)在很多電子秤都使用干電池或蓄電池來解決這一問題。但是,干電池和蓄電池也受電池使用壽命的限制,需要及時(shí)更換電池或及時(shí)充 H1^ ο[0003]眾所周知,電池是一種高污染的物品,隨著人們生活質(zhì)量的不斷提高,我們生活的環(huán)境卻在變得越來越差。環(huán)境保護(hù)就成為了全球性的話題,全世界人們所關(guān)注的熱點(diǎn)。就拿2006年全球人體健康秤為例,年銷售量就有幾千萬臺(tái)電子秤,單以每臺(tái)電子秤一節(jié)干電池來算,由此所產(chǎn)生的廢舊電池的數(shù)量就在幾千萬節(jié)以上。如果對(duì)廢舊電池處理不得當(dāng),甚至未處理隨意丟棄至生活環(huán)境中,就會(huì)對(duì)環(huán)境和人類造成嚴(yán)重的傷害。廢舊電池的危害主要集中在其中所含的少量重金屬上,如鉛、汞、鎘等重金屬,這些有毒物質(zhì)能夠通過各種途徑進(jìn)入人體內(nèi),長(zhǎng)期積蓄難以排除,損害神經(jīng)系統(tǒng)、造血功能和骨骼,甚至可以致癌。因此, 尋求電子秤的新供電方法、盡量減少干電池的使用是關(guān)系到環(huán)境保護(hù)、造福人類的一個(gè)有益舉措。實(shí)用新型內(nèi)容[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種具有自供電功能的電子秤,其不需要由外界提供電源,只須使用者用一定的力作用于秤盤上,通過聯(lián)動(dòng)結(jié)構(gòu)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電,就能使電子秤獲得工作所需要的電能。[0005]為解決所述技術(shù)問題,本實(shí)用新型提供了一種具有自供電功能的電子秤,其特征在于,其包括發(fā)電結(jié)構(gòu)和聯(lián)動(dòng)結(jié)構(gòu),發(fā)電結(jié)構(gòu)包括第一連桿、第二連桿、聯(lián)動(dòng)軸、主齒輪、第一雙聯(lián)齒輪、第二雙聯(lián)齒輪、發(fā)電機(jī)、單向軸承、第一連接軸和第二連接軸,聯(lián)動(dòng)結(jié)構(gòu)包括秤盤、定位件、升降平臺(tái)、底座、連桿支架、升降連桿、第三連接軸及復(fù)位彈簧;第一連桿與第二連桿通過第一連接軸連接,單向軸承放入第二連桿的凹槽中,聯(lián)動(dòng)軸穿過單向軸承,聯(lián)動(dòng)軸通過方孔與主齒輪固定在一起,主齒輪與第一雙聯(lián)齒輪嚙合,第一雙聯(lián)齒輪與第二雙聯(lián)齒輪嚙合,第二雙聯(lián)齒輪與發(fā)電機(jī)上的齒輪嚙合,第二連接軸穿過第一連桿的上孔與升降平臺(tái)的預(yù)留孔,定位件與秤盤固定在一起,兩根升降連桿一上一下連接在升降平臺(tái)的兩側(cè),升降連桿通過第三連接軸固定于連桿支架上,復(fù)位彈簧套在第三連接軸上,連桿支架固定在底座上面。[0006]本實(shí)用新型的積極進(jìn)步效果在于本實(shí)用新型具有低碳、環(huán)保并且壽命長(zhǎng)、功耗低的特點(diǎn)。本實(shí)用新型利用動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能的原理,具有自供電的功能,所以不需要外接電源,不使用干電池,不會(huì)對(duì)環(huán)境造成影響,非常環(huán)保。


      [0007]圖1為本實(shí)用新型中發(fā)電結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。[0008]圖2為本實(shí)用新型中聯(lián)動(dòng)結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。[0009]圖3為本實(shí)用新型中聯(lián)動(dòng)結(jié)構(gòu)和發(fā)電結(jié)構(gòu)組合后的結(jié)構(gòu)示意圖。[0010]圖4為本實(shí)用新型中發(fā)電結(jié)構(gòu)的拆解示意圖。
      具體實(shí)施方式
      [0011]下面舉個(gè)較佳實(shí)施例,并結(jié)合附圖來更清楚完整地說明本實(shí)用新型。[0012]本實(shí)用新型具有自供電功能的電子秤包括發(fā)電結(jié)構(gòu)和聯(lián)動(dòng)結(jié)構(gòu)。如圖1所示,發(fā)電結(jié)構(gòu)包括第一連桿1、第二連桿2、聯(lián)動(dòng)軸3、主齒輪4、第一雙聯(lián)齒輪5、第二雙聯(lián)齒輪6、 發(fā)電機(jī)7(發(fā)電機(jī)7為微型發(fā)電機(jī),其轉(zhuǎn)子為外圈)、單向軸承8、第一連接軸9和第二連接軸10。如圖2和圖3所示,聯(lián)動(dòng)結(jié)構(gòu)包括秤盤11、定位件12 (可以是螺釘、螺栓等)、升降平臺(tái)13、底座14、連桿支架15、升降連桿16、第三連接軸17及復(fù)位彈簧18。第一連桿1與第二連桿2通過第一連接軸9連接,單向軸承8放入第二連桿2的凹槽中,聯(lián)動(dòng)軸3穿過單向軸承8,聯(lián)動(dòng)軸3通過方孔與主齒輪4固定在一起。主齒輪4與第一雙聯(lián)齒輪5的小齒輪嚙合,第一雙聯(lián)齒輪5的大齒輪與第二雙聯(lián)齒輪6的小齒輪嚙合,第二雙聯(lián)齒輪6的大齒輪與發(fā)電機(jī)7上的齒輪嚙合。各齒輪的中心軸固定在齒輪安裝支架(圖中未示出)上,齒輪安裝支架固定在底座14的內(nèi)部。第二連接軸10穿過第一連桿1的上孔與升降平臺(tái)13的預(yù)留孔,用卡簧加以固定,從而使第一連桿與升降平臺(tái)達(dá)到聯(lián)動(dòng)。定位件12與秤盤11固定在一起,位于整個(gè)聯(lián)動(dòng)結(jié)構(gòu)的最上層,在需要發(fā)電時(shí),可將秤盤11通過定位件12固定在升降平臺(tái)13上。兩根升降連桿16 —上一下連接在升降平臺(tái)13的兩側(cè),升降連桿16通過第三連接軸17固定于連桿支架15上。復(fù)位彈簧18套在第三連接軸17上。連桿支架15固定在底座14上面。[0013]發(fā)電時(shí),使用者將秤盤11通過定位件12固定在升降平臺(tái)13上,按壓秤盤11,使秤盤11及升降平臺(tái)13向下運(yùn)動(dòng),與升降平臺(tái)13相連的第二連接軸10帶動(dòng)第一連桿1及第二連桿2 —起運(yùn)動(dòng),這時(shí)第二連桿2通過單向軸承8帶動(dòng)聯(lián)動(dòng)軸3轉(zhuǎn)動(dòng)(如箭頭所示,角度以實(shí)物為準(zhǔn))。通過方孔與聯(lián)動(dòng)軸3相連的主齒輪4帶動(dòng)第一雙聯(lián)齒輪5的小齒輪轉(zhuǎn)動(dòng),第一雙聯(lián)齒輪5的大齒輪帶動(dòng)第二雙聯(lián)齒輪6的小齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)。第二雙聯(lián)齒輪6的大齒輪帶動(dòng)發(fā)電機(jī)7的齒輪轉(zhuǎn)動(dòng),從而帶動(dòng)發(fā)電機(jī)7的轉(zhuǎn)子短時(shí)間高速轉(zhuǎn)動(dòng),從而進(jìn)行發(fā)電。[0014]在運(yùn)動(dòng)期間,為了使整個(gè)動(dòng)作連貫,受力均勻,在聯(lián)動(dòng)結(jié)構(gòu)中采用了兩根升降連桿 16進(jìn)行上下放置的結(jié)構(gòu),與升降平臺(tái)13和連桿支架15之間形成了一個(gè)平行四邊形。這樣可以升降平臺(tái)13在運(yùn)動(dòng)過程中,即使不是中心受力,也可以整體豎直運(yùn)動(dòng)。所有軸或銷的連接處均使用耐磨材料,從而延長(zhǎng)使用壽命。連接升降連桿16與連桿支架15的第三連接軸17上面套有數(shù)組復(fù)位彈簧18,也可以是其他彈性構(gòu)件。當(dāng)施加的壓力作用結(jié)束時(shí),復(fù)位彈簧18會(huì)將升降連桿16復(fù)位。由于采用了單向軸承8,第一連桿1與第二連桿2在復(fù)位時(shí),不會(huì)帶動(dòng)主齒輪4反向轉(zhuǎn)動(dòng)。[0015]使用者對(duì)此聯(lián)動(dòng)結(jié)構(gòu)做功的過程中,發(fā)電結(jié)構(gòu)同時(shí)產(chǎn)生交流電,通過整流器轉(zhuǎn)化為直流電,送往儲(chǔ)能結(jié)構(gòu),供電子秤使用。[0016]綜上所述,本實(shí)用新型具有低碳、環(huán)保并且壽命長(zhǎng)、功耗低的特點(diǎn)。本實(shí)用新型利用動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能的原理,具有自供電的功能,所以不需要外接電源,不使用干電池,不會(huì)對(duì)環(huán)境造成影響,非常環(huán)保。[0017]雖然以上描述了本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
      ,但是本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解, 這些僅是舉例說明,在不背離本實(shí)用新型的原理和實(shí)質(zhì)的前提下,可以對(duì)這些實(shí)施方式做出多種變更或修改。因此,本實(shí)用新型的保護(hù)范圍由所附權(quán)利要求書限定。
      權(quán)利要求1. 一種具有自供電功能的電子秤,其特征在于,其包括發(fā)電結(jié)構(gòu)和聯(lián)動(dòng)結(jié)構(gòu),發(fā)電結(jié)構(gòu)包括第一連桿、第二連桿、聯(lián)動(dòng)軸、主齒輪、第一雙聯(lián)齒輪、第二雙聯(lián)齒輪、發(fā)電機(jī)、單向軸承、第一連接軸和第二連接軸,聯(lián)動(dòng)結(jié)構(gòu)包括秤盤、定位件、升降平臺(tái)、底座、連桿支架、升降連桿、第三連接軸及復(fù)位彈簧;第一連桿與第二連桿通過第一連接軸連接,單向軸承放入第二連桿的凹槽中,聯(lián)動(dòng)軸穿過單向軸承,聯(lián)動(dòng)軸通過方孔與主齒輪固定在一起,主齒輪與第一雙聯(lián)齒輪嚙合,第一雙聯(lián)齒輪與第二雙聯(lián)齒輪嚙合,第二雙聯(lián)齒輪與發(fā)電機(jī)上的齒輪嚙合,第二連接軸穿過第一連桿的上孔與升降平臺(tái)的預(yù)留孔,定位件與秤盤固定在一起,兩根升降連桿一上一下連接在升降平臺(tái)的兩側(cè),升降連桿通過第三連接軸固定于連桿支架上, 復(fù)位彈簧套在第三連接軸上,連桿支架固定在底座上面。
      專利摘要本實(shí)用新型公開了一種具有自供電功能的電子秤,其包括發(fā)電結(jié)構(gòu)和聯(lián)動(dòng)結(jié)構(gòu),發(fā)電結(jié)構(gòu)包括第一連桿等元件,聯(lián)動(dòng)結(jié)構(gòu)包括秤盤等元件;第一連桿與第二連桿通過第一連接軸連接,單向軸承放入第二連桿的凹槽中,聯(lián)動(dòng)軸穿過單向軸承,聯(lián)動(dòng)軸通過方孔與主齒輪固定在一起,主齒輪與第一雙聯(lián)齒輪嚙合,第一雙聯(lián)齒輪與第二雙聯(lián)齒輪嚙合,第二雙聯(lián)齒輪與發(fā)電機(jī)上的齒輪嚙合,第二連接軸穿過第一連桿的上孔與升降平臺(tái)的預(yù)留孔,定位件與秤盤固定在一起,兩根升降連桿一上一下連接在升降平臺(tái)的兩側(cè),復(fù)位彈簧套在第三連接軸上,連桿支架固定在底座上面。本實(shí)用新型不需要由外界提供電源,其通過聯(lián)動(dòng)結(jié)構(gòu)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電,就能使電子秤獲得工作所需要的電能。
      文檔編號(hào)F03G5/06GK202274919SQ201120346558
      公開日2012年6月13日 申請(qǐng)日期2011年9月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月15日
      發(fā)明者萬俊彥, 劉日鉦, 施國興, 景凌霄 申請(qǐng)人:上海寺岡電子有限公司
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