專利名稱：一種航空發(fā)動(dòng)機(jī)外調(diào)節(jié)片的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于發(fā)動(dòng)機(jī)修理技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種航空發(fā)動(dòng)機(jī)外調(diào)節(jié)片結(jié)構(gòu)的改進(jìn)。
背景技術(shù)：
發(fā)動(dòng)機(jī)外調(diào)節(jié)片是機(jī)身的延伸部分，其保證機(jī)身和噴管的平滑過(guò)渡，使氣流均勻流過(guò)機(jī)身尾部，降低飛機(jī)尾部阻力。其由16塊調(diào)節(jié)片和16塊搭接片組成，調(diào)節(jié)片前端與橫撐鉸接，后端通過(guò)凸耳搭在擴(kuò)散段調(diào)節(jié)片尾端外側(cè)的槽溝中。搭接片插入調(diào)節(jié)片中部的槽中，每個(gè)調(diào)節(jié)片的中部固定有一個(gè)氣壓作動(dòng)筒；另外，通過(guò)拉桿將外調(diào)節(jié)片與活動(dòng)搖臂相連。調(diào)節(jié)片的尾端固定有一個(gè)噴管出口最大截面限制器，限制器相互連成一個(gè)環(huán)形。因?yàn)槭芰^大，為了保證噴管橢圓度，現(xiàn)有的外調(diào)節(jié)片需要對(duì)外調(diào)節(jié)片前部連接部位進(jìn)行加強(qiáng)處理。由于在發(fā)動(dòng)機(jī)修理過(guò)程中更換的數(shù)量較大，因此，備件無(wú)法滿足要求，且購(gòu)買成本較尚ο

實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種可省去對(duì)外調(diào)節(jié)片前部連接部位進(jìn)行加強(qiáng)處理的工藝過(guò)程的航空發(fā)動(dòng)機(jī)外調(diào)節(jié)片。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案，一種航空發(fā)動(dòng)機(jī)外調(diào)節(jié)片，包括外調(diào)節(jié)片本體，其特點(diǎn)是在外調(diào)節(jié)片本體與密封片的連接處設(shè)置有具有螺栓孔的支架， 所述支架的螺栓孔與外調(diào)節(jié)片本體的螺栓孔相對(duì)應(yīng)。所述支架與外調(diào)節(jié)片本體通過(guò)氬弧焊焊接。本實(shí)用新型的有益效果經(jīng)試驗(yàn)證明本實(shí)用新型的外調(diào)節(jié)片能夠滿足發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)文件要求，達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)使用要求。使用本實(shí)用新型的外調(diào)節(jié)片后，在發(fā)動(dòng)機(jī)修理過(guò)程中可省去對(duì)外調(diào)節(jié)片前部連接部位進(jìn)行加強(qiáng)處理的工藝過(guò)程，簡(jiǎn)化了工藝流程。

圖1是本實(shí)用新型的外調(diào)節(jié)片的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的仰視圖；圖中，1-外調(diào)節(jié)片本體，2-外調(diào)節(jié)片本體的螺栓孔，3-支架，4-支架的螺栓孔。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，一種航空發(fā)動(dòng)機(jī)外調(diào)節(jié)片，包括外調(diào)節(jié)片本體1，在外調(diào)節(jié)片本體1與密封片的連接處設(shè)置有具有螺栓孔4的支架3，所述支架3的螺栓孔4與外調(diào)節(jié)片本體1的螺栓孔2相對(duì)應(yīng)；所述支架3與外調(diào)節(jié)片本體1通過(guò)氬弧焊焊接。所述航空發(fā)動(dòng)機(jī)外調(diào)節(jié)片的加工方法，包括如下步驟[0013]步驟一將支架裝夾在鉆床上，找正零件基準(zhǔn)后加工Φ6. 5mm的螺栓孔；步驟二 打磨支架和外調(diào)節(jié)片本體的待焊處；步驟三用夾具將支架裝配在外調(diào)節(jié)片本體上，保證間隙為2廣；步驟四通過(guò)氬弧焊進(jìn)行焊接，焊接時(shí)選定的工藝參數(shù)如下電流強(qiáng)度40 60A，氬氣流量8 10L/min，反面保護(hù)6 8L/min，電極Φ 2.0，焊料:ΤΑ10Β/Τ3623Φ1.2 Φ1· 6 ；步驟五通過(guò)超聲波振動(dòng)去應(yīng)力，所述超聲波振動(dòng)去應(yīng)力采用超聲沖擊裝置，選定的工藝參數(shù)如下電流1.5 1.8Α，速度300 500mm/min，次數(shù)3，設(shè)備=HY2O5O，頻率20KHz。
權(quán)利要求1.一種航空發(fā)動(dòng)機(jī)外調(diào)節(jié)片，包括外調(diào)節(jié)片本體，其特征在于在外調(diào)節(jié)片本體與密封片的連接處設(shè)置有具有螺栓孔的支架，所述支架的螺栓孔與外調(diào)節(jié)片本體的螺栓孔相對(duì)應(yīng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種航空發(fā)動(dòng)機(jī)外調(diào)節(jié)片，其特征在于所述支架與外調(diào)節(jié)片本體通過(guò)氬弧焊焊接。
專利摘要一種航空發(fā)動(dòng)機(jī)外調(diào)節(jié)片，屬于發(fā)動(dòng)機(jī)修理技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型提供一種可省去對(duì)外調(diào)節(jié)片前部連接部位進(jìn)行加強(qiáng)處理的工藝過(guò)程的航空發(fā)動(dòng)機(jī)外調(diào)節(jié)片。本實(shí)用新型包括外調(diào)節(jié)片本體，其特點(diǎn)是在外調(diào)節(jié)片本體與密封片的連接處設(shè)置有具有螺栓孔的支架，所述支架的螺栓孔與外調(diào)節(jié)片本體的螺栓孔相對(duì)應(yīng)。
文檔編號(hào)F02K1/11GK202228210SQ20112034681
公開日2012年5月23日 申請(qǐng)日期2011年9月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月15日
發(fā)明者任武, 王虎威, 齊歆霞 申請(qǐng)人:沈陽(yáng)黎明航空發(fā)動(dòng)機(jī)(集團(tuán))有限責(zé)任公司