專利名稱：油底殼的放油裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及油底殼，尤其涉及油底殼的放油裝置。
背景技術(shù)：
發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)底部，主要起到儲(chǔ)油和保護(hù)曲軸箱的作用。但是現(xiàn)在的發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼的放油裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜，生產(chǎn)成本高。

實(shí)用新型內(nèi)容為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種油底殼的放油裝置。本實(shí)用新型提供了一種油底殼的放油裝置，包括殼體、放油螺母、放油螺塞，所述殼體底部為擋油板，所述擋油板設(shè)有放油開(kāi)口，所述放油螺塞位于所述放油開(kāi)口內(nèi)、且所述放油螺塞封閉所述放油開(kāi)口，所述放油螺母固定于所述殼體內(nèi)部，所述放油螺塞旋入所述放油螺母內(nèi)，所述放油螺母與所述放油螺塞為液密封配合，所述放油螺母底部設(shè)有泄油口。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，該放油裝置還包括0型圈，所述0型圈位于所述放油螺母和所述放油螺塞之間。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述放油螺塞設(shè)有0型圈槽，所述0型圈位于所述 0型圈槽內(nèi)。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述泄油口高6. 6厘米、寬4. 0厘米。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述放油螺塞由平臺(tái)和連接在所述平臺(tái)上的螺紋柱構(gòu)成，所述O型圈槽設(shè)于所述平臺(tái)上，所述0型圈槽寬5厘米、深2厘米作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述放油螺母底部設(shè)有凸起，所述凸起與所述擋油板內(nèi)表面相接觸，所述放油螺母與所述擋油板焊接在一起。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述凸起為三個(gè)。本實(shí)用新型的有益效果是因?yàn)樗龇庞吐菽腹潭ㄓ谒鰵んw內(nèi)部，所述放油螺塞旋入所述放油螺母內(nèi)，所述放油螺母與所述放油螺塞為液密封配合，所述放油螺母底部設(shè)有泄油口，通過(guò)泄油口進(jìn)行放油，該放油裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，放油效果好，降低成本。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型的分解結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本實(shí)用新型的擋油板結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是本實(shí)用新型的放油螺母結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1至圖4所示，本實(shí)用新型公開(kāi)了一種油底殼的放油裝置，包括殼體1、放油螺母3、放油螺塞4，所述殼體1底部為擋油板2，所述擋油板2設(shè)有放油開(kāi)口 21，所述放油螺塞4位于所述放油開(kāi)口 21內(nèi)、且所述放油螺塞4封閉所述放油開(kāi)口 21，所述放油螺母3固定于所述殼體1內(nèi)部，所述放油螺塞4旋入所述放油螺母3內(nèi)，所述放油螺母3與所述放油螺塞4為液密封配合，所述放油螺母3底部設(shè)有泄油口 31。放油螺母3與所述放油螺塞4 為液密封配合是指放油螺母3與放油螺塞4的裝配不會(huì)使位于殼體1內(nèi)的油從放油螺母3 與所述放油螺塞4之間露出去。本實(shí)用新型所述油底殼就是發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼。該放油裝置還包括0型圈5，所述0型圈5位于所述放油螺母3和所述放油螺塞4 之間。通過(guò)0型圈5起到液密封的作用。所述放油螺塞設(shè)有0型圈槽，所述0型圈5位于所述0型圈槽內(nèi)。所述泄油口 31高6.6厘米、寬4.0厘米，使得泄油充分。所述放油螺塞4由平臺(tái)和連接在所述平臺(tái)上的螺紋柱41構(gòu)成，所述0型圈槽設(shè)于所述平臺(tái)上，所述0型圈槽寬5厘米、深2厘米。通過(guò)將0型圈5放置于所述0型圈槽內(nèi)， 防止0型圈5脫出。所述放油螺母3底部設(shè)有凸起32，所述凸起32與所述擋油板2內(nèi)表面相接觸，所述放油螺母3與所述擋油板2焊接在一起。所述凸起32為三個(gè)，作為與殼體1底部的凸焊連接點(diǎn)。該擋油板2還設(shè)有機(jī)油尺插孔22。該放油開(kāi)口 21與集濾器相連，便于集濾器吸油。因?yàn)樗龇庞吐菽?固定于所述殼體1內(nèi)部，所述放油螺塞4旋入所述放油螺母3 內(nèi)，所述放油螺母3與所述放油螺塞4為液密封配合，所述放油螺母3底部設(shè)有泄油口 31， 通過(guò)泄油口 31進(jìn)行放油，該放油裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，放油效果好，降低成本。以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型所作的進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，不能認(rèn)定本實(shí)用新型的具體實(shí)施只局限于這些說(shuō)明。對(duì)于本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡(jiǎn)單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種油底殼的放油裝置，其特征在于包括殼體、放油螺母、放油螺塞，所述殼體底部為擋油板，所述擋油板設(shè)有放油開(kāi)口，所述放油螺塞位于所述放油開(kāi)口內(nèi)、且所述放油螺塞封閉所述放油開(kāi)口，所述放油螺母固定于所述殼體內(nèi)部，所述放油螺塞旋入所述放油螺母內(nèi)，所述放油螺母與所述放油螺塞為液密封配合，所述放油螺母底部設(shè)有泄油口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的放油裝置，其特征在于該放油裝置還包括0型圈，所述0型圈位于所述放油螺母和所述放油螺塞之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的放油裝置，其特征在于所述放油螺塞設(shè)有0型圈槽，所述0 型圈位于所述0型圈槽內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的放油裝置，其特征在于所述泄油口高6.6厘米、寬4. 0厘米。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的放油裝置，其特征在于所述放油螺塞由平臺(tái)和連接在所述平臺(tái)上的螺紋柱構(gòu)成，所述0型圈槽設(shè)于所述平臺(tái)上，所述0型圈槽寬5厘米、深2厘米。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5任一項(xiàng)所述的放油裝置，其特征在于所述放油螺母底部設(shè)有凸起，所述凸起與所述擋油板內(nèi)表面相接觸，所述放油螺母與所述擋油板焊接在一起。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的放油裝置，其特征在于所述凸起為三個(gè)。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種油底殼的放油裝置，包括殼體、放油螺母、放油螺塞，所述殼體底部為擋油板，所述擋油板設(shè)有放油開(kāi)口，所述放油螺塞位于所述放油開(kāi)口內(nèi)、且所述放油螺塞封閉所述放油開(kāi)口，所述放油螺母固定于所述殼體內(nèi)部，所述放油螺塞旋入所述放油螺母內(nèi)，所述放油螺母與所述放油螺塞為液密封配合，所述放油螺母底部設(shè)有泄油口。本實(shí)用新型的有益效果是因?yàn)樗龇庞吐菽腹潭ㄓ谒鰵んw內(nèi)部，所述放油螺塞旋入所述放油螺母內(nèi)，所述放油螺母與所述放油螺塞為液密封配合，所述放油螺母底部設(shè)有泄油口，通過(guò)泄油口進(jìn)行放油，該放油裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，放油效果好，降低成本。
文檔編號(hào)F01M11/04GK202266313SQ201120369028
公開(kāi)日2012年6月6日 申請(qǐng)日期2011年9月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月30日
發(fā)明者甘霖, 覃瑜, 韋夏 申請(qǐng)人:上汽通用五菱汽車(chē)股份有限公司