專利名稱：一種發(fā)動機鏈條系統(tǒng)強化潤滑結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種發(fā)動機鏈條系統(tǒng)強化潤滑結(jié)構(gòu)，適用于正時系統(tǒng)為鏈條傳動的發(fā)動機。
背景技術(shù)：
目前汽油機正時系統(tǒng)均采用靜音鏈條或者滾子鏈，機油泵也由鏈條機構(gòu)進行驅(qū)動，鏈條系統(tǒng)比傳統(tǒng)的齒形帶驅(qū)動更加可靠，同時可以實現(xiàn)與發(fā)動機等壽命，免于維護。但現(xiàn)有的大部分發(fā)動機的鏈條系統(tǒng)只單純依靠發(fā)動機運轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生的油氣進行潤滑，且在鏈條室內(nèi)也不存在飛濺形式的潤滑，使得鏈條系統(tǒng)容易磨損，噪音加大，特別是機油換油周期變長時，機油中的雜質(zhì)會加劇鏈條的磨損。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種發(fā)動機鏈條系統(tǒng)強化潤滑結(jié)構(gòu)，其在鏈條系統(tǒng)中增加一個潤滑噴嘴對正時鏈條和機油泵鏈條同時進行潤滑，并能起到冷卻作用。本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的一種發(fā)動機鏈條系統(tǒng)強化潤滑結(jié)構(gòu)，其特征在于在正時鏈條和機油泵鏈條交疊處上方布置潤滑噴嘴，潤滑噴嘴與發(fā)動機缸體內(nèi)有油道連接，潤滑噴嘴前端開有噴油孔，噴油孔方向?qū)收龝r鏈條與機油泵鏈條的交疊處。本實用新型的積極效果是強化潤滑效果，同時起到了冷卻清洗作用，大大降低了鏈條的磨損，有效的減小了運行噪音，提高了鏈條系統(tǒng)使用壽命。

圖I為本實用新型的結(jié)構(gòu)圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明如圖I所示，一種發(fā)動機鏈條系統(tǒng)強化潤滑結(jié)構(gòu)，其特征在于在正時鏈條4和機油泵鏈條3交疊處上方布置潤滑噴嘴1，潤滑噴嘴I與發(fā)動機缸體內(nèi)有油道連接，潤滑噴嘴I前端開有噴油孔2，噴油孔2方向?qū)收龝r鏈條4與機油泵鏈條3的交疊處。實施例，如圖I所示，潤滑噴嘴I與發(fā)動機缸體內(nèi)已有油道連接，利用發(fā)動機缸體內(nèi)已有油道為潤滑噴嘴供油，安裝時保持潤滑噴嘴的噴油孔2對準正時鏈條4和機油泵鏈條3交疊處，同時對兩根鏈條噴射潤滑油，強化了鏈條系統(tǒng)的潤滑效果，同時也起到了一定的冷卻作用，并且對粘附在鏈條上的雜質(zhì)有一定的清洗作用。發(fā)動機鏈條系統(tǒng)中增加這種潤滑噴嘴后，改變了單純依靠油氣潤滑的方式，形成了由油氣和噴射油束共同作用，對正時鏈條和機油泵鏈條進行潤滑，強化了潤滑效果，同時也起到了冷卻和清洗作用，大大降低了鏈條的磨損，有效的減小了運行噪音，提高了鏈條系統(tǒng)使用壽命。
權(quán)利要求1.一種發(fā)動機鏈條系統(tǒng)強化潤滑結(jié)構(gòu)，其特征在于在正時鏈條和機油泵鏈條交疊處上方布置潤滑噴嘴，潤滑噴嘴與發(fā)動機缸體內(nèi)有油道連接，潤滑噴嘴前端開有噴油孔，噴油孔方向?qū)收龝r鏈條與機油泵鏈條的交疊處。
專利摘要本實用新型涉及一種發(fā)動機鏈條系統(tǒng)強化潤滑結(jié)構(gòu)，其特征在于在正時鏈條和機油泵鏈條交疊處上方布置潤滑噴嘴，潤滑噴嘴與發(fā)動機缸體內(nèi)有油道連接，潤滑噴嘴前端開有噴油孔，噴油孔方向?qū)收龝r鏈條與機油泵鏈條的交疊處。其在鏈條系統(tǒng)中增加一個潤滑噴嘴對正時鏈條和機油泵鏈條同時進行潤滑，同時起到了冷卻清洗作用，大大降低了鏈條的磨損，有效的減小了運行噪音，提高了鏈條系統(tǒng)使用壽命。
文檔編號F01M1/08GK202360173SQ201120382449
公開日2012年8月1日 申請日期2011年10月10日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月10日
發(fā)明者夏春雨, 曲美蘭, 李軍, 李金成, 杜維明, 王抒楠 申請人:中國第一汽車股份有限公司